劉緒勇

摘 要：隨著新能源汽車時(shí)代的到來，現(xiàn)階段我國汽車維修行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。基于此，本研究在概述新能源汽車相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，總結(jié)了新能源汽車時(shí)代下，我國汽車維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，并提出了應(yīng)對建議，以希望為汽車維修行業(yè)更好地適應(yīng)時(shí)代的需求提供方向。

關(guān)鍵詞：新能源；汽車行業(yè)；維修

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.19.031

0 前言

目前，我國汽車維修行業(yè)面臨著良好的發(fā)展前景。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2017年，我國社會汽車保有量已經(jīng)突破3億輛大關(guān)，且仍繼續(xù)呈現(xiàn)不斷增長的趨勢[1]。在這種背景下，尤其是在新能源時(shí)代到來的環(huán)境下，汽車維修行業(yè)必然要不斷加快轉(zhuǎn)型的步伐，以更好地適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展速度，不斷提高自身的競爭力。

1 新能源汽車相關(guān)理論概述

新能源汽車是21世紀(jì)興起的新興產(chǎn)業(yè)，其主要是指汽車動力來源應(yīng)采用非正規(guī)的車用燃料，或新型車載動力裝置的采用，形成具有新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的汽車[2]。新能源汽車主要包括純電動汽車、混合動力汽車、氫發(fā)動機(jī)汽車以及燃料電池電動汽車等等[3]。

2 新能源汽車時(shí)代下汽車維修行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

（1）對汽車維修行業(yè)的設(shè)備提出了更高的要求。動力電池是新能源汽車最主要的零部件。其中，動力電池是技術(shù)門檻最高的部分。因此，新能源汽車對于汽車維修行業(yè)的設(shè)備而有很高的要求。目前，新能源汽車的動力電池主要是燃料電池、鋰電池、鎳氫電池以及鉛酸電池等。動力電池在一定程度上可以說是新能源汽車的心臟。因此，汽車維修行業(yè)應(yīng)注重對動力電池的維修。然而，這也是我國汽車維修行業(yè)所面臨的重大挑戰(zhàn)之一。

（2）對汽車維修行業(yè)的維修技術(shù)人員提出了要求。目前，我國汽車制造和研發(fā)技術(shù)已經(jīng)取得了一定的成就，但在汽車維修方面卻還存在很大的不足。在新能源汽車時(shí)代背景下，人們對汽車維修行業(yè)技術(shù)人員也提出了更高的要求。然而，目前我國汽車維修行業(yè)的專業(yè)技術(shù)人員不僅是在數(shù)量上比較短缺，在專業(yè)技術(shù)知識和技能方面更是存在缺陷。為適應(yīng)新能源汽車時(shí)代，對汽車維修專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和操作技能更新是十分緊迫和必要的。例如，部分維修人員對新能源汽車電池維修技術(shù)相關(guān)知識缺乏，對新能源汽車內(nèi)部的電路等不夠了解就是重要的體現(xiàn)。

3 應(yīng)對汽車維修行業(yè)挑戰(zhàn)的幾點(diǎn)建議

（1）注重維修設(shè)備的更新和引進(jìn)。新能源汽車與傳統(tǒng)的汽車有很大的不同。動力電池作為新能源汽車的重要設(shè)備，汽車維修行業(yè)為提高維修的水平和質(zhì)量，注重維修設(shè)備的更新和改進(jìn)是十分的必要的。具體來說，需要更新和改進(jìn)的維修設(shè)備主要包括以下幾方面：第一，注重基本維修設(shè)備的更新和改進(jìn)。例如，對汽車解碼器、數(shù)據(jù)分流分析以及專用電腦等進(jìn)行升級。第二，注重對專業(yè)電池診斷設(shè)備的更新。新能源汽車中，較為常見的診斷是對鋰電池、鎳氫電池等的診斷，因而需要有專業(yè)的電池診斷檢測系統(tǒng)作為支撐。因此，汽車維修行業(yè)應(yīng)加大對專業(yè)電池診斷設(shè)備的投入。第三，專業(yè)充放電設(shè)備的更新。相比于傳統(tǒng)的燃料汽車維修，新能源汽車充放電設(shè)備原理復(fù)雜且設(shè)備成本較高，充電方式主要是以快速充電、更換充電池或者移動充電的方式進(jìn)行。在進(jìn)行維修的過程中，可能處于無電狀態(tài)，因而應(yīng)引進(jìn)專業(yè)的充電設(shè)備?？傊嚲S修行業(yè)在新能源汽車時(shí)代下，應(yīng)注重維修設(shè)備的更新和引進(jìn)。

（2）注重維修技術(shù)人員素質(zhì)的提高。新能源汽車時(shí)代即將到來，在這種背景下，汽車維修行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為此，應(yīng)加強(qiáng)汽車維修行業(yè)技術(shù)人員的數(shù)量和質(zhì)量建設(shè)。從數(shù)量這一角度來說，我國相關(guān)部門以及高等院校等應(yīng)注重對汽車維修人員的培養(yǎng)，為社會輸送更多汽車維修技術(shù)人才。從質(zhì)量方面來說，應(yīng)注重維修技術(shù)人員的專業(yè)技能培養(yǎng)。具體來說，應(yīng)主要從以下幾方面著手：第一，汽車維修技術(shù)人員應(yīng)注重終身學(xué)習(xí)，尤其是應(yīng)不斷學(xué)習(xí)與新能源汽車有關(guān)的知識，如新能源汽車的電路圖、構(gòu)造以及可能出現(xiàn)的問題等，并對其進(jìn)行總結(jié)，以不斷累積新能源汽車的知識，從而不斷提高自身的職業(yè)技能和維修水平。第二，企業(yè)應(yīng)注重招聘并引進(jìn)高素質(zhì)的專業(yè)維修技術(shù)人員，并加強(qiáng)對培訓(xùn)體系的建設(shè)，以利于建立一支優(yōu)秀的新能源汽車維修團(tuán)隊(duì)。在人才引進(jìn)的過程中，企業(yè)可與學(xué)校，尤其是職業(yè)院校進(jìn)行合作，以不斷提高維修技術(shù)人員隊(duì)伍技術(shù)水平。第三，注重對在職維修技術(shù)人員的培訓(xùn)和考核，如定期對新能源汽車有關(guān)的知識進(jìn)行講解等。

（3）建立并健全汽車維修管理機(jī)制。汽車維修行業(yè)為適應(yīng)新能源時(shí)代的步伐，除了應(yīng)注重汽車維修設(shè)備的更新和引進(jìn)以及維修技術(shù)人員素質(zhì)的提高外，還應(yīng)注重建立并健全汽車維修生產(chǎn)管理機(jī)制。這主要是由于目前我國在汽車維修行業(yè)中，還沒有一套有效且完備的管理機(jī)制，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)維修行業(yè)缺乏生產(chǎn)和質(zhì)量管理規(guī)范。為此，應(yīng)主要從以下幾方面進(jìn)行完善：第一，國家應(yīng)依據(jù)汽車維修行業(yè)市場的特點(diǎn)，制定統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范，尤其是隨著新能源汽車在市場上的不斷投放，應(yīng)及時(shí)出臺相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量管理和驗(yàn)證規(guī)范。第二，汽車維修行業(yè)應(yīng)在國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的生產(chǎn)管理規(guī)范或規(guī)章制度等，以提高維修的水平。最后，汽車維修行業(yè)應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，不斷加強(qiáng)對新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)吸收，完善設(shè)備和配件供應(yīng)鏈，逐步提高汽車維修管理行業(yè)生產(chǎn)、管理水平。

4 結(jié)論

綜上所述，在新能源汽車時(shí)代下，我國汽車維修行業(yè)雖然面臨著巨大的發(fā)展空間，但也面臨著一定的挑戰(zhàn)。因此，為促使汽車維修行業(yè)能夠更好地適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，應(yīng)注重維修設(shè)備的改進(jìn)和更新，還應(yīng)注重維修技術(shù)人員素質(zhì)的提高，更應(yīng)建立并健全汽車維修管理機(jī)制。只有維修設(shè)備獲得改進(jìn)和更新，只有維修技術(shù)人員的素質(zhì)獲得提高，只有健全的管理機(jī)制，才能為汽車維修行業(yè)適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，滿足時(shí)代的需求提供強(qiáng)有力的支撐。

參考文獻(xiàn)：

[1]司春鳳.新能源時(shí)代下汽車維修與檢測技術(shù)的改革[J].南方農(nóng)機(jī)，2017，48（19）：147-148.

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[3]張莉.淺議汽車維修行業(yè)如何應(yīng)對新能源汽車時(shí)代[J].城市建設(shè)理論研究：電子版，2016，6（07）：245-248.