劉亮亮

中職學(xué)校經(jīng)過多年的實踐，形成了“教學(xué)內(nèi)容與實際工作相結(jié)合，校內(nèi)培養(yǎng)與企業(yè)培養(yǎng)相結(jié)合。學(xué)生角色與員工角色相結(jié)合”的高技能人才培養(yǎng)模式。

一、實訓(xùn)基地的建設(shè)要符合中職教育教學(xué)規(guī)律

（一）實訓(xùn)基地的建設(shè)符合中、高兩級職業(yè)技能的培養(yǎng)需要

根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和汽車維修工國家職業(yè)資格等級標(biāo)準(zhǔn)。汽車運(yùn)用與維修技術(shù)專業(yè)將學(xué)生的技能分為中級技能和高級技能兩個級別。汽車實訓(xùn)基地包括汽車維修基本技能實訓(xùn)中心、汽車發(fā)動機(jī)維修技能實訓(xùn)中心、汽車底盤維修技能實訓(xùn)中心和汽車維修職業(yè)水平考評鑒定中心，我?，F(xiàn)在的規(guī)模只能進(jìn)行中級技能的培訓(xùn)和考試，中級技能在汽車發(fā)動機(jī)維修技能實訓(xùn)中心和汽車維修基本技能實訓(xùn)中心完成（還需要建設(shè)汽車維修綜合技能實訓(xùn)中心和汽車綜合性能檢測實訓(xùn)中心以及校內(nèi)或校外的實訓(xùn)工廠），使得學(xué)生在校內(nèi)汽車實訓(xùn)基地的教學(xué)過程能夠循序漸進(jìn)，由基本技能到綜合技能，再到核心技能，逐步提升實踐技能。

（二）實訓(xùn)基地的建設(shè)需體現(xiàn)仿真、模擬、真實三個層次的實訓(xùn)教學(xué)環(huán)境

在汽車維修基本技能實訓(xùn)中心需要包括90臺多媒體電腦的汽車仿真實訓(xùn)室，學(xué)生可以先在電腦上進(jìn)行仿真實訓(xùn)（目前學(xué)校的規(guī)模只有30臺電腦進(jìn)行仿真實訓(xùn)），使學(xué)生熟悉實訓(xùn)的相關(guān)環(huán)節(jié)并鞏固理論知識，為模擬實訓(xùn)打下基礎(chǔ)。然后學(xué)生到汽車維修基本技能實訓(xùn)中心進(jìn)行非生產(chǎn)的模擬實訓(xùn)，還需要建設(shè)汽車維修綜合技能實訓(xùn)中心和汽車綜合性能檢測實訓(xùn)中心，最后可以把學(xué)生帶到汽車維修綜合技能實訓(xùn)中心和汽車綜合性能檢測實訓(xùn)中心進(jìn)行帶有生產(chǎn)任務(wù)的真實實訓(xùn)，即頂崗的生產(chǎn)實訓(xùn)。

二、實訓(xùn)基地的建設(shè)要體現(xiàn)六個“一體化”

（一）理論教學(xué)與實踐教學(xué)場所的一體化

實訓(xùn)基地建設(shè)有汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤和汽車電器三個專業(yè)教室，學(xué)生上課的場所既是理論教學(xué)場所，也是實踐教學(xué)場所，打破傳統(tǒng)上“理實”（理論和實踐）教學(xué)分開，先理論后實踐的教學(xué)模式，而改為邊講邊做，形成了“學(xué)”與“做”“知”與“行”的統(tǒng)一。這也為任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的教學(xué)方法提供了教學(xué)平臺。

（二）理論教師與實訓(xùn)指導(dǎo)教師的一體化

雖然多年來大力強(qiáng)調(diào)“雙師型”教師的培養(yǎng)，但中職學(xué)校一般還是比較明顯的分為理論教師和實訓(xùn)指導(dǎo)教師，采用“理實”一體化的教學(xué)必然要求教師的“理實”一體化，全面提升師資素質(zhì)。同時。汽車維修綜合技能實訓(xùn)中心和汽車綜合性能檢測實訓(xùn)中心也對外進(jìn)行真實的生產(chǎn)服務(wù)。教師擔(dān)當(dāng)真實崗位的職責(zé)，也承擔(dān)實習(xí)學(xué)生的指導(dǎo)工作，所以其既是學(xué)校的教師，又是企業(yè)的師傅。

（三）教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)任務(wù)的一體化

這體現(xiàn)在二個方面：一是汽車專業(yè)的課程建設(shè)中引入德國雙元制的學(xué)習(xí)領(lǐng)域和學(xué)習(xí)情境的課程體系，教學(xué)活動是以真實職業(yè)崗位中的真實工作任務(wù)進(jìn)行展開。二是在汽車維修綜合技能實訓(xùn)中心和汽車綜合性能檢測實訓(xùn)中心進(jìn)行的真實的、生產(chǎn)性的實訓(xùn)本身就是生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)性實訓(xùn)實現(xiàn)了就業(yè)頂崗實習(xí)，縮短了就業(yè)距離，提高了高技能人才培養(yǎng)水平。

（四）學(xué)生與員工的一體化

在汽車實訓(xùn)基地，學(xué)生在仿真、模擬實訓(xùn)場所，是傳統(tǒng)意義的學(xué)生；在生產(chǎn)性實訓(xùn)場所，學(xué)生又成了頂崗實訓(xùn)的學(xué)徒（員工）：在生產(chǎn)崗位進(jìn)行真實的生產(chǎn)工作，創(chuàng)造一定的產(chǎn)品和價值。

（五）教學(xué)和科研的一體化

汽車實訓(xùn)基地需融學(xué)校汽車專業(yè)科、汽車實訓(xùn)中心、福建汽車維修行業(yè)協(xié)會、汽車教研組四位于一體。教師除了“理實”一體化教學(xué)工作，還應(yīng)依托研究所、行業(yè)協(xié)會開展企業(yè)、行業(yè)課題及自主產(chǎn)品的研發(fā)工作。

（六）培訓(xùn)和鑒定的一體化

汽車實訓(xùn)基地不僅可以進(jìn)行學(xué)生的實訓(xùn)、行業(yè)的培訓(xùn)，還可以進(jìn)行勞動廳、交通廳認(rèn)可的職業(yè)資格及水平考核鑒定。

三、實訓(xùn)基地的建設(shè)采取多種形式的校企合作

（一）“奔馳模式”的校企共建共享企業(yè)培訓(xùn)中心

我校與福建奔馳有限公司共建了汽車奔馳班，包括汽車制造和汽車維修班，由企業(yè)提供設(shè)備、師資及培訓(xùn)體系，學(xué)校提供實訓(xùn)場地和理論教室，校企雙方共同管理和使用培訓(xùn)中心。這種合作形式的主要特點(diǎn)是實訓(xùn)中心的建設(shè)以企業(yè)為主導(dǎo)，即實訓(xùn)中心的規(guī)劃、布局、設(shè)備、教學(xué)文件都由企業(yè)提供；而實訓(xùn)中心的使用由雙方共同主導(dǎo)，既用于企業(yè)員工的培訓(xùn)，也用于學(xué)生的校內(nèi)實訓(xùn)。以這種模式為基礎(chǔ)。汽車實訓(xùn)基地還將引入斯必克汽車空調(diào)和電氣培訓(xùn)中心。

（二）校企共建生產(chǎn)性實訓(xùn)中心

今后需創(chuàng)建汽車維修綜合技能實訓(xùn)中心和汽車綜合性能檢測實訓(xùn)中心，引入企業(yè)的設(shè)備、管理，由學(xué)校提供廠房和部分技術(shù)人員和管理人員，校企共建生產(chǎn)性的實訓(xùn)中心，滿足學(xué)生校內(nèi)頂崗實訓(xùn)和工學(xué)交替的需求。

四、實訓(xùn)基地建設(shè)的幾點(diǎn)思考

（一）應(yīng)繼續(xù)擴(kuò)大汽車實訓(xùn)基地

目前實訓(xùn)基地的規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要更好的擴(kuò)大汽車實訓(xùn)基地的規(guī)模，可以從實訓(xùn)基地的改造和樓層的增加做起。汽車實訓(xùn)基地建設(shè)要針對今后的汽車技能大賽規(guī)模進(jìn)行建設(shè)，還需要增加最新的技術(shù)和設(shè)備以及汽車整車。

（二）校外實訓(xùn)基地的建設(shè)

校外實訓(xùn)基地建設(shè)是學(xué)校實訓(xùn)基地建設(shè)的一個有機(jī)組成，只注重校內(nèi)實訓(xùn)基地大而全的建設(shè)而忽略校外實訓(xùn)基地的建設(shè)會浪費(fèi)有限的資源。校外實訓(xùn)基地可以結(jié)合一些4S店或修理廠的模式，校外實訓(xùn)基地的建設(shè)不能停留在低層次、表面化的建設(shè)，應(yīng)考慮結(jié)合訂單式學(xué)生培養(yǎng)模式與企業(yè)進(jìn)行深層次的合作。同時，在校內(nèi)不可能實現(xiàn)全部學(xué)生的工學(xué)交替、工學(xué)結(jié)合。也需要與企業(yè)建設(shè)長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

（三）實訓(xùn)基地的現(xiàn)代化、企業(yè)化的管理和運(yùn)行體制是實訓(xùn)基地良好運(yùn)行的保障

在實訓(xùn)基地創(chuàng)造真實生產(chǎn)的企業(yè)氛圍，實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，也要求實訓(xùn)基地的運(yùn)行和管理適應(yīng)企業(yè)的特點(diǎn)，全面引進(jìn)現(xiàn)代化企業(yè)的管理模式。