蘇文青

摘 要：近年來，隨著人們的生活水平不斷的提高，交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度也在不斷的加快，在交通運(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中，道路與橋梁工程是主要設(shè)施之一。通過道路與橋梁工程施工，不僅方便人們出行，還能從根本上縮小地區(qū)之間的差距，帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而施工質(zhì)量是監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)，道路橋梁施工的監(jiān)理工作應(yīng)該保證工程質(zhì)量。確保工程質(zhì)量，不但能夠方便居民的生活質(zhì)量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也能夠?yàn)槭┕て髽I(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；監(jiān)理；施工；加強(qiáng)

1 道路橋梁工程監(jiān)理作用及其原則

目前，在建筑施工中，根據(jù)工程監(jiān)理規(guī)范，制定了相應(yīng)的路橋監(jiān)理制度，促進(jìn)承建、施工及監(jiān)理等范圍協(xié)調(diào)發(fā)展。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)新形勢(shì)下，一定程度上上，使得路橋項(xiàng)目監(jiān)理工作發(fā)生了改變，企業(yè)成為監(jiān)理主體，其主要負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)各方權(quán)利，合理制定合同，明確雙方責(zé)任，以此提高建設(shè)企業(yè)管理水平，有效解決傳統(tǒng)建筑單位出現(xiàn)的壟斷權(quán)責(zé)問題，以此提高了建設(shè)項(xiàng)目管理的專業(yè)化與社會(huì)化水平。通過引入現(xiàn)代管理機(jī)制，傳統(tǒng)行政管理逐漸被路橋工程合同與技術(shù)管理所取代，路橋工程監(jiān)理體系更加完善，施工質(zhì)量得到了保障。一般情況下，在路橋工程監(jiān)理中，必須要堅(jiān)持一定的控制原則，例如施工順序、資源優(yōu)化配置等，同時(shí)還要注意避免發(fā)生延誤工期的問題。其次，在施工中，要盡可能防止破壞環(huán)境，合理利用各項(xiàng)資源，進(jìn)行文明施工。再次，在路橋施工中，監(jiān)理人員要與相關(guān)單位與部門相互配合，做好前期籌備。監(jiān)理人員還要根據(jù)路橋施工特點(diǎn)，合理制定監(jiān)理細(xì)則，與施工企業(yè)做好監(jiān)理交底。最后，監(jiān)理人員要嚴(yán)格審核施工企業(yè)提交的各類原材料實(shí)驗(yàn)與質(zhì)量報(bào)告，并確認(rèn)簽字。

2 道路橋梁工程監(jiān)理工作重點(diǎn)

2.1 構(gòu)建完善的質(zhì)量保證體系

監(jiān)理人員必須在開工前及時(shí)了解、核查施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和條件，對(duì)施工單位報(bào)審的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審查，確保施工單位構(gòu)建健全的質(zhì)檢制度。根據(jù)審查結(jié)果設(shè)定合理的監(jiān)督和管理方法，并按照施工要求設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)理職責(zé)和內(nèi)容，有效避免質(zhì)量事故的發(fā)生。在合同范圍內(nèi)，針對(duì)不同的工程，規(guī)劃設(shè)計(jì)不同的質(zhì)量保證體系，將施工標(biāo)準(zhǔn)和工作程序有機(jī)地結(jié)合在一起，不斷提升工程監(jiān)理的系統(tǒng)化和規(guī)范化。

2.2 嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序

進(jìn)行監(jiān)理工作時(shí)，需要嚴(yán)格采用科學(xué)方法檢查材料、半成品以及成品的質(zhì)量，并且實(shí)施施工管理責(zé)任制，提高施工人員的責(zé)任感和質(zhì)量意識(shí)。同時(shí)在施工過程中，對(duì)施工單位主體責(zé)任落實(shí)情況、施工合同執(zhí)行情況和質(zhì)量安全等保證體系運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，提高監(jiān)理工作效率。監(jiān)理工程師采取以巡視為主的方式對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，并注重?fù)鯄?、橋涵臺(tái)背回填、樁基以及其他的隱蔽性工程的檢查驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后，及時(shí)進(jìn)行整改，然后再次進(jìn)行檢查驗(yàn)收，直到質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

3 道路橋梁工程監(jiān)理存在的問題

3.1 填土下沉

一些道路和橋梁在投入使用一段時(shí)間后，深挖土、高填土、橋頭引道高填土、立交橋匝道填土等會(huì)出現(xiàn)不同程度的下沉，原因包括：①填充材料，由于工程材料自身的壓縮系數(shù)、最大濕容重等計(jì)算不當(dāng)，不適合用于回填；或者是使用塑性指數(shù)過高的粘土，這些都是在工程施工監(jiān)理中容易疏忽的問題，最終會(huì)導(dǎo)致路基下沉、變形；②施工因素，在填土工作中，填土層較厚、填料粒徑過大或者壓實(shí)不足或者是過多，都容易引起路基下沉。

3.2 工程材料監(jiān)理問題

在道路橋梁工程中，施工材料就是基礎(chǔ)，也是最關(guān)鍵的，其質(zhì)量直接影響工程質(zhì)量以及監(jiān)理工作的有效開展。目前，粗放式監(jiān)理在我國(guó)工程監(jiān)督管理中的應(yīng)用越來越廣，出現(xiàn)了很多質(zhì)量監(jiān)理不到位的事件，尤其是沒有認(rèn)真監(jiān)督施工材料質(zhì)量，使整個(gè)工程中存在一些質(zhì)量、安全隱患。加上近年來建筑行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了建材行業(yè)的飛速發(fā)展，越來越多的建材公司為了盈利和占據(jù)市場(chǎng)份額而批發(fā)不合格的建材，同時(shí)施工單位為了節(jié)約成本，在建材采購(gòu)方面把關(guān)不嚴(yán)，直接影響了施工監(jiān)理的效果，增加了質(zhì)量安全隱患。

4 加強(qiáng)道路橋梁監(jiān)理的方法

4.1 構(gòu)建完善的監(jiān)理制度

要想確保工程施工的質(zhì)量，監(jiān)理單位在工作當(dāng)中不能有絲毫的懈怠，需要制定出明確的工作方案，充分利用有效的資源，保證工作合理性與科學(xué)性，從而促進(jìn)工程監(jiān)理工作的有效完成。因而監(jiān)理部門應(yīng)構(gòu)建完善的監(jiān)管制度，規(guī)定各項(xiàng)管理制度，明確各個(gè)部門的職責(zé)，協(xié)調(diào)組織交代的工作流程，確保監(jiān)管工作有效的進(jìn)行。同時(shí)也應(yīng)該制定出工程監(jiān)理規(guī)定，明確監(jiān)理的制度，確保監(jiān)理工作有效的進(jìn)行。具體來說，要包括質(zhì)量保障制度和安全保障制度。對(duì)監(jiān)管制度以及監(jiān)理工作進(jìn)行完善，結(jié)合監(jiān)理工作的實(shí)際情況，對(duì)相應(yīng)的工作人員進(jìn)行合理分工，明確職責(zé)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)理工作人員來說，監(jiān)管人員要對(duì)監(jiān)理流向與業(yè)務(wù)熟悉度所了解，針對(duì)施工中遇到的實(shí)際問題，作出有針對(duì)性的解決對(duì)策。此外，道路橋梁施工監(jiān)理工作是動(dòng)態(tài)的過程，因?yàn)橐行鋵?shí)生產(chǎn)責(zé)任制，保證每天的施工問題進(jìn)行分析，監(jiān)控設(shè)備質(zhì)量，做好施工材料工作，降低安全隱患的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量有效的控制。

4.2 道路橋梁施工階段的監(jiān)理

施工階段所涉及道的程序是非常復(fù)雜的，這個(gè)階段也是監(jiān)理工作中重要環(huán)節(jié)。首先要加強(qiáng)各類施工材料的全面了解，對(duì)施工材料的質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)施工材料的擺放進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的原材料，需要按照嚴(yán)格的規(guī)定實(shí)施檢查檢驗(yàn)，不合格的材料應(yīng)當(dāng)退還賣家。同時(shí)，針對(duì)施工中的變更問題，需要進(jìn)行嚴(yán)格的把控，對(duì)其變更的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格的審查，并做好記錄。針對(duì)新型技術(shù)，使用前后需要進(jìn)行必要的前期審查，與相關(guān)的專家進(jìn)行評(píng)審，在可行的情況下才能通過并開始使用。此外，進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，監(jiān)理單位也需要及時(shí)收集施工單位的施工進(jìn)度信息，在施工過程中一經(jīng)發(fā)現(xiàn)偷工減料的質(zhì)量問題，需要及時(shí)向建設(shè)單位上報(bào)，要求施工單位停止工程。并整改。同時(shí)商討解決對(duì)策。在規(guī)定的期限內(nèi)完成施工，要反復(fù)審核，檢查施工過程是否與規(guī)定的相符合。

4.3 道路橋梁施工前期的監(jiān)理

施工前期的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，監(jiān)理單位首先要將項(xiàng)目文件發(fā)往施工單位，同時(shí)做好充分的準(zhǔn)備工作。包括施工技術(shù)的交底以及技術(shù)準(zhǔn)備工作。其次，施工前對(duì)施工單位和施工人員進(jìn)行嚴(yán)格審查，檢驗(yàn)施工中所用的材料是否標(biāo)準(zhǔn)。跟蹤控制每一步施工程序，確保施工的質(zhì)量問題。監(jiān)理人員需要對(duì)施工計(jì)劃，設(shè)計(jì)圖紙，責(zé)任劃分進(jìn)行仔細(xì)審核，為施工監(jiān)理做好充分的準(zhǔn)備工作。掌握施工計(jì)劃，充分審核圖紙，提出合理性意見和建議，避免后期出現(xiàn)問題。合理的規(guī)劃行程表，全面監(jiān)督施工前期安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況，將施工前期的安全隱患降到最低標(biāo)準(zhǔn)。

4.4 工程驗(yàn)收階段的監(jiān)理

完成工程后，監(jiān)理單位要結(jié)合合同的規(guī)定，審查施工單位驗(yàn)收的申請(qǐng)。施工單位所施工的所有內(nèi)容完成后進(jìn)行檢查，監(jiān)理部門進(jìn)行初查，檢驗(yàn)合格才能進(jìn)行監(jiān)理合同的質(zhì)量評(píng)估。并編制好工作報(bào)告并交由建設(shè)單位。驗(yàn)收不合格的，就需要整改，直到達(dá)到設(shè)計(jì)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范方可簽收。此外，結(jié)合道路橋梁項(xiàng)目的建設(shè)情況，按照不同的階段制定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。施工驗(yàn)收過程中，監(jiān)理人員需要結(jié)合道路橋梁工程質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分項(xiàng)，分批檢驗(yàn)，對(duì)所發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)提出整改建議，以免影響工期。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在強(qiáng)化道路橋梁施工監(jiān)理工作的過程當(dāng)中，首先需要對(duì)于監(jiān)理工作當(dāng)中存在的問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，并針對(duì)這些問題提出相應(yīng)的解決策略，以此來不斷強(qiáng)化監(jiān)理工作。監(jiān)理工作的順利開展可以使得道路橋梁工作的施工質(zhì)量，斷提升，減少施工成本支出，提高道路橋梁工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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