邵毅

摘要：筆者所在學(xué)院的航空機(jī)電維修專業(yè)群英語(yǔ)課程設(shè)置存在課程目標(biāo)不能體現(xiàn)人才的專業(yè)培養(yǎng)、課程銜接脫離學(xué)生認(rèn)知規(guī)律以及教學(xué)方式脫離“學(xué)生為中心”等不理想狀況。將英語(yǔ)課程整合，構(gòu)建“基礎(chǔ)英語(yǔ)+行業(yè)英語(yǔ)+專業(yè)英語(yǔ)”三位一體的航空機(jī)電維修英語(yǔ)大課程，采用混合式的教學(xué)模式，實(shí)施三分段一綜合的考核方式，能切實(shí)提高學(xué)生的崗位英語(yǔ)應(yīng)用能力，最終提升他們的職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：專業(yè)群；英語(yǔ)；大課程

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2018）45-0159-03

高職院校根據(jù)自身的需求自發(fā)探索專業(yè)群建設(shè)的實(shí)踐越來(lái)越引起重視，極大地推動(dòng)了專業(yè)群內(nèi)的課程體系建設(shè)。航空產(chǎn)業(yè)是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，作為長(zhǎng)沙航空學(xué)院的重點(diǎn)專業(yè)群，航空機(jī)電維修專業(yè)群對(duì)其學(xué)生的英語(yǔ)能力，尤其是對(duì)相關(guān)崗位的英語(yǔ)應(yīng)用能力，有著相對(duì)較高的要求。作為航空機(jī)務(wù)維修人員，員工的英語(yǔ)應(yīng)用能力和水平直接影響其工作質(zhì)量，甚至關(guān)乎國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人身安全。然而，從以往用人企業(yè)對(duì)學(xué)生能力的反饋和學(xué)生的職業(yè)反思來(lái)看，部分學(xué)生未能形成較強(qiáng)的崗位相應(yīng)的英語(yǔ)應(yīng)用能力制約了其在行業(yè)內(nèi)的發(fā)展，影響了就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。本文嘗試探討將該專業(yè)群的基礎(chǔ)英語(yǔ)和專業(yè)英語(yǔ)兩門(mén)課程整合為一門(mén)集“基礎(chǔ)英語(yǔ)+行業(yè)英語(yǔ)+專業(yè)英語(yǔ)”為一體的大課程，以提高學(xué)生的英語(yǔ)應(yīng)用能力，突破就業(yè)瓶頸，提高職業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

一、航空機(jī)電維修專業(yè)群現(xiàn)行英語(yǔ)課程設(shè)置現(xiàn)狀

一直以來(lái)，我院按照“基礎(chǔ)英語(yǔ)+專業(yè)英語(yǔ)”的學(xué)科分類方式，把英語(yǔ)課程作為兩門(mén)課分開(kāi)設(shè)置?；A(chǔ)英語(yǔ)課開(kāi)設(shè)于第一學(xué)年，專業(yè)英語(yǔ)則于第三或第四學(xué)期開(kāi)設(shè)。通過(guò)分析與對(duì)比，這種課程設(shè)置有不足之處。

首先，課程目標(biāo)不能凸顯人才專業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)?！案呗氂⒄Z(yǔ)教學(xué)改革必須嘗試將與企業(yè)主要崗位工作過(guò)程相關(guān)的英語(yǔ)內(nèi)容組織到英語(yǔ)教學(xué)中來(lái)，以強(qiáng)化高職英語(yǔ)教學(xué)的實(shí)用性特征，保證語(yǔ)言教學(xué)與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)密切相連?！盵1]與專業(yè)相關(guān)的英語(yǔ)課時(shí)偏少是一直存在的問(wèn)題。

其次，課程銜接脫離了認(rèn)知規(guī)律。基礎(chǔ)英語(yǔ)著重于語(yǔ)言的基礎(chǔ)能力，包括閱讀、口語(yǔ)、聽(tīng)力、翻譯和寫(xiě)作等方面的能力；專業(yè)英語(yǔ)則注重培養(yǎng)學(xué)生英語(yǔ)手冊(cè)的閱讀能力，從著重于語(yǔ)言點(diǎn)的分析講解和語(yǔ)言基礎(chǔ)能力的培養(yǎng)直接跳到專業(yè)性非常強(qiáng)的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)手冊(cè)學(xué)習(xí)，缺乏適當(dāng)?shù)你暯诱n程，不符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，學(xué)習(xí)效果不好。

最后，教學(xué)方式脫離以“學(xué)生為中心”的原則。專業(yè)英語(yǔ)的教學(xué)一直被詬病以教師為中心，在課堂上僅僅滿足于把課文翻譯一遍，學(xué)生參與度不高，課堂氣氛沉悶，不能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性，尤其沒(méi)有充分利用他們作為21世紀(jì)大學(xué)生熱愛(ài)和善于利用互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)的特點(diǎn)。

基于上述問(wèn)題，對(duì)航空機(jī)電維修專業(yè)群的英語(yǔ)課程進(jìn)行整合改革，探討一種新的課程模式，對(duì)于解決高職英語(yǔ)教學(xué)目前面臨的問(wèn)題有重要意義。

二、航空機(jī)電維修英語(yǔ)大課程改革整合的理論和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

首先，航空機(jī)電維修專業(yè)群英語(yǔ)大課程改革的理論基礎(chǔ)是認(rèn)知規(guī)律在教學(xué)中的運(yùn)用。認(rèn)知規(guī)律是指?jìng)€(gè)體在通過(guò)感覺(jué)、知覺(jué)、表象、想象、記憶、思維等形式把握客觀事物的性質(zhì)和規(guī)律的認(rèn)識(shí)活動(dòng)中客觀存在的規(guī)律。在英語(yǔ)教學(xué)中，要求合理地進(jìn)行課程內(nèi)容設(shè)置，教學(xué)的內(nèi)容要按邏輯的先后順序進(jìn)行設(shè)計(jì)，要符合學(xué)生的心智發(fā)展水平和認(rèn)知表征方式，使學(xué)生的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)前后銜接。因此，2010年教育部頒布的《高等職業(yè)教育英語(yǔ)課程教學(xué)要求》明確提出：課程設(shè)置應(yīng)將基礎(chǔ)英語(yǔ)階段和行業(yè)英語(yǔ)階段兩個(gè)階段的教學(xué)內(nèi)容自然銜接。[2]在一年的通識(shí)英語(yǔ)教育與專業(yè)的航空維修英語(yǔ)學(xué)習(xí)之間，需要進(jìn)行適度的銜接，避免脫節(jié)。

其次，航空機(jī)電維修專業(yè)群進(jìn)行英語(yǔ)大課程的改革也是基于企業(yè)對(duì)高職學(xué)生英語(yǔ)能力需求的客觀現(xiàn)實(shí)。根據(jù)學(xué)院委托第三方調(diào)查公司新錦成公司發(fā)布的《長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告》（2016年）顯示，用人單位在對(duì)畢業(yè)生的能力素質(zhì)的評(píng)價(jià)一欄中，職業(yè)英語(yǔ)能力僅占比5.7%，排在倒數(shù)第三位；而用人單位認(rèn)為學(xué)院畢業(yè)生最需要加強(qiáng)的能力為職業(yè)英語(yǔ)能力的占比為27.27%，位列第一[3]。根據(jù)調(diào)查（彭新竹，2012），“知名企業(yè)比較重視高職畢業(yè)生日常英語(yǔ)會(huì)話能力和用英語(yǔ)處理相關(guān)業(yè)務(wù)和涉及企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的能力。”[4]

由此可見(jiàn)，通識(shí)英語(yǔ)能力、行業(yè)相關(guān)的口語(yǔ)寫(xiě)作能力、專業(yè)英語(yǔ)能力以及后續(xù)的發(fā)展能力才是高職學(xué)生所需的英語(yǔ)綜合能力。培養(yǎng)學(xué)生具備這樣的英語(yǔ)綜合能力，需要我們?cè)谟⒄Z(yǔ)課程設(shè)計(jì)上進(jìn)行改革和整合。

三、航空機(jī)電維修專業(yè)群的英語(yǔ)大課程設(shè)計(jì)

（一）課程性質(zhì)

秉承為培養(yǎng)面向航空機(jī)務(wù)維修一線需要的高技能人才的宗旨，本課程以行業(yè)需求為立足點(diǎn)，通過(guò)機(jī)務(wù)維修具體崗位和工作場(chǎng)景來(lái)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生具備從用英語(yǔ)進(jìn)行日常溝通到處理與未來(lái)行業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)方面的寫(xiě)作和口頭交際能力，再到具備專業(yè)發(fā)展的能力。本課程屬于集基礎(chǔ)、行業(yè)和專業(yè)英語(yǔ)為一體的綜合性英語(yǔ)大課程。

（二）課程教學(xué)目標(biāo)

1.口頭交際能力：具備就人事、公關(guān)或人際交流等日常題材進(jìn)行溝通的能力；具備就航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)題材和涉外業(yè)務(wù)題材進(jìn)行跨文化日常交際溝通的能力。

2.資料讀譯能力：讀懂日常生活題材和航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)的英文資料，理解基本正確；能借助詞典進(jìn)行翻譯，譯文基本準(zhǔn)確；能相當(dāng)準(zhǔn)確地理解機(jī)務(wù)維修文件和手冊(cè)，并進(jìn)行正確操作。

3.公文寫(xiě)作能力：能撰寫(xiě)、填寫(xiě)和模擬套寫(xiě)行業(yè)或崗位中常用的英語(yǔ)應(yīng)用文，如產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、求職信、投訴信、感謝信、廣告、合同、簡(jiǎn)歷、業(yè)務(wù)往來(lái)郵件等具備人事、公關(guān)或人際交流功能的文本，要求觀點(diǎn)表達(dá)清楚，語(yǔ)句基本正確。

4.資料查詢檢索能力：具備從網(wǎng)絡(luò)和其他途徑獲取機(jī)電和機(jī)務(wù)維修類英文資料，從而了解行業(yè)內(nèi)新技術(shù)進(jìn)步的可持續(xù)發(fā)展能力。

（三）課程內(nèi)容

結(jié)合高職高專學(xué)生英語(yǔ)水平狀況和英語(yǔ)課程設(shè)置的規(guī)律，將機(jī)電維修專業(yè)英語(yǔ)大課程依次設(shè)置為基礎(chǔ)、行業(yè)和專業(yè)項(xiàng)目三個(gè)學(xué)習(xí)階段，三個(gè)階段三位一體，培養(yǎng)學(xué)生在日常事務(wù)、準(zhǔn)職業(yè)領(lǐng)域和職業(yè)領(lǐng)域相融合的英語(yǔ)綜合能力。本課程共200個(gè)學(xué)時(shí)。

（四）課程實(shí)施

1.基礎(chǔ)階段：共90個(gè)學(xué)時(shí)，分兩個(gè)學(xué)期實(shí)施教學(xué)。仍以英語(yǔ)基礎(chǔ)能力培養(yǎng)為本階段的主要教學(xué)目標(biāo)，基礎(chǔ)英語(yǔ)的框架融入職業(yè)背景知識(shí)和題材，使基礎(chǔ)和專業(yè)融為一體，為學(xué)習(xí)后續(xù)課程做鋪墊。

2.行業(yè)階段：共50個(gè)學(xué)時(shí)，使學(xué)生掌握與機(jī)務(wù)維修相關(guān)的重點(diǎn)詞匯、句式和文法，提高學(xué)生閱讀航空大專業(yè)方向相關(guān)資料的能力，培養(yǎng)學(xué)生在處理與職業(yè)相關(guān)的任務(wù)中的口語(yǔ)表達(dá)能力以及在處理有關(guān)工作問(wèn)題的公文寫(xiě)作能力。

3.專業(yè)階段：共60個(gè)學(xué)時(shí)，學(xué)生學(xué)習(xí)各種飛機(jī)維修或發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)，掌握機(jī)械附件修理、電氣附件修理、電子附件修理、航空器結(jié)構(gòu)修理、起落架修理、動(dòng)力裝置修理與調(diào)試、航線維修、定檢維修、質(zhì)量控制、工程技術(shù)等方面的專業(yè)英語(yǔ)詞匯和句法，培養(yǎng)學(xué)生原版技術(shù)資料的閱讀和翻譯能力。

（五）教學(xué)策略

變“教師為主導(dǎo)”為“學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，探索混合式教學(xué)模式，有效提升學(xué)生的英語(yǔ)應(yīng)用能力。

1.根據(jù)有關(guān)職業(yè)教育課程教學(xué)改革的精神，遵循突出能力培養(yǎng)的原則，以學(xué)生為中心，結(jié)合英語(yǔ)任務(wù)型教學(xué)的特點(diǎn)，加大英語(yǔ)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的比重。在具體的單元設(shè)計(jì)中，通過(guò)完成任務(wù)來(lái)掌握知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的語(yǔ)言運(yùn)用能力。

2.根據(jù)民航企業(yè)職場(chǎng)環(huán)境模擬設(shè)置英語(yǔ)教學(xué)場(chǎng)景，采用“課—語(yǔ)”整合式教學(xué)方法，將專業(yè)課目融入語(yǔ)言學(xué)習(xí)，增強(qiáng)職場(chǎng)的真實(shí)感。

3.結(jié)合使用微課、慕課和世界大學(xué)城空間等信息化平臺(tái)教學(xué)，靈活運(yùn)用QQ、微信等社交平臺(tái)與學(xué)生交流，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。

（六）課程資源

緊扣航空公司的用人需求，編寫(xiě)緊貼航空機(jī)務(wù)維修崗位實(shí)際的英語(yǔ)課程標(biāo)準(zhǔn)，將其各類機(jī)型的英文手冊(cè)和工卡等工作內(nèi)容融入教學(xué)，與航空公司共同開(kāi)發(fā)行業(yè)英語(yǔ)和專業(yè)英語(yǔ)教材。目前已編寫(xiě)了一套航空特色鮮明的“大英語(yǔ)”課程教材——《航空維修職業(yè)英語(yǔ)》和《航空維修專業(yè)英語(yǔ)》，均已公開(kāi)發(fā)行或在籌劃發(fā)行中。

（七）課程考核

單一的書(shū)面考核方式不足以對(duì)整合后的航空機(jī)電英語(yǔ)大課程進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，需要構(gòu)建以語(yǔ)言能力為導(dǎo)向的“三分段一綜合”的考核方式。

四、結(jié)語(yǔ)

面向航空機(jī)電維修專業(yè)群的英語(yǔ)大課程建設(shè)打破了以往的學(xué)科模式，將英語(yǔ)課程轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦驆徫坏木C合英語(yǔ)能力培養(yǎng)的過(guò)程，與行業(yè)和崗位精準(zhǔn)對(duì)接，幫助學(xué)生形成具有針對(duì)性的英語(yǔ)職業(yè)能力，真正做到將語(yǔ)言作為一門(mén)工具，為崗位服務(wù)，因而是一種值得探索的模式。但是必須看到，這門(mén)課程建設(shè)的過(guò)程確實(shí)存在巨大的工作量，加之各項(xiàng)教學(xué)資源的建設(shè)和完善，特別是師資團(tuán)隊(duì)的形成和成熟，每一項(xiàng)都是巨大的挑戰(zhàn)，皆非一朝一夕能成。這對(duì)基礎(chǔ)英語(yǔ)教師來(lái)說(shuō)也是職業(yè)生涯的巨大挑戰(zhàn)，并需要專業(yè)學(xué)院做出課程的調(diào)整和整合，兩者的協(xié)同合作和共同努力一定能將英語(yǔ)大課程建設(shè)好，切實(shí)提高學(xué)生的英語(yǔ)能力。

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