羅一翔　戴端

摘要：近年來，我國高速列車事業(yè)在技術(shù)層面上進(jìn)步很大，中國高速列車也經(jīng)歷了消化吸收再創(chuàng)新的過程。高速列車事業(yè)已得到長足的發(fā)展，還需要從企業(yè)長久發(fā)展的視角切入，把工業(yè)設(shè)計中關(guān)于入與物之間的關(guān)系研究融入到產(chǎn)品中。文章把產(chǎn)品作為設(shè)計師與受眾的媒介來挖掘有關(guān)用戶心理的造型認(rèn)知過程，再通過分析用戶認(rèn)知產(chǎn)品的過程來提出利于中國高速列車設(shè)計的造型原則。該研究內(nèi)容以及結(jié)論為中國高速列車產(chǎn)品家族化提供依據(jù)從而達(dá)到推動企業(yè)品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速列車造型 中國中車 美學(xué)特征 傳承性

中圖分類號：J05 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1003-0069（2018）03-0136-02

一、研究背景

高速列車的造型特征設(shè)計，在國外已經(jīng)達(dá)到了一個成熟的階段，不僅設(shè)計體現(xiàn)在整個設(shè)計的人文氣息中，也詮釋著整個民族精神，同樣在設(shè)計的理性方面，以日本新干線系列、德國ICE系列、法國TGV系列等高速列車成為世界高速列車金典成功范例，這些高速列車已經(jīng)成為人類文明中的一個重要部分。作為當(dāng)今世界主要的高速列車制造國家，在列車設(shè)計中，無論是技術(shù)方面還是品牌化構(gòu)建方面已經(jīng)形成了完善的設(shè)計程序與方法，其外觀造型具有高度的識別度與派生性，也形成了一系列適合于國內(nèi)與國際的造型特征與傳承性范式。

國外的高速列車已經(jīng)形成特征性很強(qiáng)、識別度較高的系列產(chǎn)品，中國需構(gòu)建自己的特征產(chǎn)品來提升大國形象。在理論層面上，現(xiàn)有方法都是在從空氣動力學(xué)或者美學(xué)角度出發(fā)的，少數(shù)從特征傳承角度進(jìn)行研究的文章較為粗獷，本文期望通過研究造型與認(rèn)知的關(guān)系以及國外優(yōu)秀高速列車的特征，為中國高速列車造型設(shè)計提供理論指導(dǎo)。

二、造型與認(rèn)知

中國的軌道交通領(lǐng)域從國家計劃經(jīng)濟(jì)為主的時代到南車北車相互依存又相互競爭的時期，再到如今的群雄逐鹿的今日社會，產(chǎn)品造型面臨從產(chǎn)品導(dǎo)向模式向市場導(dǎo)向模式的轉(zhuǎn)變。產(chǎn)品的造型設(shè)計部能關(guān)注著產(chǎn)品的外在性質(zhì)也就是物質(zhì)屬性，還要注重其內(nèi)在內(nèi)容，也就是產(chǎn)品的精神屬性。高速列車的造型特征是一種物質(zhì)形態(tài)，同時又是一種精神屬性的載體，下文通過分析造型與認(rèn)知的關(guān)系分析出高速列車造型特征的內(nèi)在含義。

（一）造型與認(rèn)知

要探究設(shè)計師和使用者所共同構(gòu)建的造型認(rèn)知和認(rèn)知的基礎(chǔ)，那么得清晰了解認(rèn)知是什么以及認(rèn)知是怎么進(jìn)行的。認(rèn)知是指人在習(xí)得或者輸出知識的過程認(rèn)識外界事物的過程。這種過程其實就是人對信息進(jìn)行處理加工再輸出的過程，也就是說人的感官在接觸到外界事物時的信息處理過程。這種基本的感官包括視覺、聽覺、嗅覺、觸覺等，它們存在于人的多種心理過程中。在感官接受到信息后，經(jīng)過神經(jīng)傳輸給大腦，大腦對其進(jìn)行加工處理，這個過程就是認(rèn)知過程。當(dāng)人們在看到高速列車的時候，高速列車造型對于人民來說也是一系列的視覺認(rèn)知過程，受眾通過對造型特征進(jìn)行信息處理，從而將不同的造型要素進(jìn)行分類，將有代表性的造型特征進(jìn)行信息記憶。一個優(yōu)秀的高速列車造型特征要素不但是企業(yè)產(chǎn)品家族系列化的載體，也是大國形象的輸出窗口。

（二）造型認(rèn)知的要素

產(chǎn)品造型可以是說產(chǎn)品在市場上能否取得成功的一個關(guān)鍵所在。高速列車的造型研究不但成為產(chǎn)品能否在市場里獲得一席之地的關(guān)健，它還包含了很多重要的意義：超級企業(yè)怎么樣從產(chǎn)品上體現(xiàn)企業(yè)文化以及形象，更重要的是怎樣體現(xiàn)大國形象。工業(yè)設(shè)計師在對產(chǎn)品進(jìn)行造型設(shè)計時需要考慮到造型的各個要素。

“造型”一詞指的是完全形態(tài)的，它的表面意味動詞，同時也可以用作名稱，意為：通過造型完成后的形態(tài)。普遍以為，造型的基本要素應(yīng)包括形態(tài)、色彩、材質(zhì)三項，是任何造型不可或缺的元素。但也有學(xué)者指出造型要素不僅包括客觀上的形、色、材質(zhì)等實質(zhì)要素，也要強(qiáng)調(diào)表現(xiàn)及心理性的要素，諸如空間、光、運動、幻覺、抽象、現(xiàn)實性等。他們認(rèn)為，造型與形態(tài)不同，形態(tài)不過是造型的第一要素，形態(tài)包括幾何形態(tài)與有機(jī)形態(tài)，它必需加上色彩、材質(zhì)、動態(tài)、空間等要素，才稱為造型。歸納以上論述，造型包含形態(tài)、色彩、材質(zhì)、動態(tài)、空間五項要素。

高速列車的造型要素也是由上述的五項組成。對于高速列車而言，色彩的可變化性是隨地域文化而區(qū)分的；材質(zhì)由特定高性能粉末冶金技術(shù)決定的；動態(tài)和空間在高速列車的造型設(shè)計尚未得到較好的驗證。所以本文主要從高速列車造型設(shè)計中的形態(tài)設(shè)計進(jìn)行分析。

三、高速列車造型特征

軌道交通工業(yè)設(shè)計師通過設(shè)計高速列車的造型來傳遞某種信息，也就是將具有代表性的特性信息通過視覺的方式讓受眾接收到。下文通過分析用戶認(rèn)知產(chǎn)品的過程來歸納出利于中國高速列車設(shè)計的造型原則，并將舉例國外成功案例來驗證這幾點設(shè)計原則。

（一）鮮明的語義性

優(yōu)秀的產(chǎn)品具備著極強(qiáng)的價值及鮮明的語義，這兩點的表達(dá)需要合適的語義特征來支撐。人們在對造型特征進(jìn)行信息處理的過程中，大腦首先需要將該物件的特有信息提取出來，這些信息就是鮮明的語義性特征，這些特征是區(qū)分物體屬性類別的關(guān)鍵點，再將這些具有代表性的特征進(jìn)行分類儲存在大腦記憶中。比如說，人與其他動物區(qū)別的關(guān)鍵點就是人具有直立行走的特性，這種適合于人類的特征就是代表著人類的鮮明語義。

在高速列車造型中鮮明的語義具有極強(qiáng)的識別性。在世界高速列車行業(yè)內(nèi)，不同的國家和企業(yè)有著不同的語義。要將產(chǎn)品區(qū)分于眾多的市場產(chǎn)品，可以通過賦予造型特征鮮明語義性的設(shè)計手法，將中國高速列車的獨特產(chǎn)品信息以及價值理念傳達(dá)給受眾。

日本新干線500系高速列車車頭造型具有鮮明的語義性。（如圖1）為了表現(xiàn)出列車的速度，從車身開始的多條線型交匯于開閉機(jī)構(gòu)，從側(cè)面看列車的車頭側(cè)面輪廓線較長，趨于一條斜線，呈現(xiàn)出向前的俯沖之勢，面與面之間的轉(zhuǎn)折線簡潔、明確、一氣呵成，突出了高速列車的動感。

（二）造型特征的傳承性

當(dāng)一個具有鮮明的語義特征被人們所接納的時候，也就是產(chǎn)品的獨特信息被人們所認(rèn)知，這個時候需要的就是將這種語義特征延續(xù)，也就是說將產(chǎn)品的造型特征傳承下去。在人們不斷接受到相同的信息時就會將這種語義認(rèn)知不斷強(qiáng)化，在大腦中形成一個獨立的類別，這樣的認(rèn)知變化稱為用戶認(rèn)知習(xí)慣。人們的認(rèn)知習(xí)慣形成后，只要接受到相同或者相似的信息時就會將其歸納到那個獨特類別內(nèi)。

在產(chǎn)品領(lǐng)域中這種語義的延續(xù)叫作造型特征的傳承，也叫作家族特征傳承再傳承。在語義延續(xù)的過程中會形成一系列的家族化產(chǎn)品，也就是產(chǎn)品的語義被延展開來，同時將會形成產(chǎn)品的家族特征，這種家族特征與最開始的產(chǎn)品語義特征是息息相關(guān)的。

法國高速列車AGV系列在線型的造型特征傳承方面具有鮮明的特征。（如圖2），其中AGV1高速列車造型在表現(xiàn)速度感及動感方面，使用了堅挺的線條來進(jìn)行分割，面與面之間的轉(zhuǎn)折比較生硬，棱角分明，使整體造型更具力量感。法國AGV2高速列車是在AGV的基礎(chǔ)上進(jìn)行的再設(shè)計，一方面整體上延續(xù)了AGV1的造型風(fēng)格，但在線型的表現(xiàn)上更加有機(jī)圓潤，突出表現(xiàn)情感化設(shè)計，另一面又塑造了自身獨特的魅力，特別是在部件分形線方面更加大膽明確，體現(xiàn)出了較強(qiáng)的精密感及科技感。

（三）特征的準(zhǔn)確性

在高速列車造型設(shè)計中，每部列車都有自己獨特的特征，高速列車作為一個對外交流的窗口，在一定程度上代表了本國、本地區(qū)的文化或者傳達(dá)了企業(yè)的內(nèi)涵，需要設(shè)計人員在設(shè)計初期就準(zhǔn)確地把握列車的特點，傳達(dá)企業(yè)品牌理念。這就要求企業(yè)設(shè)計人員在進(jìn)行列車設(shè)計的過程中要準(zhǔn)確提煉及把握線型特征，并將企業(yè)文化與本土元素三者很好地結(jié)合起來，應(yīng)用在高速列車造型設(shè)計中。

西班牙高速列車Talgo整體線型夸張，而且各個部件之間的開模線在轉(zhuǎn)折處比較硬朗，給人一種機(jī)械美感。（如圖3）其中最鮮明的特點就是向上夸張拱起的駕駛室以及扁平的銳利的開閉機(jī)構(gòu)，傳達(dá)出這個斗牛國度的熱情奔放與樂觀向上，給人一種銳意，進(jìn)取的精神斗志，將線型元素與西班牙國家的民族性格特征相結(jié)合，從而塑造和影響Talqo高速列車個性特征，并通過拱起的線型深化其品牌核心價值及企業(yè)文化。

（四）高速列車造型特征的綜合表達(dá)

高速列車造型設(shè)計中造型特征的綜合表達(dá)主要是指應(yīng)用技術(shù)因素與設(shè)計中形式因素相結(jié)合的具體表現(xiàn)形式。作為一種應(yīng)用技術(shù)，專注于實現(xiàn)技術(shù)可行性、功能合理性、藝術(shù)表現(xiàn)性的融合統(tǒng)一，使高速列車的線型特征與整車設(shè)計、各部件設(shè)計等實現(xiàn)高度協(xié)調(diào)，達(dá)到完美統(tǒng)一的要求。

高速列車的造型設(shè)計因素作為評價產(chǎn)品優(yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，在進(jìn)行高速列車造型設(shè)計過程中，其線型特征應(yīng)當(dāng)遵循均衡與穩(wěn)定、統(tǒng)一與變化、比例與尺度、節(jié)奏與韻律、對稱與平衡等形式美法則，以傳達(dá)工業(yè)化語言的美學(xué)因素。高速列車作為現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，實現(xiàn)了人們對速度的追求，在設(shè)計中合理運用線型特征能夠恰如其分地體現(xiàn)技術(shù)美的特征。

結(jié)語

中國高速列車的設(shè)計從造型特征的角度進(jìn)行研究，為中國高速列車特征設(shè)計以及傳承提供了可靠的設(shè)計方法，同時也拓展了高速列車產(chǎn)品造型的設(shè)計思路。在高速列車的造型設(shè)計以及家族化設(shè)計中要把握造型特征的鮮明語義性、造型特征的傳承性、特征的準(zhǔn)確性、高速列車造型特征的綜合表達(dá)。圍繞四個基本原則展開設(shè)計，有利于加快中國中車集團(tuán)形成自身象征性符號語言，對創(chuàng)造并打造中國本土、自主品牌文化具有重要意義。