盧嘉誠

提到路虎發(fā)現(xiàn)，所有人的腦海中都會(huì)直接跳到那個(gè)方方正正大盒子。作為路虎車系的主力車型，發(fā)現(xiàn)系列的存在感其實(shí)并不比攬勝系列弱，只不過近年來隨著攬勝家族細(xì)分越來越細(xì)，越來越廣泛，發(fā)現(xiàn)這一主力的地位逐漸淡出視線，還有一個(gè)原因，就是最新款發(fā)現(xiàn)5的外觀造型，的確很難使人聯(lián)想到曾經(jīng)的硬派越野車。

說發(fā)現(xiàn)是硬派越野也不算準(zhǔn)確，畢竟路虎旗下還有個(gè)衛(wèi)士呢。即便多次宣布停產(chǎn)，但由于市場有需求，幾次下來仍舊小規(guī)模生產(chǎn)著，各種限量版也是層出不窮。發(fā)現(xiàn)車系其實(shí)更像是一款多功能車輛，在發(fā)現(xiàn)5推出市場后，更加準(zhǔn)確并肯定了自身定位。不過相信大多數(shù)人會(huì)和我一樣，比較中意老款車型的方正外觀設(shè)計(jì)。好像這種設(shè)計(jì)可以從表面透露出它所蘊(yùn)含的實(shí)用性，空間啊，還有越野能力，總之看著就是放心，靠得住。

今年是路虎品牌誕生70周年，官方發(fā)布了多年間旗下各車系的特別版車型來幫世人回顧路虎品牌在社會(huì)中的重要地位。以英國為例，發(fā)現(xiàn)車型曾被用作警車、工程車、消防車，也參加過越野賽事，例如駱駝杯等等，所以不難看出路虎為發(fā)現(xiàn)歷代車型的定位會(huì)更加偏向于多功能用車，優(yōu)秀越野能力也許只是體現(xiàn)可靠性的必要條件。

對(duì)于豪華SUV品牌路虎來說，發(fā)現(xiàn)車系并不是提升品牌溢價(jià)的產(chǎn)品，上面還有攬勝扛著大旗，所以你不會(huì)在這臺(tái)發(fā)現(xiàn)的內(nèi)飾找到很多體現(xiàn)豪華的做工和用料，即便它是作為頂配車型的HSE LUXURY。多功能的定位讓發(fā)現(xiàn)在實(shí)用性方面沒有像外觀那樣妥協(xié)，三排七座的座椅設(shè)定令乘坐空間產(chǎn)生了更多可能性，還可以根據(jù)裝載與乘坐需求對(duì)不同位置的座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)，提升車內(nèi)空間利用方面的靈活性。如果周末需要帶上孩子，扛著自行車，拉著一只大狗去叫去游玩，趕上雨天路滑道路泥濘，這種時(shí)刻這臺(tái)發(fā)現(xiàn)的多功能性才會(huì)得以體現(xiàn)，而且就算一次也會(huì)換來你的敬仰。

在這一代路虎發(fā)現(xiàn)5上采用了攬勝運(yùn)動(dòng)版的底盤，加上值得豎起大拇指的全系空氣懸掛，進(jìn)一步提升了車輛行駛質(zhì)感。提升了舒適性，增加了動(dòng)態(tài)響應(yīng)，這也不難看出發(fā)現(xiàn)5已經(jīng)向城市SUV進(jìn)一步邁進(jìn)。不過即便如此，我還是更加喜歡方方正正的發(fā)現(xiàn)4，理由嘛，也許就是那么一種簡簡單單又很經(jīng)典的感覺吸引著我。期待未來路虎車型在品質(zhì)把控上更加用心，這樣會(huì)有更多人放下芥蒂去真心接受它，撕下土豪專用的標(biāo)簽。