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        深井動壓影響下近距煤層巷道支護(hù)實(shí)踐

        2018-11-20 10:48:46崔建斌
        現(xiàn)代礦業(yè) 2018年10期
        關(guān)鍵詞:錨桿施工

        崔建斌

        (平頂山天安煤業(yè)股份有限公司六礦)

        隨著開采深度的增加,受資源儲量、接替形勢的限制,老礦井采用多煤層聯(lián)合布置,采掘工作面密集、巷道交叉布置的現(xiàn)象越來越普遍[1]。這種布置形式雖然在一定程度上緩解了生產(chǎn)緊張的局面,但在掘進(jìn)施工過程中,往往受采面推進(jìn)的動壓影響,給巷道支護(hù)和頂板管理造成嚴(yán)重影響。特別在近距離煤層群下層煤巷道施工時,表現(xiàn)尤為突出,出現(xiàn)大量折梁斷腿、支護(hù)失效、反復(fù)維修、冒頂塌方等現(xiàn)象。平煤六礦1958年建礦,1970投產(chǎn),丁5-6、戊8、戊9-103層煤聯(lián)合布置,經(jīng)過多年的高強(qiáng)度開采,礦井二水平即將結(jié)束,三水平正處于施工階段。礦井生產(chǎn)采掘集中在二水平戊二采區(qū),各采掘工作面受壓茬關(guān)系、采動關(guān)系影響嚴(yán)重,使得巷道變形快、收縮嚴(yán)重、支護(hù)困難,傳統(tǒng)的支護(hù)方式難以滿足巷道支護(hù)要求[2]。平煤六礦在多年的實(shí)踐基礎(chǔ)上使用高強(qiáng)讓壓錨桿+W鋼帶的橫向組合梁支護(hù)技術(shù),不但在頂板管理方面可以預(yù)警,而且在動壓影響下實(shí)現(xiàn)了成功支護(hù)[2]。

        1 工作面概況

        戊9-10-22310風(fēng)巷位于三水平戊二東翼采區(qū),地面標(biāo)高為165~280 m,井下標(biāo)高為-568~-635 m。地面相對位置在窯溝外口,中部為馬家;井下相對位置西部為未采動實(shí)體,東部為平煤四礦風(fēng)井保護(hù)煤柱邊界,北部為未采動煤體,南部為未采動實(shí)體,上部為戊8-22290采空區(qū),同時戊8-22290采面750 m左右進(jìn)行回采工作,巷道上部戊8-22290采面回采過3個月,正處于應(yīng)力釋放及采動影響階段。巷道在戊9-10-22310輔助運(yùn)輸巷上段開口,與戊9-10-22310中間巷方位一致,與戊9-10-22310輔助運(yùn)輸巷成80°夾角,向東施工735 m。該巷道沿戊9-10頂板施工,上覆為戊8煤層采空區(qū),巖柱厚4.5~7.6 m,戊9-10煤層合層平均厚3 m左右,煤層穩(wěn)定,煤體較硬,頂板基本完整。該巷道在戊8-22290采面回采推過不到3個月,圍巖應(yīng)力集中,動壓影響很大,因此,支護(hù)難度也較大。戊9-10-22310工作面層位關(guān)系見圖1。

        2 橫向組合梁支護(hù)理論分析

        2.1 高強(qiáng)讓壓錨桿力學(xué)性能

        與普通高強(qiáng)錨桿相比,高強(qiáng)讓壓錨桿多一個讓壓箍,在上部壓力作用到錨桿之上時,壓力會傳遞到讓壓箍上,當(dāng)壓力達(dá)到一定界限,會造成讓壓箍的變形,從而緩解了錨桿的直接受力情況,減少了錨桿的破斷載力,從而達(dá)到了支護(hù)的效果。讓壓箍作用示意見圖2。

        2.2 組合梁力學(xué)原理

        使用W鋼帶后,將單個錨桿點(diǎn)錨形式變成組合梁,使上覆作用的力均勻分布到組合梁上,增大受力面積,在作用力一定的情況下,直接作用的支護(hù)材料的壓強(qiáng)變小,同時高強(qiáng)讓壓錨桿+W鋼帶通過錨索作用又與上覆巖柱形成組合拱,極大地提高了支護(hù)的強(qiáng)度,從而確保頂板的支護(hù)強(qiáng)度。組合梁與點(diǎn)錨作用對比見圖3。

        圖1 戊9-10-22310工作面層位關(guān)系示意

        圖2 讓壓箍作用示意

        圖3 組合梁與點(diǎn)錨作用對比示意

        煤礦頂板是由不同層狀巖體組合成的組合梁,為了使組合梁達(dá)到最佳強(qiáng)度,應(yīng)該設(shè)計(jì)合適的錨桿長度及錨桿系統(tǒng)的安裝應(yīng)力。達(dá)到最佳組合梁的錨桿系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列條件:通過調(diào)整安裝應(yīng)力,使錨桿支護(hù)系統(tǒng)能夠控制錨固范圍內(nèi)的頂板離層;錨固系統(tǒng)應(yīng)能夠減少或消除頂板的拉應(yīng)力區(qū); 錨桿應(yīng)能夠錨固在穩(wěn)定的巖層中;錨固系統(tǒng)應(yīng)有足夠的能力控制頂板,并且在整個支護(hù)期間內(nèi)不失效。

        3 巷道支護(hù)設(shè)計(jì)

        3.1 支護(hù)參數(shù)

        施工斷面寬4.6 m,高3.4 m。采用高強(qiáng)高預(yù)應(yīng)力可變形讓壓錨桿,材質(zhì)為 MSGLW-500高強(qiáng)螺紋鋼,錨桿屈服強(qiáng)度為500 MPa,抗拉破斷強(qiáng)度為630 MPa,最大總伸率為15%。頂部采用φ22 mm×2 600 mm高強(qiáng)讓壓錨桿,幫部采用φ20 mm×2 600 mm 高強(qiáng)錨桿,錨桿間排距為800 mm×800 mm。錨索采用φ21.6 mm×6 500 mm低松弛高強(qiáng)度鋼絞線錨索,屈服載荷為152.3 kN,破斷載荷為246.4 kN,錨索間排距為1 600 mm×2 400 mm或1 600 mm×1 600 mm。頂網(wǎng)使用2片3 m長金屬網(wǎng),上幫采用1片3 m長金屬網(wǎng),下幫采用1片2.4 m長金屬網(wǎng)。頂板采用JDW275-2.75 mm高強(qiáng)W鋼帶,鋼帶寬275 mm,眼直徑不大于44 mm,長度根據(jù)現(xiàn)場需要進(jìn)行加工,搭接連鎖。巷道支護(hù)示意見圖4、圖5。

        圖4 巷道支護(hù)斷面示意(單位:mm)

        圖5 W鋼帶支護(hù)示意(單位:mm)

        3.2 施工順序

        施工順序?yàn)镋BZ-160型掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)→機(jī)載臨時支護(hù)→鋪網(wǎng)及W鋼帶超前掛頂網(wǎng)→按W鋼帶眼打頂錨桿眼→安裝頂錨桿并緊固→刷幫→打幫錨桿眼→掛幫網(wǎng)→安裝幫錨桿→檢查錨網(wǎng)質(zhì)量。兩幫支護(hù)落后頂板支護(hù)不超過2排,頂錨索緊跟迎頭。

        3.3 施工要求

        (1)錨桿安裝,包括裝錨固劑,插入錨桿,攪拌藥卷和緊固螺母。用錨桿將藥卷送至孔底并攪拌均勻(30±5) s,利用專用錨桿扭矩放大器對錨桿施加預(yù)緊力,預(yù)緊扭矩不小于140 kN·m。錨桿孔與巖面層理面要有一定的夾角,錨桿孔與巷道輪廓線夾角不小于75°,外露小于50mm,錨盤緊貼巖面。

        (2)鋪網(wǎng)。掛網(wǎng)要求平整,且搭接符合要求,前與后、上與下壓茬,搭接部分不小于100 mm,且要有錨桿穿過,并用錨盤壓緊,使鋼絲網(wǎng)緊貼巖面或煤壁,每200 mm必須用大于14#鐵絲連結(jié)一道。

        4 支護(hù)效果

        成巷后對巷道表面位移進(jìn)行了連續(xù)觀測,共設(shè)置了7個觀測站,每個測站包括2個巷幫位移測點(diǎn)和1個頂板離層測點(diǎn),共同監(jiān)測巷道斷面位移情況,結(jié)果見圖6??梢钥闯觯锏理敯咫x層量小于20 mm,兩幫移近量小于45 mm,高強(qiáng)讓壓錨桿+W鋼帶支護(hù)可以有效控制高應(yīng)力區(qū)圍巖變形,同時,采用W鋼帶作為支護(hù)材料比U型鋼節(jié)約25%,減少了施工作業(yè)量和支護(hù)成本,降低了勞動強(qiáng)度,提高了勞動效率。

        5 結(jié) 論

        平煤六礦戊9-10-22310風(fēng)巷在戊8-22290采面近距離動壓影響下,采用高強(qiáng)讓壓錨桿+W鋼帶支護(hù)技術(shù) ,高強(qiáng)讓壓錨桿通過W鋼帶的連接,不但使支護(hù)形成一種橫向組合梁,確保了組合支護(hù)的強(qiáng)度,而且高強(qiáng)讓壓錨桿的讓壓箍能夠在承受動壓時產(chǎn)生變形,起到頂板管理的預(yù)警作用,并且動壓造成讓壓箍變形,能夠減少壓力對錨桿本身的作用,從而達(dá)到預(yù)想的支護(hù)效果[2]。這種支護(hù)方式在近距離煤層動壓掘進(jìn)使用時,做到一次成巷,工作面形成后,動壓造成的影響得到了很大的緩解,通過圍巖觀測及分析,在采面移交時,不再進(jìn)行返修,節(jié)約了大量的返修費(fèi)用,提高了采面移交的質(zhì)量,縮短了施工工期。

        圖6 巷道表面位移監(jiān)測結(jié)果

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