謝友春

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛進(jìn)步，立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)越來(lái)越向著智能化和人性化方向發(fā)展，機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)成為當(dāng)前研究的重點(diǎn)內(nèi)容。城市化進(jìn)程的加快引發(fā)了一些社會(huì)問(wèn)題，例如停車(chē)難就引起廣泛關(guān)注和熱議。文章立足于現(xiàn)實(shí)，意在解決當(dāng)前社會(huì)存在的停車(chē)位難尋的問(wèn)題，首先闡述機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)生的原因和國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，其次分析現(xiàn)有用戶的需求與期待，最后闡明機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的原理及實(shí)際應(yīng)用意義，希望具有一定的借鑒意義和參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：機(jī)械式；智能立體車(chē)庫(kù)；創(chuàng)新設(shè)計(jì)；應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：U491.7+1 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）25-0048-02

Abstract： With the rapid development of science and technology， the design of three-dimensional garage is becoming more and more intelligent and humanized， and mechanical intelligent three-dimensional garage has become the focus of the current research. The acceleration of urbanization has caused some social problems， for example， parking difficulty has aroused widespread concern and heated discussion. Based on the reality， the article aims at solving the problem of parking space difficult to find in the current society. Firstly， it expounds the reasons for the emergence of mechanical intelligent stereoscopic garage and the current development situation at home and abroad. Secondly， it analyzes the needs and expectations of the existing users. Finally， the principle and practical application significance of innovative design of mechanical intelligent three-dimensional garage are expounded， in the hope of providing reference of significance and value.

Keywords： mechanical； intelligent stereoscopic garage； innovative design； application

進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，城市道路通行的車(chē)輛數(shù)量不斷增加，因此對(duì)于停車(chē)設(shè)施服務(wù)提出了更高的要求，更多地區(qū)的停車(chē)面積和規(guī)模正在集聚增加。根據(jù)調(diào)查研究顯示，特別是大型城市的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)停車(chē)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)速度，因此，想要解決城市停車(chē)難的社會(huì)問(wèn)題，就要尋找創(chuàng)新思路，積極尋求解決方法。汽車(chē)作為世界上最具有價(jià)值和最值得關(guān)注的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品之一，帶動(dòng)了有關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的急劇膨脹，必然會(huì)引起各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的革新和發(fā)展[1]。其中和其具有密切關(guān)系的行業(yè)，即立體車(chē)庫(kù)行業(yè)以閃電般的速度崛起并壯大，為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)化服務(wù)。“立體車(chē)庫(kù)”的概念產(chǎn)生于上個(gè)世紀(jì)初，最早由美國(guó)的有關(guān)研究學(xué)者提出，并給迅速組成專(zhuān)業(yè)的研究人員團(tuán)隊(duì)開(kāi)始研究，最終建成世界第一座機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。

1 立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)生的原因及國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)生的原因分析

根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)持有量已經(jīng)超過(guò)2億量，但是需要的停車(chē)位數(shù)量已經(jīng)接近3億，我國(guó)現(xiàn)存的停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求。因此從分析停車(chē)數(shù)量上可以知道，解決停車(chē)位緊缺的問(wèn)題已經(jīng)提上日程，成為亟待解決的問(wèn)題。根據(jù)不完全調(diào)查顯示，每年我國(guó)汽車(chē)由于自然不可抗拒因素或者是人為活動(dòng)導(dǎo)致發(fā)生的汽車(chē)事件高達(dá)數(shù)萬(wàn)件，汽車(chē)作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品，有著相對(duì)固定的使用年限。自然不可抗拒因素主要是不可預(yù)料的事故，例如地震、海嘯等，這種災(zāi)難的發(fā)生最終損害的是汽車(chē)消費(fèi)者的利益，因此從這方面來(lái)研究，應(yīng)該關(guān)注汽車(chē)的保護(hù)措施，并且提升質(zhì)量高度，同時(shí)也得以誕生了機(jī)械式停車(chē)保護(hù)設(shè)備這一重要概念。

1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀分析

根據(jù)上述原因的分析，增加停車(chē)位數(shù)量就成為了保護(hù)汽車(chē)的必要措施，不僅要保證汽車(chē)“生命”安全，而且還要適應(yīng)新時(shí)代下采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)來(lái)解決存在的難題，基于此立體車(chē)庫(kù)的概念誕生出新生命體[2]。現(xiàn)階段主要是德國(guó)、日本和美國(guó)等國(guó)家在研究立體車(chē)庫(kù)技術(shù)上占據(jù)領(lǐng)先地位，排名世界前列。歐美西方國(guó)家進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代早，汽車(chē)已經(jīng)比較普及，因此立體車(chē)庫(kù)的研究歷史較長(zhǎng)，已經(jīng)比較廣泛普及應(yīng)用到生活中。我國(guó)立體車(chē)庫(kù)研究起步比較晚，技術(shù)相對(duì)落后，主要是大型公共停車(chē)場(chǎng)。這對(duì)于城市居民而言，一般建成的大型停車(chē)場(chǎng)距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，給停車(chē)出行帶來(lái)麻煩，為了解決這種存在的問(wèn)題，在居民區(qū)附近建成體積小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)的模塊化停車(chē)設(shè)備適應(yīng)了現(xiàn)代小區(qū)的快捷取車(chē)條件。因此對(duì)于已經(jīng)存在的多種小型立體車(chē)庫(kù)來(lái)看，存在過(guò)于單一、適應(yīng)性差以及限制性條件多等方面的因素，最終導(dǎo)致小型立體車(chē)庫(kù)無(wú)法順利的發(fā)展起來(lái)。通過(guò)上述對(duì)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀的分析可知，正是因?yàn)槎喾N小型立體車(chē)庫(kù)所存在的諸多不足無(wú)法滿足用戶的正常需求，由此立體車(chē)庫(kù)就在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生，所以說(shuō)立體車(chē)庫(kù)的產(chǎn)生是有理可循的，而這就需要我們加強(qiáng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)立體車(chē)庫(kù)的腳步，從而讓小區(qū)用戶停車(chē)?yán)щy等問(wèn)題得到妥善的解決，為用戶帶來(lái)更多的便利，滿足用戶的停車(chē)的合理需求。

2 分析現(xiàn)狀及用戶需求構(gòu)成

2.1 現(xiàn)存立體車(chē)庫(kù)的功能與結(jié)構(gòu)

根據(jù)功能的實(shí)現(xiàn)方式，當(dāng)前市場(chǎng)上擁有的小型立體車(chē)庫(kù)主要包括四大類(lèi)，第一，升降橫移式，應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)框架，動(dòng)力采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)采用鏈條戴氏載車(chē)板作為升降橫移運(yùn)動(dòng)的主要方式。缺點(diǎn)主要是保存和取出上層車(chē)輛時(shí)需要平移出下層載車(chē)板，因此需要占用旁邊的車(chē)位；其優(yōu)點(diǎn)是從整體上直接參照空間大小調(diào)整，適應(yīng)能力強(qiáng)。第二，俯仰升降式，這類(lèi)的立體車(chē)庫(kù)傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用的是液壓傳動(dòng)的方法，優(yōu)點(diǎn)是占地面積小[3]。結(jié)構(gòu)組成方便；缺點(diǎn)是保存和取出上層車(chē)輛時(shí)要平移下層車(chē)輛，具有限制性。第三，垂直升降式，空間使用率高。這類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)歸屬于大型車(chē)庫(kù)，其組成結(jié)構(gòu)模塊化，可以有效降低層數(shù)，因此當(dāng)前可用于小型立體車(chē)庫(kù)。主要的缺點(diǎn)是保存和取出上層車(chē)輛是不便利。第四，無(wú)避讓式，這類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)主要是以提升效率為主要想法，節(jié)省停車(chē)取出的時(shí)間，在存取上層車(chē)輛時(shí)不需要平移下層車(chē)輛，但是其缺點(diǎn)是安全性沒(méi)有保障，需要進(jìn)一步優(yōu)化和創(chuàng)新。

2.2 分析用戶需求構(gòu)成

在對(duì)汽車(chē)停車(chē)需求用戶開(kāi)展調(diào)查時(shí)統(tǒng)計(jì)，立體車(chē)庫(kù)集中用戶群主要包括四方面需求：第一公共配套，例如，立體車(chē)庫(kù)的選址要盡量靠近城市中心商業(yè)區(qū)或者大型娛樂(lè)休閑場(chǎng)所地區(qū)等。第二單位使用，由于學(xué)校、醫(yī)院、單位等單位人流密集，相對(duì)需求用戶多，采集密集無(wú)法在當(dāng)前停車(chē)服務(wù)中得到滿足，因此考慮使用立體車(chē)庫(kù)。第三公共設(shè)施，當(dāng)前住宅區(qū)需要的公共設(shè)施越來(lái)越齊全，例如健身娛樂(lè)設(shè)施，更加重視用戶的享受體驗(yàn)，注重對(duì)生活質(zhì)量的提升，因此選擇滿足用戶需求的立體車(chē)庫(kù)[4]。第四交通需求，城市道路兩邊經(jīng)常設(shè)有定時(shí)定點(diǎn)停車(chē)服務(wù)，道路車(chē)輛通行數(shù)量不斷增加，如果車(chē)輛停放位置不恰當(dāng)，疏松且不規(guī)范，容易對(duì)整個(gè)城市的交通帶來(lái)不便影響，堵塞問(wèn)題產(chǎn)生，立體車(chē)庫(kù)可以解決這種現(xiàn)象。

3 機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和實(shí)際應(yīng)用意義

3.1 機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)

創(chuàng)新設(shè)計(jì)方案應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)生活中，主要是解決城市化發(fā)展進(jìn)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，主要側(cè)重于在城市住宅區(qū)和商業(yè)區(qū)等功能區(qū)相對(duì)人口密集的場(chǎng)所，發(fā)揮出密集空間的停車(chē)優(yōu)勢(shì)以及道路兩邊停車(chē)位的性能。創(chuàng)新設(shè)計(jì)一方面是功能原理方案設(shè)計(jì)，根據(jù)用戶的實(shí)際需求首先構(gòu)建出具體模型，主要包含總共能和功能元，設(shè)計(jì)出立體車(chē)庫(kù)功能原理方案；另一方面是利用環(huán)境保護(hù)來(lái)限制綜合方案設(shè)計(jì)。對(duì)于立體車(chē)庫(kù)的建成環(huán)境進(jìn)行深入分析，立足于立體車(chē)庫(kù)的結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出下列方案，有移動(dòng)式停車(chē)層和固定式停車(chē)層兩種。機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)方便了用戶，由此可以這樣說(shuō)，此創(chuàng)新設(shè)計(jì)具有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

3.2 機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)的實(shí)際應(yīng)用意義

創(chuàng)新設(shè)計(jì)的機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)具有以下優(yōu)勢(shì)性能：首先應(yīng)用模塊化，方案的設(shè)計(jì)都是根據(jù)用戶的具體需要進(jìn)行的，立體車(chē)庫(kù)在一定條件下組合安裝，需要的空間環(huán)境可大可小。其次是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便利，在建成立體車(chē)庫(kù)時(shí)需要的時(shí)間少，構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)構(gòu)清晰，安裝過(guò)程操作便利，零件之間相互配合密切，融合度高[5]。最后智能化、信息化，考慮到用戶在立體車(chē)庫(kù)的感覺(jué)體驗(yàn)，遵守要求一定加入現(xiàn)代智能技術(shù)，讓操作更加人性化、便利化。此外還應(yīng)該首要考慮安全性。在汽車(chē)移動(dòng)時(shí)，汽車(chē)整體的安全和用戶生命安全都要得到保障，向著更加安全穩(wěn)定的方向發(fā)展。在節(jié)能化方面最大限度降低能耗，使用期間減少損耗。本文研究的機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)的功能和配置，創(chuàng)新設(shè)計(jì)方面具有不可忽視的意義，從總功能來(lái)講，立體車(chē)庫(kù)易于實(shí)現(xiàn)空間上停車(chē)位的疊加，在固定的停車(chē)空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了翻倍停車(chē)的效果，減少了占地面積；控制系統(tǒng)方面，采用智能化聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，通過(guò)可移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置可達(dá)到平臺(tái)需要的效果，讓用戶更加方便操作，在設(shè)計(jì)軟件時(shí)可以根據(jù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，新增加計(jì)費(fèi)、定位等功能。移動(dòng)系統(tǒng)方面，使用的是動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)齒輪、滑輪和繩索等工具實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，整體上運(yùn)用的是鋼結(jié)構(gòu)框架，不僅有助于節(jié)約投入成本，而且提供必要的強(qiáng)度支持。能源系統(tǒng)方面，主要是通過(guò)線路電能作為主要的能源使用[6]，增加新時(shí)代推崇的太陽(yáng)能電板和風(fēng)力發(fā)電機(jī)等，讓機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)在用戶實(shí)際體驗(yàn)、產(chǎn)品性能以及所需成本上更具有優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求價(jià)值。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，車(chē)庫(kù)是每輛汽車(chē)頻繁來(lái)往的路程，在新時(shí)代發(fā)展潮流中立體車(chē)庫(kù)是未來(lái)重點(diǎn)研究方向，致力于解決停車(chē)位數(shù)量不足、停車(chē)不到位、停車(chē)易碰撞、停車(chē)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，對(duì)于現(xiàn)存的停車(chē)問(wèn)題加以解決。立體車(chē)庫(kù)在研究過(guò)程中不斷取得新突破，添加時(shí)代新元素，例如，采取人工智能、和交通網(wǎng)絡(luò)接軌、無(wú)人駕駛停車(chē)以及汽車(chē)新能源供給等多方面停車(chē)服務(wù)等，立體車(chē)庫(kù)最終的目標(biāo)是要成為連接用戶和汽車(chē)之間的互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)平臺(tái)[7]。本文機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)融合了多項(xiàng)新時(shí)代下立足社會(huì)前沿的先進(jìn)技術(shù)，以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和多種優(yōu)勢(shì)性能的形式，在多樣化的立體車(chē)庫(kù)中占據(jù)絕對(duì)性優(yōu)勢(shì)地位，引起用戶的興趣和體驗(yàn)，不斷創(chuàng)造未來(lái)立體車(chē)庫(kù)發(fā)展的新形勢(shì)。機(jī)械式智能立體車(chē)庫(kù)符合我國(guó)城市交通發(fā)展現(xiàn)狀，符合城市功能區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀，必定會(huì)受到廣大用戶的認(rèn)可和青睞。

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