李慧嶠

摘 要：隨著我國社會(huì)的不斷進(jìn)步，大力度的開發(fā)建設(shè)對(duì)于我國的環(huán)境產(chǎn)生了一定的影響，因此環(huán)境保護(hù)問題日益受到人們的廣泛關(guān)注。為響應(yīng)國家的號(hào)召，全國各城市爭(zhēng)創(chuàng)園林城市、文明城市，以此改善城市環(huán)境，提升城市形象，而道路綠地景觀規(guī)劃作為城市建設(shè)的重要組成部分，必須采取合理的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分展現(xiàn)道路綠地景觀的多元化功能，為人們打造一個(gè)良好的城市環(huán)境，這對(duì)促進(jìn)我國城市可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

關(guān)鍵詞：城市道路；綠地景觀；規(guī)劃設(shè)計(jì)；思考

1 城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)原則

（1） 生態(tài)性。在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)盡量減少對(duì)原有生態(tài)環(huán)境的破壞，在生態(tài)優(yōu)化基礎(chǔ)上進(jìn)行城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，既要滿足景觀功能，又要滿足生態(tài)功能。 （2） 地方性。應(yīng)充分考慮當(dāng)?shù)貧夂驐l件、土壤性質(zhì)等因素，選擇適宜生長(zhǎng)的植物，提高植物成活率。（3）多樣性。硬質(zhì)軟質(zhì)景觀應(yīng)在保留統(tǒng)一規(guī)劃風(fēng)格的前提下盡量多樣化，打造多層次、豐富的城市綠地景觀。（4） 經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。道路綠地景觀不應(yīng)僅可供人們欣賞，同時(shí)還應(yīng)具有合理的功能，滿足人們休憩、文化體驗(yàn)等需求的同時(shí)提升道路綠地景觀的經(jīng)濟(jì)效益。

2 城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)存在的問題

2.1 規(guī)劃設(shè)計(jì)缺乏整體性

城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)存在的主要問題是缺乏整體性，沒能從城市的主體特征出發(fā)，不能在統(tǒng)一的規(guī)劃理念指導(dǎo)下進(jìn)行有效的科學(xué)設(shè)計(jì)。造成這些問題的主要原因是城市道路設(shè)計(jì)沒能在現(xiàn)有要求下實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方法的全面創(chuàng)新，沒能圍繞城市精神進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)，導(dǎo)致城市道路綠地景觀規(guī)劃雜亂無章，無法滿足塑造個(gè)性化城市的實(shí)際需求。

2.2 道路綠地景觀規(guī)劃不規(guī)則

城市道路綠地景觀規(guī)劃不規(guī)則問題也是城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要問題之一。目前，我國很多城市道路綠地景觀規(guī)劃的設(shè)計(jì)以拼接式為主，多個(gè)設(shè)計(jì)者往往根據(jù)自己的喜好進(jìn)行城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，最后再將這些部分設(shè)計(jì)拼接在一起，這種設(shè)計(jì)方法雖然有助于突出設(shè)計(jì)師個(gè)人的創(chuàng)新理念，但是不利于對(duì)城市道路綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體協(xié)調(diào)。

2.3 設(shè)計(jì)工作針對(duì)性不強(qiáng)

只有道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)與城市道路發(fā)展水平和實(shí)際需要相符，才能發(fā)揮城市道路綠地景觀調(diào)節(jié)空氣，養(yǎng)護(hù)道路和促進(jìn)城市交通安全運(yùn)行的作用。但是，有些城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)沒能充分進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，細(xì)致探究城市規(guī)劃，對(duì)城市道路要求與綠地規(guī)劃的防污染要求了解不足。因此，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中往往偏離了設(shè)計(jì)的初衷。未來應(yīng)當(dāng)有專門針對(duì)城市高速路口、主干道、步行街區(qū)、商業(yè)街區(qū)和工業(yè)區(qū)道路的綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)。

3 城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

3.1 滿足道路行車使用需求

城市道路綠地景觀規(guī)劃必須從城市道路的實(shí)用性出發(fā)，注重全面滿足城市道路的使用需求，符合養(yǎng)護(hù)城市道路，促進(jìn)車輛安全行駛等的基本目標(biāo)。首先，道路植物不能遮擋行車路線，不能影響駕駛員的視線，要保證植物種植的規(guī)律性，要通過植物的規(guī)則變化起到提示道路路線變動(dòng)的預(yù)告作用。其次，充分考慮道路交通附屬設(shè)施的設(shè)置需要，注重城市道路交通設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃，使植物與道路交通的附屬設(shè)計(jì)融為一體，避免與城市道路交通設(shè)施發(fā)生矛盾。第三，注重實(shí)現(xiàn)城市道路種植植物與城市發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)需求相符合，滿足城市道路交通的未來發(fā)展需求。保證道路種植植物的選擇是可以根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛐枨?，選取抗風(fēng)、抗病蟲害、耐寒、耐旱、耐澇的品種，從而最大化地發(fā)揮城市道路景觀的實(shí)際作用。

3.2 恰當(dāng)設(shè)計(jì)綠植種類

一部分城市在道路綠化建設(shè)方面投入了大量資金，目的是要打造出較高檔次的綠化景觀以提升城市的品位與檔次，以便于樹立良好的外部形象，推動(dòng)旅游業(yè)的繁榮和吸引投資者。然而，這些城市的道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，沒有關(guān)注當(dāng)?shù)氐牡叵颅h(huán)境及氣候特征，一味追求罕見樹種，導(dǎo)致最后的規(guī)劃結(jié)果未能達(dá)到預(yù)期理想的綠化效果。需高質(zhì)量落實(shí)的景觀，普通種植養(yǎng)護(hù)是很難達(dá)到的，更不適宜用于城市的道路綠地系統(tǒng)。日常工作中不難發(fā)現(xiàn)，好的規(guī)劃設(shè)計(jì)并不是所謂名貴樹種的簡(jiǎn)單堆砌，城市道路綠化具備復(fù)雜性與多樣性等特點(diǎn)，而植物本身還具備獨(dú)特的適應(yīng)性、地域性及異質(zhì)性特征。它們可以在適合的環(huán)境與條件下能很好地生長(zhǎng)，滿足設(shè)計(jì)師要求的規(guī)格和樹型，如果合理配置，綠化設(shè)計(jì)效果就會(huì)被完全體現(xiàn)，甚至超出預(yù)期，呈現(xiàn)更好的效果。

3.3 確保景觀與環(huán)境協(xié)調(diào)

城市道路綠化景觀，是大地景觀的關(guān)鍵內(nèi)容之一，也是生態(tài)環(huán)境的有機(jī)構(gòu)成部分，所以城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)人員，在實(shí)際的規(guī)劃設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，應(yīng)完全掌握當(dāng)?shù)爻鞘锌傮w規(guī)劃及綠化規(guī)劃狀況，在這一前提下根據(jù)道路的特征及居民習(xí)慣等原因，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)綠化方案與方法，努力使得設(shè)計(jì)出來的綠化策劃能和道路周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)。具體來說，一個(gè)科學(xué)的城市道路綠化景觀，是可以與周圍環(huán)境“共呼吸”的，而且可提升道路周圍環(huán)境所具備的美感與靈性的。另一方面，城市道路四周的環(huán)境同樣會(huì)影響綠化景觀的美觀性與實(shí)用性，兩者之間是相輔相成的。因此，城市道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)和道路四周環(huán)境具有較高的協(xié)調(diào)性，和道路之外的自然環(huán)境具備優(yōu)質(zhì)的映襯效果，只有如此才不顯得過于突兀，才可以更好地融入到周圍環(huán)境之中，符合地塊、城市及地區(qū)之間景觀的整體性與連續(xù)性要求，進(jìn)而成為城市建設(shè)中不可或缺的、渾然天成的有機(jī)組成部分。

4 結(jié)語

道路綠地景觀在可提升城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的同時(shí)，也可成為城市名片，提升城市形象。只有在不斷的研究、實(shí)踐中提升現(xiàn)代城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)水平，才能充分發(fā)揮道路綠地景觀的作用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，促進(jìn)我國社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。因此，要充分考慮各項(xiàng)有利、有害因素，重視城市道路綠地景觀設(shè)計(jì)工作，使得城市道路綠地景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)在專業(yè)領(lǐng)域更加科學(xué)、合理。

參考文獻(xiàn)：

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