本報(bào)記者 張金星

本期CEO周報(bào)精彩看點(diǎn)：奧迪臨時(shí)首席執(zhí)行官：布拉姆·斯科特希望未來奧迪的成績能有我的貢獻(xiàn)；通用汽車全球可再生能源經(jīng)理羅伯·雷爾克德：通用汽車皮卡和SUV 將在采用風(fēng)力發(fā)電的工廠生產(chǎn)；PSA 首席執(zhí)行官唐唯實(shí)：PSA 將重返北美市場；福特首席執(zhí)行官吉姆·哈克特：福特將在歐州推蒙迪歐混動(dòng)旅行車。

奧迪臨時(shí)首席執(zhí)行官布拉姆·斯科特：希望未來奧迪的成績能有我的貢獻(xiàn)

如同任何一個(gè)公司領(lǐng)導(dǎo)一樣，我專注于現(xiàn)在并努力超越昨天的自己，從而做一個(gè)更出色的首席執(zhí)行官。我可以長期擔(dān)任奧迪首席執(zhí)行官，并且我本人也很希望這樣。監(jiān)事會(huì)并未對(duì)我施加任何限制，我正為公司做出短期、中期以及長期決策。與此同時(shí)，同事并沒有給我一種我只是過渡者、一個(gè)臨時(shí)解決方案的感覺。

目前大眾已經(jīng)終止了與奧迪首席執(zhí)行官魯珀特·施泰德的合同，因其正在接受“排放作弊”調(diào)查，在審拘留期間無法履行職責(zé)，大眾也是希望他專注于自己辯護(hù)。我也曾在聲明中對(duì)其11年的領(lǐng)導(dǎo)抱有感激之情，奧迪曾在他的領(lǐng)導(dǎo)下銷量幾乎翻了一番，更重要的是他還推動(dòng)了電動(dòng)汽車的發(fā)展。

我希望未來奧迪的成績能有我的貢獻(xiàn)，如果有機(jī)會(huì)我也十分愿意長期擔(dān)任奧迪首席執(zhí)行官。

通用汽車全球可再生能源經(jīng)理羅伯·雷爾克德：通用汽車皮卡和SUV將在采用風(fēng)力發(fā)電的工廠生產(chǎn)

通用汽車皮卡和SUV車型將很快在采用風(fēng)力供電而非燃油供電的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。我們希望到2050年用100%可再生能源為其全球所有工廠供電，預(yù)計(jì)今年年底前將完成該目標(biāo)的20%。

我們?cè)诿绹鴩噎h(huán)境保護(hù)局100個(gè)最大的綠色能源用戶中排名第76，數(shù)十年的可再生能源采購方式為我們節(jié)省了“數(shù)百萬美元”。我們最新的努力目標(biāo)是俄亥俄州、伊利諾斯州和德克薩斯州的風(fēng)力發(fā)電場。

俄亥俄州和德克薩斯州的市場管制比較松，因此可以從那里的任何資源購買電力。風(fēng)能和太陽能是成本最低的資源。我們正在簽訂不含燃料成分的長期合同，因此我們可以穩(wěn)定成本價(jià)格，來生產(chǎn)這些汽車。德克薩斯州Cactus Flats和Los Mirasoles風(fēng)電場的能源能100%滿足通用汽車16處辦公室和工廠的電力需求，以及滿足1萬多名通用汽車員工及其在德州和美國東南部子公司員工的電力需求。

PSA 首席執(zhí)行官唐唯實(shí)：PSA將重返北美市場

未來幾個(gè)月，PSA將對(duì)如何在北美市場進(jìn)行部署及出售汽車做出重要決定。初期，PSA將制定其產(chǎn)品規(guī)劃，其中包括旗下哪一品牌將進(jìn)入美國市場。此外，PSA將決定在美國出售的車輛由何處生產(chǎn)以及采取什么樣的分銷模式。

對(duì)于這些戰(zhàn)略性問題，我們有多個(gè)設(shè)想，并且將在現(xiàn)在到2019年春季之間做出決定，這也會(huì)為PSA指明一個(gè)更加清晰的發(fā)展方向。我們之前將標(biāo)致品牌撤出美國市場，但現(xiàn)在也希望將DS和雪鐵龍推入美國市場，同時(shí)我們也于去年從通用處收購了歐寶品牌。

此外，貿(mào)易摩擦也使汽車的生產(chǎn)選址問題變得復(fù)雜。特朗普宣布將對(duì)從中國進(jìn)口的汽車征收25%的關(guān)稅，而現(xiàn)在也將對(duì)歐洲生產(chǎn)的汽車施加同樣的威脅。這樣一來，PSA需要意識(shí)到這種方式會(huì)限制經(jīng)銷商成本以及確保盈利性。同時(shí)，PSA繼續(xù)擴(kuò)大移動(dòng)服務(wù)，而這一舉動(dòng)也是為更好地了解北美消費(fèi)者，以更好地在2026年之前在此出售車輛。

福特首席執(zhí)行官吉姆·哈克特：福特將在歐州推蒙迪歐混動(dòng)旅行車

福特目前在歐洲僅提供美國產(chǎn)蒙迪歐混動(dòng)轎車，一開始我們認(rèn)為生產(chǎn)油電混動(dòng)版蒙迪歐掀背車和旅行車的成本太過高昂。然而，我們現(xiàn)在改變了主意。隨著消費(fèi)者希望提高汽車燃油效率，柴油車的需求下降，我們決定推出混動(dòng)版蒙迪歐旅行車以適應(yīng)混動(dòng)汽車日益普及和流行的趨勢。

混動(dòng)版蒙迪歐旅行車擁有更大的承載能力，使得消費(fèi)者能從電力傳動(dòng)系統(tǒng)的效率和改進(jìn)中受益。我認(rèn)為，旅行車所提供的實(shí)用性對(duì)許多消費(fèi)者來說是“絕對(duì)必需品”。目前混動(dòng)版蒙迪歐旅行車的售價(jià)和二氧化碳排放數(shù)據(jù)還不便透露，但是作為蒙迪歐一系列改進(jìn)產(chǎn)品中的首款，我們計(jì)劃將于明年春天上市。

此外，我認(rèn)為在其歐洲最大市場英國，混合動(dòng)力車占蒙迪歐總銷量的7%，預(yù)計(jì)隨著混動(dòng)版旅行車的推出，這一數(shù)據(jù)將翻番。