劉達 楊友才 簡李

中國建筑第五工程局有限公司 湖南 長沙 410007

1 工程施工技術(shù)難點

根據(jù)原設(shè)計方案，擋土板采用預(yù)制，自下而上安裝，需自上而下開挖15米后再進行擋土板安裝，2米擋土板自重達12噸，吊裝高度達到15米，吊裝施工存在一定的施工難度，并且由于所處巖層為中風(fēng)化巖，角度太刁鉆，樁背后的中風(fēng)化巖層機械無法開挖，只能采用人工開挖，存在施工進度慢，安全隱患大的問題[1]。

2 設(shè)計邊坡支護方案

此段邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁與臺階式擋土板組合支護，抗滑樁通過三排預(yù)應(yīng)力錨索嵌入順層滑動面以內(nèi)，三根預(yù)應(yīng)力錨索分為錨固段和自由段，錨固段長度均為9米，入射角為20°；樁間土壓力通過臺階式擋土板傳遞至抗滑樁。

預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁結(jié)合設(shè)計圖如下：

為了解決技術(shù)難點，經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，高度2米的擋土板改為1米，通過在抗滑樁樁間設(shè)置牛腿，擋土板安裝在牛腿內(nèi)側(cè)，每5米一個臺階，每個臺階上種植景觀植物，每施工完一個臺階后即進入下一個臺階施工工序，既減少開挖土方量，又避免出現(xiàn)人工開挖的安全隱患，加快了工程施工進度[2]。

3 樁板墻施工

3.1 主要施工工藝流程

3.2 抗滑樁施工

①根據(jù)設(shè)計圖紙上抗滑樁的樁位坐標(biāo)，通過全站儀現(xiàn)場放線，平面位置，將樁孔位置誤差控制在2厘米以內(nèi)。②由于巖層為中風(fēng)化巖層，邊坡位置靠近高速路，周圍存在大量的民用建筑，故無法采用爆破施工；人工采用風(fēng)鎬進行鉆孔，進度太慢，故采用水磨鉆施工工藝進行鉆孔，既節(jié)省了工期，又保證了安全。③由于樁間中心間距為6米，為了安全考慮，抗滑樁鉆孔采用間隔式鉆孔，分節(jié)進行開挖，開挖一節(jié)，護壁一節(jié)。④因抗滑樁鋼筋籠長度為30米，重量達到19噸左右，普通吊車無法滿足要求，鋼筋籠制作只能安排在孔內(nèi)進行。⑤樁身混凝土澆筑采用導(dǎo)管加長及孔內(nèi)振搗的方式，連續(xù)進行澆筑。

3.3 預(yù)應(yīng)力錨索施工

①首先等到抗滑樁齡期達到設(shè)計要求后，使用鉤機對樁間中風(fēng)化巖層進行開挖，再通過人工使用風(fēng)鎬對開挖后的巖層進行鑿除平整利于擋土板安裝。②預(yù)應(yīng)力錨索采用強度1860MPa的高強度低松弛無黏結(jié)鋼絞線，使用重慶探礦機械廠XY-2PB錨索鉆孔機進行鉆孔，注漿材料采用水泥砂漿，水灰比0.4-0.45，灰砂比1:1，砂漿強度40MPa，注漿壓力不低于0.3MPa。③錨索張拉分兩次進行，按上、下次序進行第一次張拉，張拉力為設(shè)計張拉值的一半，待每根錨索張拉完第一次后，再依次按中、上、下次序進行第二次張拉，直到張拉噸位。

3.4 樁間牛腿施工

①待第一級臺階巖層開挖完成，在抗滑樁兩側(cè)鉆孔植筋，使抗滑樁主筋與牛腿主筋相連形成一個整體，搭設(shè)腳手架綁扎牛腿鋼筋。②再通過支設(shè)鋼模，對牛腿進行澆筑。

3.5 擋土板安裝

①首先擋土板在預(yù)制場進行預(yù)制，對每塊擋土板進行編號，為了方便運輸及吊裝，擋土板高度采用一米高度，每塊擋土板設(shè)置兩個泄水孔，同時泄水孔兼為吊裝孔，吊裝擋土板前，在擋土板泄水孔后設(shè)置好碎石反濾層。②使用50噸級吊車進行擋土板吊裝作業(yè)，安排專人指揮。③第二級臺階及第三級臺階擋土板施工方法除了無錨索施工，其他工序與第一級臺階相同。

4 結(jié)束語

此段工程采用預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁與臺階式擋土板組合的方法對最大高差達到50米的邊坡進行支護處理，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，及時對擋土板的安裝進行了優(yōu)化設(shè)計，既保證了施工安全性，又加快了施工工期，對以后類似的高邊坡工程提供參考價值。