杰蘇爾·阿不力米提

新疆喀什地區(qū)疏附縣質(zhì)量與計量檢測所 新疆喀什 844100

加油機的檢定工作是一項非常重要的工作。JJG443-2015《燃油加油機》規(guī)定，采用容量比較法對加油機進行檢定。通過加油機輸出容量與標準金屬器的比較，測算出兩者誤差。由于熱脹冷縮現(xiàn)象，溫度的高低會引起油液體積發(fā)生變化。對于汽油來說，加油機檢定過程中 2.5℃以上的溫度變化就會引起誤差超差。因此，油溫的測量是加油機檢定的重要環(huán)節(jié)，對檢定結(jié)果的準確性有直接影響。由于導(dǎo)致測量油溫出現(xiàn)誤差的因素較多，本文對油溫測量經(jīng)常出現(xiàn)的問題進行分析并提出改善措施。

1 油溫測量常見問題

隨著汽車使用量的不斷增加，加油機的在加油站中的使用量也越來越多，加油機的加油精度直接關(guān)系到加油的實際體積。加油機檢定中油溫測量有可能會出現(xiàn)如下問題[1]：

1.1 常識性錯誤

油溫的檢定記錄一般包括，鑒定時間、編號、環(huán)境溫度、容器內(nèi)油溫tB。及出口油溫tj。檢定人員有可能會出現(xiàn)的常識性錯誤包括：（1）如果油溫的檢定記錄中出現(xiàn)量器內(nèi)油溫tB測量值低于出口油溫tj，這屬于非常明顯的常識性錯誤。因為，量器內(nèi)油液需要經(jīng)過潤罐處理才能進行溫度測量，量器內(nèi)油溫tB明顯高于出口油溫tj。檢定過程中，檢定人員需要充分考慮環(huán)境溫度、量器內(nèi)油溫及出口油溫之間的影響及測量原理，進行油溫的正確測量，并對測量數(shù)據(jù)作出正確判斷。（2）JJG443規(guī)定，加油機檢定過程中，容器內(nèi)介質(zhì)溫度與環(huán)境之間的溫差小于等于10℃，針對超出范圍的情況，要對金屬量器采取保溫措施。因此，如果檢定結(jié)果中出現(xiàn)環(huán)境溫度比容器內(nèi)油溫tB超過10℃的情況，說明沒有按規(guī)定采取保溫施，測量數(shù)據(jù)不合格。

1.2 容器內(nèi)油溫測量方法不正確

在油溫測量時，要根據(jù)規(guī)范要求，嚴格按照測量流程進行規(guī)范操作，保證測量方法的正確性及測量結(jié)果的準確性。測量油溫常用的工具是玻璃溫度計，量器內(nèi)油溫測量時，應(yīng)該用足夠長度的細鐵絲將玻璃溫度計插入到量器內(nèi)部油液的中部，保持4分鐘以上，讀取溫度值時溫度計測溫段保持在液面以下，讀取一定要迅速，并進行記錄。但實際操作中，有的檢測人員由于不了解操作規(guī)程，將玻璃溫度計插入量器的液位管內(nèi)，直接讀取液位管的油溫作為量器內(nèi)油溫。這種情況下測量的數(shù)據(jù)受環(huán)境溫度影響較大，環(huán)境溫度高，測量數(shù)據(jù)偏高，溫度低，測量數(shù)據(jù)偏低。造成油溫測量不準確。

1.3 出口油溫測量方法不正確

加油機檢定過程中，檢定人員測量出口油溫tj值的測量方法不正確。檢定人員將油罐的油液取樣后倒入量筒，將玻璃溫度計插入油品中直接測量。將讀出的溫度值作為出口油溫tj值。還有一些檢定人員將玻璃溫度計的測溫段直接靠在量器金屬壁上，進行讀數(shù)作為出口油溫tj值，這兩種出口油溫造的測溫方法不準確，造成極大的量偏差。實際上加油機打出一定體積V的油液，這個體積V是通過流量測量變換器測得的，因此，出口油溫tj實際上是油品流過流量測量變換器的溫度，但這個溫度區(qū)域位于流量測量變換器內(nèi)部，不方便測量?？紤]到流量測量變換器與油槍之間為幾米長的軟管，兩處之間的溫差有±（0.2～0.3）℃。因此，可采用油槍出口處油溫來代替。測量油槍出口處油溫時，將溫度計懸掛在量器注油口處，離開量器金屬壁超過20mm以上。油品注入量器的過程中液流包容溫度計的測溫段，注意溫度計測溫段離油槍口控制在10mm左右，往量器內(nèi)持續(xù)當注油達到量器的2/3體積。讀取溫度計示值作為出口油溫tj。

2 提高油溫測量準確度的措施

2.1 選用合適的計量檢定

加油機計量檢定過程中，使用的鑒定設(shè)備精度也會影響檢定數(shù)據(jù)的誤差。例如，油溫測量的過程中使用的玻璃溫度計，這種玻璃溫度計原理比較簡單，但容易受到環(huán)境溫度的干擾。加上環(huán)境溫度不可控制，玻璃溫度計測量結(jié)果反映的油品的溫度不穩(wěn)定，油溫的測量結(jié)果缺乏真實性，對后續(xù)的鑒定工作造成影響。因此，鑒定時可更換更高精度的數(shù)字溫度計，進行油溫測量，數(shù)字溫度計的計量范圍符合加油機的計量檢定要求，操作簡單，安全穩(wěn)定，保證數(shù)據(jù)的真實性及可靠性。同時可避免因為玻璃溫度計破裂造成油液污染，影響油溫的測量工作[2]。

2.2 變換器處油溫測量

流經(jīng)流量變換器的油液溫度，是需要測量的溫度。但由于變換器內(nèi)部油溫測量不方便，通常由油槍口處溫度代替。出口油溫除了按文中1.3中提及的測量方法外，需要充分考慮環(huán)境溫度對軟管溫度的影響。油液從流量變換器流經(jīng)軟管后溫度有可能上升也可能下降，因此要注意注油量與油槍口溫度之間的關(guān)系，出口溫度的測量需要滿足一定的注油量，油液要完全包裹溫度計。待溫度計溫度穩(wěn)定后進行讀數(shù)，數(shù)字溫度計不能貼在油槍口（距離10mm），也不能貼在量器金屬壁（距離20mm）。避免數(shù)字溫度計損壞，并保證油溫測量的準確性。

2.3 量器中油溫測量

量器中油溫的測量操作較簡單，計量檢定操作時要避免將溫度計貼近量器金屬壁、頸部或底部等靠近外界環(huán)境的地方。這些區(qū)域油液溫度容易受到外界溫度的干擾。造成測量結(jié)果不準確。鑒定人員讀取溫度時速度要快，并保證在溫度計測量部位在油液表面以下。避免環(huán)境溫度對測量數(shù)據(jù)造成影響。

3 結(jié)語

加油機檢定過程中，誤差的來源一般是槍口處溫度測量或量器內(nèi)溫度測量時的錯誤操作。數(shù)字溫度計是基于傳感器測量溫度，測量時要等到溫度數(shù)值穩(wěn)定后才能讀取溫度計示數(shù)，保證油溫測量的準確性及穩(wěn)定性，有利于降低測量誤差提高鑒定質(zhì)量。