以說(shuō)唱歌手Example的身份更為人悉，Ellot Gleave向我們細(xì)說(shuō)了他的汽車(chē)羅曼史，以及如何買(mǎi)下小學(xué)時(shí)代床頭海報(bào)上的大英雄。

我曾經(jīng)熱衷于熟記汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)容積、功率、出產(chǎn)年份，諸如此類(lèi)的資料。我就是喜歡列表、事實(shí)和數(shù)據(jù)。在我小時(shí)候，汽車(chē)是旁人喜好的事物之一。為了博取認(rèn)同和打動(dòng)他人，我就這樣開(kāi)始熟讀諸般數(shù)據(jù)。11歲那時(shí)開(kāi)始說(shuō)唱也是基于同一用心。

我的第一輛車(chē)是沃克斯豪爾Corsa。駕駛考試合格幾個(gè)星期后，我就用這個(gè)紅色小家伙直沖街燈柱。那是我第一次撞車(chē)，也是最后一次，但不包括雷諾F3，那是另一段故事……

之后便駕駛一輛老款奔馳E-Class，是我爸爸的舊車(chē)。后來(lái)由于發(fā)展個(gè)人事業(yè)欠了一身債，我有一陣子離開(kāi)了車(chē)主行列。及后樂(lè)隊(duì)有一段時(shí)間擁有一輛老款皇家郵政面包車(chē)，我們就是乘坐它到處演出，突然剎車(chē)的話(huà)會(huì)導(dǎo)致木吉他或低音鼓亂飛猛砸面部。

我在2010年憑著《Kickstarts》一曲初次登上流行榜，不久之后便嘗到高居榜首的滋味。我爸爸經(jīng)常告訴我應(yīng)該先買(mǎi)幾個(gè)房產(chǎn)，有了物業(yè)才好在汽車(chē)身上犯傻。所以我在富勒姆買(mǎi)了一個(gè)房子，然后用4.4萬(wàn)鎊左右買(mǎi)了一輛二手奧迪RS4慰勞自己。相對(duì)于之前擁有過(guò)的汽車(chē)，這輛奧迪真的非常刺激，不過(guò)四驅(qū)使然，它總是穩(wěn)似老樹(shù)盤(pán)根，不曾嚇得我死去活來(lái)。

到得事業(yè)上了軌道，我又買(mǎi)了一個(gè)房子。這次置業(yè)令我下意識(shí)覺(jué)得“現(xiàn)在大可以在汽車(chē)身上犯傻”，因?yàn)榘职謶?yīng)該不會(huì)有什么話(huà)說(shuō)。我和捷豹F-Type的幾段情就是在這時(shí)開(kāi)始，最初看上的對(duì)象是V6 S Convertible，后來(lái)又愛(ài)上了V8 RCoupe，接下來(lái)是SVR。我覺(jué)得它是過(guò)去十年最漂亮的汽車(chē)之一。

我也曾擁有一輛法拉利355 Spider。它大概是我一直以來(lái)最喜愛(ài)的法拉利跑車(chē)，所以才會(huì)很想擁有一輛。在那個(gè)時(shí)代成長(zhǎng)，有些人會(huì)在床頭貼上F40或Testarossa海報(bào)，我則選擇了355，不過(guò)另外又貼了一張邁凱倫F1的海報(bào)，所以我也很想擁有一輛邁凱倫。所以我入手的下一輛車(chē)就是650SSpider，去年夏季幾乎每天都用它代步，是我引以自豪的開(kāi)心果。我喜歡在臺(tái)上表演，平常出門(mén)卻無(wú)意招人耳目。可是每當(dāng)出動(dòng)這輛黃色Spider，情況便截然不同，每一個(gè)人都跟你揮手，或者要求你催動(dòng)轉(zhuǎn)速。我平日習(xí)慣穿運(yùn)動(dòng)服，不會(huì)戴首飾或搶眼手表，唯一可以出風(fēng)頭的就是我的汽車(chē)。

我目前擁有的汽車(chē)包括了剛才提及的650S、一輛蘭博基尼Murcielago LP640和一輛攬勝Sport。對(duì)我來(lái)說(shuō)，那是世上最舒適的汽車(chē)，可以讓我安坐車(chē)上進(jìn)行會(huì)議，跟經(jīng)理人一口氣聽(tīng)大量新曲的話(huà)，簡(jiǎn)直比辦公室還要好呢！

這個(gè)夏天我或會(huì)換一輛邁凱倫720S。我想享用不同汽車(chē)，越多越好。我曾經(jīng)擁有一輛保時(shí)捷Cayman GT4，前后大約共渡了十個(gè)月，那個(gè)變速器是我經(jīng)驗(yàn)中最上乘的貨色之一，轉(zhuǎn)手時(shí)還賺得一點(diǎn)微利。如果每次買(mǎi)賣(mài)都可以這樣賺一票，不失為一個(gè)自給自足的嗜好。

我推測(cè)自己大概還有一兩年沉迷此道，之后可畿會(huì)買(mǎi)一輛SUV，或者但求好玩有趣的汽車(chē)，然后耐心等待人到六十兒女出身，屆時(shí)便可以再續(xù)前緣。只是到那時(shí)候，天曉得我們都在開(kāi)什么車(chē)呢！Example最新單曲《The Answer》現(xiàn)已經(jīng)由哥倫比亞唱片發(fā)行。

此情可待成追憶2018年版

鈴木

速翼特SPORT

最后一款自然吸氣掀背跑車(chē)已于2017年悄然退出江湖，好讓路與功率相同、扭矩更強(qiáng)、重量較輕的新一代1.4L渦輪增壓版。我輩將會(huì)十分懷念光是為了抗衡逆風(fēng)便要竭盡全力的當(dāng)年情。

福特

嘉年華ST

2017也是最佳小型掀背跑車(chē)行走江湖的最后一年。嘉年華ST價(jià)錢(qián)大眾化，身手靈活容易駕馭，藥效勝似快速提神劑，下盤(pán)相當(dāng)扎實(shí)，待人有情有義。三缸和三個(gè)駕駛模式傍身的新一代能夠在Fiesta ST的必勝秘笈上更尺竿頭更進(jìn)一步嗎？嗯……

路虎

發(fā)現(xiàn)4

新一代發(fā)現(xiàn)確是不可思議的機(jī)器，模棱兩可的造型、巨大尺寸和剪剪貼貼抄襲攬勝的車(chē)廂卻令我輩好生懷念高大方正的老款發(fā)現(xiàn)。客觀地說(shuō)，發(fā)現(xiàn)4其實(shí)不如新一代，卻硬是有性格。安息吧，老朋友。

雪鐵龍

C4 CACTUS

雪鐵龍更新了俏皮古怪的Cactus，卻弄巧反拙，居然讓豐腴鼻準(zhǔn)長(zhǎng)出一個(gè)柵格，車(chē)頂行李軌去如黃鶴，極具代表性的Airbump大致上一筆勾銷(xiāo)，好好一個(gè)新穎設(shè)計(jì)就此變成畫(huà)蛇添足，烏乎哀哉。

沃克斯豪爾

VXR8

2017年豈止革掉V8 Holden-命，就連整個(gè)澳大利亞汽車(chē)工業(yè)也有將軍一去大樹(shù)飄零之象。當(dāng)年瘋瘋癲癲極其友善又罕有的Monaro和Ute肌肉車(chē)掛著獅鷲商標(biāo)登陸英倫何其風(fēng)光，今天卻落得香燈無(wú)繼，豈不可哀。安息吧，愿你在西天飄個(gè)不亦樂(lè)乎。

斯巴魯

WRX STI

斯巴魯把Impreza飛毛腿變成令人發(fā)指的掀背車(chē)而鑄成大錯(cuò)后知迷途其未遠(yuǎn)，毅然捨棄Impreza之名180度掉頭推出水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和大尾冀傍身的4x4 WRX STI轎車(chē)，無(wú)奈不敵GolfR和奧迪RS3大軍壓境，慘遭滅門(mén)。

奔馳CLS SHOOTING BRAKE

隨著新款CLS四門(mén)轎車(chē)即將駕到，Shooting Brake旅行車(chē)已不久于人世，而且我輩側(cè)聞它不大可能投胎轉(zhuǎn)生，因?yàn)樗诘聡?guó)和英國(guó)的銷(xiāo)量只是一般般，這一切都怪天殺的SUV崛起所致……

阿斯頓·馬丁

V12 VANTAGE

雙渦輪增壓AMG V8 Vantage現(xiàn)已蓄勢(shì)待發(fā)，憑著自然吸氣5.9LV12和7擋手動(dòng)變速器突破320km/h境界的阿斯頓入門(mén)級(jí)舊將不得不退位讓賢。V12 Vantage真可謂小小車(chē)身搭配大型發(fā)動(dòng)機(jī)的英國(guó)“hot rod”極至。

道奇

VIPER

2017年8月31日是第三代Viper的死忌。盡管衍生了工于賽道有聲有色的ACR版本，這頭8.3L V10怪物始終無(wú)法扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)情呆滯的局面，過(guò)去25年最有代表性的美國(guó)跑車(chē)唯有一死以謝天下。