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        預(yù)測水平井?dāng)y液臨界氣流速的新模型

        2018-11-20 03:40:12劉永輝艾先婷羅程程劉豐偉吳朋勃
        關(guān)鍵詞:攜液液膜氣井

        劉永輝,艾先婷,羅程程,劉豐偉,吳朋勃

        1)西南石油大學(xué)石油與天然氣工程學(xué)院,四川成都 610500;2)中石油玉門油田勘探開發(fā)研究院,甘肅玉門 735200

        積液是氣井生產(chǎn)中后期普遍遇到的問題.在氣藏開發(fā)過程中,地層壓力不斷下降,氣井產(chǎn)量逐漸降低.當(dāng)氣井產(chǎn)量降低到某一值時(shí),氣體不能將液體從井筒中帶出導(dǎo)致液體在井筒中累積,造成積液,影響生產(chǎn)[1-4].因此,準(zhǔn)確預(yù)測氣井積液對于保證氣井正常生產(chǎn)具有重要意義.

        目前,中國各大氣田中應(yīng)用最廣泛的攜液臨界氣流速預(yù)測模型是TURNER等[5]基于圓球形液滴提出的液滴反轉(zhuǎn)模型,出于安全考慮,其安全系數(shù)取1.2.COLEMAN等[6]對現(xiàn)場積液氣井研究后發(fā)現(xiàn),對于油壓低于3.5 MPa的氣井,不加安全系數(shù),模型精度更高.李閩等[7]認(rèn)為液滴受力后會(huì)變形,從而基于橢球體液滴建立了新的攜液臨界氣流速模型,其計(jì)算值僅為TURNER模型的1/3.此外,許多學(xué)者也基于液滴受力分析開展了廣泛的研究[8-14].盡管液滴模型應(yīng)用廣泛,其攜液機(jī)理卻缺乏驗(yàn)證.WESTENDE等[15]的實(shí)驗(yàn)證明液滴尺寸遠(yuǎn)小于模型假設(shè)值;ALAMU[16]研究表明,環(huán)狀流/攪動(dòng)流轉(zhuǎn)變時(shí),液滴夾帶率小于5%,液體大部分以液膜形式向上攜帶.此外,液滴在傾斜段中難以長時(shí)間運(yùn)移.因此液膜反轉(zhuǎn)模型能夠更加準(zhǔn)確解釋氣井積液[17-18].然而,目前基于液膜反轉(zhuǎn)的攜液氣流速模型較少.BELFROID等[19]對液膜反轉(zhuǎn)時(shí)氣井積液機(jī)理進(jìn)行研究,提出了傾斜角修正公式,但其模型仍采用TURNER模型的形式;LUO等[20]基于BARNEA[21]所提出的液膜模型建立了水平井?dāng)y液臨界氣流速模型,但模型復(fù)雜,現(xiàn)場難以運(yùn)用.為此,本研究開展了基于液膜反轉(zhuǎn)的攜液臨界氣流速測試實(shí)驗(yàn),分別研究了油管與水平夾角(θ,以下簡稱角度)、 油管內(nèi)徑(D)和液體表觀流速對攜液臨界氣流速的影響規(guī)律,并提出了基于液膜反轉(zhuǎn)的攜液臨界氣流速經(jīng)驗(yàn)公式.

        1 實(shí)驗(yàn)裝置及方法

        1.1 實(shí)驗(yàn)裝置

        為深入研究水平井臨界攜液規(guī)律,本研究研制了一套可視化的氣水兩相流動(dòng)模擬實(shí)驗(yàn)裝置,用以開展不同角度下氣液流動(dòng)實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)由進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)水系統(tǒng)、管路系統(tǒng)和測控系統(tǒng)4部分組成,流程如圖1.實(shí)驗(yàn)管段主體長5 m,采用透明有機(jī)玻璃管組成,管段主體可拆卸組裝不同管徑玻璃管;且可通過改變支架的傾角來改變傾斜管的角度,從而模擬水平井中不同的角度下氣液流動(dòng)情況.實(shí)驗(yàn)介質(zhì)為空氣和水,測量不同傾角下氣井的攜液臨界氣流速.

        圖1 實(shí)驗(yàn)流程圖Fig.1 Schematic of the experimental flow loop

        1.2 液膜反轉(zhuǎn)確定

        本研究以液膜反轉(zhuǎn)作為積液起始點(diǎn).實(shí)驗(yàn)時(shí),液膜反轉(zhuǎn)采用高速攝像儀追蹤液膜中緊貼管壁所夾帶的氣泡運(yùn)動(dòng)軌跡進(jìn)行判斷.在D=30 mm的油管中,液體表觀流速vsl=0.03 m/s,當(dāng)氣體表觀流速vsg=14.50 m/s時(shí),液膜中夾帶的氣泡流動(dòng)方向發(fā)生改變,出現(xiàn)回流現(xiàn)象(圖2),即可認(rèn)定液膜發(fā)生反轉(zhuǎn),與之對應(yīng)的氣流速可認(rèn)為攜液臨界氣流速.

        圖2 液膜反轉(zhuǎn)圖(vsl=0.03 m/s, vsg=14.50 m/s)Fig.2 (Color online) Liquid film reversal(vsl=0.03 m/s, vsg=14.50 m/s)

        圖3 不同管徑下攜液臨界氣流速隨液體表觀流速變化曲線(θ=90°)Fig.3 The curve of critical gas velocity with apparent liquid velocity under different pipe diameters (θ=90°)

        2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析

        圖3為垂直管(θ=90°)中,不同管徑(D)下攜液臨界氣流速隨液體表觀速度的變化關(guān)系.隨著液體表觀速度的增加,井筒液膜厚度增大,導(dǎo)致維持液膜向上而不反轉(zhuǎn)的氣量增加,即攜液臨界氣流速增大.不同管徑下,攜液臨界氣流速與液體表觀流速近似呈線性關(guān)系.而從攜液臨界氣流速隨油管內(nèi)徑的變化關(guān)系(圖4)來看,油管內(nèi)徑越大,攜液臨界氣流速越大.由WALLIS[23]提出的氣-液內(nèi)剪切力公式可知,管徑與內(nèi)摩擦力成反比,管徑越大則內(nèi)摩擦力越小,氣體對液膜的曳力越??;相同液膜厚度下,管徑越大所需攜液臨界氣流速則更大.

        圖4 不同液流速下攜液臨界氣流速隨油管尺寸變化曲線(θ=90°)Fig.4 The curve of critical gas velocity with tubing size under different liquid velocities(θ=90°)

        圖5為液體表現(xiàn)流速vsl=0.01 m/s時(shí),不同管徑下臨界氣流速隨角度變化曲線.由圖5可知,隨著角度增加,臨界氣流速先增后減,在θ≈55°時(shí)攜液臨界氣流速最大,這與BELFROID所提出的角度修正項(xiàng)變化趨勢一致.隨后,基于垂直段所得到攜液臨界氣流速,采用BELFROID角度修正項(xiàng)對D=30 mm的油管在不同角度時(shí)的攜液臨界流速進(jìn)行計(jì)算,并與實(shí)驗(yàn)值對比,結(jié)果如圖6.實(shí)驗(yàn)值與BELFROID角度修正項(xiàng)計(jì)算值吻合度非常高,誤差僅為2.09%.因此,在已知垂直段攜液臨界氣流速時(shí),可通過BELFROID角度修正項(xiàng)對不同角度攜液臨界氣流速進(jìn)行計(jì)算.

        圖5 不同管徑下攜液臨界氣流速隨角度變化曲線(vsl=0.01 m/s)Fig.5 The curve of critical gas velocity with angle under different pipe diameters (vsl=0.01 m/s)

        攜液臨界氣流速隨角度的增加而先增后減,這主要是由于當(dāng)液膜開始反轉(zhuǎn)時(shí),管壁對液膜的摩擦力為0,液膜重力軸向分量完全由氣芯所提供曳力支撐.氣體對液膜的曳力如式(1)所示.在實(shí)驗(yàn)過程中,可觀察到隨著角度增加,液膜沿著管道內(nèi)壁周向分布更加均勻,管道內(nèi)壁周向底部液膜則更薄(圖7).其中,τw為氣液界面剪切力;G為管壁底部液膜重力.這與GERACIA等[22]的實(shí)驗(yàn)結(jié)果一致(表1).

        圖6 實(shí)驗(yàn)值與BELFROID角度修正項(xiàng)計(jì)算值對比(D=30 mm)Fig.6 Comparison between the measured and the predicted critical gas velocities(D=30 mm)

        Fg=Gsinθ

        (1)

        其中,F(xiàn)g為氣體對液膜的曳力;G為液膜重力.

        表1 不同角度下的液膜厚度與單位面積管道內(nèi)壁周向液膜重力1)Table 1 Liquid film thickness and gravity at different angles

        1)D=38.1 mm,vsl=0.011 m/s,vsg=21.500 m/s

        圖7 不同角度下液膜受力分析Fig.7 (Color online) Schematic of the force balance on the liquid film at the bottom of an inclined pipe

        圖8展現(xiàn)了液膜受力與角度關(guān)系.其中,正弦值為式(1)中的sinθ,表示液膜重力沿管道軸向的分量.由圖8可知, 隨著角度的增加, 液膜重力的軸向分量先增大后減?。虼?,當(dāng)θ≈55°時(shí)氣體所需曳力最大.

        圖8 不同角度下液膜受力變化情況Fig.8 The curve of liquid film at different angles

        3 新模型的建立及驗(yàn)證

        本研究基于實(shí)驗(yàn)實(shí)測數(shù)據(jù),考慮了油管內(nèi)徑和液量的影響,結(jié)合角度修正關(guān)系擬合了新的攜液臨界計(jì)氣流速計(jì)算公式,并利用文獻(xiàn)數(shù)據(jù)對新模型進(jìn)行了驗(yàn)證.

        3.1 模型建立

        1969年,WALLIS等[23]提出如式(2)的液泛經(jīng)驗(yàn)公式,可用作液膜反轉(zhuǎn)界限判定.

        (2)

        其中,vsg為氣體表觀流速;ρL為液體密度;ρg為氣體密度;m為變量參數(shù);vsl為液體表觀流速;g為重力加速度,本研究設(shè)g=9.81 m/s2;C為常數(shù).

        由于氣井日產(chǎn)液量較小,液體表觀流速極小,通常可忽略液體流速對液膜反轉(zhuǎn)的影響,因此式(2)可簡化為

        (3)

        圖3結(jié)果表明,θ=90°時(shí),攜液臨界氣流速與液體表觀流速近似呈線性關(guān)系.為此,增加液體表觀流速的影響,在式(3)中添加液相影響項(xiàng)可得

        (4)

        其中,a為變量參數(shù).

        傾斜管不同角度下的臨界攜液氣流速可根據(jù)相同管徑和液體表觀流速下垂直段所對應(yīng)攜液臨界氣流速進(jìn)行BELFROID角度修正項(xiàng)獲得,即水平井?dāng)y液臨界氣流速計(jì)算模型

        [sin(1.7θ)]0.38/0.74

        (5)

        結(jié)合實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),使用1stOpt軟件對式(5)中的參數(shù)進(jìn)行迭代擬合,得到水平井?dāng)y液臨界氣流速計(jì)算公式為

        (1+3.103 8vsl)[sin(1.7θ)]0.38

        (6)

        利用新模型對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià),結(jié)果如圖9.由圖9可知,模型計(jì)算值與實(shí)驗(yàn)值吻合度高達(dá)94.96%.

        3.2 模型驗(yàn)證

        基于文獻(xiàn)[24]公布的44口垂直井?dāng)?shù)據(jù)(請掃描論文末頁右下角二維碼查看表1),分別采用本研究建立的新模型和TURNER模型預(yù)測積液情況,得到如圖10的對比結(jié)果.該44口井均為積液井,因此計(jì)算結(jié)果應(yīng)全部落在積液區(qū)域.由圖10可知,TURNER模型預(yù)測準(zhǔn)確率為52.27%,有21口井落在未積液區(qū)域,而新模型計(jì)算準(zhǔn)確度為95.45%,只有2口井落在未積液區(qū)域.

        圖10 COLEMAN數(shù)據(jù)下不同模型計(jì)算結(jié)果對比圖Fig.10 (Color online) Comparison of calculated gas velocity by different models with field data of COLEMAN

        基于文獻(xiàn)[25]公布的67口積液水平井基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(請掃描論文末頁右下角二維碼查看表2),分別采用本研究建立的新模型和BELFROID模型預(yù)測積液情況,得到如圖11的對比結(jié)果.由圖11可知,BELFROID模型預(yù)測準(zhǔn)確率僅為17.91%,而新模型的預(yù)測準(zhǔn)確率達(dá)80.59%,僅13口井落在未積液區(qū)域,預(yù)測準(zhǔn)確率較BELFROID模提高了62.68%

        圖11 VEEKEN數(shù)據(jù)下不同模型計(jì)算結(jié)果對比圖Fig.11 (Color online) Comparison of calculated gas velocity by different models with field data of VEEKEN

        表4為垂直井與水平井預(yù)測結(jié)果比較.統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明,新模型對垂直井和水平井的臨界攜液氣流速預(yù)測準(zhǔn)確率均高于工程常用模型.

        表4 模型預(yù)測結(jié)果比較Table 4 Comparison of model prediction results

        4 結(jié) 論

        1)攜液臨界氣流速隨著液體表觀流速增加而增大,其變化趨勢近似呈線性關(guān)系;攜液臨界氣流速隨著油管內(nèi)徑增加而增大;

        2)基于垂直管攜液臨界氣流速測試數(shù)據(jù),BELFROID角度修正關(guān)系可用于計(jì)算不同傾角下的臨界攜液值,與實(shí)驗(yàn)誤差僅為2.09%;

        3)建立了一種計(jì)算水平井?dāng)y液臨界氣流新模型,模型驗(yàn)證結(jié)果表明,新模型預(yù)測COLEMAN發(fā)表的44口積液直井準(zhǔn)確率為95.45%,VEEKEN發(fā)表的67口積液水平井準(zhǔn)確率為80.59%.

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