演講嘉賓:大福(中國(guó))物流設(shè)備有限公司董事、副總經(jīng)理朱力
近年來(lái),物流業(yè)內(nèi)的新概念越來(lái)越多。隨著這些新名詞的出現(xiàn),像大福這樣的物流系統(tǒng)集成商逐漸產(chǎn)生了一種誠(chéng)惶誠(chéng)恐的感覺(jué),生怕跟不上技術(shù)進(jìn)步的潮流,從而被時(shí)代拋棄。但是從另一方面來(lái)講,正是這種危機(jī)感不斷激勵(lì)著我們?nèi)W(xué)習(xí)新的東西,去思考一些可能原本不必去思考的東西,比如物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是怎樣的,物流系統(tǒng)構(gòu)建過(guò)程中的價(jià)值點(diǎn)在哪里,以及新零售、無(wú)界零售、智慧零售這些新思潮,物流的發(fā)力點(diǎn)在哪里。我們?cè)O(shè)備商現(xiàn)在要去思考比設(shè)備本身更多的東西,需要看一看物流自動(dòng)化未來(lái)的路在哪里。
物流業(yè)的業(yè)態(tài)是緊跟著經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化而變化的。我們這一代人見(jiàn)證了經(jīng)濟(jì)模式從制造經(jīng)濟(jì)到流通經(jīng)濟(jì),再到現(xiàn)在的服務(wù)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的全過(guò)程。相應(yīng)的,物流業(yè)的業(yè)態(tài)也發(fā)生了很大的變化∶從少量SKU大批量貨物,到大量SKU小批量貨物的變化;從計(jì)劃性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)品,到無(wú)計(jì)劃性的非標(biāo)品的變化;從賣產(chǎn)品,到提供服務(wù)的變化;從局部?jī)?yōu)化,到針對(duì)性服務(wù)的變化等等。
隨著業(yè)態(tài)變化,客戶對(duì)設(shè)備的需求也產(chǎn)生了變化。第一波變化體現(xiàn)為省力化,具體表現(xiàn)為輸送機(jī)、叉車等產(chǎn)品的引進(jìn)和改良;第二波變化體現(xiàn)為規(guī)?;唧w表現(xiàn)為立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)和貨架的革新;第三波變化體現(xiàn)為信息化,具體表現(xiàn)為WMS、ERP等系統(tǒng)的大行其道;第四波變化體現(xiàn)為自動(dòng)化,具體表現(xiàn)為自動(dòng)碼垛、封箱設(shè)備,搬運(yùn)機(jī)器人AGV,標(biāo)簽及掃描技術(shù)的引入;最新的一波變化則是供應(yīng)鏈化和物聯(lián)網(wǎng)化,具體表現(xiàn)為數(shù)字物流和優(yōu)化控制等思潮??偠灾?,客戶需求的變化經(jīng)歷了輸送——立庫(kù)——信息——自動(dòng)——智能的變化,隨著這些變化的逐漸深入,越來(lái)越多商機(jī)也顯現(xiàn)了出來(lái)。
對(duì)于設(shè)備需求者來(lái)說(shuō),在關(guān)注新技術(shù)的時(shí)候,往往會(huì)被單純的設(shè)備、投資消息以及一些黑科技吸引眼球,從而忽略一些對(duì)他們更為重要的信息,比如對(duì)數(shù)據(jù)的利用、大集成商案例、以及運(yùn)營(yíng)人才。在這種情況下,總會(huì)有一些設(shè)備和技術(shù)被炒得火熱。但是最火的技術(shù)不一定就是最適合你的技術(shù)。任何一種設(shè)備都不可能適用于所有的應(yīng)用場(chǎng)景,只有了解自己的應(yīng)用場(chǎng)景真正需要那些技術(shù),才能在眼花繚亂的設(shè)備商中選中合適的合作伙伴,而不是看到人家用什么就要跟風(fēng)去購(gòu)買。對(duì)于設(shè)備制造商來(lái)講,中國(guó)是具有強(qiáng)大潛力的市場(chǎng)。我認(rèn)為在未來(lái)20年內(nèi),中國(guó)的物流設(shè)備行業(yè)都將處于快速發(fā)展的時(shí)期。只要有好的想法,并且能夠沉下心去做的話,成功就只是時(shí)間問(wèn)題。但要成功,有幾個(gè)方面的工作必須要做好。首先是要自己掌握數(shù)據(jù);其次是要做好供應(yīng)鏈/物聯(lián)網(wǎng)的連接;第三是要實(shí)現(xiàn)從存儲(chǔ)型物流向通過(guò)型集散物流的轉(zhuǎn)變;第四是要關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)化和綠色環(huán)保;最后是要秉承共創(chuàng)、共贏的理念,樂(lè)于與合作伙伴一起去探索,找到客戶的需求點(diǎn)。