（Driving to safety:How many miles of driving would it take to demonstrate autonomous vehicle reliability）

檢驗自動駕駛汽車安全性對其推廣普及至關(guān)重要，目前評價其安全性的一個方法是在真實道路交通環(huán)境下測試自動駕駛汽車的駕駛安全表現(xiàn)，并與有人駕駛汽車的安全性表現(xiàn)進行統(tǒng)計比較。這種方法看似合理，但可實施性較差。

由于目前的交通死亡和傷害事故發(fā)生數(shù)量與車輛行駛里程相比是小概率事件，文章通過簡單的統(tǒng)計學方法研究發(fā)現(xiàn)自動駕駛車輛將不得不行駛數(shù)億英里，有時甚至上千億英里才足以證明其比傳統(tǒng)有人駕駛車輛更加安全可靠。即使在極限的測試條件下，現(xiàn)有的車隊也要花上幾十年甚至幾百年的時間才可以完成預計足以證明其安全性的行駛里程。例如傳統(tǒng)有人駕駛車輛的事故率為每行駛一億英里有1.09次死亡發(fā)生，要說明自動駕駛車輛的事故率為傳統(tǒng)有人駕駛車輛事故率的20%，自動駕駛車輛至少要行駛88億英里，這需要100輛自動駕駛汽車以25英里每小時的速度每天行駛24小時運行400年。且這個試驗的置信度只是95%，并不能完全信任。

這說明自動駕駛車輛開發(fā)和測試人員需要開發(fā)新的方法來展示車輛的安全性，同時不確定性依然存在。因此有必要在開始就建立自動駕駛車輛法規(guī)，隨著技術(shù)的進步法規(guī)也相應發(fā)展，更好的利用技術(shù)進步成果和管理風險。