廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校 謝 明

隨著汽車(chē)保有量的激增，車(chē)輛的碰撞事故越來(lái)越多，汽車(chē)玻璃的損壞也隨之變得越來(lái)越頻繁。對(duì)于汽車(chē)玻璃的損傷，目前雖然已有一些維修網(wǎng)點(diǎn)可以作修復(fù)處理，但主要側(cè)重于玻璃小刮痕和小孔洞的修補(bǔ)，維修工藝和流程相對(duì)復(fù)雜，且最終的修復(fù)效果也不見(jiàn)得能讓客戶(hù)滿(mǎn)意。對(duì)于損傷較大的玻璃，以及出于對(duì)美觀性和安全性等因素的考量，大多數(shù)汽車(chē)4S店和綜合性修理廠對(duì)于大多數(shù)的玻璃損傷還是側(cè)重于整體更換。因此，在維修任務(wù)中，玻璃的更換較為常見(jiàn)，也是維修技師必備的一項(xiàng)基本技能。然而，筆者在各4S店及綜合性修理廠調(diào)研的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)不少維修人員不能正確、規(guī)范地進(jìn)行玻璃更換作業(yè)，為此，筆者試圖通過(guò)案例來(lái)探討汽車(chē)前風(fēng)窗玻璃的更換工藝，以期能夠給大家?guī)?lái)更加規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程。

案例 奧迪A6L（C7）車(chē)前風(fēng)窗玻璃的更換

奧迪A6L（C7）車(chē)前風(fēng)窗玻璃更換的步驟如下。

（1）損傷情況確認(rèn)。經(jīng)確認(rèn)，受損車(chē)輛為一輛奧迪A6L（C7）車(chē)，前風(fēng)窗玻璃因受撞擊而炸裂，出現(xiàn)了以炸點(diǎn)（碰撞點(diǎn)）為圓心，輻射范圍達(dá)800 mm的裂紋。

（2）確定維修方案。通過(guò)目測(cè)等方法確定玻璃損傷的情況和類(lèi)型（圖1），確認(rèn)是否需要更換新的風(fēng)窗玻璃。如需更換前風(fēng)窗玻璃，則進(jìn)行更換前的準(zhǔn)備工作。

（3）更換前風(fēng)窗玻璃前的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備好更換前風(fēng)窗玻璃所需的維修工具和設(shè)備及勞保用品（包括拆卸套裝組件、單組分風(fēng)窗玻璃粘合劑套包、美工刀、鋼絲及引線器、玻璃吸盤(pán)、吸塵器、塑料撥片、風(fēng)窗玻璃固定膠帶、美紋膠紙、鈑金專(zhuān)用清潔劑、無(wú)紡擦拭紙、高壓氣動(dòng)膠槍、護(hù)目鏡、防塵口罩、棉布手套、防溶劑手套等）。并對(duì)車(chē)身、座椅和儀表臺(tái)等部位進(jìn)行防護(hù)遮蔽（圖2）。

圖1 確定玻璃損傷的情況和類(lèi)型

圖2 遮蔽作業(yè)

（4）拆卸風(fēng)窗立柱左右兩側(cè)飾板（壓條），風(fēng)窗玻璃刮水器刮臂等窗框外部附件（圖3）。拆卸后需用美紋紙對(duì)風(fēng)窗立柱外側(cè)做粘貼防護(hù)。拆卸過(guò)程中應(yīng)盡量選擇專(zhuān)業(yè)拆卸工具，拆卸蓋板時(shí)注意線束，水管均需斷開(kāi)連接。

圖3 拆卸窗框外部附件

（5）拆卸風(fēng)窗玻璃下方的排水槽蓋板（圖4），并放下發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋。

（6）拆卸左右兩側(cè)風(fēng)窗立柱內(nèi)飾板，并拆卸車(chē)內(nèi)后視鏡及固定支架等附件（圖5）。在此步驟中尤其需要注意對(duì)車(chē)內(nèi)后視鏡線束及其導(dǎo)線連接器的保護(hù)。拆卸過(guò)程中要佩戴好相應(yīng)的防護(hù)用品，注意拆卸安全。

（7）使用冷工拉刀或鋼絲及引線器拆卸前風(fēng)窗玻璃，拆卸的實(shí)質(zhì)是使玻璃四周與窗框間固化的粘結(jié)劑分離（圖6）。在拆卸風(fēng)窗玻璃的同時(shí)要注意對(duì)車(chē)輛儀表臺(tái)，窗框內(nèi)飾板及風(fēng)窗立柱漆膜的保護(hù)。在切割過(guò)程中，車(chē)內(nèi)維修人員可手持塑料護(hù)板，隨切割移動(dòng)同步對(duì)風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)作輔助防護(hù)。

圖4 拆卸風(fēng)窗玻璃下方排水槽蓋板

圖6 拆卸風(fēng)窗玻璃

（8）切割完成后，通常需要使用玻璃吸盤(pán)將損壞的風(fēng)窗玻璃取下（圖7），以防止被破碎的玻璃劃傷。

（9）使用吸塵器清理原粘接區(qū)域的雜質(zhì)，并使用美工刀切除窗框上的殘留膠層，留1 mm～2 mm新鮮膠層，以便與更換玻璃后新涂的膠接合。

圖7 用玻璃吸盤(pán)將損壞的風(fēng)窗玻璃取下

（10）仔細(xì)檢查窗框四周，是否存在切割過(guò)程中造成的涂層損傷，致使金屬表面裸露。若存在，需施涂黑色底涂劑防止銹蝕（圖8），并等待約10 min。

圖8 施涂底涂劑

（11）由于玻璃粘合劑的施涂屬于立式施膠，所以可選用帶刻度的膠嘴直接在窗框上部量取切割高度（標(biāo)準(zhǔn)為高出上部窗框2 mm），然后用膠嘴鉗按標(biāo)示刻度直接切割成型（圖9）。

圖9 切割膠嘴

（12）將新玻璃預(yù)安裝至窗框上（圖10），并粘貼定位膠帶做好定位，畫(huà)出定位標(biāo)記（圖11）。

圖10 將新玻璃預(yù)安裝至窗框上

圖11 畫(huà)出定位標(biāo)記

（13）拆卸廢舊風(fēng)窗玻璃上的雨量傳感器及感應(yīng)膜（圖12）并安裝至新風(fēng)窗玻璃上。

圖12 拆卸雨量傳感器及感應(yīng)膜

（14）使用鈑金專(zhuān)用清潔劑清潔窗框粘接表面，同時(shí)對(duì)新風(fēng)窗玻璃進(jìn)行清潔，保證玻璃表面無(wú)灰塵、油脂等污物。

（15）在四周粘接區(qū)域施涂底涂劑，寬度約20 mm。清潔及施涂底涂劑過(guò)程中需佩戴相應(yīng)防護(hù)用具。

（16）打開(kāi)玻璃粘合劑并裝配此前切割好的膠嘴，摒棄最前端約5 cm的膠條（圖13），保持新膠的施涂順暢。

圖13 摒棄前端膠條

（17）使用手動(dòng)或氣動(dòng)膠槍以三角形截面背向施膠。需要注意的是在施膠過(guò)程中盡量控制用力均勻，這樣施涂的膠條寬度、高度才能保證一致（圖14）。

圖14 施涂玻璃膠

（18）在施膠接口處需搭接2 cm，以防止漏水，搭接處應(yīng)使用塑料撥片撥平密封。膠條的接口處通常選擇在下窗框拐角處或中間位置（圖15）。

圖15 膠條接口搭接

（19）將新玻璃安裝至原車(chē)窗框上，按照之前作的定位標(biāo)記固定。注意此步驟需在施膠后15 min內(nèi)完成（圖16）。

（20）安裝后使用固定膠帶固定安裝定位完畢的風(fēng)窗玻璃（圖17）。檢查玻璃四周粘接面外部有無(wú)溢膠，若有則小心清除。

圖16 新玻璃安裝

圖17 用固定膠帶固定風(fēng)窗玻璃

（21）最后使用測(cè)漏儀沿窗框檢查一周，檢測(cè)密封性能。

（22）按照拆卸的相反順序依次安裝外裝飾件及附件，并檢查所有附件的功能狀態(tài)。

（23）奧迪采用的單組份風(fēng)窗玻璃粘合劑的安全行駛等待時(shí)間為6 h，玻璃更換作業(yè)完成后，車(chē)輛應(yīng)靜置等待6 h后方可上路行駛。使用不同的粘合劑時(shí)，應(yīng)注意粘合劑的安全行駛等待時(shí)間，不可一概而論。此外，對(duì)于剛剛更換完風(fēng)窗玻璃的車(chē)輛，在后續(xù)的使用過(guò)程中仍有一些注意事項(xiàng)，在交車(chē)時(shí)應(yīng)告知客戶(hù)，盡量有意識(shí)地注意保護(hù)剛更換好的新玻璃。注意事項(xiàng)包括行駛時(shí)盡量避開(kāi)顛簸路段，防止風(fēng)窗玻璃因顛簸而發(fā)生移位等情況；緩慢起步和緩慢停車(chē)，避免急加速和緊急制動(dòng)等。

總結(jié) 汽車(chē)風(fēng)窗玻璃的更換與安裝不僅與粘合劑本身的產(chǎn)品性能有關(guān)，施工人員的正確操作工藝也同樣非常重要。使用高品質(zhì)的玻璃粘合劑產(chǎn)品，嚴(yán)格規(guī)范的玻璃換裝工序，是保證更換的風(fēng)窗玻璃發(fā)揮其應(yīng)有的安全結(jié)構(gòu)件作用的重要因素。

汽車(chē)玻璃更換是汽車(chē)鈑金維修人員必須掌握的基本技能。如何安全、規(guī)范、高效地進(jìn)行更換對(duì)汽車(chē)玻璃更換后的質(zhì)量保障很重要，看似繁雜的步驟，實(shí)則每一步都環(huán)環(huán)相扣，只有維修人員規(guī)范操作，才能保證玻璃更換后車(chē)輛使用的安全性。