常亞杰

摘 要：公路橋梁由于受到許多施工因素的影響常常會(huì)出現(xiàn)許多問題，例如施工前勘測(cè)，基礎(chǔ)深度以及基底地質(zhì)難以掌握，一旦遇到惡劣天氣的情況則會(huì)導(dǎo)致公路橋梁出現(xiàn)問題；在雨季受到洪水沖刷之后橋墩基礎(chǔ)外露，還會(huì)發(fā)生不規(guī)則沉降；重型車輛超載也會(huì)增加公路橋梁的危險(xiǎn)性。這些問題都嚴(yán)重影響公路橋梁的質(zhì)量以及使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；檢測(cè)技術(shù)；應(yīng)用；研究

1 引言

公路橋梁檢測(cè)的主要內(nèi)容包括外觀損傷、內(nèi)部缺陷、力學(xué)性能及幾何參數(shù)檢測(cè)等。目前，外觀損傷仍以人工目測(cè)為主，工作強(qiáng)度大、效率低，需要借助檢測(cè)支架或檢測(cè)車等設(shè)備接近結(jié)構(gòu)表面，對(duì)檢測(cè)人員的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)要求較高。非接觸式檢測(cè)方法近年來有了較大發(fā)展，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷檢測(cè)方面應(yīng)用較多，但技術(shù)上仍不成熟。結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能檢測(cè)難度更大，如恒載下的結(jié)構(gòu)控制截面應(yīng)力及鋼束應(yīng)力等，這些力學(xué)指標(biāo)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全性評(píng)價(jià)起著重要的作用。近年來，國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者基于不同理論和方法提出了多種檢測(cè)手段，有力地推動(dòng)了橋梁檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展。諸如應(yīng)力釋放法、磁通量法、射線法、超聲法、電磁波法、圖像識(shí)別法等在不同的檢測(cè)領(lǐng)域都有一定的應(yīng)用。與此同時(shí)，在役橋梁的評(píng)價(jià)方法也在不斷發(fā)展和進(jìn)步，近來來提出了一系列橋梁承載力和安全性評(píng)價(jià)方法，如損傷等級(jí)評(píng)定法、結(jié)構(gòu)檢算法、荷載試驗(yàn)法、基于剛度和名義配筋率的RC橋梁承載力評(píng)價(jià)法、基于裂縫特征的PC橋梁承載力評(píng)價(jià)法、基于有限點(diǎn)鋼束應(yīng)力測(cè)試的PC橋梁承載力評(píng)價(jià)法等。以上方法的成功應(yīng)用，有力推動(dòng)了中國(guó)在役混凝土橋梁及鋼橋運(yùn)營(yíng)期間安全性評(píng)價(jià)技術(shù)的發(fā)展。

2 公路橋梁檢測(cè)技術(shù)的重要性

公路建設(shè)工程中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是公路橋梁建設(shè)，所以提高公路橋梁檢測(cè)技術(shù)的精準(zhǔn)度是保證公路工程建設(shè)的關(guān)鍵因素。提升公路橋梁檢測(cè)技術(shù)不僅關(guān)系著公路建設(shè)的質(zhì)量，對(duì)于發(fā)展我國(guó)交通建設(shè)行業(yè)、促進(jìn)城市發(fā)展、保障人們工作生活出行的安全也起著十分重要的作用。

（1）檢測(cè)技術(shù)的提高有助于保障路橋工程質(zhì)量。加強(qiáng)公路橋梁檢測(cè)技術(shù)有助于保障橋梁施工質(zhì)量，同時(shí)保障橋梁的使用壽命以及在使用過程中的安全性。在實(shí)際生活中，由于路橋工程施工質(zhì)量缺陷造成的安全事故不在少數(shù)。這不僅造成了嚴(yán)重的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，而且會(huì)造成不良的社會(huì)影響、有損于城市化建設(shè)。加強(qiáng)公路橋梁檢測(cè)技術(shù)是保障路橋工程質(zhì)量的重要手段。

（2）檢測(cè)技術(shù)的提高有利于節(jié)約施工成本。公路橋梁檢測(cè)需要引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備、運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段、依照嚴(yán)格的施工程序保障公路橋梁的安全性，從而在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)按質(zhì)按量的完成工程。通過在以上各環(huán)節(jié)的嚴(yán)格把關(guān)不僅有利于提升施工速度，而且有利于節(jié)約施工成本，從而帶來經(jīng)濟(jì)效益。

（3）檢測(cè)技術(shù)的提高有利于提升施工效率。加強(qiáng)公路橋梁施工檢測(cè)技術(shù)有助于提升路橋工程建設(shè)效率，隨著路橋工程的工程規(guī)模和數(shù)量的不斷擴(kuò)大，提高路橋工程的施工效率是提升整個(gè)工程的經(jīng)濟(jì)效益的有力后盾。

3 公路橋梁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用研究

3.1 原材料的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)

嚴(yán)格檢測(cè)公路原材的質(zhì)量是質(zhì)量防控非常關(guān)鍵的并且也是最為核心的所在。在現(xiàn)階段對(duì)路橋進(jìn)行施工的過程當(dāng)中，所采用的工程材料不但有水泥、砂石料以及瀝青等原材料，也有一些半成品以及成品的工程材料。在進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的時(shí)候工作過程當(dāng)中，不但要對(duì)一些原材料進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)工作，也一定要對(duì)一些半成品以及成品的材料嚴(yán)格進(jìn)行檢測(cè)工作。特別是一些半成品及成品的工程材料，一定要按照相關(guān)規(guī)范要求，杜絕不合格的情況出現(xiàn)。

3.2 選擇合適的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)

3.2.1 現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)技術(shù)

在進(jìn)行公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)過程中，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)施工質(zhì)量可以采用壓實(shí)度進(jìn)行表示。在對(duì)公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，主要有兩種檢測(cè)方法，即灌砂法和環(huán)刀法。在對(duì)公路橋梁土基進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)，不容易受到外界環(huán)境因素以及人為因素的影響，檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性比較高。但是，需要注意的是，在進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)過程中，需要攜帶檢測(cè)砂，因此，檢測(cè)速度比較慢。

3.2.2 感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)

在對(duì)公路橋梁進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的時(shí)候，還可以使用感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)，該技術(shù)得到了廣泛的使用。眾所周知，在傳感器中存在著諸多專門用來檢測(cè)物理量，其種類繁多。一般情況下，使用加速計(jì)可以有效測(cè)量鋼筋斷裂所造成的應(yīng)力波；同時(shí)還可以將小型感應(yīng)裝置安裝在公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，從而有效、準(zhǔn)確的測(cè)量混凝土的離子含量、導(dǎo)電率以及鋼筋銹蝕情況等。除此之外，位移傳感器也是一種檢測(cè)方法，該裝置可以將公路橋梁翼墻的位移進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)。上述這些傳感器在感應(yīng)檢測(cè)技術(shù)中經(jīng)常使用，并且具備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、性能穩(wěn)定等諸多優(yōu)勢(shì)，因此，在公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)中得到了廣泛的使用。

3.2.3 雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)

雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)主要是基于發(fā)射和接受的高頻電磁波來獲取公路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)，通過雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行檢測(cè)，能夠分析公路橋梁工程完成后混凝土施工質(zhì)量。相關(guān)施工技術(shù)人員在獲取混凝土施工狀況之后及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，制定因地制宜的針對(duì)性措施來保障公路橋梁工程施工質(zhì)量。因此雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)主要是針對(duì)路橋工程中水泥混凝土施工質(zhì)量進(jìn)行的檢測(cè)，其準(zhǔn)確性和科學(xué)性相對(duì)較高，對(duì)公路橋梁工程施工質(zhì)量的保障也相對(duì)重要。

3.2.4 路橋面回彈彎沉檢測(cè)技術(shù)

這種技術(shù)一般是通過重錘自由落體作用，對(duì)公路橋梁表面產(chǎn)生一定的沖擊力，在這個(gè)過程中測(cè)量公路橋梁表面的彎沉。這種檢測(cè)技術(shù)同其他的檢測(cè)技術(shù)相比，有一個(gè)很大的不同點(diǎn)：它可以在車輛行駛的情況下進(jìn)行模擬，然后再對(duì)公路橋梁的相關(guān)情況進(jìn)行檢測(cè)，這種檢測(cè)方法由于自身的獨(dú)特性，所以比較符合具體的交通情況。使用這種方法在檢測(cè)公路橋梁表面的彎沉?xí)r，還具有兩個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)：①進(jìn)一步提高檢測(cè)的速率；②一定程度上提高公路橋梁檢測(cè)的結(jié)果，因此受到公路橋梁檢測(cè)人員的青睞。另外，這種檢測(cè)技術(shù)使用的儀器為激光儀，它可以檢測(cè)出公路橋梁的沉降速率。

3.3 制定科學(xué)、完善的試驗(yàn)檢測(cè)流程

公路橋梁工程檢測(cè)操作復(fù)雜程度比較高，因此，要制定完善的試驗(yàn)檢測(cè)流程，并結(jié)合實(shí)際情況對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，在試驗(yàn)檢測(cè)過程中，嚴(yán)格依據(jù)檢測(cè)流程進(jìn)行操作。另外，還要對(duì)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，各個(gè)管理部門也應(yīng)該制定科學(xué)、合理的試驗(yàn)檢測(cè)流程。

3.4 做好檢查工作

在公路橋梁工程檢測(cè)工作中，需要運(yùn)用靜載試驗(yàn)以及動(dòng)載試驗(yàn)的方法實(shí)施檢測(cè)。在實(shí)際操作工作中，工作人員還需要認(rèn)真仔細(xì)做好其他的準(zhǔn)備工作，進(jìn)而提升檢測(cè)工作效率。例如檢查公路橋梁在投入使用過程中是否發(fā)生裂縫，一旦出現(xiàn)此問題，則需要工作人員對(duì)這些初始的裂縫進(jìn)行記錄，并且隨著荷載的增加，根據(jù)裂縫發(fā)展的位置、方向、長(zhǎng)度以及寬度等做好預(yù)估，進(jìn)而可以在維護(hù)工作中有效彌補(bǔ)。如果公路橋梁工程中發(fā)生較大的荷載情況而導(dǎo)致橋梁中控制截面出現(xiàn)形變、位移以及應(yīng)力擴(kuò)展等情況，此時(shí)就需要停止加載，并且安排專業(yè)的工作人員仔細(xì)檢查，同時(shí)還采用科學(xué)的方式彌補(bǔ)殘余變形。因此，針對(duì)橋梁檢測(cè)，采用前期檢查配合荷載試驗(yàn)方法而進(jìn)行，可以提升檢測(cè)效率及降低檢測(cè)風(fēng)險(xiǎn)，以提升公路橋梁的質(zhì)量以及安全性。

4 結(jié)束語

綜上所述，路橋檢測(cè)技術(shù)對(duì)于公路橋梁質(zhì)量監(jiān)控的工作來說，有著非常重要的作用。它不但能夠有效的保證公路的施工質(zhì)量，還可以使公路橋梁的使用期限得到一定程度的增加。因此要不斷提高我國(guó)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，從而提高公路橋梁工程的整體質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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