王碩 郭強

摘 要：當前無線電導航技術的飛躍發(fā)展，使航海進入了新的科技時代，商船、公務船和漁輪都配備了雷達、羅蘭和衛(wèi)星導航等先進的航海儀器，重要的海港也建立了VTS系統(tǒng)，但在船舶來往頻繁，水文地理情況復雜的海港，視覺航標的助航作用是無線電導航所不能替代的。天津港轄區(qū)航標已雖具備了夜間和能見度過低時的發(fā)光能力以及部分雷達應答器和AIS應答器的配備，但在夜間和能見度過低時航標的標號不能發(fā)光顯示，本文以天津港轄區(qū)航標為例，闡述航標標號發(fā)光對于航標管理部門巡檢維護、進出港船舶安全航行、漁船緊急避險求助三方面的重要性，并對做到航標標號發(fā)光的實現途徑進行說明。

關鍵詞：視覺航標；標號發(fā)光

一、視覺航標定義

航標是供船舶定位、導航或者用于其他專用目的的助航設施，它主要用于船舶往來頻繁、水文地理復雜的水域及港口，為船舶提供指示航線、轉向點及淺灘、暗礁、沉船以及禁航區(qū)標志等。

航標按航標作用劃分可分為視覺航標、音響航標、無線電助航設施。視覺航標是固定的或浮動的供直觀的助航標志，具有易辨認的形狀顏色，可安裝燈器及其它附加設備； 常用標身的形狀、顏色或頂標來區(qū)分或表示不同的航標功能，供駕駛員在白天觀察使用，夜間則以燈光的顏色、節(jié)奏、周期來區(qū)分識別，本文所涉及到的航標均為視覺航標中的燈浮標。

二、天津港轄區(qū)燈浮標現狀

天津港轄區(qū)目前設有燈浮標109座，航標覆蓋整個天津港主航道、北支航道，為進出天津港船舶的安全航行提供助航保障，航標管理單位定期對轄區(qū)燈浮標進行巡檢維護，保證其航標位置準確、涂色鮮明、燈質正常、結構良好，發(fā)揮其高效助航效能，目前其航標標體上標號為油漆噴涂，標號夜間不能發(fā)光，針對航標標號的維護只是保證其油漆編號完整鮮明，能夠在白天能見度良好的情況下可以辨別。

三、航標標號發(fā)光的重要意義

（一）提高航標管理部門的夜間巡檢效率

天津港轄區(qū)的燈浮標巡檢維護工作由天津航標處下設派出機構天津港航標管理站負責，該站定期對轄區(qū)所有燈浮標包括對燈器發(fā)光射程和燈質是否符合要求進行檢查。當前天津港轄區(qū)碼頭夜間燈光較為復雜，亮度較高，且航標燈器的閃光節(jié)奏多為相同，給夜間巡檢航標造成很大困難。如果航標標號能夠發(fā)光，當巡檢船舶靠近航標時，就能夠輕松完成對具體航標的辨別，提升航標職工夜間巡檢效率。

（二）提升航標助航效能

目前天津港來往船舶進出港時，需要向海事部門進行報告。船舶駕駛員的報告中多以航標為位置描述依據，例如“和諧號船舶計劃在36號燈浮標處進入航道”，在船舶進出港航海日志中也多是以航標作為位置依據，例如某船舶在進入天津港當天的航海日志中寫到“1410 在5號燈浮標處進入航標，向交管中心報告；1430 經過13號燈浮標”，夜間進出港船舶報告時只能依靠船舶雷達掃測后對比海圖進行具體航標編號的判別，一旦電子儀器出現失常或者水域航標配布復雜時，船舶駕駛員對具體航標編號的辨別就變的極其困難。而航標標號發(fā)光后，船舶駕駛員只須用望遠鏡進行航行瞭望時就可完成對航標編號的辨別，有效提高了進出港船舶安全航行保障。

（三）為漁船緊急避險求助提供定位

隨著我國海洋捕撈業(yè)的迅速發(fā)展，海船海損事故高居不下，導致財產損失和人員傷亡的悲劇時有發(fā)生。為降低漁船出海作業(yè)風險，目前大部分漁船上都裝有gps或北斗定位系統(tǒng)和VHF等高頻通訊設備，當發(fā)生事故時能第一時間向救助者報告遇險情況和所處位置，但與大型現代化商船相比，小漁船上設備的落后與不穩(wěn)定導致其很多時候不能給搜救者提供準確位置，而近海的航標助航系統(tǒng)，往往能在關鍵時刻為漁船提供定位服務，提供航標的標號就行當于報告了準確的定位，航標其穩(wěn)定的錨系設備也能暫時充當緊急情況下漁船“庇護所”。航標如何能夠保證夜間依然可以為漁船在緊急情況下提供準確定位，這就需要航標標號發(fā)光顯示，使?jié)O民在緊急遇險的情況下看清航標具體編號。

四、航標標號發(fā)光顯示的實現途徑

天津港轄區(qū)燈浮標中燈器以HD120型號為主，其供電能源系統(tǒng)為太陽能板和TYH-14Li鋰電池，其中太陽能板最大功率為22W，最大輸出電壓電流為22V/1.2A，鋰電池輸出電壓為12-24V，容量為30AH，最大輸入輸出電流為5A/10A。

發(fā)光的標號可以采用串聯(lián)發(fā)光二極管組成燈帶，外部做防水處理，燈帶的顏色與航標種類保持一致。以目前市場上所售LED燈帶為例，LED燈帶是將LED燈組裝在帶狀的FPC（柔性線路板），其使用壽命長在8～10萬小時，且綠色環(huán)保，通過注塑機包裝外皮，中心燈桿是由鋼材經過彎制，焊接成型。通過對其按照標號進行塑形即可完成發(fā)光標號的制作。此種LED燈帶可使用14v低壓供電，每1米裝有24個LED小燈，每顆燈珠的功率是0.05W，總功率為1.2W/米。假如制作航標標號為“21”，單個發(fā)光標號所需燈帶長度為1.5M，每座航標上顯示兩個發(fā)光標號，共需要燈帶長度3M，燈亮時總功率為3.6W。目前TYH-Li4型鋰電池和太陽能板的供電系統(tǒng)組合完全可以滿足此航標上兩塊發(fā)光燈帶的能源消耗。

隨著港口發(fā)展和航標新能源、新材料、新工藝的推廣使用，在如何提高航標助航效能，助力港口經濟發(fā)展方面提出了更高要求，航標標號發(fā)光的建設需要跟緊形勢，在資源最大化利用和滿足維護成本上下功夫，為航海者提供更優(yōu)質的助航服務。

參考文獻：

[1]陳久恩.溫州港航標管理淺析[J].航測技術.

[2]胡優(yōu).淺析如何提高航標管理[J].珠江水運，2016（12）.