徐海波

摘要：隨著中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提高，我國對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的要求也越來越高，道路橋梁的發(fā)展速度也越來越快，在這一過程中，對(duì)道路橋梁工程在設(shè)計(jì)、施工方面要求越來越高。然而，根據(jù)現(xiàn)狀來說，道路橋梁的設(shè)計(jì)過程中，還是存在很多的隱患，在一定程度上影響了道路橋梁和交通事業(yè)的發(fā)展。本文通過分析道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患，并且找出其相應(yīng)的解決措施，以期能夠提高道路橋梁的質(zhì)量，并且降低施工過程的經(jīng)濟(jì)成本，為交通運(yùn)輸業(yè)的健康發(fā)展打下基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁 設(shè)計(jì) 交通運(yùn)輸 隱患 解決措施

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的增加，對(duì)相應(yīng)的道路橋梁建設(shè)要求也相應(yīng)地增加。雖然我國道路橋梁建設(shè)方面的水平也逐漸增加，但是，依然還有問題存在——很多道路橋梁的設(shè)計(jì)不過關(guān)，形成安全隱患，無法達(dá)到能夠使用的標(biāo)準(zhǔn)。在道路橋梁的設(shè)計(jì)過程中，不僅是對(duì)框架結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)，還有對(duì)材料的運(yùn)用、對(duì)地點(diǎn)的選址以及考慮周圍的交通流量因素。所以道路橋梁設(shè)計(jì)并不是簡單的畫個(gè)工圖，而需要實(shí)地考察，從而達(dá)到最優(yōu)化的設(shè)計(jì)。

一、道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的隱患

（一）設(shè)計(jì)方案與社會(huì)發(fā)展的時(shí)差性

隨著我國各項(xiàng)綜合實(shí)力的逐漸提高，社會(huì)的發(fā)展速度越來越快。一個(gè)道路橋梁的設(shè)計(jì)通常需要實(shí)地考察、尋找靈感以及工圖制作等，這一個(gè)周期需要花費(fèi)設(shè)計(jì)者很長的時(shí)間，而在這一段時(shí)間內(nèi)，由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)交通的需求可能也會(huì)發(fā)生變化，所以當(dāng)一個(gè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)出成品后，作品就很可能跟不上時(shí)代的潮流，其設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)無法滿足當(dāng)前的社會(huì)需要。在這種情況下，如果繼續(xù)使用原來的設(shè)計(jì)，很可能會(huì)影響工程質(zhì)量和道路橋梁的使用性能。這一時(shí)差在道路橋梁的設(shè)計(jì)中是一個(gè)很大的隱患。

（二）設(shè)計(jì)方案缺乏實(shí)際性

一方面，一些在道路橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱伺c施工期同步，所以會(huì)縮短設(shè)計(jì)的時(shí)長，在這種情況下，設(shè)計(jì)師無法進(jìn)行細(xì)致的現(xiàn)場調(diào)研以及實(shí)地考察，很多時(shí)候只是憑經(jīng)驗(yàn)在做設(shè)計(jì)。這對(duì)整個(gè)道路橋梁的建設(shè)有著重大的影響。一旦道路橋梁的設(shè)計(jì)不能夠滿足實(shí)際情況，很可能會(huì)造成道路橋梁的質(zhì)量低下，無法進(jìn)行正常的交通運(yùn)輸。另一方面，一些工程師的專業(yè)素養(yǎng)不夠，在設(shè)計(jì)道路橋梁的時(shí)候，不能夠找出最經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)方案，并且在設(shè)計(jì)方面會(huì)出現(xiàn)一些缺陷，導(dǎo)致安全系數(shù)不夠高。在花費(fèi)大量建設(shè)成本的同時(shí)，不能夠有效地提高安全系數(shù)，所以這也是一種設(shè)計(jì)方案方面存在的隱患。

（三）設(shè)計(jì)方案缺乏綜合性

對(duì)于道路橋梁設(shè)計(jì)需要很高的綜合要求，不光是對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，同時(shí)要考慮到道路橋梁建設(shè)的材料運(yùn)用，地址選擇，并且要進(jìn)行實(shí)地考察，做出最優(yōu)化的設(shè)計(jì)。然而目前的設(shè)計(jì)狀況是：為了提高道路橋梁建設(shè)的速度，減少建設(shè)時(shí)長，以降低建設(shè)成本，很多建筑公司隊(duì)服設(shè)計(jì)這方面比較敷衍了事，相應(yīng)的設(shè)計(jì)師對(duì)于道路建設(shè)的綜合考量也就減弱。并且在對(duì)于材料的應(yīng)用方面，使用一些比較劣質(zhì)的材料代替部分的高質(zhì)量建筑材料，以此來降低一部分的成本。并且道路橋梁的設(shè)計(jì)需要非常穩(wěn)定的路面結(jié)構(gòu)，不過設(shè)計(jì)師對(duì)實(shí)地考察不夠，會(huì)導(dǎo)致對(duì)路面材料的不了解，從而設(shè)計(jì)出不符合規(guī)定的設(shè)計(jì)方案，不僅嚴(yán)重影響了道路橋梁的建成質(zhì)量，也是對(duì)普通群眾的不負(fù)責(zé)。此類隱患在道路橋梁設(shè)計(jì)中大量存在著，也極大的影響著道路橋梁運(yùn)行的穩(wěn)定性。

（四）設(shè)計(jì)理念與結(jié)構(gòu)體系不統(tǒng)一

在道路橋梁的設(shè)計(jì)過程中，既要考慮到道路橋梁的結(jié)構(gòu)實(shí)用性，也要考慮到一定的美觀性，而很多設(shè)計(jì)師在道路橋梁的美觀性上花費(fèi)大量的功夫，降低了對(duì)結(jié)構(gòu)以及實(shí)用性的要求。這一設(shè)計(jì)方案也是存在巨大的隱患的，一味的追求美觀性，在框架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方面花費(fèi)大量的功夫就，必然會(huì)降低對(duì)其實(shí)用性的要求，所謂魚和熊掌不可兼得，完全兼顧兩方面的需求，在道路橋梁設(shè)計(jì)方面，還有待提高。

（五）設(shè)計(jì)人員的責(zé)任感以及專業(yè)性不合格

在道路橋梁的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)師本身也對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)起著重要的作用，而目前的狀態(tài)下，對(duì)于設(shè)計(jì)師的責(zé)任感以及專業(yè)性方面還有待提高。在我國，很大一部分的工程師是建筑公司臨時(shí)聘請(qǐng)的，這些設(shè)計(jì)人員對(duì)于公司的歸屬感不夠高，因此在道路橋梁的設(shè)計(jì)過程中，會(huì)出現(xiàn)一些懶散、懈怠以及不負(fù)責(zé)不認(rèn)真的狀態(tài)。在這種狀態(tài)下工作的設(shè)計(jì)人員，工作質(zhì)量不高，設(shè)計(jì)效果也達(dá)不到預(yù)期。同時(shí)，我國建筑行業(yè)的設(shè)計(jì)人員水平參差不齊，一些設(shè)計(jì)師的水平達(dá)不到獨(dú)立完成道路橋梁設(shè)計(jì)的要求，而公司對(duì)待設(shè)計(jì)方面的態(tài)度也不夠認(rèn)真，任由設(shè)計(jì)師自行發(fā)揮，結(jié)果就是設(shè)計(jì)出來的道路橋梁結(jié)構(gòu)不合理，質(zhì)量不過關(guān)，在花費(fèi)大量時(shí)間的同時(shí)，得不到相應(yīng)的回報(bào)，反而影響道路橋梁整體的施工過程以及施工結(jié)果，甚至引起巨大的安全隱患。

二、對(duì)于道路橋梁設(shè)計(jì)過程中問題的解決措施

（一）進(jìn)行科學(xué)有效的道路橋梁設(shè)計(jì)

對(duì)于設(shè)計(jì)方案與社會(huì)發(fā)展存在的時(shí)差性來說，要有效的提高設(shè)計(jì)方案的針對(duì)性，必須加強(qiáng)道路設(shè)計(jì)的科學(xué)有效性。通過對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、政治等方面發(fā)展情況的調(diào)查與研究，高瞻遠(yuǎn)矚，設(shè)計(jì)出合理有效，切實(shí)可行的道路橋梁方案，并且能夠跟得上時(shí)代潮流。同時(shí)在設(shè)計(jì)的過程中，根據(jù)社會(huì)發(fā)展的速度與情況，合理設(shè)計(jì)幾套預(yù)備方案，通過不同的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)成不同的預(yù)備方案，在社會(huì)具體情況發(fā)生變化后，能夠有效的采用其它幾套方案，不至被社會(huì)發(fā)展變化搞得措手不及。也有效的提高了其方案與社會(huì)發(fā)展之間的吻合性，降低了兩方面的時(shí)差性。

（二）加強(qiáng)對(duì)道路橋梁建設(shè)地點(diǎn)的實(shí)地考察

在道路橋梁設(shè)計(jì)的過程中，實(shí)地調(diào)研是對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)的基本要求。建筑公司不能為了降低成本，而縮短對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)的時(shí)長，從而使得設(shè)計(jì)師無法進(jìn)行實(shí)地考察，對(duì)于具體情況進(jìn)行錯(cuò)誤的判斷，從而設(shè)計(jì)出錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)師，必須認(rèn)真仔細(xì)的對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行考察，在對(duì)施工地點(diǎn)完全了解的情況下做出自己的設(shè)計(jì)方案。另一方面，對(duì)于經(jīng)濟(jì)合理性來說，設(shè)計(jì)師，必須考慮到建設(shè)成本與安全系數(shù)之間的矛盾，在兼顧經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，提高道路橋梁建設(shè)的安全系數(shù)。不能一味的追求經(jīng)濟(jì)效益而忽視了安全隱患。所以設(shè)計(jì)師的責(zé)任重大，更要對(duì)道路橋梁具體建設(shè)地點(diǎn)進(jìn)行深入了解。

（三）提高設(shè)計(jì)方案的綜合性

對(duì)于道路橋梁的設(shè)計(jì)來說，設(shè)計(jì)師必須考慮到綜合的因素：道路橋梁的選址、建設(shè)過程中使用的材料、道路橋梁設(shè)計(jì)的框架性，結(jié)構(gòu)性，美觀性以及實(shí)用性。這些要素，必須要相結(jié)合、相統(tǒng)一才能夠達(dá)到對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)的優(yōu)化。所以在對(duì)施工地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)研的時(shí)候，設(shè)計(jì)師必須要關(guān)注施工地點(diǎn)的土壤結(jié)構(gòu)、含水量、地形地貌等方面，做到對(duì)施工地點(diǎn)可能發(fā)生的所有情況都有具體的了解，以增加道路橋梁的穩(wěn)定性。在對(duì)施工地點(diǎn)完全深入地了解后，設(shè)計(jì)師可以根據(jù)具體地形地貌進(jìn)行道路橋梁的設(shè)計(jì)。同時(shí)設(shè)計(jì)師要兼顧對(duì)道路橋梁建設(shè)使用的材料，框架性，結(jié)構(gòu)性，美觀性以及實(shí)用性元素的融入，對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)進(jìn)行整體的優(yōu)化。

（四）提高相關(guān)從業(yè)人員的素質(zhì)以及專業(yè)性

在對(duì)道路橋梁的設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)師的素質(zhì)以及專業(yè)性無疑是一個(gè)重要的部分，因此要加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)師專業(yè)性的要求。建筑公司可以通過對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)師定時(shí)的培訓(xùn)，不定期的抽查、競賽等規(guī)章制度，提高從業(yè)人員的積極性、警惕性以及進(jìn)步性。同時(shí)，一個(gè)專業(yè)的設(shè)計(jì)師應(yīng)該具備強(qiáng)有力的責(zé)任感以及認(rèn)真的態(tài)度，而不是懈怠放松的態(tài)度。一旦公司發(fā)現(xiàn)有這種問題的存在，必須及時(shí)處理，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行思想激勵(lì)，提高其責(zé)任心與認(rèn)真性。最后，一個(gè)設(shè)計(jì)師應(yīng)該隨時(shí)保持創(chuàng)新性，一味地照抄照搬前人的模式是無法適應(yīng)當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展的，人們對(duì)道路橋梁的需求已經(jīng)不僅僅停留在實(shí)用性層面，對(duì)其美觀性的要求也有了一定的提高，所謂創(chuàng)新才能驅(qū)動(dòng)發(fā)展，相關(guān)設(shè)計(jì)人員還應(yīng)積極保持創(chuàng)新的態(tài)度。

三、結(jié)語

總的來說，一個(gè)好的設(shè)計(jì)方案，在道路橋梁的建設(shè)過程中起著舉足輕重的作用，對(duì)設(shè)計(jì)的過程不能輕視甚至忽視，所以在設(shè)計(jì)的過程中，要積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的隱患，并且找出解決方法，提高設(shè)計(jì)的總體水平，促進(jìn)道路橋梁建設(shè)業(yè)的發(fā)展。