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        高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的施工管理策略研究

        2018-12-06 23:40:49上官明燦
        商品與質(zhì)量 2018年52期
        關(guān)鍵詞:機(jī)電設(shè)備高速公路管理工作

        上官明燦

        中咨華科交通建設(shè)技術(shù)有限公司 北京 100195

        對于高速公路而言,需要建立健全完善機(jī)電設(shè)備,如果沒有健全機(jī)電設(shè)備勢必?zé)o法保障高速公路可以實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)定的運(yùn)營,所以相關(guān)工作人員就應(yīng)當(dāng)切實(shí)做好設(shè)備安裝工作以及切實(shí)做好施工管理工作,這要求相關(guān)工作人員針對于設(shè)備安裝過程當(dāng)中存在諸多問題都采取科學(xué)合理的措施加以解決,保障高速公路可以實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)定發(fā)展[1]。

        1 高速公路機(jī)電設(shè)備安裝工作中問題

        1.1 人為因素

        高速公路機(jī)電設(shè)備安裝的過程當(dāng)中會存在諸多的因素影響設(shè)備運(yùn)行,由于為了切實(shí)保障當(dāng)前高速公路機(jī)電設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)健康穩(wěn)定正常運(yùn)轉(zhuǎn),這就需要加強(qiáng)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)工作,機(jī)電系統(tǒng)不僅零部件較多,而且運(yùn)作的過程當(dāng)中相對比較復(fù)雜,另外涉及到多種類型程序等等,具備較高技術(shù)含量,另外機(jī)電設(shè)備技術(shù)和很多領(lǐng)域都存在著某種關(guān)聯(lián)性,所以相關(guān)工作人員在針對于機(jī)電設(shè)備進(jìn)行管理及維護(hù)過程當(dāng)中就需要具備良好素質(zhì),同時要具備較高職業(yè)技能,進(jìn)而提升管理質(zhì)量和管理水平。工作人員在針對于目前機(jī)電設(shè)備進(jìn)行管理及維護(hù)過程當(dāng)中需要端正工作態(tài)度以及做到認(rèn)真仔細(xì),在平時的工作過程當(dāng)中,某些細(xì)微的錯誤或者疏忽都可能造成整體系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓的問題,所以系統(tǒng)維護(hù)的過程當(dāng)中需要切實(shí)的保障維護(hù)工作秩序性以及程序性,避免在維護(hù)過程當(dāng)中出現(xiàn)現(xiàn)場混亂的情況,另外工作人員在針對于高速公路的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與管理過程當(dāng)中,還需要采取多種手段,要從低壓配電、通信收費(fèi)或者監(jiān)督控制等多方面著手,設(shè)備維護(hù)以及管理工作涉及范圍相對比較廣泛,要求相關(guān)工作人員針對各部分內(nèi)容進(jìn)行深入挖掘,如果某些內(nèi)容被遺漏會對于機(jī)電設(shè)備整體使用性能造成比較大的影響。

        1.2 設(shè)備因素

        對于目前機(jī)電設(shè)備而言,最為主要問題就是故障問題和性能問題,首先,機(jī)電設(shè)備在開關(guān)或者插件的位置特別容易出現(xiàn)問題,如果設(shè)備接觸不良或者是絕緣材料不佳都可能會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)較大故障,甚至?xí)斐蓹C(jī)電設(shè)備損壞,另外,相關(guān)人員針對高速公路的機(jī)電設(shè)備進(jìn)行建設(shè)的過程當(dāng)中,某些線路會直接裸露在空氣當(dāng)中,這樣就可能會造成線路產(chǎn)生破損的問題,另外還可能會造成開關(guān)或者是插件出現(xiàn)失靈的情況,另外設(shè)備還會存在較大概率損壞,常常是由于設(shè)備運(yùn)行過程當(dāng)中溫度過高,超出設(shè)備承受的極限范圍,這樣就會導(dǎo)致其中設(shè)備線路短路的情況,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備產(chǎn)生較大故障[2]。最后,機(jī)電設(shè)備長時間暴露在外界的環(huán)境當(dāng)中,外部環(huán)境屬于不可控因素,無法保障各種天氣影響,例如,可能會刮大風(fēng)、下雪等等,如果在某些惡劣的條件之下就難以保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行,會出現(xiàn)設(shè)備故障問題。

        2 提升高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作質(zhì)量策略

        2.1 完善管理制度

        高速公路應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)管理工作,同時要針對設(shè)備進(jìn)行制度化改革,應(yīng)當(dāng)針對于機(jī)電設(shè)備實(shí)際使用情況和運(yùn)行情況進(jìn)行優(yōu)化管理,避免實(shí)際運(yùn)用過程當(dāng)中出現(xiàn)質(zhì)量或者性能方面問題,另外相關(guān)工作人員還應(yīng)當(dāng)針對于機(jī)電設(shè)備進(jìn)行全面評估以及審核,如果存在著某些人員違法操作、違規(guī)操作現(xiàn)象就應(yīng)當(dāng)給予批評,從而采取大幅降低目設(shè)備運(yùn)行故障,除此之外,在當(dāng)前的機(jī)電設(shè)備管理過程當(dāng)中,管理人員還應(yīng)當(dāng)建立健全管理制度,切實(shí)保障維護(hù)管理工作質(zhì)量,建立健全懲治措施進(jìn)而進(jìn)一步規(guī)范相關(guān)工作人員行為,同時還可以有助于促使當(dāng)前員工工作積極性提升[3]。

        2.2 設(shè)備選擇

        為了切實(shí)的保障高速公路機(jī)電設(shè)備安全穩(wěn)定的運(yùn)行,就應(yīng)當(dāng)針對工程設(shè)備進(jìn)行科學(xué)合理的選擇,首先,相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)選擇性能穩(wěn)定的設(shè)備,要切實(shí)保障設(shè)備可以滿足現(xiàn)實(shí)使用需求,高速公路是一種比較重要交通運(yùn)輸方式,高速公路當(dāng)中機(jī)電設(shè)備問題將會對于公路正常穩(wěn)定使用運(yùn)營造成較大負(fù)面影響。工作人員還應(yīng)當(dāng)針對設(shè)備類型、性價比進(jìn)行充分的考慮。一方面要求設(shè)備具有較高性能,另一方面要切實(shí)保障價格低廉性,保障設(shè)備故障率要處于低水平,機(jī)電設(shè)備都無法避免故障,但是要采取有力的措施盡量的避免故障,降低故障發(fā)生率,這就需要選擇合格產(chǎn)品。各種機(jī)電設(shè)備都應(yīng)當(dāng)切實(shí)保障安全性、穩(wěn)定性、可靠性,如果一旦出現(xiàn)故障問題,特別容易導(dǎo)致高速公路產(chǎn)生安全事故,甚至可能會造成人員傷亡的問題,會造成重大的經(jīng)濟(jì)損失,值得引起重視,所以,這就需要相關(guān)工作人員切實(shí)做好設(shè)備選擇[4]。

        2.3 構(gòu)建管理體系

        目前高速公路機(jī)電設(shè)備管理的過程當(dāng)中,為了達(dá)到比較良好目標(biāo)以及取得較好成績,就應(yīng)當(dāng)機(jī)電設(shè)備管理過程當(dāng)中建立健全管理體系及維護(hù)體系,同時還應(yīng)當(dāng)對機(jī)電設(shè)備報廢期限以及使用期限進(jìn)一步明確,另外設(shè)備后期使用的過程當(dāng)中,還需要相關(guān)工作人員對于設(shè)備要要做好測試以及檢查的工作,在檢測的過程當(dāng)中,如果發(fā)現(xiàn)了設(shè)備故障問題就需要采取有力的措施及時解決,相關(guān)人員還應(yīng)當(dāng)建立設(shè)備技術(shù)檔案,針對機(jī)電設(shè)備使用環(huán)節(jié)到報廢過程當(dāng)中的情況進(jìn)行充分記錄,另外,設(shè)備使用的過程當(dāng)中就可以參考以前使用經(jīng)驗(yàn),可以結(jié)合以前檔案對于設(shè)備進(jìn)行合理使用以及完善管理。

        2.4 合理報廢

        對目前的高速公路機(jī)電設(shè)備而言,其工作的環(huán)境相對而言較為特殊,同時在使用機(jī)電設(shè)備的過程當(dāng)中設(shè)備特別容易出現(xiàn)老化,磨損等,而一旦出現(xiàn)了老化或者磨損將勢必會對機(jī)電工程安全性以及穩(wěn)定性造成較大的影響,所以管理機(jī)電設(shè)備的過程當(dāng)中就應(yīng)當(dāng)對于報廢規(guī)則內(nèi)容進(jìn)行合理的規(guī)劃,同時相關(guān)工作人員還應(yīng)當(dāng)對于設(shè)備配置以及使用性能進(jìn)行全面深入了解,同時要對于設(shè)備實(shí)際工作狀態(tài)進(jìn)行查看,只有這樣才能夠切實(shí)保障當(dāng)前設(shè)備維護(hù)效率以及維護(hù)質(zhì)量得到提升,降低設(shè)備故障,保障設(shè)備可以始終處于較為安全、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行狀態(tài)之下[5]。除此之外,設(shè)備維修人員還需要做好定期檢查維修工作,如果發(fā)現(xiàn)設(shè)備達(dá)到了使用的年限或者是無法繼續(xù)使用,就應(yīng)該及時對于這些設(shè)備進(jìn)行處理,要做好報廢工作,另外,不能僅僅只是報廢,報廢設(shè)備的過程之中還要求工作人員建立報廢臺帳,針對于設(shè)備使用情況、報廢情況進(jìn)行全面記錄。

        3 結(jié)語

        綜上所述,目前高速公路的機(jī)電設(shè)備安全管理及維護(hù)過程當(dāng)中,需要相關(guān)部門對于設(shè)備管理內(nèi)容引起高度重視,一方面,應(yīng)當(dāng)對于設(shè)備管理制度內(nèi)容進(jìn)行完善,另一方面,還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對于設(shè)備維護(hù)管理,同時要加強(qiáng)工作人員的培訓(xùn)工作,通過培訓(xùn)方式提升設(shè)備維護(hù)管理工作人員素養(yǎng)以及技能水平,切實(shí)保障高速公路機(jī)電設(shè)備可以得到安全穩(wěn)定可靠運(yùn)行[6]。

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