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        超高層建筑施工垂直運(yùn)輸方案及管理

        2017-03-09 22:01:38王政文
        環(huán)球市場(chǎng) 2017年19期
        關(guān)鍵詞:吊臂動(dòng)臂塔機(jī)

        王政文

        身份證號(hào):220723198706283015

        超高層建筑施工垂直運(yùn)輸方案及管理

        王政文

        身份證號(hào):220723198706283015

        本文從高層建筑發(fā)展前景引入大型動(dòng)臂式塔機(jī)的發(fā)展問(wèn)題,從選用大型動(dòng)臂塔機(jī)的原因分析、安全使用、發(fā)展歷程以及發(fā)展方向四個(gè)基本要素展開(kāi)闡述,詳細(xì)分析了動(dòng)臂式塔機(jī)在高層施工中的諸多優(yōu)勢(shì)及需要重點(diǎn)關(guān)注的若干安全問(wèn)題,說(shuō)明了其發(fā)展趨勢(shì)及發(fā)展方向。

        超高層建筑施工垂直運(yùn)輸方案及管理

        引言:

        高層建筑中超重結(jié)構(gòu)單元的吊裝對(duì)起重設(shè)備的大起重量、大起升高度、大起升速度均提出了嚴(yán)格的要求,這就使得具備這些優(yōu)勢(shì)的大型動(dòng)臂式塔機(jī)成為典型超高層工程施工的首選,甚至是唯一選擇。

        1、超高層建筑垂直運(yùn)輸設(shè)備的選型分析

        1.1 性能參數(shù)符合高層施工需要

        (1)大起重量。現(xiàn)代大型建筑工程基本都采用了鋼或鋼、混凝土組合結(jié)構(gòu),吊裝單元的重量大大提高,滿(mǎn)足施工需要。

        (2)大起升高度。采用了特殊的爬升體系,內(nèi)爬或者外掛式支承,起重機(jī)可隨建筑結(jié)構(gòu)整體爬高,起升高度大幅度提高,完全規(guī)避掉了平臂式塔機(jī)增高就必須加節(jié)、附墻的繁瑣工序以及由于過(guò)高而衍生的安全問(wèn)題。

        (3)大起升速度。動(dòng)臂塔機(jī)普遍采用內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力拖動(dòng)方案,全液壓無(wú)級(jí)調(diào)速,帶負(fù)荷起升速度一般超過(guò)100m/min,運(yùn)行平穩(wěn),有效解決能源緊張,規(guī)避了高層用電壓降等問(wèn)題,同時(shí)杜絕偶發(fā)性斷電帶來(lái)的安全隱患。

        1.2 結(jié)構(gòu)特性適合高層施工

        (1)作業(yè)空間限制?,F(xiàn)代城市建筑空間越來(lái)越擁擠,傳統(tǒng)的平臂式塔機(jī)大臂經(jīng)常覆蓋到城市道路或存在碰撞相鄰建筑物的風(fēng)險(xiǎn),而動(dòng)臂式塔機(jī)通過(guò)臂架俯仰可有效解決空間制約的難題。

        (2)吊臂起伏角度大,尾部回轉(zhuǎn)半徑小。一般動(dòng)臂式塔機(jī)的俯仰角度允許在15°~85°之間,相對(duì)于平臂式塔機(jī),吊臂的大仰角相當(dāng)于增加了塔身的高度,有效工作范圍得到極大擴(kuò)展。

        (3)吊臂穩(wěn)定性好,安裝幅度范圍大。動(dòng)臂式塔機(jī)吊臂設(shè)計(jì)基本采用“桿”結(jié)構(gòu),相對(duì)于平臂式塔機(jī)的“梁”結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更好,吊臂占整機(jī)結(jié)構(gòu)重量比例更小,而最大起重量則更大。

        2.超高層建筑施工動(dòng)臂式塔吊安拆施工新技術(shù)

        2.1 安裝技術(shù)

        2.1.1 安裝形式。塔吊的安裝方式主要有兩種,一種是固定式,一種是內(nèi)爬式的。固定式目前采用鋼筋混凝土組合的結(jié)構(gòu)形式,以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為承臺(tái),將塔吊基腳固定于臺(tái)上。內(nèi)爬式則需要借助于支撐系統(tǒng)。兩種形式都是在預(yù)埋件做好之后,先在地面完成各部件的拼裝,然后根據(jù)建筑實(shí)際情況,選擇合適的起重安裝設(shè)備,依照從上到下的順序完成安裝工作。

        2.1.2 爬升系統(tǒng)安裝技術(shù)。內(nèi)爬式系統(tǒng)是比較常用的,每套塔吊使用三套支撐系統(tǒng)、三套爬升框以及一套爬升梯,內(nèi)爬系統(tǒng)由爬升梯、爬升節(jié)和爬升液壓系統(tǒng)組成,支撐系統(tǒng)分為抬轎式、斜拉式、斜撐式和撐拉結(jié)合式,在具體工程當(dāng)中根據(jù)實(shí)際需要選用[1]。

        2.1.3 采用合理的安裝形式。由于高層建筑一般為對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),因此,在大型動(dòng)臂式塔吊安裝也應(yīng)該是對(duì)稱(chēng)的,而且應(yīng)該盡量使用懸掛式支撐方式,而不要采用簡(jiǎn)單支撐方式。為了提高穩(wěn)固性,還應(yīng)該相應(yīng)地對(duì)建筑墻體進(jìn)行加固處理,以滿(mǎn)足塔吊附著的要求。

        2.1.4 防塔吊后傾技術(shù)。大型動(dòng)臂式塔吊是通過(guò)吊臂擺動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)建筑材料的轉(zhuǎn)運(yùn)的,目前市場(chǎng)上的大型動(dòng)臂式塔吊采用桿式結(jié)構(gòu),上部采用鋼絲繩承拉,再加上新型材料的運(yùn)用,使得塔吊重量減輕、結(jié)構(gòu)較為合理,但是大型動(dòng)臂式塔吊也存在缺點(diǎn),即后傾風(fēng)險(xiǎn)較大,在實(shí)際施工當(dāng)中就出現(xiàn)過(guò)后傾的事故。為了防止塔吊后傾,在安裝過(guò)程中需要采取必要措施。例如在動(dòng)臂后根部設(shè)置強(qiáng)力彈簧,從而增大前傾力矩,從而起到防止動(dòng)臂后傾。

        2.2 拆卸技術(shù)

        在高層建筑施工完成后,就必須拆除大型動(dòng)臂式塔吊,而此時(shí)的塔吊高度一般會(huì)超過(guò)兩百米,再加上其自身質(zhì)量大,因此拆除難度較大。該種方法主要分為五個(gè)基本步驟:第一步使用M600D動(dòng)臂式塔吊拆除M1280D動(dòng)臂式塔吊;第二步使用16噸屋面塔吊拆除M600D動(dòng)臂式塔吊;第三步使用6噸屋面塔吊拆除16噸屋面塔吊;第四步使用簡(jiǎn)易拔桿拆除6噸屋面塔吊;最后人工拆除拔桿并利用現(xiàn)場(chǎng)施工升降機(jī)落地。

        3.發(fā)展趨勢(shì)

        3.1 模塊化、緊湊化及簡(jiǎn)捷化設(shè)計(jì)

        動(dòng)臂塔機(jī)在高層建筑中雖然有著不可替代的諸多優(yōu)勢(shì),但其昂貴的成本、大尺寸的結(jié)構(gòu)以及復(fù)雜的安裝程序還是會(huì)讓使用者大傷腦筋,所以盡量使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,減少體積,提高結(jié)構(gòu)可靠性,改善加工工藝,降低制造成本是全世界所有塔機(jī)廠(chǎng)家不可避免應(yīng)該考慮的設(shè)計(jì)方向。模塊化的設(shè)計(jì)將大幅簡(jiǎn)化安拆流程,以達(dá)到降低成本的目的。

        3.2 性能優(yōu)化設(shè)計(jì)

        對(duì)動(dòng)臂塔機(jī)而言,當(dāng)動(dòng)臂變幅時(shí),由此會(huì)產(chǎn)生附加靜載力矩,想辦法平衡這一力矩會(huì)大大提高塔機(jī)的起重能力,有效解決此問(wèn)題對(duì)大幅提升動(dòng)臂塔機(jī)的起重性能極具意義。在機(jī)械方面的解決方法是移動(dòng)配重,即當(dāng)臂架向上變幅時(shí),配重向接近塔身的方向移動(dòng),而當(dāng)臂架向下變幅時(shí),配重向遠(yuǎn)離塔身的方向移動(dòng),這一設(shè)計(jì)極大地改善了塔身受力狀況,提高起重性能。

        3.3 安全優(yōu)化設(shè)計(jì)

        對(duì)于動(dòng)臂式塔機(jī),制造商們一般允許臂架角度在15°~85°之間變化,隨著臂架的加長(zhǎng),要達(dá)到塔身周邊區(qū)域時(shí)臂架的仰角非常大,有時(shí)仰角甚至達(dá)到87°,這在有風(fēng)的工況下臂架極易發(fā)生傾覆危險(xiǎn),但是如果將臂架下鉸點(diǎn)布置在回轉(zhuǎn)中心線(xiàn)后2米,在同樣的臂長(zhǎng)和最小幅度時(shí),臂架的仰角可以減小到83°,這樣就大大減小了臂架后翻的危險(xiǎn)。當(dāng)然這一優(yōu)化設(shè)計(jì)的前提是塔身結(jié)構(gòu)能夠承受足夠的彎矩,不過(guò)日本的IUKV700K動(dòng)臂式塔機(jī)已將這一設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)。

        3.4 人性化設(shè)計(jì)

        人性化設(shè)計(jì)是一種全新的設(shè)計(jì)理念,它是為了在設(shè)計(jì)文化的范疇中,提升人的價(jià)值,尊重人的自然屬性和社會(huì)需求,對(duì)于動(dòng)臂式塔機(jī)來(lái)說(shuō)一般指司機(jī)室按人機(jī)工程理念設(shè)計(jì),塔機(jī)裝有超重限位、超高限位、超幅度限位、保護(hù)制動(dòng)器等多種安全保護(hù)裝置,整套系統(tǒng)由PLC(可編程邏輯控制器)監(jiān)控,配合司機(jī)室內(nèi)人機(jī)界面(觸摸式顯示屏),可以實(shí)時(shí)顯示吊重、吊鉤高度、幅度、風(fēng)速等數(shù)據(jù),自動(dòng)化程度高,便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)及故障查找。

        4.結(jié)語(yǔ)

        對(duì)于現(xiàn)代化程度越來(lái)越高的中國(guó)來(lái)說(shuō),超高層建筑終將如小康生活一樣普及,動(dòng)臂式塔機(jī)也必將伴隨著中國(guó)的現(xiàn)代化進(jìn)程得到長(zhǎng)足的發(fā)展,在建筑起重機(jī)械大家族,大型動(dòng)臂式塔機(jī)定會(huì)持續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

        [1]羅宏,龍傳堯,涂光輝.超高層建筑動(dòng)臂式塔式起重機(jī)施工技術(shù)[J].施工技術(shù),2015,41(375):3738.

        [2]李迪,王朝陽(yáng),蔣官業(yè).超高層建筑施工中塔吊的合理應(yīng)用[J].工業(yè)建筑,2015,42(12):7681.

        [3]李艷.論超高層建筑施工中塔吊的選型和定位[J].山西建筑,2015,38(6):242244.

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