李珂

摘 要：道路橋梁施工是交通的樞紐和重點，將工程保質保量的完成，才能更為有效的保障人民的利益。而道路橋梁施工質量控制實施良好，將更有效的保障工程完工效率和質量。而當前道路橋梁施工質量的狀況則并不盡如人意，因此對于這方面的加強和管理將非常有必要。本文分析了城市道路橋梁工程施工質量問題及其原因。

關鍵詞：城市道路；道路橋梁；工程橋梁；施工質量

1 前言

由于道路橋梁承載的是交通中的聯系樞紐的功能，因此在道路橋梁進行施工建設時，必須對其施工質量進行相應的控制，其道路橋梁施工質量控制的重要性具體有以下幾方面：首先，道路橋梁施工質量的嚴格控制，在很大程度上促進了我國的交通發(fā)展。其次，道路橋梁施工質量的控制，能夠更好的避免因質量問題而造成的安全事故，以便進一步為交通安全提供良好的保障體系。最后，道路橋梁施工質量的控制，對我國社會經濟整體的水平有一定程度的影響，其質量的優(yōu)劣直接影響著我國社會經濟的發(fā)展。

2 當前道路橋梁施工所存在的常見問題

2.1 道路橋梁施工人員綜合素質較低

由于我國道路橋梁工程主要在偏遠地區(qū)、交通條件不是很好的地方進行橋梁施工，由于施工人員綜合素質較低，難以適應生活條件較差的地區(qū)，專業(yè)技術也不強，不能嚴格按照施工設計要求進行施工，在施工過程中，也不遵循三檢制度，即自檢、互檢、交接檢，導致道路橋梁施工質量沒有保障。

2.2 道路橋梁施工容易引發(fā)橋梁裂縫的出現

橋梁裂縫是道路橋梁施工中最常見的問題，橋梁裂縫的出現，導致混凝土強度減弱，在一定程度上造成嚴重的經濟損失，橋梁裂縫出現的主要原因是橋梁澆筑技術質量不過關及混凝土材料質量不過關，混凝土的水泥配比也會造成橋梁裂縫的出現。在橋梁澆筑過程中，首先需要配比混凝土，混凝土的水泥配比有較高的要求，一般情況下，水泥配比的比例應為1：4，但是大多數施工人員沒有嚴格按照施工設計要求對混凝土進行科學、合理的配比，在攪拌混凝土之前，也沒有嚴格檢查混凝土材料質量，甚至一些不合格、不規(guī)范的材料進入了施工現場，致使棍凝土材料質量差，由于混凝土配合比也沒有嚴格按照規(guī)范要求，進而導致混凝土結構不穩(wěn)定。

2.3 道路橋梁裂縫出現而造成橋梁鋼筋受到銹蝕

由于混凝土結構不穩(wěn)定，導致橋梁裂縫出現，最終導致鋼筋與空氣中的氧氣發(fā)生氧化反應而造成鋼筋銹蝕的出現，在一定程度上影響了道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性，由于橋梁鋼筋結構不穩(wěn)定，在一定程度上影響了道路橋梁的穩(wěn)定性和耐久性，同時也降低了道路橋梁的承載能力，這樣就容易造成人們生產財產安全的損失。

3 城市道路橋梁施工質量控制措施

3.1 施工環(huán)節(jié)的質量控制

施工前控制。施工企業(yè)應在工作前對場地環(huán)境、施工工藝等出現問題，不妨做實驗施工，對橋梁建設時出現的問題有預料。項目經理要在計劃施工時確定施工方案、技術要求和建設質量標準。做好物質準備，如建筑材料的準備，砂石料、鋼材與水泥等；施工機具的準備，輸送泵、罐車、裝載機、吊車等；制品加工與構配件的準備等。布設好標樁、水準網、控制點，準備好臨時的生活、生產設備，協(xié)調材料、工具的進場工作。

3.2 施工過程質量控制

對于裂縫，可對混凝土入模溫度做好控制，以科學養(yǎng)護對策與分層澆筑法應對。若薄膜覆蓋在混凝土表面，做好保濕與保溫養(yǎng)護，縮小溫度應力，裂縫出現機率變小。混凝土的腹板澆筑應充分振搗，對于集中應力管道處，要求不欠振。如果施工場地地質不良或排水困難，避免在雨季工作。在雨天嚴格巡查，防止路基過多積水。

此外，還要從人員控制入手。施工人員的心態(tài)決定了橋梁工程的質量，如果人員馬虎、違反規(guī)范，工程質量可想而知。為此，要從心理、思想、政治、身體與業(yè)務等層次綜合考慮用人，堅持以才用人。做好教育培訓工作，培養(yǎng)大家的安全與質量意識，要求人員做好服務于用戶、預防為主、質量第一的思想。如果采用的是新材料、新技術，施工人員并無經驗可言，則應該調換熟手施工。在材料控制上，主要對構配件、原材料與成品做好把控。橋梁有材料構成，材料是橋梁的細胞，若材料質量問題嚴重，整個橋梁也會坍塌。在材料控制上，主要做好材料的進場工作，由專人檢查驗收，并做好記錄，從源頭防治劣質材料進入。做好管理，對于一些怕濕、怕高溫等材料，比如水泥的防潮處理，應該放置在專門設置的場所。在材料投入使用前，要取樣做實驗，檢驗是否符號工程的要求。

3.3 工程竣工驗收階段的質量控制

工程竣工驗收階段的質量操控主要是對前面一切工作的全面考核，找出還存在的缺陷并在原有基礎上進行盡量彌補，對不能彌補的有些進行重建。查看內容主要包含路面平整度查看、強度查看、規(guī)劃承重查看等。只要路面平穩(wěn)度合格才干確保行車的舒適性與安全性；只要路面強度合格路面才不會容易開裂和坍塌；只要橋梁承重度合格才干防止運用中發(fā)生交通事故。工程竣工并不意味著一切工作的完畢，因為路途橋梁在運用中仍有能夠發(fā)生陷落、開裂等疑問，因而，在路途橋梁建造完工后，仍有必要建立專門機構對路途橋梁運用中發(fā)生的疑問進行解決，因而，還應完善對完工后的質量操控。

3.4 加強道路橋梁的養(yǎng)護管理

工作制度的構建。首先，做好橋梁檢查工作，要定期或經常的檢查。病橋、老橋或承受過多的車輛荷載的橋梁，要增加檢查次數。橋梁出現病害但無法判定，則委托檢測機構特殊檢查。做好檢查記錄工作，并簽字明確，同時保管好檢查記錄。其次，構建橋梁通行機制。根據橋梁建設等級，對可能危害橋體的超載車輛限制通行。對于鄉(xiāng)道或村道上養(yǎng)護管理薄弱地帶，政府或交通局可在橋梁兩端架設限高標志。對病危橋梁，管護單位要想路政及時報告，路政要重點監(jiān)控病危橋梁，禁止超載車輛駛入。

4 結束語

綜上所述，隨著基礎設施和城市道路發(fā)展速度的增快，城市道路橋梁施工質量也引起了更多的重視。所以，道路橋梁在施工過程中不僅要重視建設速度，更要注重施工過程中的質量控制問題，積極做好施工現場管理工作，確保整體工程質量。

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