王亞

摘要：基于公路測(cè)繪的質(zhì)量管理方法與控制研究，首先分析公路測(cè)繪質(zhì)量管理內(nèi)容，然后闡述了質(zhì)量管理與控制中存在的問(wèn)題，最后對(duì)公路測(cè)繪質(zhì)量管理方法與控制進(jìn)行詳細(xì)論述，主要內(nèi)容有：測(cè)繪工作的準(zhǔn)備、制定制度規(guī)范、建立質(zhì)量管理體制、加強(qiáng)測(cè)繪管理控制、做好公路測(cè)繪數(shù)據(jù)檢查、控制測(cè)繪實(shí)施的質(zhì)量。通過(guò)這些方法，保證公路測(cè)繪的質(zhì)量水平。

關(guān)鍵詞：公路測(cè)繪;質(zhì)量管理;質(zhì)量控制

公路工程施工設(shè)計(jì)中，測(cè)繪工作具有重要的意義，能夠較好的規(guī)劃公路質(zhì)量，并在實(shí)際管理中，進(jìn)行合理的總結(jié)。針對(duì)公路測(cè)繪質(zhì)量管理的研究，能夠進(jìn)一步提升對(duì)測(cè)繪質(zhì)量的要求，側(cè)面提升工程施工的安全性。另外測(cè)繪工作的準(zhǔn)確性提升，可以保證公路工程的投資成本，并在一定程度上增加經(jīng)濟(jì)效益。

1、公路測(cè)繪質(zhì)量管理研究

公路測(cè)繪的質(zhì)量管理，需要進(jìn)行統(tǒng)一控制，能夠在將質(zhì)量放在整個(gè)管理活動(dòng)的基礎(chǔ)。工作人員要在過(guò)程中做好成本投入計(jì)算，能夠進(jìn)行有效把控，確保公路施工質(zhì)量符合預(yù)期要求。公路測(cè)繪工作需要依靠管理實(shí)現(xiàn)控制，并通過(guò)多種形式，實(shí)現(xiàn)保障效果。同時(shí)，工作人員需要具有較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)，在實(shí)際測(cè)繪質(zhì)量宣傳中，這是重要的考察內(nèi)容，能夠全面提升公路測(cè)繪的質(zhì)量與控制水平[1]。公路工程測(cè)繪質(zhì)量管理還應(yīng)結(jié)合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀，能夠有效利用信息花化手段，保障質(zhì)量水平。通過(guò)公路測(cè)繪質(zhì)量的有效管理與控制，能夠促使我國(guó)公路工程建設(shè)更加完善。

2 公路測(cè)繪質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

首先公路工程進(jìn)行測(cè)繪工作，通常為了自身利用，這種情況在一定程度上降低了對(duì)測(cè)繪水平的要求，監(jiān)督不完善，導(dǎo)致測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期。其次是公路工程單位在進(jìn)行管理與控制中，沒(méi)有依照統(tǒng)一的管理?xiàng)l件，導(dǎo)致測(cè)繪工作在實(shí)施中缺乏協(xié)調(diào)性，針對(duì)測(cè)繪的質(zhì)量管理無(wú)法發(fā)揮實(shí)際價(jià)值。最后是工程公路測(cè)繪工作中的技術(shù)人員素質(zhì)水平問(wèn)題，這些人員無(wú)法保障測(cè)繪工作順利進(jìn)行，質(zhì)量管理與控制無(wú)法落實(shí)到實(shí)處。由此可見(jiàn)，僅僅依靠測(cè)繪單位自身對(duì)公路工程進(jìn)行管控，無(wú)法發(fā)揮足夠的效果，需要增加其他社會(huì)力量進(jìn)行規(guī)范與管理，才能真正實(shí)現(xiàn)公路工程的質(zhì)量管理要點(diǎn)[2]。

3 公路測(cè)繪的質(zhì)量管理方法與控制

3.1 測(cè)繪工作的準(zhǔn)備

公路工程測(cè)繪工程需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備，從而實(shí)現(xiàn)測(cè)繪管理的基礎(chǔ)內(nèi)容。測(cè)繪準(zhǔn)備主要包括公路工程的地址位置，環(huán)境條件，需要設(shè)備等，然后根據(jù)獲取的資料進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，應(yīng)用嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制。方案設(shè)計(jì)審查中，關(guān)鍵要符合國(guó)家規(guī)定的測(cè)繪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。公路工程需要根據(jù)當(dāng)前測(cè)繪的特點(diǎn)，制定一套質(zhì)量管理與驗(yàn)收制度，能夠進(jìn)行檢查與監(jiān)督。在實(shí)際監(jiān)管中，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管控，保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)期。

3.2? 制定法律法規(guī)

針對(duì)公路工程的測(cè)繪工作，目前已經(jīng)頒布了很多規(guī)章制度，但是結(jié)合我國(guó)目前測(cè)繪質(zhì)量管理與控制內(nèi)容，這些制度所涉及的區(qū)域仍然是不全面的。從現(xiàn)有資料分析，在公路工程的針對(duì)性與可操作性上，規(guī)章制度的管理仍然有所不足[3]。基于法律法規(guī)的立足點(diǎn)不同，測(cè)繪工作的開(kāi)展常出現(xiàn)問(wèn)題，由此相關(guān)部分需要結(jié)合測(cè)繪工作現(xiàn)狀，對(duì)公路測(cè)繪工程的質(zhì)量管理與控制進(jìn)一步完善，制定更加完善的法律法規(guī)，可以實(shí)現(xiàn)測(cè)繪工作質(zhì)量管理的法制化。

3.3 建立質(zhì)量管理體制

公路測(cè)繪工作的進(jìn)行，需要一個(gè)健全的質(zhì)量管理體制，這是一種管理與控制手段。目前測(cè)繪工作不被重視，導(dǎo)致測(cè)繪工作的從業(yè)人員在經(jīng)濟(jì)建設(shè)部門(mén)中分散性分布，無(wú)法快速而簡(jiǎn)潔的完成測(cè)繪工作。為了實(shí)現(xiàn)測(cè)繪工程的質(zhì)量與控制順利開(kāi)展，需要建立對(duì)應(yīng)的保障機(jī)制，例如激勵(lì)機(jī)制，監(jiān)督機(jī)制等，通過(guò)這些機(jī)制，推動(dòng)管理的進(jìn)行。除此之外，資格審查認(rèn)證與年檢工作，也是測(cè)繪工程管理與控制的有效手段，進(jìn)行統(tǒng)一檢查，抽查，并將結(jié)果作為測(cè)繪工程單位的考核依據(jù)[4]。

3.4 加強(qiáng)測(cè)繪管理控制

公路測(cè)繪工程的管理控制，需要切實(shí)做好工程監(jiān)管中的監(jiān)督工作，有效控制工程中出現(xiàn)的誤差，提升公路工程的質(zhì)量。測(cè)繪工程的不同之處在于，監(jiān)管工作需要保證測(cè)繪工作的合理性，有效運(yùn)用測(cè)繪管理與其相關(guān)的技術(shù)手段，保證測(cè)繪效益最大化。公路工程測(cè)繪單位還應(yīng)在實(shí)際工作中規(guī)范自身行為，及時(shí)掌握公路測(cè)繪的進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，并盡快解決。公路測(cè)繪管理與控制，應(yīng)依照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)情進(jìn)行參考，保證測(cè)繪工程的質(zhì)量，以及服務(wù)水平。另外，國(guó)外的優(yōu)秀測(cè)繪方法，以及先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，也是需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，能夠?qū)ξ覈?guó)管理控制體系進(jìn)行完善，鞏固管理效果。

3.5 做好公路測(cè)繪數(shù)據(jù)檢查

首先是圖形數(shù)據(jù)檢查，公路測(cè)繪工程中，圖形數(shù)據(jù)會(huì)對(duì)后期質(zhì)量造成巨大影響，圖形數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，直接關(guān)系著公路能否正常運(yùn)營(yíng)。由此進(jìn)行圖形數(shù)據(jù)檢查時(shí)，要尋找數(shù)據(jù)整理，轉(zhuǎn)換過(guò)程中，是否出現(xiàn)漏洞。另外檢驗(yàn)部門(mén)也應(yīng)做好質(zhì)量把控，嚴(yán)格審查數(shù)據(jù)內(nèi)容。

其次是數(shù)據(jù)完整性檢查，數(shù)據(jù)完整性出現(xiàn)問(wèn)題，主要是以為檢查方法與符號(hào)匹配問(wèn)題。其中檢查方法這部分內(nèi)容，是以為檢查聯(lián)合多個(gè)測(cè)繪單位，通過(guò)聯(lián)合作業(yè)的形式進(jìn)行，各個(gè)單位處理軟件的方式不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)比對(duì)也存在的差異，由此出現(xiàn)問(wèn)題。而符號(hào)匹配問(wèn)題，是測(cè)繪施工單位與檢查單位，在符號(hào)庫(kù)上可能存在差異，導(dǎo)致圖像數(shù)據(jù)無(wú)法轉(zhuǎn)換。針對(duì)這種完整性問(wèn)題，需要整合編碼要素，兼容不同數(shù)據(jù)風(fēng)格的信息。

最后是加強(qiáng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的檢查，經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的差異，是應(yīng)用不同測(cè)繪處理軟件導(dǎo)致的。所以在測(cè)繪審查過(guò)程中，需要重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的檢查，保證該結(jié)構(gòu)的科學(xué)性與合理性。如果發(fā)現(xiàn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)存在問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)提出并修改，重建拓?fù)潢P(guān)系。拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的檢查，也是需要關(guān)注的重點(diǎn)，工作人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告一直問(wèn)題，反饋測(cè)繪作業(yè)情況。

3.6 控制測(cè)繪實(shí)施的質(zhì)量

測(cè)繪的實(shí)際作業(yè)中，實(shí)施階段出現(xiàn)的問(wèn)題最多，這也是質(zhì)量管理控制的重點(diǎn)。在測(cè)繪作業(yè)中，需要測(cè)繪單位首先對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，定期錄入數(shù)據(jù)信息，輸出結(jié)構(gòu)，針對(duì)存在問(wèn)題的誰(shuí)與內(nèi)容，及時(shí)更改。整個(gè)過(guò)程要進(jìn)行記錄，完整的數(shù)據(jù)信息，能夠?yàn)橹蟮墓ぷ魈峁﹨⒖寂c幫助。這種過(guò)程控制下，每一個(gè)數(shù)據(jù)都得到管理，實(shí)現(xiàn)過(guò)程控制。

測(cè)繪驗(yàn)收階段是質(zhì)量管理控制的最后一項(xiàng)操作，測(cè)繪作業(yè)經(jīng)過(guò)以上多個(gè)項(xiàng)目檢查后，同樣不能在驗(yàn)收階段放寬檢查力度。該過(guò)程的質(zhì)量管理，需要依靠準(zhǔn)確的檢驗(yàn)方法以及整套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠精準(zhǔn)的校驗(yàn)設(shè)備應(yīng)用，確認(rèn)具體參數(shù)。如果數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，還可以交由檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。記錄審核也需要得到強(qiáng)化，確保各個(gè)環(huán)節(jié)都沒(méi)有差錯(cuò)出現(xiàn)。

結(jié)束語(yǔ)：

公路工程測(cè)繪工作的實(shí)施，雖然提升了工程質(zhì)量，但是測(cè)繪工作的實(shí)施仍然存在一些，需要采取有效的措施解決。針對(duì)公路工程測(cè)繪的管理控制，是亦戈比較復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要擁有完善的法律法規(guī)內(nèi)容，做好管理監(jiān)督制度的建設(shè)，能夠嚴(yán)格把控質(zhì)量關(guān)，針對(duì)測(cè)繪作業(yè)中存在的問(wèn)題，即使解決。總體提升測(cè)繪人員與監(jiān)管人員的技術(shù)服務(wù)水平，做好定期檢查工作，保證測(cè)繪工程的質(zhì)量管理與控制得以順利開(kāi)展。

參考文獻(xiàn)：

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