楊明成

中國水利水電第三工程局有限公司 陜西西安 710000

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化道路的進(jìn)程，城市規(guī)模和城市人口不斷增加，為了實現(xiàn)對空間的空分利用，滿足人們的實際需求，基本上所有的市政工程都設(shè)置了地下建筑物和構(gòu)筑物，出現(xiàn)大量深基坑工程，這就使得深基坑支護(hù)技術(shù)得到了非常廣泛的運用。在深基坑工程施工中，為了確保施工安全，需要做好基坑支護(hù)。本文以某市政道路中新建雨水箱涵工程為例，簡要敘述深基坑支護(hù)工程中的施工技術(shù)要點和安全管理問題，為深基坑支護(hù)技術(shù)在今后的市政工程建設(shè)中的應(yīng)用推廣提供相應(yīng)的參考。

1 項目概況

某市政道路中新建雨水箱涵工程，雨水箱涵長約為1700m，雨水箱涵外結(jié)構(gòu)尺寸為6.6m×5.6m，凈截面尺寸為5.5m×4.5m，箱涵為C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，平均埋深8.5m，箱涵位于道路中心位置，基坑開挖深度為8.45m ～10.20m，支護(hù)主要為鉆孔灌注樁+冠梁+頂部擋土板+鋼管內(nèi)支撐方案及邊坡鋼筋掛網(wǎng)噴混。

2 深基坑支護(hù)施工技術(shù)要點

2.1 灌注樁施工

本工程基坑兩側(cè)設(shè)置鋼筋混凝土單排樁支護(hù)，樁身為C35混凝土，樁徑為0.8m，樁長為14.0m，懸臂端長度為8.5m，嵌固端長度為5.5m，樁中心間距為1.2m，采用長螺旋鉆機(jī)+旋挖鉆機(jī)鉆孔施工?；炷凉嘧豆に嚵鞒虨椋簻y量放線及定樁位→埋設(shè)護(hù)筒→檢查樁中心軸線→鉆機(jī)就位及鉆進(jìn)→成孔檢查→清孔→吊放鋼筋籠→安裝導(dǎo)管→二次清孔→灌注混凝土→成品檢測、驗收。

2.2 冠梁施工

樁頂冠梁截面尺寸為1.2m×0.8m，冠梁采用C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。冠梁鋼筋制作在加工廠加工成半成品，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎安裝。采用焊接連接（單面焊10倍d），主筋對接在同一截面內(nèi)的鋼筋接頭數(shù)不得大于主筋總數(shù)的50%，相鄰兩個接頭間的距離及保護(hù)層符合設(shè)計要求。模板采用木模板，混凝土澆注前，對模板進(jìn)行最終檢查，采用高壓水槍沖洗及吸塵器清洗。冠梁混凝土采用商混，砼罐車運輸，汽車泵澆筑，保證砼施工的連續(xù)性。為減輕支架及地基負(fù)荷，減少梁體施工撓度，梁體砼澆筑采用分層澆筑進(jìn)行。

2.3 擋土板施工

在冠梁頂部設(shè)置截面尺寸為1.5m×0.25m擋土板，擋土板采用C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。擋土板鋼筋制作在加工廠加工成半成品，現(xiàn)場進(jìn)行綁扎安裝。模板采用木模板，擋土板混凝土采用商混，砼罐車運輸，汽車泵澆筑，在冠梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%，進(jìn)行擋土板混凝土澆筑施工。澆筑完成后采用塑料薄膜覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。

2.4 鋼支撐施工

在冠梁處橫向每間隔4.8m設(shè)置一道橫向內(nèi)支撐，支撐結(jié)構(gòu)采用φ609mm鋼管，兩端頭設(shè)置鋼墊板及調(diào)節(jié)法蘭，預(yù)加荷載為20KN，在完成冠梁結(jié)構(gòu)施工后進(jìn)行第一層鋼支撐的安裝，單根鋼支撐長度為7.0 m，縱向間距為6m。鋼支撐及各組件在加工廠分節(jié)制作，經(jīng)預(yù)拼裝合格后運輸至現(xiàn)場安裝。鋼支撐的吊運、安裝采用25t汽車吊進(jìn)行，第一道支撐固定在冠梁上，通過冠梁預(yù)埋20mm厚鋼板焊接牢固。安裝時，先安短邊型鋼再安長邊型鋼；拼裝時要對水平支撐安裝前對經(jīng)檢查合格的支撐按進(jìn)行編號，編號與現(xiàn)場支撐安裝位置的編號一致。

2.5 掛網(wǎng)噴錨施工

基坑開挖后對坡面進(jìn)行掛網(wǎng)噴錨防護(hù)，噴射混凝土強(qiáng)度為C25，厚度為10cm。每層開挖完成后，人工清理井壁虛土，緊跟施做網(wǎng)噴支護(hù)，鋼筋網(wǎng)片由加工廠成品，運輸至現(xiàn)場搭接使用，搭接不小于2個網(wǎng)格，噴射混凝土采用HP10小型濕噴機(jī)，混凝土采用商混，噴護(hù)混凝土作業(yè)時分為初噴、復(fù)噴階段，初噴混凝土應(yīng)在開挖后及時進(jìn)行，厚度為5cm。在初噴混凝土完成后施安裝鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與鋼筋釘焊接牢固、復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度，且鋼筋保護(hù)層厚度內(nèi)側(cè)按3cm控制。噴射混凝土應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自下而上。

2.6 深基坑支護(hù)施工管理

在市政工程深基坑支護(hù)施工過程中，必須加強(qiáng)施工監(jiān)理，相關(guān)管理人員應(yīng)高度重視深基坑支護(hù)施工的各個環(huán)節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場的水文、地質(zhì)等實際情況，論證挖土設(shè)計方案和深基坑支護(hù)施工組織計劃的可行性，嚴(yán)格把關(guān)施工工藝，密切關(guān)注深基坑支護(hù)施工中的突發(fā)情況，保障市政程深基坑支護(hù)施工安全和質(zhì)量。同時，在施工過程中，應(yīng)隨時檢查周圍地下管和周邊建筑管線情況以及土層變形問題。

3 深基坑支護(hù)安全施工要點

為了保證深基坑支護(hù)施工在市政項目的安全施工，在施工中應(yīng)注意以下幾點：（1）在深基坑支護(hù)施工之前，首先需要進(jìn)行降水和排水工作，保證坑內(nèi)無積水。對施工周圍的環(huán)境，地理情況，交通情況進(jìn)行檢查，特別是在城市道路當(dāng)中，一定要考慮城市地下管網(wǎng)的布置情況，確定與現(xiàn)有實施方案無誤后，方可進(jìn)行下一步的深基坑支護(hù)施工項目。（2）基坑開挖時要嚴(yán)格按照計劃進(jìn)行，必須要遵循“從上而下，先撐后挖，分層次開挖，禁止超挖”的施工原則，同時要注意前后工作的銜接，盡量減少深基坑露天時間。（3）基坑支護(hù)施工環(huán)節(jié)中，建筑材料和建筑廢料盡量不要堆放在基坑的四周，如果空間允許的話，最好放在距離基坑2m以外，高度盡量不要超過1.5m，要在規(guī)劃負(fù)荷之內(nèi)。（4）挖土施工時，合理安排好機(jī)械設(shè)備和車輛的順序和位置，還要注意濕法作業(yè)，不要造成大量的灰塵和環(huán)境污染，采用循序漸進(jìn)分層挖土的方式進(jìn)行施工。（5）在深基坑的周圍要安裝安全護(hù)欄，在護(hù)欄的周圍安放危險標(biāo)識或危險標(biāo)語，對周圍的過往人群警示作用，在基坑內(nèi)設(shè)置安全通道，方便作業(yè)人員在發(fā)生意外的情況下可以及時地進(jìn)行疏散。

4 結(jié)語

深基坑支護(hù)施工作為市政工程中常見的一種工程，它的施工質(zhì)量在一定程度上決定著市政工程主體的質(zhì)量，因此必須要提升對深基坑支護(hù)施工的重視程度，認(rèn)真分析研究目前市政工程深基坑支護(hù)施工存在的問題，有效結(jié)合市政工程項目的實際情況，加強(qiáng)深基坑支護(hù)施工管理，不斷優(yōu)化和改進(jìn)深基坑支護(hù)施工技術(shù)，推動我國市政工程的快速發(fā)展。