唐光惠

摘 要：隨著市政道路工程數(shù)量的增加，其施工質(zhì)量問題正逐漸成為城市居民普遍關(guān)注的重要話題。就目前來看，市政道路工程在施工方面還有著一些問題，從而導(dǎo)致施工質(zhì)量難以得到有效保障，必須加強(qiáng)施工管理，控制施工質(zhì)量。本文簡(jiǎn)單介紹影響市政道路工程施工質(zhì)量的主要因素，分析當(dāng)前市政道路工程施工存在的問題，并結(jié)合工程案例就如何做好其質(zhì)量控制進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工質(zhì)量；影響因素；控制

近年來，市政道路工程的數(shù)量逐漸增多，其復(fù)雜程度也在逐漸提升，同時(shí)其施工質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高。就目前來看，市政道路工程施工已經(jīng)難以滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，暴露出了一些不容忽視的問題，需要盡快采取合理的措施加以應(yīng)對(duì)與解決。

1 影響市政道路工程施工質(zhì)量的主要因素

1.1 施工環(huán)境復(fù)雜

市政道路工程的施工環(huán)境較為復(fù)雜。首先，其施工地點(diǎn)多位于城市街道上，周圍人流量較大，再加上街道本身較為狹窄，并有大量的樹木、建筑等，從而對(duì)施工活動(dòng)有著較為巨大的限制性。其次，市政道路工程施工的地下環(huán)境也極為復(fù)雜，不管是埋在地下的線纜還是管道，都會(huì)在一定程度上影響施工活動(dòng)的正常展開，再加上地下水、堅(jiān)硬巖石等因素，進(jìn)一步加大了其施工質(zhì)量控制難度。

1.2 工期較短

為了避免市政道路工程對(duì)周圍居民造成巨大影響，其施工周期往往都較短，因此需要施工隊(duì)伍加快施工進(jìn)度，不得出現(xiàn)延期完工的情況。然而，施工工期與施工質(zhì)量本身就是存在沖突的兩部分，縮短施工工期往往就意味著降低施工質(zhì)量，從而導(dǎo)致施工質(zhì)量控制工作難以有效進(jìn)行。

1.3 施工活動(dòng)要求嚴(yán)格

市政道路工程的施工要求及標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格，這也是施工質(zhì)量的保障所在。然而，由于種種原因，在某些情況下施工活動(dòng)難以達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，則會(huì)對(duì)會(huì)施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

2 當(dāng)前市政道路工程施工存在的問題

2.1 施工質(zhì)量管理意識(shí)偏弱

由于市政道路工程的施工周期較短，因此在實(shí)際施工過程中，為了趕工期而忽視甚至犧牲施工質(zhì)量的情況時(shí)有發(fā)生。為了確保市政道路工程在施工進(jìn)度與施工質(zhì)量方面的有效協(xié)調(diào)，相關(guān)人員需要做好施工規(guī)劃，避免二者發(fā)生沖突。但是，部分管理人員的施工質(zhì)量管理意識(shí)偏弱，把施工進(jìn)度放在了首位，從而導(dǎo)致施工質(zhì)量難以得到保障。

2.2 施工質(zhì)量管理體系不夠完善

施工質(zhì)量管理是工程施工過程中必須加以高度重視的內(nèi)容，同時(shí)需要健全而完善的管理體系做根本保障。不過，當(dāng)前的市政道路工程施工管理體系還存在諸多缺陷。首先，施工管理制度不夠健全，在某些方面還有著亟待改進(jìn)的缺陷，尤其是施工技術(shù)規(guī)范、施工程序標(biāo)準(zhǔn)等的不完善，會(huì)對(duì)施工質(zhì)量管理造成嚴(yán)重影響，容易導(dǎo)致施工活動(dòng)陷入混亂，引發(fā)嚴(yán)重問題。比如在壓實(shí)度控制方面，沒有科學(xué)而有效的規(guī)范，自然很容易出現(xiàn)路面壓實(shí)度不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況。其次，施工管理涉及到施工活動(dòng)的方方面面，但凡在某部分存在不足，都會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量有所下降。在當(dāng)前的施工活動(dòng)中，各施工部門的配合管理及人員管理往往是管理工作的問題所在，很容易導(dǎo)致返工、坍陷等問題發(fā)生。

2.3 施工質(zhì)量病害問題的預(yù)防及處理存在缺陷

在市政路橋工程施工中，往往存在一些常見的質(zhì)量病害問題，如果不進(jìn)行合理預(yù)防處理的話，將會(huì)對(duì)整個(gè)工程造成難以扭轉(zhuǎn)的質(zhì)量損害。常見的病害問題主要表現(xiàn)在路基、路面及各種附屬工程上，如路基坍塌、路面龜裂、路面離析松散、管道回填密實(shí)度偏低等。這些病害問題大多是因?yàn)槭┕み^程不夠規(guī)范所導(dǎo)致的，還有一部分是由于工程設(shè)計(jì)問題、施工環(huán)境影響而引致的。不管怎么說，施工質(zhì)量病害問題的出現(xiàn)，在很大程度上表明了施工質(zhì)量控制的有效性不足。

2.4 施工監(jiān)理不到位

施工監(jiān)理工作保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵，但是就目前來看，施工監(jiān)理不到位的問題普遍存在，使得施工質(zhì)量管理效率難以提高。導(dǎo)致施工監(jiān)理不到位的一大原因是監(jiān)理機(jī)構(gòu)缺乏足夠的權(quán)力，難以有效發(fā)揮其職責(zé)。市政道路工程施工涉及到諸多部門，而這些部門的權(quán)力往往要比監(jiān)理機(jī)構(gòu)更大，可能會(huì)在某些情況下因?yàn)椴块T管理而影響監(jiān)理工作的正常展開。另外監(jiān)理人員自身專業(yè)素質(zhì)偏低，缺乏足夠的安全意識(shí)，同樣會(huì)導(dǎo)致監(jiān)理工作難以充分發(fā)揮其作用。

3 加強(qiáng)市政道路工程施工質(zhì)量控制的策略

某市政道路工程的設(shè)計(jì)為城市I級(jí)主干道，車速為50公里/小時(shí)，采用瀝青混凝土路面，路面載荷標(biāo)準(zhǔn)為BBZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車，橋梁載荷標(biāo)準(zhǔn)為城市-A級(jí)。該工程道路全長(zhǎng)約為7.3公里，紅線寬度為60米，抗震等級(jí)設(shè)計(jì)為基本烈度8級(jí)。與此同時(shí)，該工程的施工項(xiàng)目及施工環(huán)境都較為復(fù)雜，廣泛包括有道路、橋涵、管線等施工項(xiàng)目。工程周圍有大量的商業(yè)建筑和居民建筑，同時(shí)與多條道路相交，在施工時(shí)必須做好其施工質(zhì)量控制工作，才能確保整個(gè)工程的施工質(zhì)量滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

3.1 加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量控制

在該市政道路工程中，有一些分項(xiàng)工程屬于較為基礎(chǔ)且重要的重點(diǎn)內(nèi)容，需要對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，其中主要包括鋼筋工程、混凝土工程、砌磚工程和給排水工程。在鋼筋工程施工過程中，需要將鋼筋原材料的管理工作放在重要地位。鋼筋原材料的質(zhì)量好壞，會(huì)直接影響鋼筋工程的質(zhì)量好壞。除此之外，還需要對(duì)施工工藝，尤其是焊接工藝進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管，確保其完全依照施工圖紙及相應(yīng)規(guī)范展開，充分避免焊接問題而引發(fā)的質(zhì)量問題出現(xiàn)。在混凝土工程中，混凝土攪拌、塌落度、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)等過程都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，并做好相應(yīng)記錄，尤其是對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)工作，必須加以高度重視。在該市政道路工程中，給排水工程較多，這就要求施工隊(duì)伍需要對(duì)地下施工環(huán)境進(jìn)行勘察和分析，結(jié)合施工圖紙來確定施工方案，并要做好相應(yīng)的試驗(yàn)和測(cè)試記錄。

3.2 全面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)人員管理

該市政道路工程規(guī)模較大，動(dòng)用了大量的施工人員和管理人員，如果不做好人員管理工作的話，很容易出現(xiàn)各種施工問題，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量，甚至引發(fā)施工安全事故。首先，必須要提高現(xiàn)場(chǎng)人員的質(zhì)量意識(shí)，進(jìn)而促使管理人員加強(qiáng)質(zhì)量管理，督促施工人員嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行操作，保障施工質(zhì)量。其次，需要對(duì)施工人員的施工技術(shù)水平進(jìn)行嚴(yán)格考核，只有符合標(biāo)準(zhǔn)的施工人員才能上崗工作，否則很容易因?yàn)槿藶樵驅(qū)е率┕べ|(zhì)量下降。

3.3 重視工程施工進(jìn)度及質(zhì)量的協(xié)調(diào)

該市政道路工程的規(guī)定工期較短，但這并不意味著施工單位就要為了縮短工期而忽視施工質(zhì)量。在進(jìn)行施工之前，相關(guān)人員必須充分考慮各種因素，制定出合適的施工方案，尤其需要對(duì)施工進(jìn)度與施工質(zhì)量進(jìn)行合理協(xié)調(diào)，在規(guī)定工期內(nèi)完成工程施工的同時(shí)保障施工質(zhì)量。由于該工程的施工環(huán)境較為復(fù)雜，施工項(xiàng)目繁多，影響施工進(jìn)度的因素也非常多，因此必須要進(jìn)行動(dòng)態(tài)化的施工進(jìn)度管理。一旦發(fā)現(xiàn)施工進(jìn)度落后于原定計(jì)劃，相關(guān)人員需要及時(shí)對(duì)落后原因進(jìn)行分析，并采取合理的措施進(jìn)行補(bǔ)救和調(diào)整。

3.4 完善施工監(jiān)管

施工監(jiān)督作為保障施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是該工程施工活動(dòng)中的重點(diǎn)。對(duì)此，政府相關(guān)部門嚴(yán)格依照相應(yīng)規(guī)范和制度，對(duì)代理公司、勘查、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位、施工單位等進(jìn)行招標(biāo)，確保施工活動(dòng)有序展開。在此基礎(chǔ)上，相關(guān)單位更制定了完善的質(zhì)量監(jiān)督及驗(yàn)收規(guī)范，明確了監(jiān)理單位的職責(zé)和權(quán)力，讓監(jiān)理單位能夠高效展開監(jiān)理工作。更為重要的是，監(jiān)理單位結(jié)合相應(yīng)規(guī)范與工程實(shí)際情況，對(duì)監(jiān)理方案及制度進(jìn)行了細(xì)節(jié)化的調(diào)整，從而進(jìn)一步提高了監(jiān)理質(zhì)量及效率。

4 結(jié)束語

近年來，市政道路工程施工質(zhì)量問題逐漸成為社會(huì)各界普遍關(guān)注的話題，與城市建設(shè)、道路安全等有著緊密聯(lián)系。因此，加強(qiáng)對(duì)其施工質(zhì)量的控制很有必要。針對(duì)當(dāng)前城市道路工程施工中存在的問題，從加強(qiáng)重點(diǎn)分項(xiàng)工程施工質(zhì)量控制、強(qiáng)化人員管理、協(xié)調(diào)施工進(jìn)度及質(zhì)量、完善施工監(jiān)管等方面著手，能夠有效改善施工質(zhì)量問題，強(qiáng)化施工質(zhì)量控制，提高施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]趙磊.市政道路施工管理過程中存在的問題及對(duì)策[J].建筑與預(yù)算，2015（11）：36-38.

[2]何偉.簡(jiǎn)論市政工程道路施工的質(zhì)量控制與管理[J].江西建材，2016（14）：189+193.