常亞杰

摘 要：公路橋梁由于受到許多施工因素的影響常常會出現(xiàn)許多問題，例如施工前勘測，基礎深度以及基底地質(zhì)難以掌握，一旦遇到惡劣天氣的情況則會導致公路橋梁出現(xiàn)問題；在雨季受到洪水沖刷之后橋墩基礎外露，還會發(fā)生不規(guī)則沉降；重型車輛超載也會增加公路橋梁的危險性。這些問題都嚴重影響公路橋梁的質(zhì)量以及使用壽命。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；檢測技術(shù)；應用；研究

1 引言

公路橋梁檢測的主要內(nèi)容包括外觀損傷、內(nèi)部缺陷、力學性能及幾何參數(shù)檢測等。目前，外觀損傷仍以人工目測為主，工作強度大、效率低，需要借助檢測支架或檢測車等設備接近結(jié)構(gòu)表面，對檢測人員的專業(yè)知識和經(jīng)驗要求較高。非接觸式檢測方法近年來有了較大發(fā)展，在結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷檢測方面應用較多，但技術(shù)上仍不成熟。結(jié)構(gòu)的力學性能檢測難度更大，如恒載下的結(jié)構(gòu)控制截面應力及鋼束應力等，這些力學指標對橋梁結(jié)構(gòu)安全性評價起著重要的作用。近年來，國內(nèi)外許多學者基于不同理論和方法提出了多種檢測手段，有力地推動了橋梁檢測技術(shù)的發(fā)展。諸如應力釋放法、磁通量法、射線法、超聲法、電磁波法、圖像識別法等在不同的檢測領(lǐng)域都有一定的應用。與此同時，在役橋梁的評價方法也在不斷發(fā)展和進步，近來來提出了一系列橋梁承載力和安全性評價方法，如損傷等級評定法、結(jié)構(gòu)檢算法、荷載試驗法、基于剛度和名義配筋率的RC橋梁承載力評價法、基于裂縫特征的PC橋梁承載力評價法、基于有限點鋼束應力測試的PC橋梁承載力評價法等。以上方法的成功應用，有力推動了中國在役混凝土橋梁及鋼橋運營期間安全性評價技術(shù)的發(fā)展。

2 公路橋梁檢測技術(shù)的重要性

公路建設工程中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)就是公路橋梁建設，所以提高公路橋梁檢測技術(shù)的精準度是保證公路工程建設的關(guān)鍵因素。提升公路橋梁檢測技術(shù)不僅關(guān)系著公路建設的質(zhì)量，對于發(fā)展我國交通建設行業(yè)、促進城市發(fā)展、保障人們工作生活出行的安全也起著十分重要的作用。

（1）檢測技術(shù)的提高有助于保障路橋工程質(zhì)量。加強公路橋梁檢測技術(shù)有助于保障橋梁施工質(zhì)量，同時保障橋梁的使用壽命以及在使用過程中的安全性。在實際生活中，由于路橋工程施工質(zhì)量缺陷造成的安全事故不在少數(shù)。這不僅造成了嚴重的人員傷亡、財產(chǎn)損失，而且會造成不良的社會影響、有損于城市化建設。加強公路橋梁檢測技術(shù)是保障路橋工程質(zhì)量的重要手段。

（2）檢測技術(shù)的提高有利于節(jié)約施工成本。公路橋梁檢測需要引進先進的設備、運用先進的技術(shù)手段、依照嚴格的施工程序保障公路橋梁的安全性，從而在規(guī)定的時間內(nèi)按質(zhì)按量的完成工程。通過在以上各環(huán)節(jié)的嚴格把關(guān)不僅有利于提升施工速度，而且有利于節(jié)約施工成本，從而帶來經(jīng)濟效益。

（3）檢測技術(shù)的提高有利于提升施工效率。加強公路橋梁施工檢測技術(shù)有助于提升路橋工程建設效率，隨著路橋工程的工程規(guī)模和數(shù)量的不斷擴大，提高路橋工程的施工效率是提升整個工程的經(jīng)濟效益的有力后盾。

3 公路橋梁檢測技術(shù)應用研究

3.1 原材料的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)

嚴格檢測公路原材的質(zhì)量是質(zhì)量防控非常關(guān)鍵的并且也是最為核心的所在。在現(xiàn)階段對路橋進行施工的過程當中，所采用的工程材料不但有水泥、砂石料以及瀝青等原材料，也有一些半成品以及成品的工程材料。在進行質(zhì)量檢測的時候工作過程當中，不但要對一些原材料進行相關(guān)的試驗檢測工作，也一定要對一些半成品以及成品的材料嚴格進行檢測工作。特別是一些半成品及成品的工程材料，一定要按照相關(guān)規(guī)范要求，杜絕不合格的情況出現(xiàn)。

3.2 選擇合適的試驗檢測技術(shù)

3.2.1 現(xiàn)場壓實度檢測技術(shù)

在進行公路橋梁試驗檢測過程中，現(xiàn)場壓實施工質(zhì)量可以采用壓實度進行表示。在對公路橋梁現(xiàn)場壓實度進行檢測時，主要有兩種檢測方法，即灌砂法和環(huán)刀法。在對公路橋梁土基進行壓實度檢測時，不容易受到外界環(huán)境因素以及人為因素的影響，檢測結(jié)果的準確性比較高。但是，需要注意的是，在進行壓實度檢測過程中，需要攜帶檢測砂，因此，檢測速度比較慢。

3.2.2 感應檢測技術(shù)

在對公路橋梁進行試驗檢測的時候，還可以使用感應檢測技術(shù)，該技術(shù)得到了廣泛的使用。眾所周知，在傳感器中存在著諸多專門用來檢測物理量，其種類繁多。一般情況下，使用加速計可以有效測量鋼筋斷裂所造成的應力波；同時還可以將小型感應裝置安裝在公路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，從而有效、準確的測量混凝土的離子含量、導電率以及鋼筋銹蝕情況等。除此之外，位移傳感器也是一種檢測方法，該裝置可以將公路橋梁翼墻的位移進行準確的檢測。上述這些傳感器在感應檢測技術(shù)中經(jīng)常使用，并且具備結(jié)構(gòu)簡單、價格低廉、性能穩(wěn)定等諸多優(yōu)勢，因此，在公路橋梁試驗檢測中得到了廣泛的使用。

3.2.3 雷達檢測技術(shù)

雷達檢測技術(shù)主要是基于發(fā)射和接受的高頻電磁波來獲取公路橋梁工程試驗檢測相關(guān)數(shù)據(jù)，通過雷達檢測技術(shù)對公路橋梁工程進行檢測，能夠分析公路橋梁工程完成后混凝土施工質(zhì)量。相關(guān)施工技術(shù)人員在獲取混凝土施工狀況之后及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，制定因地制宜的針對性措施來保障公路橋梁工程施工質(zhì)量。因此雷達檢測技術(shù)主要是針對路橋工程中水泥混凝土施工質(zhì)量進行的檢測，其準確性和科學性相對較高，對公路橋梁工程施工質(zhì)量的保障也相對重要。

3.2.4 路橋面回彈彎沉檢測技術(shù)

這種技術(shù)一般是通過重錘自由落體作用，對公路橋梁表面產(chǎn)生一定的沖擊力，在這個過程中測量公路橋梁表面的彎沉。這種檢測技術(shù)同其他的檢測技術(shù)相比，有一個很大的不同點：它可以在車輛行駛的情況下進行模擬，然后再對公路橋梁的相關(guān)情況進行檢測，這種檢測方法由于自身的獨特性，所以比較符合具體的交通情況。使用這種方法在檢測公路橋梁表面的彎沉時，還具有兩個方面的優(yōu)勢：①進一步提高檢測的速率；②一定程度上提高公路橋梁檢測的結(jié)果，因此受到公路橋梁檢測人員的青睞。另外，這種檢測技術(shù)使用的儀器為激光儀，它可以檢測出公路橋梁的沉降速率。

3.3 制定科學、完善的試驗檢測流程

公路橋梁工程檢測操作復雜程度比較高，因此，要制定完善的試驗檢測流程，并結(jié)合實際情況對其進行優(yōu)化，在試驗檢測過程中，嚴格依據(jù)檢測流程進行操作。另外，還要對公路橋梁試驗檢測技術(shù)進行優(yōu)化升級，各個管理部門也應該制定科學、合理的試驗檢測流程。

3.4 做好檢查工作

在公路橋梁工程檢測工作中，需要運用靜載試驗以及動載試驗的方法實施檢測。在實際操作工作中，工作人員還需要認真仔細做好其他的準備工作，進而提升檢測工作效率。例如檢查公路橋梁在投入使用過程中是否發(fā)生裂縫，一旦出現(xiàn)此問題，則需要工作人員對這些初始的裂縫進行記錄，并且隨著荷載的增加，根據(jù)裂縫發(fā)展的位置、方向、長度以及寬度等做好預估，進而可以在維護工作中有效彌補。如果公路橋梁工程中發(fā)生較大的荷載情況而導致橋梁中控制截面出現(xiàn)形變、位移以及應力擴展等情況，此時就需要停止加載，并且安排專業(yè)的工作人員仔細檢查，同時還采用科學的方式彌補殘余變形。因此，針對橋梁檢測，采用前期檢查配合荷載試驗方法而進行，可以提升檢測效率及降低檢測風險，以提升公路橋梁的質(zhì)量以及安全性。

4 結(jié)束語

綜上所述，路橋檢測技術(shù)對于公路橋梁質(zhì)量監(jiān)控的工作來說，有著非常重要的作用。它不但能夠有效的保證公路的施工質(zhì)量，還可以使公路橋梁的使用期限得到一定程度的增加。因此要不斷提高我國公路橋梁試驗檢測技術(shù)，從而提高公路橋梁工程的整體質(zhì)量，推動我國交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

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