鄧炯

江西興物市政園林綠化有限公司 江西上饒 334000

瀝青路面由于具有平整度好、行車舒適以及維護難度小等優(yōu)點，非常適合作為城市道路路面，因此在市政道路工程建設(shè)施工中得到了廣泛的應(yīng)用。對其施工技術(shù)進行研究和控制，對提高工程施工綜合效果具有重要意義。當前的市政道路瀝青路面常出現(xiàn)裂縫、車轍、坑槽等質(zhì)量問題，影響了行車的舒適性和安全性，究其原因，很大部分是由于施工過程中沒有嚴格按照技術(shù)要求進行施工而引起的，從而為后期道路運營埋下了質(zhì)量隱患。這不僅會縮短工程服務(wù)年限，還有可能造成重大的安全事故以及經(jīng)濟損失。因此，必須要掌握瀝青路面施工技術(shù)控制要求，基于以往經(jīng)驗確定技術(shù)實施要點，制定科學(xué)可行的方案進行管理，保證每道工序落實的嚴謹性與專業(yè)性。

1 關(guān)于市政工程中瀝青路面施工管理分析

對瀝青路面施工技術(shù)進行管理和控制，本質(zhì)上就是要實現(xiàn)規(guī)范化施工，減少各類質(zhì)量隱患以及安全事故的產(chǎn)生，確保每道工序落實的有效性，對推動整個工程的正常施工具有重要意義。在社會經(jīng)濟快速發(fā)展中，為滿足實際需求，市政道路交通系統(tǒng)建設(shè)日益完善，而瀝青路面作為主要的施工方式，對其施工技術(shù)進行管理是推動整個公路施工行業(yè)進一步發(fā)展的重要舉措。瀝青路面施工技術(shù)已經(jīng)相對成熟，并且積累了大量的經(jīng)驗，面對不同地質(zhì)水文條件均具有較高的適應(yīng)性。對施工技術(shù)進行分析，還能夠基于施工要求，對所有資源進行優(yōu)化配置，促使和各項要素發(fā)揮出最大效能，充分調(diào)動施工以及管理人員的積極性，可以主動對自身行為進行控制，減少不規(guī)范施工行為的產(chǎn)生，嚴格履行自身職責，預(yù)防瀝青路面施工質(zhì)量事故的產(chǎn)生，確保工程質(zhì)量的同時，提高其綜合施工效益。

2 市政工程中瀝青路面施工技術(shù)要點探討

2.1 混合料配比

混合料配比是否合理對瀝青路面施工質(zhì)量有著決定性影響，需要提高對此方面的重視，嚴格按照專業(yè)規(guī)范來進行，提高配比設(shè)計的合理性。在生產(chǎn)瀝青混合料之前需要對其進行預(yù)拌，控制好拌合溫度與時間，實際操作中應(yīng)結(jié)合待料與溢料的粒徑來科學(xué)調(diào)節(jié)冷料倉轉(zhuǎn)速，確保冷料倉保持平衡供料比。待拌料機進入到平衡狀態(tài)后，從混合料內(nèi)抽取部分試樣，進行馬歇爾試驗與抽提試驗，對樣品實驗結(jié)果進行取樣分析。最后鉆孔取芯，對其壓實度以及壓實孔隙率進行檢驗，確定混合料壓實結(jié)果是否達到施工標準，并根據(jù)結(jié)果進行適當調(diào)整，保證不會對瀝青路面施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

2.2 路面攤鋪技術(shù)

在進行瀝青路面攤鋪施工時，應(yīng)控制好攤鋪機前進速度，一般可提前選擇實驗路段確定各項攤鋪參數(shù)，包括攤鋪速度、松鋪厚度等，并根據(jù)攤鋪結(jié)果來對各施工參數(shù)進行調(diào)整，確?？梢赃_到最佳攤鋪效果，最后將試驗結(jié)果作為正式施工的依據(jù)。攤鋪機行進速度最宜控制在2～6m/min范圍內(nèi)，全程保持勻速前進。其中，交叉口位置可不采取人工修整的方式，或者是由專業(yè)技術(shù)人員指揮操作，完成混合料更換與人工找補。待攤鋪完成后需要進行全面驗收，對于攤鋪不合格的路段需要進行重新施工。完成所有攤鋪作業(yè)后可組織進行碾壓施工，保證路面壓實度達到施工設(shè)計標準。

2.3 路面碾壓技術(shù)

同樣選擇試驗路段進行碾壓施工參數(shù)的確定，為正式施工提供可靠依據(jù)，例如碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，降低現(xiàn)場作業(yè)管理難度的同時，提高技術(shù)操作規(guī)范性。一般在正式進行碾壓施工前，可利用紅綠標線對待碾壓區(qū)進行初壓、終壓標明，以免出現(xiàn)終壓與漏壓情況的發(fā)生。或者是選擇排壓的方式進行流水式碾壓處理，但是要保證整個施工過程的連續(xù)性。另外，在整個碾壓過程中要嚴禁中間停車、轉(zhuǎn)彎，對于需要變換車道的情況，要求碾壓完成的路段需要在壓路機停止震動后變道，且要保持緩慢行駛，以免對瀝青路面造成損壞[1]。

2.4 路面壓實技術(shù)

壓實施工是否規(guī)范直接影響著瀝青路面的平整度與壓實度，應(yīng)保證嚴格按照規(guī)范設(shè)計混合料配比，并完成壓實施工。對路面進行壓實施工，根本性目的就是降低混合料縫隙的產(chǎn)生率，提高密實度，提高瀝青路面施工質(zhì)量，使其保證具有較高耐久性，可以抵抗外界因素的干擾，減少質(zhì)量病害的產(chǎn)生。

2.5 接縫處理技術(shù)

施工縫為在瀝青路面施工中比較常見，且對路面質(zhì)量影響嚴重，為減少其產(chǎn)生必須要在施工階段做好接縫處理。一方面，縱向施工縫。通過兩臺攤鋪機同時作業(yè)，利用梯隊聯(lián)合的攤鋪方式縱向接縫處理，即在攤鋪的混合料中預(yù)留10～20cm位置，不對其進行壓實，可出現(xiàn)5～10cm的攤鋪層重疊情況，然后利用熱接縫方法跨接碾壓，將縫隙消除。另一方面，橫向施工縫。采用平接縫方法處理，即在3m直尺縱向延伸位置，將端部直尺呈懸臂狀態(tài)，脫落到攤鋪層后可將其看作為裂縫處理位置，需要通過鋸縫機將切縫鏟除。其中，在鏟除切縫前需要對接縫部位的粉塵進行全面清除，并根據(jù)現(xiàn)場情況適當?shù)臄備仦r青材料。待進行碾壓施工時，可通過鋼筒式壓路機從跨縫位置開始橫向壓實作業(yè)，逐步向新鋪的層面施工，消除存在的裂縫。

3 市政工程中瀝青路面施工質(zhì)量優(yōu)化措施

為減少瀝青路面施工質(zhì)量隱患的產(chǎn)生，需要在前期做好原材料的采購管理，包括瀝青、礦粉、機制砂、集料以及石屑等，進行質(zhì)量檢驗，確保其性能可以達到路面施工要求。同時，還需要提前將所需機械設(shè)備就位，進行檢修維護后確保設(shè)備可以保持在良好的運行狀態(tài)，能夠滿足正常施工要求，在保證施工效率的同時，提高瀝青路面施工質(zhì)量。另外，還要重點針對施工人員進行技能培訓(xùn)，使其能夠熟練掌握工程施工技術(shù)要求與要點，可以主動對自身行為進行控制，減少人為失誤對施工質(zhì)量的影響。

4 結(jié)語

總之，對市政工程瀝青路面施工技術(shù)要點進行分析，是提高工程施工綜合效果的基礎(chǔ)保障，應(yīng)基于以往經(jīng)驗確定路面施工要點，確定技術(shù)操作要求，然后有針對性的采取措施進行優(yōu)化，排除各項因素的干擾，保證工程可以達到最佳施工效果。