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        公路路面墊層施工技術(shù)探析

        2018-11-09 10:22:40胡清淼王文輝
        卷宗 2018年22期
        關(guān)鍵詞:施工技術(shù)

        胡清淼?王文輝

        摘 要:近年來,經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展,隨著而來的是需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施假設(shè),這就要求具有較高質(zhì)量要求的公路質(zhì)量,而原有的一些公路鋪設(shè)技術(shù)已經(jīng)無法滿足更高的要求。必須要結(jié)合具體的公路施工建設(shè)項(xiàng)目,探討公路路面墊層施工技術(shù),對(duì)施工項(xiàng)目有更好的把握。

        關(guān)鍵詞:公路路面墊層;施工技術(shù);探析

        在公路施工中,路面墊層位于路面基層的基底位置,它不僅可以承擔(dān)公路表面的荷載,還具有很好的防水與抗凍性能,對(duì)整個(gè)公路工程具有十分重要的影響。如果公路施工中路面墊層的施工出現(xiàn)問題,會(huì)使路面出現(xiàn)翻漿、坑注等質(zhì)量問題。因此,施工時(shí),相關(guān)工作人員應(yīng)對(duì)公路路面墊層施工技術(shù)進(jìn)行深入研究,加強(qiáng)對(duì)路面墊層施工技術(shù)的控制,促進(jìn)施工質(zhì)量的有效提升,為公路工程的質(zhì)量奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        1 公路路面墊層形式及作用

        1.1 公路路面墊層形式

        在公路中,路面墊層主要是指路面表層下的結(jié)構(gòu)層次,通常情況下,由于公路工程整體概況不同,因此對(duì)公路路面墊層形式要求也不同,這也是造成當(dāng)前我國公路路面墊層形式多樣化的主要原因。大部分情況下,在公路施工過程中會(huì)使用到碎石墊層以及砂礫墊層兩種方式,其中碎石墊層以碎石為主要施工材料,雖然碎石強(qiáng)度更高,在使用過程中墊層具有更強(qiáng)的承載能力,但是由于碎石孔隙較大,因此在使用碎石墊層時(shí),施工單位還會(huì)采用到其他施工材料以解決碎石空隙率過大的問題。砂礫墊層則是指以砂礫為主要材料的墊層,大部分情況下,我國二級(jí)或二級(jí)以下公路主要使用的是砂礫墊層。

        1.2 公路路面墊層作用

        從整體來看,公路路面墊層具有隔水作用,在一定程度上能夠保證公路路面的水分不會(huì)滲入到公路路基部分,因此可以提高公路穩(wěn)定性與整體質(zhì)量。具體來說,公路路面墊層具有以下三方面作用:一是過渡作用,主要實(shí)現(xiàn)了公路路基與公路路面之間的過渡,在公路路面墊層的影響下,公路整體模板會(huì)更加完善,且公路整體施工會(huì)得到有力保障。二是隔離作用,在該作用的影響下,公路內(nèi)部所包含的鋼筋混凝土不會(huì)受到水以及其他因素影響,在延長(zhǎng)公路使用壽命的基礎(chǔ)上,降低鋼筋混凝土發(fā)生氧化反應(yīng)以及腐蝕現(xiàn)象的概率,減小后期養(yǎng)護(hù)資金支出。三是找平作用,在路面墊層的影響下,不僅有助于提高公路整體平整度,同時(shí)也能夠使公路受力更加均勻,從而保證公路整體使用年限。

        2 公路路面墊層施工技術(shù)中存在的問題

        目前,我國公路路面墊層施工技術(shù)中存在以下問題:(1)在對(duì)公路路面墊層進(jìn)行壓實(shí)施工后,其穩(wěn)定性不易得到保證,特別是對(duì)其施加較大的水平荷載時(shí),墊層很可能會(huì)發(fā)生較大的變形,不利于找平工作的進(jìn)行;(2)公路路面墊層壓實(shí)度的檢測(cè)值不夠精確,這主要是由于墊層本身的構(gòu)造存在一定的問題,從而造成檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)了一定的誤差,這個(gè)問題在后期的檢查中很難被發(fā)現(xiàn);(3)無法保證公路路面墊層彎沉度的檢查。在對(duì)路基進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)時(shí),常常會(huì)由于各種因素的影響而出現(xiàn)誤差。所以,要解決公路墊層施工技術(shù)中存在的這些問題,需要加強(qiáng)對(duì)公路路面墊層施工技術(shù)的理解與認(rèn)識(shí),不斷提高路面墊層施工技術(shù)的應(yīng)用水平。

        3 公路施工路面墊層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

        要想從根本上提高整體技術(shù)模型的穩(wěn)定性,就要積極踐行更加系統(tǒng)化的施工機(jī)制和管理措施,確保技術(shù)模型和施工要求之間的穩(wěn)定性,針對(duì)施工流程進(jìn)行必要的控制。由于多數(shù)施工材料都是應(yīng)用在公路碾壓施工操作中,因此,要對(duì)此階段施工過程給予高度關(guān)注。在具體的施工要求中,對(duì)于不同的參數(shù)也有較多要求。1) 級(jí)配材料要經(jīng)過攪拌機(jī)攪拌均勻后方可使用,技術(shù)人員要對(duì)其整個(gè)攪拌過程進(jìn)行監(jiān)督管理,確保處理機(jī)制和控制措施的穩(wěn)定性,也為項(xiàng)目升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),只有保證其攪拌質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),才能有效進(jìn)行攤鋪碾壓操作,確保處理效果和控制機(jī)制的實(shí)效性,也為工程項(xiàng)目質(zhì)量升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2) 地層標(biāo)高參數(shù)十分關(guān)鍵,是升級(jí)道路面板的重要因素,若地層標(biāo)高過程出現(xiàn)問題,就會(huì)導(dǎo)致道路面板存在不一樣的厚度,導(dǎo)致道路安全事故的發(fā)生,影響整體道路施工項(xiàng)目的質(zhì)量,若是技術(shù)人員不能對(duì)其進(jìn)行集中管理,則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的生命財(cái)產(chǎn)威脅,產(chǎn)生安全隱患問題,需要項(xiàng)目施工管理人員給予高度關(guān)注。3) 對(duì)于施工要求來說,路面的平整度也非常關(guān)鍵,因?yàn)閴|層操作不完善,就會(huì)直接影響路面的平整性能,凹凸不平就會(huì)對(duì)路面施工過程產(chǎn)生嚴(yán)重的制約。正是基于此,在墊層碾壓施工操作的過程中,要結(jié)合施工需求,建立健全合理化的施工管理機(jī)制,確保級(jí)配材料以及一般材料的應(yīng)用和處理效果,為項(xiàng)目質(zhì)量整體升級(jí)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        4 公路施工路面墊層施工方法

        在施工路面墊層過程中,施工人員要從項(xiàng)目的整體質(zhì)量出發(fā),確保管控機(jī)制和控制措施符合標(biāo)準(zhǔn)。1) 要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化流程有序開展相關(guān)工作,不僅要對(duì)級(jí)配材料的運(yùn)輸工作給予高度關(guān)注,也要保證處理效果的穩(wěn)定性。因此,在實(shí)際管理機(jī)制和運(yùn)輸模型建立后,要對(duì)運(yùn)輸操作流程有清晰的認(rèn)知,當(dāng)級(jí)配材料運(yùn)輸含量在 15 t以上時(shí),要集中配備遮雨的保溫篷布,一定程度上維護(hù)車內(nèi)級(jí)配材料的整體質(zhì)量,減少內(nèi)壁粘連問題的出現(xiàn)。確保其運(yùn)輸分布均勻性,升級(jí)含水量測(cè)試的效果,真正提高碾壓作業(yè)的穩(wěn)定性。2) 在施工項(xiàng)目開始前,要對(duì)路基路橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行集中清理,確保其整潔度符合要求。在實(shí)際管理機(jī)制建立過程中,只有保證模板符合常規(guī)化標(biāo)準(zhǔn),才能從根本上保證路面墊層施工工藝效果的完整性。并且,在實(shí)際管理體系建立和應(yīng)用過程中,要對(duì)普通材料及級(jí)配材料的攤鋪工作展開深度分析和集中處理。技術(shù)人員在進(jìn)行灑水處理的同時(shí),保證其實(shí)際清潔度和管理效果符合標(biāo)準(zhǔn)。在保證公路路面平整性的過程中,技術(shù)人員也需要在路面上鋪設(shè)普通材料及級(jí)配材料,提高反復(fù)攤鋪的均勻性,才能有效規(guī)避公路路面凹凸不平的問題,從源頭升級(jí)整體工程項(xiàng)目的質(zhì)量。3) 掛線操作也是非常關(guān)鍵的步驟,要提高公路路面墊層施工可靠性,就要對(duì)其抗剪強(qiáng)度給予高度關(guān)注。負(fù)壓工作要結(jié)合施工標(biāo)準(zhǔn)和施工要求,提高整體質(zhì)量,減少施工中的估量損失。另外,在路面墊層技術(shù)應(yīng)用過程中,要強(qiáng)化人工和機(jī)械的配合水平,著重處理清潔工作和水分疏導(dǎo)工作,實(shí)際操作模型也要符合公路建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),從根本上減少工作人員的操作失誤,將重點(diǎn)放在壓實(shí)度管理方面,有效規(guī)避墊層表面受損問題。值得一提的是,履帶式攤鋪技術(shù)能優(yōu)化實(shí)現(xiàn)混合料攤鋪工作,是整個(gè)系統(tǒng)技術(shù)模型中的重點(diǎn)技術(shù),技術(shù)人員只有優(yōu)化應(yīng)用攤鋪機(jī)改造項(xiàng)目,才能升級(jí)整體管理效果,保證攤鋪級(jí)配施工材料應(yīng)用效果符合預(yù)期。

        5 結(jié)語

        路面墊層在公路中發(fā)揮了非常重要的作用,基于此,施工單位在開展公路路面墊層施工時(shí),就需要做好影響施工質(zhì)量因素的控制工作,通過保證公路施工條件,提高墊層施工人員專業(yè)水平、施工材料質(zhì)量等合理措施,嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定開展公路路面墊層施工,讓路面墊層擁有更強(qiáng)的防水防裂能力,從而提升公路整體質(zhì)量以及使用安全性。

        參考文獻(xiàn)

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        [3]許榮,林衍群.公路路面基層和墊層施工技術(shù)要點(diǎn)解析[J].交通世界(上旬刊),2017,(12):48-49.

        [4]李永賢.談公路工程施工中路面墊層的施工技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2018,(1):179-181.

        [5]王潤坤.針對(duì)公路施工中的路面墊層施工技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2017,(30):653-653.

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