演講嘉賓：林德（中國）市場策略及系統(tǒng)集成總監(jiān)陳曉春

由產(chǎn)品向服務(wù)轉(zhuǎn)變

在上個(gè)世紀(jì)中后期，林德在推廣中展示的都是設(shè)備本身，但近年來，我們無法繼續(xù)沿用這種方式，因?yàn)榭蛻粜枰牟辉賰H僅是一臺(tái)叉車了。

隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，客戶越來越關(guān)注產(chǎn)品解決方案的數(shù)字化、無人化、智能化、信息化程度。但這些新思潮最終落地都要體現(xiàn)在客戶的具體應(yīng)用場景上。因此，如何讓自己的技術(shù)最大限度地適應(yīng)客戶的具體應(yīng)用場景，進(jìn)而搭建起整個(gè)信息化生態(tài)圈，是設(shè)備商所要思考的最核心問題。可以說，把技術(shù)、人、應(yīng)用場景無縫融合在一起并提供給客戶是我們設(shè)備商的使命，并且只有當(dāng)設(shè)備商脫離開設(shè)備本身去思考問題的時(shí)候，才能更好地顧及到人和場景，并使其與設(shè)備發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

應(yīng)用場景舉例

在這里，我要舉三個(gè)應(yīng)用場景作為例子。前兩個(gè)是林德的設(shè)備，分別是林德自動(dòng)尋址系統(tǒng)和智能搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)，這兩項(xiàng)解決方案都能夠最大限度地代替人工進(jìn)行工作。自動(dòng)尋址系統(tǒng)可以通過揀貨信息，自動(dòng)幫助叉車駕駛員進(jìn)行定位和移動(dòng)，這樣駕駛員就可以把更多的精力放在貨物的分揀上，能夠有效提升效率，減少差錯(cuò)；智能搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)則是目前很火的一個(gè)理念，許多企業(yè)也都推出了類似的產(chǎn)品，但實(shí)際上國內(nèi)的保有量并不是很多，因?yàn)椴⒉皇撬械膱鼍岸歼m用機(jī)器人，但是在一些高危及特種行業(yè)，能夠完全替代人工的自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人就可以大放光彩，林德在構(gòu)建無人搬運(yùn)場景方面擁有全系列產(chǎn)品解決方案。

第三個(gè)場景則是林德服務(wù)流程的融合。在設(shè)備出現(xiàn)問題的時(shí)候，傳統(tǒng)的方式是客戶電話聯(lián)系供應(yīng)商，約定上門服務(wù)時(shí)間。而林德的I OT技術(shù)可以在設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候第一時(shí)間聯(lián)系我們。當(dāng)我們收到故障代碼的時(shí)候，會(huì)判斷出設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)的問題，主動(dòng)派出維修工程師并準(zhǔn)備配件，還會(huì)通過推送信息告知客戶和維修工程師人員和配件何時(shí)到位?？梢哉f，林德的信息系統(tǒng)讓服務(wù)商和客戶之間實(shí)現(xiàn)了信息透明化。

大數(shù)據(jù)支持工況優(yōu)化

因此，林德的車隊(duì)管理系統(tǒng)致力于通過引入大數(shù)據(jù)分析理念解決三個(gè)問題：實(shí)現(xiàn)高效率、零事故以及人機(jī)協(xié)同。通過提供及分析效率數(shù)據(jù)、安全數(shù)據(jù)、能源消耗數(shù)據(jù)及人員管理數(shù)據(jù)，我們可以為客戶提供更多能夠切實(shí)提高倉庫運(yùn)營水平的合理化建議。

總而言之，我們要為客戶實(shí)現(xiàn)三個(gè)層面的服務(wù)：首先要通過無線射頻等技術(shù)與叉車結(jié)合，在設(shè)備層面實(shí)現(xiàn)無人化與智能化；在這之后，我們要通過林德物聯(lián)網(wǎng)I OT系統(tǒng)，為客戶在整個(gè)內(nèi)部物流層面實(shí)現(xiàn)數(shù)字化；最終，我們要為客戶搭建信息化生態(tài)圈平臺(tái)，為客戶實(shí)現(xiàn)分時(shí)共享、行業(yè)分析等進(jìn)階支持，為客戶的工業(yè)叉車植入聰明的大腦。