江蘇省常州技師學院 陳永旺

常州劉國鈞高等職業(yè)技術(shù)學校 單艷芬

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》中明確指出，“推行工學結(jié)合、校企合作、頂崗實習的職業(yè)人才培養(yǎng)模式”。頂崗實習已經(jīng)成為各類職業(yè)學校重要的人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)。汽車維修專業(yè)一般將頂崗實習列為教學計劃中的最后一個環(huán)節(jié)。

1 頂崗實習對汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的意義

職業(yè)學校實施頂崗實習是全面貫徹黨和國家的教育方針，是加強學生的實踐技能培養(yǎng)重要措施。頂崗實習能夠緩解學生的就業(yè)壓力，提升學校在同類學校中的競爭力，解決企業(yè)用工不足的問題，并為企業(yè)提供儲備人才。頂崗實習可以實現(xiàn)學校、企業(yè)、學生三方共贏的局面。

對學校而言，學校的生源質(zhì)量、教師崗位能力的培養(yǎng)是兩項重要工作。頂崗實習階段是一項檢驗學校前期教學效果的階段，學生實習時得到企業(yè)的認可，就會形成良好的社會聲譽，形成品牌效應，獲得更多的優(yōu)質(zhì)生源。同時，學?？梢詫I(yè)教師派遣到學生實習企業(yè)的一線崗位鍛煉，熟悉企業(yè)對技術(shù)人才的要求，并增強自身專業(yè)技能。

對企業(yè)而言，實習學生經(jīng)過短期培訓就可以從事汽車美容、保養(yǎng)等工作，緩解了企業(yè)用工緊張的問題。實習學生的工資待遇相比正式員工較低，可以節(jié)省企業(yè)的人力成本。實習學生還可以作為汽車維修企業(yè)的儲備人才，企業(yè)可以在學生頂崗實習期結(jié)束后，從中挑選合適人員作為企業(yè)員工。

對學生而言，頂崗實習是學生提前進入汽車維修企業(yè)，兼有企業(yè)員工和學校學生的身份從事汽車維修活動的過程。在頂崗實習中，學生的專業(yè)技能得到了提升，崗位意識、責任意識以及服務意識得到了培養(yǎng)，這些能力的培養(yǎng)，能夠促使學生實現(xiàn)零距離就業(yè)。

2 汽車維修專業(yè)學生頂崗實習中存在的問題

汽車維修專業(yè)學生頂崗實習，確實為學校、企業(yè)、學生三方帶來了顯著成效。但筆者根據(jù)自己班級和相關(guān)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，汽車維修專業(yè)學生頂崗實習中存在以下問題。

（1）缺乏完善的頂崗實習制度。頂崗實習是非常重要的教學環(huán)節(jié)，很多職業(yè)學校也有自己的頂崗實習制度，但是我們發(fā)現(xiàn)這些制度制定得過于粗糙,有些還是10年前的；有的學校單方面制定，沒有企業(yè)參與；有的內(nèi)容單一，對于企業(yè)培養(yǎng)要求沒有規(guī)定。對于學生的考核，其依據(jù)基本上是一個企業(yè)師傅的鑒定，學校對于培養(yǎng)過程和監(jiān)督過程參與過少。對于汽車維修專業(yè)而言，企業(yè)的用工量一般不是太大，一個班級的實習單位往往在多家，從客觀上增加了學生實習管理的難度，甚至會出現(xiàn)“放羊式”管理。當學生在實習期間出現(xiàn)各種糾紛、矛盾、心理問題時，學校只能忙于應付。

（2）對學生的身份認知不足。現(xiàn)在有些教育專家認為頂崗實習的學生就是企業(yè)的準員工，可以享受企業(yè)相應的工資、保險等待遇?，F(xiàn)在我國相關(guān)法律法規(guī)還不完善，工作中學生超時、超工作量等現(xiàn)象時常出現(xiàn)，不能充分保障頂崗實習學生權(quán)益。很多企業(yè)將實習學生分派到一線崗位工作，實習初期的熱情與求知欲，很快會被單調(diào)重復的簡單勞動消磨殆盡，部分學生就會產(chǎn)生求變求新的心態(tài)，出現(xiàn)反復跳槽現(xiàn)象。因此，學校和企業(yè)不能將學生單純地認為是企業(yè)員工，需要重視其學生屬性，合理安排培訓、工作項目。

（3）學生自身存在的問題。企業(yè)具有嚴格的考勤、請假制度等規(guī)范性管理制度。但是學生從學校到企業(yè)，在頂崗目的、角色轉(zhuǎn)換、溝通等方面與企業(yè)員工還存在著較大差距，校企雙方都沒有及時給予關(guān)懷和幫助。

1）頂崗實習目的不明確。一些學生缺乏對頂崗實習的正確理解，在他們的觀念中頂崗實習的任務是賺錢，致使頂崗實習流于形式。剛進入汽車維修企業(yè)實習不過幾天，就會抱怨汽車維修工作環(huán)境不好、工資待遇低，急于要跳槽。把企業(yè)頂崗實習當成可有可無的過程，完全忽視企業(yè)頂崗實習的目的和意義。

2）未適應角色轉(zhuǎn)換，甚至選擇逃避。參加頂崗實習，從學生到員工這一角色的轉(zhuǎn)變使一些學生措手不及，在思想上始終認為自己還是原來的學生身份。企業(yè)師傅一般會將學生當作自己的員工，對于工作上的錯誤，會直接批評。有些學生無法忍受這種管理方式，會直接頂撞領(lǐng)導，甚至負氣離崗。有些學生進入崗位后，難以承受崗位的工作量及所帶來的工作壓力，會選擇逃避。

3）學生溝通能力欠缺，人際關(guān)系環(huán)境不適應。在頂崗實習中，部分學生溝通能力欠缺。工作中，有問題不善于進行交流，有疑問也不敢問，卻會抱怨學不到東西。

3 提升汽車維修專業(yè)學生頂崗實習的培養(yǎng)質(zhì)量的建議

汽車維修專業(yè)學生頂崗實習的實施，促進了教育教學質(zhì)量的提升。但在以下幾個方面需要改進。

（1）健全相關(guān)法律法規(guī)，完善頂崗實習管理制度。目前，頂崗實習是學校、企業(yè)、學生三方簽訂的合作協(xié)議。這種合作協(xié)議，大多數(shù)是學校的主動行為，對企業(yè)接收學生頂崗實習沒有法律法規(guī)制約。實習過程中，學生的工資、保險等沒有明確的規(guī)定，同是汽車維修企業(yè)有些學生能達4 000元/月，有些可能只是提供一次工作餐；學生實習期間出現(xiàn)工傷，沒有對應的工傷保險。這些問題的解決需要國家相關(guān)部門制定和完善相關(guān)的法律法規(guī)。學校也要進一步完善頂崗實習管理制度，建立專門的頂崗實習管理機構(gòu)，頂崗實習管理機構(gòu)負責統(tǒng)籌管理學生頂崗實習工作。校企雙方要共同制定頂崗實習管理制度、實習計劃、管理方法和學生權(quán)益保障等。

（2）做好頂崗實習學生的心理調(diào)適，增強雙重身份認同。頂崗實習的學習環(huán)境由學校轉(zhuǎn)換成汽車維修車間，教師由學校教師轉(zhuǎn)換成企業(yè)師傅為主學校教師為輔，學習時間由40 min課堂轉(zhuǎn)換成連續(xù)性的工作……使得學生的身份不再是單純的學生，而是具有學生與企業(yè)準員工的雙重身份。對于這些變化，學生心理上還沒有適應，學校教育應當密切關(guān)注，并幫助學生進行心理調(diào)整，增強身份認同。

大部分企業(yè)對頂崗實習學生并沒有進行專門的崗前培訓，也未制定針對性的規(guī)章制度，學生對自身的雙重身份認識不足。因此，企業(yè)應定期開展講座，詳細介紹企業(yè)文化、企業(yè)安全知識，讓學生參與企業(yè)的技能競賽等活動，使學生潛移默化地接受企業(yè)準員工身份。校企雙方還應當制定一套針對頂崗實習生的激勵方案，包括目標績效管理、班組群體榮譽表彰和優(yōu)秀實習生轉(zhuǎn)崗等，可以提高學生在實習中后期的工作積極性和成就感。

（3）成立頂崗實習管理小組，做好過程化評價。汽車維修企業(yè)的用工需求不是太大，不可能接納整班頂崗實習。整班學生被分散在十多家企業(yè)，僅靠一兩名教師管理是難以做好的。學校應適當加大人力和資金投入，建立專門的頂崗實習管理機構(gòu)，由班主任、專業(yè)指導教師、專門領(lǐng)導、企業(yè)導師、企業(yè)部門領(lǐng)導等人員組成。學校人員定期（周期可以設為一周）走訪學生，深入學生頂崗實習第一線，幫助學生解決實際困難和思想問題。

完善頂崗實習考核評價體系，突出過程中的綜合性評價。評價應當包含工作態(tài)度、技能熟練度、紀律情況、基本禮儀、實習周記和總結(jié)匯報等。評價人員應當包括企業(yè)師傅、班主任、專業(yè)指導教師。每個實習階段結(jié)束，頂崗實習管理小組應當認真聽取企業(yè)和學生的建議，充分協(xié)調(diào)學生與企業(yè)之間的關(guān)系，提升頂崗實習的效果。

汽車維修專業(yè)學生在汽車維修企業(yè)參加頂崗實習，豐富了他們的專業(yè)知識，鍛煉了他們的操作技能水平，職業(yè)素養(yǎng)也得到了很大提升。但是，不能將他們完全交給企業(yè)教育管理。校企雙方應當建立科學性更強的管理規(guī)章制度，確實維護三方權(quán)益。頂崗實習管理小組，應當定期走入學生的工作一線，增強學生雙重身份的認知，及時溝通學生與企業(yè)之間的關(guān)系，做好過程化的考核工作。這樣，學生的綜合能力才能得到提升，達到頂崗實習的培養(yǎng)效果。