史景

摘 要：在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的潮流下，特別是改革開放以來，道路作為國民經(jīng)濟(jì)的重要命脈和城市間與區(qū)域城鎮(zhèn)之間的樞紐，由于它的靈活性和優(yōu)越性，在運輸行業(yè)中發(fā)揮著其他運輸方式不可替代的作用。本文簡要分析了道路橋梁施工質(zhì)量問題的表現(xiàn)和影響因素以及控制措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；施工；質(zhì)量管理；控制措施

1 前言

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城市化的進(jìn)程的不斷推進(jìn)，道路橋梁的交通網(wǎng)以較快的速度在不斷延伸，其數(shù)量的不斷增加，施工質(zhì)量也越來越受到人們更多的關(guān)注和熱議。道路橋梁施工應(yīng)結(jié)合道路橋梁施工的實際情況，對施工中各環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的管理，進(jìn)一步提高相關(guān)從業(yè)人員的素質(zhì)，及時高效的解決施工中存在的問題，以推動道路橋梁施工的快速發(fā)展。

2 當(dāng)前我國道路橋梁施工中存在的普遍質(zhì)量問題

2.1 橋梁鋪裝層松散脫落問題

在道路橋梁的建設(shè)中，鋪裝層所占的比例雖然不大，但是其作用非常關(guān)鍵，關(guān)系著車輛是否能夠順利通行。在最近曝光的有關(guān)道路橋梁安全問題中，鋪裝層松散脫落是主要問題之一。其出現(xiàn)的問題主要集中在施工工序不嚴(yán)格、只注重表面質(zhì)量和注重形式，缺乏必要的維修等方面。另外我國道路超載現(xiàn)象嚴(yán)重，也更加重了鋪裝層的負(fù)荷。

2.2 道路橋梁時常會出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象

裂縫現(xiàn)象是道路橋梁施工過程中出現(xiàn)的另一普遍問題。裂縫會削弱結(jié)構(gòu)剛度，增加橋梁的撓度；受拉區(qū)裂縫會顯著增大鋼筋的應(yīng)力；裂縫的擴(kuò)展常常是結(jié)構(gòu)物破壞的初始階段。同時，裂縫也影響橋梁的外觀質(zhì)量，比如殘留雨水痕跡等。究其原因，主要有：第一，在我國普遍使用混凝土進(jìn)行道路工程建設(shè)，因為混凝土本身存的結(jié)構(gòu)裂縫的問題，因此造成公路橋梁的裂縫；第二，施工人員不具備充足的專業(yè)知識，不能科學(xué)、合理的使用混凝土；第三，在養(yǎng)護(hù)的過程中，施工人員未按照規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)干裂現(xiàn)象。

2.3 公路橋梁工程鋼筋銹蝕

橋梁建設(shè)中使用的鋼筋的質(zhì)量關(guān)系著橋梁的壽命，如果鋼筋質(zhì)量不過關(guān)，這不僅危害到橋梁本身的壽命和安全，也危害到人們的人身安全。在施工的過程中，有多種因素能夠造成橋梁鋼筋的銹蝕，影響最大的主要有環(huán)境因素、材料質(zhì)量和施工管理等。

2.4 橋梁施工人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

在橋梁施工過程中，施工人員經(jīng)常處于交通不便和人煙稀少的地方作業(yè)，這就使得他們?nèi)菀桩a(chǎn)生怕苦、怕累的心里，這也在一定程度上反映了他們的職業(yè)素質(zhì)不高。另外，有些施工人員還存在眼高手低的現(xiàn)象，輕視所用的技術(shù)。因此，橋梁施工人員的素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

3 道路橋梁工程施工質(zhì)量問題影響因素

（1）人員因素。施工人員是影響工程質(zhì)量最直接的參與者，其業(yè)務(wù)能力的好壞、素質(zhì)的高低、工作態(tài)度的認(rèn)真與否等是道路橋梁工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵所在。除此之外，參與工程建設(shè)的指揮人員、組織人員、操作人員等，都會直接或間接影響工程質(zhì)量。

（2）原料因素。原料的好壞是工程管理的物質(zhì)基礎(chǔ)。高質(zhì)量、高性能的原料是道路橋梁工程的重要基礎(chǔ)；原料不合格，工程肯定會留有質(zhì)量隱患。一般而言，影響施工原料的因素主要有采購人員、掌握材料信息、合理組織材料供應(yīng)、材料的檢查驗收、材料的現(xiàn)場管理、材料的試驗工作等。

（3）機(jī)械因素。施工機(jī)械設(shè)備對道路橋梁工程質(zhì)量有著直接的影響。在制定施工機(jī)械設(shè)備使用、采購方案時，需要綜合考慮其技術(shù)先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)合理性、操作方便性、維護(hù)有效性等方面。同時，在施工階段，要嚴(yán)格遵循機(jī)械設(shè)備的類型及性能參數(shù)，合理使用機(jī)械設(shè)備，正確的操作。

4 道路橋梁工程施工質(zhì)量管理與控制措施

4.1 建立、完善道路橋梁工程質(zhì)量管理保證體系

完善的質(zhì)量保證體系是保障道路橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。建設(shè)單位要建立、完善由項目總工程師、試驗室、質(zhì)檢科、施工計劃科等組成質(zhì)量保證體系，并對于工程施工中的思想、施工組織、技術(shù)、制度、經(jīng)濟(jì)等各個方面進(jìn)行責(zé)任分工，比如：項目總工程師主持全面道路橋梁工程質(zhì)量工作的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，參加編制和審批質(zhì)保措施計劃、施工方案和技術(shù)措施，參加圖紙會審，重大事故調(diào)查分析、處理，質(zhì)量培訓(xùn)教育和特殊工種考核，做好交工后服務(wù)工作。以此來保證質(zhì)量責(zé)任到人，增強(qiáng)建筑團(tuán)隊的質(zhì)量責(zé)任意識。

4.2 提高施工人員整體素質(zhì)

施工人員素質(zhì)是影響道路橋梁工程管理和施工質(zhì)量的重要因素。由于道路橋梁工程質(zhì)量的形成是包括工程操作人員、管理技術(shù)人員、服務(wù)人員等在內(nèi)的所有施工人員共同作用的結(jié)果，所以，保證所有施工人員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，以提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平、提高其質(zhì)量控制意識。

4.3 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和原料管理

（1）工程施工中機(jī)械設(shè)備的管理。首先要對進(jìn)場的施工設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的審查，操作人員禁止違規(guī)操作，要嚴(yán)格按照規(guī)程來進(jìn)行作業(yè)，以保證道路橋梁工程質(zhì)量及施工順利進(jìn)行。如果因為錯誤操作而導(dǎo)致的機(jī)械故障，這種問題當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，要保證設(shè)備經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)和維修。

（2）工程施工中原料的管理。在道路橋梁工程施工中，使用的混凝土、砂石骨料、粉煤灰、水泥、外加劑等原料要嚴(yán)把工程材料的質(zhì)量，不能因工程施工中趕工期，把不合格的材料用到工程施工中，監(jiān)管人員嚴(yán)格控制采料、用料關(guān)，對一切不符合標(biāo)準(zhǔn)的材料一律不許進(jìn)入施工現(xiàn)場。在原材料上不為工程的質(zhì)量安全留下隱患。

4.4 改進(jìn)施工方法

道路橋梁工程質(zhì)量好壞的重要因素在很大程度上取決于施工方法。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)不斷被引進(jìn)到建筑施工領(lǐng)域，實現(xiàn)了事半功倍的效果。對于先進(jìn)技術(shù)，施工人員并不是照搬照抄，應(yīng)通過實際來進(jìn)行改進(jìn)和完善，創(chuàng)造出最合適的工藝，以確保施工質(zhì)量的提高。

5 結(jié)束語

總之，道路橋梁施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)，不僅會影響到道路的行駛安全，還會對社會的和諧發(fā)展產(chǎn)生一系列的影響。那么就需要采取一系列的措施，來嚴(yán)格控制施工過程中每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，嚴(yán)格把關(guān)，完善相關(guān)的制度體系，提高施工人員的專業(yè)技術(shù)，保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

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