運-20加油機的出現(xiàn)令很多人感到欣喜。作為中國空軍戰(zhàn)機“航程增加器”，運-20加油機在許多方面都值得回味。當然，對于我們來說，這其中更值得期待的是該加油機的載油系數(shù)能有多少？相較于國外正在使用的加油機，運-20加油機又存在哪些特點？

首先需要說明的是，參考外國加油機發(fā)展經(jīng)驗，運-20加油機單架最大載油系數(shù)穩(wěn)定在65噸左右，如果進一步擴展發(fā)動機性能，優(yōu)化內(nèi)部機體結(jié)構(gòu)的話，則可以增加到70噸左右。不得不說，這樣的數(shù)據(jù)相較于轟油-6和伊爾-78加油機，有很大的加強。

照這樣的運載量計算，單架運-20加油機一次最少可滿足一個殲-20戰(zhàn)機“四機編隊”的加油需求，使它們的航程直接增加一倍。殲-20戰(zhàn)機是重型隱身戰(zhàn)機，最初定位本來就是遠航程，高載荷打擊機型。外界認為，殲-20戰(zhàn)機機內(nèi)最大載油超過12噸，這樣的載油系數(shù)是非常高的。拜高載油所賜，殲-20戰(zhàn)機的航程超過5000千米，作戰(zhàn)半徑也超過了2000千米。由于采用了大量的先進材料，在機身結(jié)構(gòu)強度不減的情況下，空重還有進一步降低，這是非常不容易的。

有分析認為，在運-20加油機服役之后，殲-20戰(zhàn)機的航程有望超過8000千米。

（據(jù)新浪軍事 1.29訊）