潘春娟
山西交通控股集團(tuán)有限公司運(yùn)城北高速公路分公司 山西運(yùn)城 044000
對(duì)公路建設(shè)而言,路基施工與路面施工是主要部分,需要重點(diǎn)下功夫,只有路基路面質(zhì)量合格,才能保證公路整體施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,路基路面直接影響的是公路今后運(yùn)轉(zhuǎn)情況,關(guān)系到公路壽命長(zhǎng)短,在建設(shè)中,需要有針對(duì)性的、有部署性的、有計(jì)劃性的做好各項(xiàng)流程管理與控制,不斷完善施工細(xì)節(jié),避免出現(xiàn)劣質(zhì)工程。選擇科學(xué)合理的施工工藝與技術(shù),才能保證質(zhì)量,避免出現(xiàn)路面病害。
路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段,該階段準(zhǔn)備充分與否直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),因此我們必須認(rèn)真對(duì)待并做好施工前的準(zhǔn)備工作。路基開工前,施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量,按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況,編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告。重要項(xiàng)目,應(yīng)編路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。
路基施工全面展開之前,首先要分別對(duì)一般路基基底、軟土路基、路基回填層等按照制定的施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工,通過試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)施工方案的可行度。通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配置和施工組織,選擇出切實(shí)可行的施工方案、人機(jī)組合,確保工程施工的順利進(jìn)行。
(1)填筑地面的清潔處理。在填筑施工前,一定要認(rèn)真做好地面清潔。路堤填筑高度是有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的,確定路堤厚度需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行測(cè)量、根據(jù)實(shí)際情況分析確定,常見的路堤厚度值要大于30cm。如果路基施工通過農(nóng)田,就需要做好前期表層土清理操作,利用機(jī)械挖開表層土,再回填并壓實(shí)。如果土層中包含雜草、垃圾等雜質(zhì),就需要用壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓,達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)要求,如果密實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,就需要二次挖掘回填。如果確定路堤高度值大于1m,就需要將地面雜草、垃圾進(jìn)行清除處理。對(duì)路基底部表層土要使用挖掘機(jī)進(jìn)行完全清除,確定干凈后,進(jìn)行壓實(shí)處理,確保密度值達(dá)到要求,做好前期工作是保證填筑施工質(zhì)量的前提。(2)嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工。路基碾壓操作要先輕后重,層層推進(jìn),一般選用的碾壓設(shè)備重量為10t,碾壓操作對(duì)土質(zhì)含水量有一定要求,需要精確的測(cè)算出標(biāo)準(zhǔn)值是否符合施工要求,如果含水量過高則需對(duì)土質(zhì)進(jìn)行晾曬,如果過低則需要灑水,只有符合標(biāo)準(zhǔn)的土質(zhì)才能進(jìn)行層層碾壓。待碾壓操作完成以后,就需要按圖紙要求并結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行填土。這時(shí)一定要注意對(duì)中心線樁和下坡角樁位置的精確計(jì)量,確保準(zhǔn)確無誤。通過前期對(duì)路基的碾壓,需要測(cè)算厚度、密實(shí)度是否達(dá)到相關(guān)要求,如果沒達(dá)到則需要再次碾壓,只有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后,才能推進(jìn)工程進(jìn)度。
施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一定要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路基水平標(biāo)高進(jìn)行實(shí)測(cè),掌握現(xiàn)場(chǎng)與圖紙是不是有差異,如果不符合則需要進(jìn)行挖掘處理,在挖掘過程中,要做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作,避免出現(xiàn)超挖或不夠的情況。如施工現(xiàn)場(chǎng)地面高度超過了設(shè)計(jì)高度,就需進(jìn)行土方開挖操作,只有路基水平高度和設(shè)計(jì)水平高度一致時(shí),才能推進(jìn)工程進(jìn)度。
對(duì)設(shè)備的使用和管理要由專門人員負(fù)責(zé)和調(diào)配,特別是不同的工程要對(duì)設(shè)備進(jìn)行挑選,這樣才能事半功倍、節(jié)省不必要的勞動(dòng)浪費(fèi)。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)是有一定順序的,要按照施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況來定。路基路面施工設(shè)備合理統(tǒng)籌、選取調(diào)配,要看工程量和進(jìn)展情況具體確定,這樣才能最大化的實(shí)現(xiàn)施工效率。如果土質(zhì)含水量不高,則需使用灑水設(shè)備提高含水量,如果含水量過高,則須使用翻土機(jī)對(duì)土質(zhì)進(jìn)行翻動(dòng)晾曬。如果路堤高度在3m以內(nèi),只需對(duì)兩側(cè)土質(zhì)進(jìn)行提取時(shí),則可用推土機(jī)從兩邊推土、填平。如果路基路面施工運(yùn)輸距離在1km以內(nèi)的集中形式,可以使用鏟運(yùn)機(jī)和推土機(jī)聯(lián)合工作;運(yùn)輸距離大于1km,則使用挖掘機(jī)和卡車聯(lián)合操作。
只有保證材料的含水量在一個(gè)合理的范圍內(nèi),那么才能保證土壤的密度達(dá)到最佳的狀態(tài),這樣才能有效的降低壓實(shí)的功率,使得路基的壓實(shí)度達(dá)到一個(gè)合格的標(biāo)準(zhǔn),能夠使路基達(dá)到一個(gè)很好地壓實(shí)度,保證路基的穩(wěn)定和持久??茖W(xué)的選擇壓實(shí)的機(jī)械,在選擇機(jī)械時(shí)要注意根據(jù)施工的規(guī)模、填料的種類以及土質(zhì)的條件等等進(jìn)行科學(xué)的選擇。不用的機(jī)械有著不同的使用范圍,因此要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。公路路基的壓實(shí)質(zhì)量與碾壓的厚度具有直接的關(guān)系,如果碾壓的厚度不夠,那么就會(huì)產(chǎn)生起皮玻璃的現(xiàn)象,而如果碾壓的厚度過厚,那么就會(huì)容易出現(xiàn)碾壓的壓實(shí)度不夠而到時(shí)地基的壓實(shí)度過強(qiáng)。
在進(jìn)行碾壓的過程中要合理控制瀝青的溫度,因?yàn)闉r青的溫度會(huì)對(duì)碾壓的效果產(chǎn)生不同的影響。瀝青混凝土能夠承受較大的碾壓溫度,所以只要在不超過規(guī)定的碾壓穩(wěn)定的范圍,那么就能實(shí)現(xiàn)理想的碾壓效果。在進(jìn)行路面壓實(shí)的過程中,為了保證有效的控制瀝青的穩(wěn)定,必須要求在有效的時(shí)間內(nèi)完成碾壓。只有保證時(shí)間的準(zhǔn)確性,才能保證碾壓的質(zhì)量。如果碾壓的有效性的時(shí)間過短,那么就會(huì)造成碾壓過程在一個(gè)相對(duì)較低的環(huán)境下進(jìn)行,這樣則無法保證碾壓的質(zhì)量。
路橋工程施工對(duì)人們的生活水平提高和經(jīng)濟(jì)建設(shè)都是有很大的影響的,因此,在施工的時(shí)候一定要對(duì)施工質(zhì)量非常重視,在各個(gè)施工環(huán)節(jié)中都要對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制,這樣能夠更好的保證施工質(zhì)量。所以要在具體施工中嚴(yán)把技術(shù)關(guān),針對(duì)不同情況采用不同的施工技術(shù)。修建穩(wěn)定性好、質(zhì)量過硬的路基路面。