劉新

摘 要：本文從船舶內(nèi)裝介紹開始進行論述，通過論述新建船舶內(nèi)裝管理的不同階段，分析和歸納了船舶內(nèi)裝管理在規(guī)劃、設(shè)計、施工、驗收交付及提交完工圖紙五個階段的具體工作重點和注意事項，以達到使船舶的內(nèi)裝管理取得更好效果的目的。

關(guān)鍵詞：內(nèi)裝；設(shè)計；三維評審；完工圖紙

1、船舶內(nèi)裝介紹

船舶內(nèi)裝也稱為內(nèi)舾裝，艙室舾裝，指船舶艙室內(nèi)部空間的布置和裝潢，屬于船舶舾裝的一部分。它與陸上建筑的內(nèi)裝存在密切的聯(lián)系，但因其受到國際公約、船級社的入級規(guī)范、船舶總體性能要求等因素的制約，使其又必須具備更加嚴(yán)格的要求。

船舶內(nèi)裝包括艙室絕緣、甲板敷料、地板、圍壁板、天花板、門、窗、衛(wèi)生單元、家具、紡織品等。

2、新建船舶內(nèi)裝管理

新建船舶內(nèi)裝管理包括：規(guī)劃、設(shè)計、施工、驗收交付及提交完工圖紙五個階段。

2.1規(guī)劃

即船舶建造任務(wù)書，它是對船舶的總體、結(jié)構(gòu)、輪機、電氣、舾裝、各種功能及系統(tǒng)的初步規(guī)劃和描述，是設(shè)計的出發(fā)點和基準(zhǔn)點，其中就包括船舶內(nèi)裝部分。

內(nèi)裝的主要約定包括：

a）船舶艙室須要滿足的國際公約、船級社的規(guī)范和航行海域海區(qū)的環(huán)境溫度；

b）艙室內(nèi)裝所需材料、圍壁板、天花板、門、窗、梯道、衛(wèi)生潔具等的基本要求；

c）艙室的層高；

d）艙室配備的設(shè)備；

e）家具的要求；

f）紡織品及五金件的要求；

g）建造方應(yīng)提供艙室效果圖。

2.2設(shè)計

內(nèi)裝設(shè)計包括基本設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計等三個階段。

2.2.1基本設(shè)計

設(shè)計方根據(jù)建造任務(wù)書及具體的設(shè)計需要，從船舶總體設(shè)計的全局出發(fā)，對船舶尺度、總布置、主要性能、船體結(jié)構(gòu)、舾裝、內(nèi)裝、輪機、電氣、空調(diào)、遙控和自動化等各個主要方面，通過計算、繪圖及多方案的分析比較，得出一個能滿足船東使用要求或比船東要求更合理的設(shè)計方案。[1]

在設(shè)計任務(wù)書基礎(chǔ)上，設(shè)計方制定建造技術(shù)規(guī)格書，分項詳細(xì)描述船舶內(nèi)裝的具體情況。

設(shè)計方提供總布置圖、橫剖面圖、艙室布置圖、廠商表等資料。

此階段，船東應(yīng)該特別注意審查建造技術(shù)規(guī)格書、總布置圖和艙室布置中對內(nèi)裝每一細(xì)節(jié)的描述和展示是否符合原有的設(shè)計規(guī)劃和檔次；是否將各種材料的品種品牌、技術(shù)性能指標(biāo)等全面詳盡地表達出來；艙室分布及其內(nèi)部設(shè)備的布置是否滿足船東的使用習(xí)慣；艙室的居住面積是否滿足規(guī)范的要求；是否預(yù)留了有效控制噪聲所需的隔離空間（機械處所與居住艙室間的艙壁，居住艙室之間的艙壁）等，為后期的工作做好鋪墊，打好基礎(chǔ)，此類文件是建造合同的重要依據(jù)，是建造工作中的重要依據(jù)。

2.2.2詳細(xì)設(shè)計

設(shè)計方對基本設(shè)計方案的細(xì)節(jié)進行深入的設(shè)計、繪制詳圖、編制計算書，完成準(zhǔn)確而完備的圖樣和技術(shù)文件。按有關(guān)國際公約、規(guī)范、規(guī)則的規(guī)定和船東的要求，提交船級社、主管機關(guān)和船東審查認(rèn)可，并按退審意見進行修改。最終完成的設(shè)計資料是生產(chǎn)設(shè)計和建造交驗的依據(jù)。[1]

此階段船東應(yīng)特別審查設(shè)計方提交的獨立第三方出具的船舶噪聲和振動評估報告，用以指導(dǎo)內(nèi)裝材料的選擇，艙壁和天花板的設(shè)置方式及其隔聲量的具體約定，宜選用高隔聲類型；艙室門窗的形式及隔聲要求的選擇；空調(diào)布風(fēng)器形式及其靜音型選擇；艙室間分隔艙壁設(shè)計形式的選擇；設(shè)計方應(yīng)該考慮上述技術(shù)事項及暖通系統(tǒng)、電氣、線纜、結(jié)構(gòu)等多種因素對艙室進行三維建模評審，給船東及船廠進行電子展示，避免后期的大量修改，減少損失，并真實體現(xiàn)船東和設(shè)計的要求。

詳細(xì)設(shè)計圖紙必須通過圖示或備注將建造技術(shù)規(guī)格書中及噪聲振動評估報告中有關(guān)內(nèi)裝的全部內(nèi)容體現(xiàn)到圖紙當(dāng)中，避免出現(xiàn)兩者多處不統(tǒng)一的情況，承上啟下，既保證上一階段的設(shè)計和優(yōu)化事項，又利于下一階段的設(shè)計工作。此階段是項目審查的重點部分，直接影響全船內(nèi)裝材料、設(shè)備等的采購質(zhì)量，內(nèi)裝的最終質(zhì)量。

2.2.3生產(chǎn)設(shè)計

生產(chǎn)設(shè)計是結(jié)合建造廠的具體工藝條件，繪制建造所需的全部施工圖紙，編制具體的施工工藝規(guī)程等技術(shù)文件[1]，確保內(nèi)裝工程真實體現(xiàn)最初的規(guī)劃和設(shè)計。

船東重點審查船廠各種施工工藝的合理性、適用性和可行性。

2.3施工

此階段的關(guān)鍵是選擇專業(yè)的施工隊伍，專業(yè)的施工人員按照具體的圖紙和良好的施工工藝進行現(xiàn)場制作與安裝，實現(xiàn)圖紙到實際的轉(zhuǎn)換，提交最終的內(nèi)裝成果。

船東重點巡查內(nèi)裝的隱蔽工程和細(xì)節(jié)處理的精細(xì)程度。

2.4驗收交付

此階段船廠向船東提交工程項目的交驗工作并得到船東的認(rèn)可。

船東重點審查內(nèi)裝是否符合內(nèi)裝的檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

2.5完工圖紙

船廠必須依據(jù)現(xiàn)場的實際情況重新繪制最終的內(nèi)裝圖紙并交給船東存檔。

3、內(nèi)裝注意事項

3.1艙室的空間利用率。

設(shè)計時充分考慮船舶的線型、內(nèi)裝的布局、住艙圍壁天花板的排版圖以及艙壁的設(shè)計布置形式、舷窗形式或筒體的長度；應(yīng)該按照船舶的線型排板布置艙壁板，可以做凸臺的形式布置；減少舷窗焊接筒體的長度，或選擇螺栓固定式的舷窗，在保證隔熱、隔音、阻尼等處理工藝的前提下盡最大可能減少艙壁板與外圍壁板間的距離，最大限度地利用好艙室面積。

3.2內(nèi)裝門鑰匙系統(tǒng)統(tǒng)一

全船的門均采用統(tǒng)一的二級鑰匙系統(tǒng)，配備3把萬能鑰匙；在設(shè)計審圖時，特別審查是否列明和最初的要求保持一致。

在設(shè)備采購協(xié)議中是否體現(xiàn)，此為關(guān)鍵。

在設(shè)備驗收和到廠后開箱檢驗是否具有此種功能。

3.3升高地板鋪設(shè)工藝

詳細(xì)節(jié)點圖、具體施工工藝中必須要強調(diào)“頂部基層板鋪設(shè)完成必須做平整度處理或溜平處理---增加一層溜平敷料”，以便消除各塊材之間連接縫隙高低錯落的問題，避免出現(xiàn)最終PVC地板鋪設(shè)后地面不平整的現(xiàn)象。

3.4圍壁板、天花板的選擇

位于機艙棚、空調(diào)間、應(yīng)急發(fā)電機室與居住艙室之間以及居住艙室之間的艙壁宜選用25mm+25mm+25mm的圍壁形式，達到有效降噪56dB的目的。

如為D型天花板，宜選用50mm+25mm的形式；如為A型，宜選用帶有吸音孔類型的。

3.5浮動地板的鋪設(shè)工藝

浮動地板適用于對防振、隔聲等性能有嚴(yán)格要求的船員艙室、公共處所、集控室等處所。但浮動地板耐水性能很差，施工復(fù)雜，必須配合周邊的絕緣安裝，通常采用纖維材料填充周邊的縫隙，采用硫化硅橡膠加以表面密封。并要注意固定件及連接件的安裝，防止產(chǎn)生聲橋和熱橋。

3.6室內(nèi)走道的地漏

須在設(shè)計圖紙和施工工藝中展示詳細(xì)的細(xì)節(jié)圖紙，以確保現(xiàn)場的施工完整性，或根據(jù)現(xiàn)場的情況進行美化處理。

3.7設(shè)備固定

各種室內(nèi)設(shè)備宜選擇不銹鋼進行固定，如潮濕的廚房、洗衣間、烘干間等處所內(nèi)設(shè)備較多，均需在地面和墻面生根，既保證其固定牢固，又保證了其固定后的防腐性和美觀性，使其與室內(nèi)整體內(nèi)裝協(xié)調(diào)；如干燥區(qū)域醫(yī)務(wù)室內(nèi)的床鋪，駕駛室海圖桌、報務(wù)桌等。

3.8 家具五金件選擇

船舶五金件的選擇，必須明確相應(yīng)的品牌和檔次。應(yīng)該選擇大品牌、行業(yè)口碑優(yōu)良的品牌，避免高價低質(zhì)的五件見出現(xiàn)在船用家具中，造成家具整體質(zhì)量的下降。

4、結(jié)束語

船舶內(nèi)裝隨著時代的發(fā)展日新月異，我們需要立足實用，總結(jié)不足，時時積累經(jīng)驗，持續(xù)提升船舶內(nèi)裝的質(zhì)量和效果，為船舶內(nèi)裝管理提供些許的組織過程資產(chǎn)，希望對新造船舶內(nèi)裝的管理有所幫助，使船舶內(nèi)裝管理更上一層樓。

參考文獻

[1] 陳可越 船舶設(shè)計實用手冊 中國交通科技出版社 2007

（作者單位：中海油田服務(wù)股份有限公司）