朱強(qiáng)

【摘 要】隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民的生活水平逐漸提高，道路施工行業(yè)也隨之有了較大的發(fā)展，對(duì)于不斷深入的城市化建設(shè)，對(duì)于市政工程中道路軟基施工也提出了更高的施工要求。為了能夠滿足這一發(fā)展需求，相關(guān)施工單位只有在不斷提升自身施工技術(shù)水平，對(duì)整個(gè)施工過程以及相關(guān)工藝進(jìn)行不斷規(guī)范，才可以做到滿足當(dāng)下市政道路施工建設(shè)的要求，使市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程中，道路的軟基加固施工的質(zhì)量能夠得到有效的提高。本文對(duì)我國(guó)城市軟土地基的特點(diǎn)以及其沉降進(jìn)行分析，闡述了軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的實(shí)際應(yīng)用。

【關(guān)鍵詞】軟基加固；市政道路施工；應(yīng)用

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，城市化進(jìn)程也隨之更加深入，城市化建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，相應(yīng)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的任務(wù)也不斷地加重，對(duì)市政工程建設(shè)的質(zhì)量要求越來(lái)越高。[1]對(duì)于市政道路建設(shè)來(lái)說(shuō)，路基是整個(gè)道路施工工程的基礎(chǔ)保障，路基施工質(zhì)量的好壞將會(huì)直接對(duì)整個(gè)道路的質(zhì)量造成影響，會(huì)使城市道路的使用壽命嚴(yán)重縮短。軟土地基是一種較為常見的自然條件，其對(duì)道路施工的質(zhì)量帶來(lái)了一定的影響，不過目前已經(jīng)研發(fā)出很多相應(yīng)的軟基加固技術(shù)，能夠有效避免軟土地基對(duì)城市道路施工的影響。在實(shí)際的施工過程中，需要施工單位根據(jù)實(shí)際的施工條件來(lái)對(duì)軟土加固技術(shù)進(jìn)行合理選用，從而不但能夠提高施工質(zhì)量，還可以節(jié)約建設(shè)成本。

一、我國(guó)市政道路施工中軟土地基的特點(diǎn)及其沉降分析

1.軟土地基的特點(diǎn)

軟土地基在市政道路施工中較為常見，是一種普遍存在的自然條件。我國(guó)市政道路施工中軟土地基的特點(diǎn)主要可以分為以下幾個(gè)方面：（1）軟土地基中通常具有較大的孔隙，因此其具有較高的壓縮系數(shù)，在市政道路施工過程中，軟土地基對(duì)于外力的承受能力較低，其抗剪強(qiáng)度較低。若是外界的壓力較大很容易會(huì)造成土層壓縮，使整個(gè)路面的承重能力降低，導(dǎo)致出現(xiàn)路面坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。（2）軟土地基因?yàn)槠淇紫遁^大，所以泥土在受到重力和外界壓力時(shí)，道路很有可能發(fā)生變形。而市政的道路建設(shè)中，通常對(duì)于道路的承載能力有著較高的要求，因此如果沒有對(duì)軟土地基進(jìn)行加固處理，整個(gè)道路的路面都有可能發(fā)生變形，使發(fā)生交通事故的風(fēng)險(xiǎn)大幅提高。[2]（3）軟土地基相比較于正常的土層，其含有較高的水分，因?yàn)樗州^多而導(dǎo)致軟土層中存在較多的黏土和粉土，一般情況下這些土粒中會(huì)帶有大量的負(fù)電荷，能夠很容易就吸收到空氣中的水蒸氣，從而使軟土層的含水量大幅增加，使軟土地基中的孔隙不斷擴(kuò)大。尤其是在我國(guó)南方降水量較多的地區(qū)，在經(jīng)過降雨之后，軟土地基會(huì)使道路的穩(wěn)定性大大降低，使城市道路施工的難度大幅提高。

2.對(duì)軟土地基的沉降進(jìn)行分析

我國(guó)目前市政道路建設(shè)過程中，軟土地基的沉降系數(shù)是根據(jù)路堤填土高度的變化而變化，其中比較多見的沉降情況分為瞬時(shí)沉降、主固沉降和次固結(jié)沉降。不同的沉降可以依靠對(duì)實(shí)際的施工勘探和進(jìn)行計(jì)算得出，三種沉降相關(guān)變量計(jì)算之和就是該施工軟土地基的變形量。[3]目前，我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，人民生活水平的提高，使得城市車輛數(shù)量不斷增加，很多不良的交通運(yùn)輸習(xí)慣會(huì)給城市道路的使用帶來(lái)嚴(yán)重的危害。一些早期的軟基加固技術(shù)已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)目前的發(fā)展需求，軟土地基的沉降給市政道路建設(shè)帶來(lái)了嚴(yán)重的影響。

二、軟基加固技術(shù)在我國(guó)市政道路建設(shè)中的應(yīng)用

1.預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)

在軟基加固施工技術(shù)中，預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛，不過該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。比如：在施工前，要對(duì)軟基的結(jié)構(gòu)組成確定，找到其中松散區(qū)域，確保市政道路施工的完整和準(zhǔn)確；在對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行了解之后，要確定軟基加固的具體區(qū)域，準(zhǔn)確定位了相應(yīng)的打樁位置，使市政道路基礎(chǔ)的施工質(zhì)量得到提高；在軟基打樁定點(diǎn)后，對(duì)于打樁過程要嚴(yán)格把控，相關(guān)項(xiàng)目人員應(yīng)當(dāng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)量情況進(jìn)行檢驗(yàn)，以此篩選出科學(xué)合理的預(yù)應(yīng)力管樁；在施工結(jié)束后，有必要在打樁場(chǎng)地設(shè)置提醒牌，確保施工質(zhì)量達(dá)到要求。[4]預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)能夠明顯改善軟基的松散程度，使地基中的孔隙得到較好的控制。然而該技術(shù)在應(yīng)用中也有著一定的局限：實(shí)際施工的時(shí)間較長(zhǎng)，整體施工周期較長(zhǎng)，需要更多的施工材料，使建設(shè)成本增加，同時(shí)有部分區(qū)域容易出現(xiàn)路面沉陷的情況。

2.土木合成材料加固技術(shù)

在對(duì)市政道路建設(shè)中，土木合成材料的加固技術(shù)通常應(yīng)用在軟基的深層區(qū)域。在該技術(shù)應(yīng)用之前，有必要詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)的土質(zhì)結(jié)構(gòu)，并對(duì)軟基周圍的地質(zhì)和環(huán)境條件嚴(yán)格調(diào)查，必要時(shí)，相應(yīng)的振動(dòng)方法也可用于對(duì)軟土地基緊密度的檢測(cè)。在振動(dòng)法檢驗(yàn)過程中，對(duì)施工材料要進(jìn)行合理的選擇，形成土木混合材料層，最后將其加固，盡可能使市政道路的承載能力得到提高，從而使市政道路的整體質(zhì)量得到保障。在土木合成材料加固技術(shù)的應(yīng)用中，許多施工單位選擇成本較低的材料，來(lái)提高經(jīng)濟(jì)效益，減少施工的成本，然而這些材料卻未必能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，使路基坍塌發(fā)生的概率大幅提高，對(duì)市政道路建設(shè)的發(fā)展極為不利。所以在使用這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，有必要加大監(jiān)督力度，嚴(yán)格把控材料的選擇，避免事故的發(fā)生。

3.水泥攪拌樁加固技術(shù)

水泥攪拌樁加固也是在實(shí)際市政道路建設(shè)中較為常用的技術(shù)，不過這項(xiàng)技術(shù)在應(yīng)用時(shí)，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)調(diào)查實(shí)際軟土地基的飽和度，軟土地基的飽和度必須能夠滿足相應(yīng)的條件，才可以對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的施工加固。[5]在進(jìn)行水泥攪拌樁加固過程中，第一步要對(duì)軟基的飽和度進(jìn)行處理，以增加軟土地基的緊密性，這項(xiàng)技術(shù)能夠使軟土地基的強(qiáng)度大幅提高，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)軟基進(jìn)行加固的目的。在實(shí)際的施工應(yīng)用中，需要應(yīng)用專門的攪拌設(shè)備，把水泥和土層中的軟土進(jìn)行充分?jǐn)嚢韬腿诤?，在攪拌過程中逐漸固結(jié)，形成更加緊密的結(jié)合物。水泥攪拌樁加固技術(shù)能夠使原有的軟土層更加緊密，大幅提高了其承載能力，使市政道路施工的質(zhì)量得到保證。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)目前城市化進(jìn)行不斷加快，市政道路的建設(shè)發(fā)展比較迅速，同時(shí)交通車輛行駛的壓力逐漸加大，對(duì)道路施工的要求也越來(lái)越高。軟土地基一直以來(lái)對(duì)市政道路施工的質(zhì)量影響較大，選擇合適的軟基加固技術(shù)是保證市政道路施工的關(guān)鍵，根據(jù)實(shí)際的施工情況，來(lái)對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行選擇，不僅促進(jìn)了市政道路施工整體的質(zhì)量提高，還有效節(jié)約了建設(shè)項(xiàng)目的成本投入，對(duì)于未來(lái)城市建設(shè)具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]薛配江.分析市政道路工程軟基施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2017（06）：116-117.

[2]徐注.軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用圖1預(yù)應(yīng)力管樁施工技術(shù)[J].無(wú)線互聯(lián)科技，2016（04）：132-133.

[3]徐注.軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用[J].無(wú)線互聯(lián)科技，2016（4）：132-133.

[4]曹利軍.道路施工中的軟基加固施工技術(shù)應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn)，2016（17）：231.

[5]何炳新.市政道路施工中軟基加固技術(shù)探析[J].住宅與房地產(chǎn)，2017（27）：182.

（作者單位：江蘇熙利建設(shè)有限公司）