文/王 軍

“這個月獎金你比我多10塊錢，我得查一查差在哪兒了?！薄霸瓉肀饶闵贆z修了幾十輛車呀，這下我明白了，這個平臺太給力了！”間歇時間剛到，齊齊哈爾車輛段5T運用車間當(dāng)班兒的幾名伙計，便迫不急待地圍在了今年車間安裝的大型觸摸顯示屏前，一邊點擊屏幕一邊議論紛紛。

職工上班關(guān)心關(guān)注啥？多數(shù)是獎金分配誰多誰少、誰評上勞模先進等涉及切身利益的事兒，這也是最容易引起職工猜疑的敏感問題。不明情況，職工就會說些“三七旮旯”話，矛盾堆積較重，個別職工甚至把不滿和牢騷“發(fā)泄”在局職工互動平臺上，造成不良影響。積極回應(yīng)職工關(guān)心關(guān)注迫在眉睫，哪里問題、矛盾多，就必須從哪里尋找突破口。

“以往利用職代會、會議傳達和公示欄等形式公開公示，存在職工參與人員少、逐層傳達易‘縮水’、公開信息量受限等諸多弊端。職工的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)得不到保證。建立職工看得見、夠得著、能操作的信息平臺，減少職工的疑慮，使難點不難、熱點不熱、疑點不疑。”在“三嚴(yán)三實”專題教育第一專題集中研討中，該段工會主席梁偉剛的一段話點中了要害。

解決問題要對癥施藥，該段在段、車間和班組公開3個層次作文章，努力打造開放、公平、民主的內(nèi)部環(huán)境。他們抽調(diào)專人歷時近2個月時間，反復(fù)測試、完善欄目和功能，研發(fā)出了“廠務(wù)公開民主管理”專題網(wǎng)頁，并于今年正式與大家見面。

該網(wǎng)頁遵循全面化和大數(shù)據(jù)設(shè)計理念，讓職工應(yīng)該知道的、想知道的事情有依有據(jù)、可查可比。網(wǎng)頁包含生產(chǎn)經(jīng)營、工程建設(shè)、大額支出、勞動人事、評先選優(yōu)、廉政建設(shè)、會務(wù)公開、收入分配、規(guī)章制度和其他事項10個欄目，涵蓋了節(jié)日加班費、困難補助、工人段內(nèi)調(diào)劑、車間用工需求、大額資金使用和大額資產(chǎn)處理、段月份業(yè)務(wù)招待費使用、工程招標(biāo)結(jié)果、經(jīng)營管理增收節(jié)支完成等26項段級公開內(nèi)容。為方便職工了解信息，網(wǎng)頁與局域網(wǎng)連通，職工們只要登錄網(wǎng)頁，點擊相應(yīng)界面，就能獲得自己想知道的信息，實現(xiàn)了由點向面輻射公開。

以“看一看、查一查、比一比、算一算”4個板塊為內(nèi)容的車間“事務(wù)公開管理系統(tǒng)”和班組“班務(wù)公開管理系統(tǒng)”，包含了涉及職工切身利益的“兩違”考核、困難補助、評先選優(yōu)、獎金分配等13項具體事務(wù)，職工關(guān)心關(guān)注的事兒在這里一目了然。事務(wù)公開和班務(wù)公開主要利用設(shè)置于車間和班組醒目位置的大型觸摸式顯示屏，手觸不同欄目標(biāo)識就會跳出相應(yīng)界面，而且24小時全天候開放，職工想什么時候了解信息就什么時候了解，方便了現(xiàn)場職工應(yīng)用。

職工知道得多了會不會增添麻煩，工作是否會增加阻力，隊伍穩(wěn)定能否出現(xiàn)問題？“現(xiàn)在是‘我的地盤我做主’，誰的獎金是多少，為啥這樣分配，全部有據(jù)可查，沒有秘密可言了。大伙兒不想別的，一心只想把工作干好。”5T運用車間二班動態(tài)檢車員王敬國的一番話很有代表性。

自建立公開公示系統(tǒng)以來，該段越級訴求大幅減少，考勤管理、節(jié)日加班費消滅了“人情分”，段和車間兩級班子民主測評滿意率都在95%以上。

“深化廠務(wù)公開民主管理，是打造開放、公平、民主、和諧發(fā)展環(huán)境的基礎(chǔ)工程。只有用好這個載體，職工才更有歸屬感和滿意感，也將助推齊輛駛?cè)肟茖W(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的快車道。”談到廠務(wù)公開民主管理的體會，該段黨委書記高曉利感觸頗深。