我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)村道路總長(zhǎng)大大超過了城市?，F(xiàn)在我們大多數(shù)駕駛?cè)诉m應(yīng)了在國(guó)道、省道及高速公路等高等級(jí)道路上行駛，具備相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，但在農(nóng)村鄉(xiāng)間道路上行車因缺乏對(duì)農(nóng)村道路的認(rèn)識(shí)，思想容易麻痹，從而釀成事故。

控制車速

土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過高，否則車輛震動(dòng)加劇，不僅造成車輛傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)等機(jī)件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門、控制車速，使用中低擋位，需減速時(shí)也要靠減小油門或降低擋位來控制。

注意路面

路面上有坑洼、亂石時(shí)，應(yīng)考慮到車輛的離地間隙，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘、積水路段時(shí)，應(yīng)特別謹(jǐn)慎，必要時(shí)應(yīng)先下車觀察，當(dāng)判明車輪確實(shí)不會(huì)陷入泥土中時(shí)，方可掛低擋緩速通過。

謹(jǐn)慎下坡

無論是晴天還是雨天，下坡時(shí)都應(yīng)選擇中低擋位，減小油門緩速下坡，而不得空擋溜坡。因?yàn)橥谅飞峡油?、亂石較多，情況復(fù)雜，下坡途中常需制動(dòng)減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎，若空擋溜坡，制動(dòng)時(shí)極易造成車輛跑偏、甩尾甚至翻車的重大事故。

預(yù)防側(cè)滑

當(dāng)前輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)穩(wěn)住油門，糾正方向駛出。當(dāng)后輪側(cè)滑時(shí)，應(yīng)將方向盤朝側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動(dòng)，待后輪擺正后再駛回路中。遇下坡中后輪側(cè)滑時(shí)，可適當(dāng)點(diǎn)一下油門提高車速，待側(cè)滑消除后再按原車速行駛。

靠中間行駛

很多農(nóng)村道路是雙向單車道，靠右側(cè)行駛?cè)菀着c行人或非機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞，因此在沒有隔離帶和中央分道線的公路上，可靠道路中間行駛，保持勻速行駛，車速控制在每小時(shí)40公里以內(nèi)。但是在雙向雙車道、施劃了分道線的公路上，應(yīng)按照通行規(guī)則靠右側(cè)行駛。

會(huì)車

在農(nóng)村道路會(huì)車時(shí)，要注意道路上的行人和非機(jī)動(dòng)車情況，以及路面的障礙物情況，選擇路面較寬的地方會(huì)車。會(huì)車時(shí)應(yīng)降低車速，把穩(wěn)方向盤，同時(shí)保持兩車間留有足夠的橫向距離。當(dāng)?shù)缆穼挾仁芟迺r(shí)，應(yīng)選擇雙方右前方均無障礙會(huì)車。當(dāng)遇到前方有障礙物會(huì)車時(shí)，應(yīng)根據(jù)各自車輛，離障礙物的距離、速度及道路的實(shí)際情況，決定加速超過還是減速等待，以錯(cuò)開越過障礙物會(huì)車，避免在有障礙物的狹窄處進(jìn)行會(huì)車。如右前方有障礙，有障礙的一方讓無障礙的一方先行。

雨天會(huì)車特別注意，因農(nóng)村道路狹窄，雨天需提防路基塌陷，會(huì)車時(shí)不能靠近路肩，因路肩疏松，應(yīng)選擇路面較寬，或停車讓它車先行，確保安全。