成婕

摘 要：在互聯(lián)網(wǎng)急速發(fā)展的背景之下，其已經(jīng)深入到生活中的各個(gè)領(lǐng)域，并發(fā)揮著重要的應(yīng)用價(jià)值?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念的提出是我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)深入發(fā)展的重要體現(xiàn)，其在航空公司的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中得到了廣泛的應(yīng)用，本文基于“互聯(lián)網(wǎng)+”概念，對(duì)其進(jìn)行了分析，并簡(jiǎn)述了新形態(tài)下航空公司的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，旨在為有關(guān)部門(mén)提供經(jīng)驗(yàn)借鑒，提高航空公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)鍵詞：“互聯(lián)網(wǎng)+”；航空公司；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)；營(yíng)銷(xiāo)策略

“互聯(lián)網(wǎng)+”的廣泛應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域中均取得了巨大的成就。其在行業(yè)生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)中，實(shí)現(xiàn)了信息的整合，以統(tǒng)一化管理的方式，實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)資源的科學(xué)配置?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”逐漸改變了傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式，航空公司要抓住時(shí)代的機(jī)遇，采取科學(xué)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，以新型的營(yíng)銷(xiāo)方式以及營(yíng)銷(xiāo)思維，提高自身的營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”概述

“互聯(lián)網(wǎng)+”是在2015年首次提出的計(jì)劃，是互聯(lián)網(wǎng)深入發(fā)展所帶動(dòng)的新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其主要以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為主要依托，在市場(chǎng)中對(duì)生產(chǎn)要素等進(jìn)行集成以及優(yōu)化，使其能夠在各行業(yè)、各領(lǐng)域中發(fā)揮融合促進(jìn)作用，以創(chuàng)新力、生產(chǎn)力為主要的經(jīng)濟(jì)形態(tài)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念將重點(diǎn)放在云技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的開(kāi)發(fā)中，將信息技術(shù)與工業(yè)技術(shù)進(jìn)行有效的融合，以生產(chǎn)、服務(wù)為核心，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，使其能夠?yàn)楦鳟a(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供動(dòng)力源泉。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的不斷深入，其在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中也逐漸發(fā)揮其價(jià)值性，可發(fā)揮線(xiàn)上、線(xiàn)下聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”理念應(yīng)用中具有融合性、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)性、重塑性、開(kāi)放性、生態(tài)性、層次性等。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”形式下航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式與策略分析

“互聯(lián)網(wǎng)+”理念的深入發(fā)展為航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)提供了新的契機(jī)，航空公司也需抓住這個(gè)契機(jī)，采取科學(xué)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略，在營(yíng)銷(xiāo)模式、營(yíng)銷(xiāo)手段上進(jìn)行創(chuàng)新，具體內(nèi)容如下所示。

（一）“互聯(lián)網(wǎng)+”形式下航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式

1.電商合作平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展改變了人們的交流方式以及溝通方式，人們?cè)谏睢⒐ぷ髦?，均?huì)涉及到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”形式下，航空公司的營(yíng)銷(xiāo)方式也逐漸發(fā)生了一些改變，其可以借助互聯(lián)網(wǎng)的信息傳播優(yōu)勢(shì)，提供更加便捷、更加個(gè)性化的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢(shì)下，航空公司可與多個(gè)電商平臺(tái)的合作，在利用電商平臺(tái)銷(xiāo)售自身產(chǎn)品的同時(shí)，還可利用平臺(tái)自身資源進(jìn)行產(chǎn)品、服務(wù)的補(bǔ)充。例如，現(xiàn)階段很多航空公司與電商平臺(tái)進(jìn)行合作，在發(fā)布機(jī)票銷(xiāo)售信息的同時(shí)，可配套購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程火車(chē)票、大巴車(chē)票、酒店、景區(qū)門(mén)票、接送機(jī)服務(wù)等，不僅為消費(fèi)者提供了便利條件，也為航空公司也提升了經(jīng)濟(jì)收益。還可借助電商平臺(tái)龐大流量開(kāi)展一系列的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，以代金券、眾籌、抽獎(jiǎng)、聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)等方式，吸引消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)和參與。與電商平臺(tái)合作的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式具有受眾精準(zhǔn)、形式多樣等特點(diǎn)，可充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”形勢(shì)下的優(yōu)勢(shì)。

2.一體化營(yíng)銷(xiāo)模式

在傳統(tǒng)媒體時(shí)代，航空公司的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)形式十分單一，主要依靠電視及戶(hù)外渠道進(jìn)行，營(yíng)銷(xiāo)成本投入較大，主要效果為品牌曝光。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，航空公司逐漸擺脫傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式的弊端，采取一體化的營(yíng)銷(xiāo)模式，并借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等，不斷提升自身營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)。在現(xiàn)階段，航空公司可借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)消費(fèi)者各類(lèi)購(gòu)買(mǎi)行為、出行習(xí)慣偏好等數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析，并以精準(zhǔn)廣告定向投放的方式，向目標(biāo)人群推送匹配的機(jī)票、產(chǎn)品、服務(wù)信息。并根據(jù)海量的出行數(shù)據(jù)及用戶(hù)反饋，調(diào)整自身產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)質(zhì)量、營(yíng)銷(xiāo)渠道等，以有效的價(jià)值鏈運(yùn)作方式提升營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)力。在一體化的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)之中，航空公司可節(jié)省大量的成本，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)航空公司營(yíng)銷(xiāo)流程、服務(wù)流程的優(yōu)化，對(duì)于提高航空公司的經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。

3.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)趨勢(shì)

在“互聯(lián)網(wǎng)+”新形態(tài)下，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)逐漸興起，并逐漸發(fā)揮著重要的應(yīng)用價(jià)值。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，航空公司可借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，并注重技術(shù)的深入研究。在此過(guò)程中，航空公司要重視與移動(dòng)媒體的合作，在多方媒體中發(fā)布營(yíng)銷(xiāo)信息，其中包括新浪、微博、騰訊等。航空公司也要重視現(xiàn)代化的技術(shù)研究，致力于打造自己的移動(dòng)直銷(xiāo)平臺(tái)。在手機(jī)應(yīng)用如此普及的情況下，航空公司可及時(shí)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)中發(fā)布信息、開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)、公布航班狀態(tài)等，并可以與消費(fèi)者進(jìn)行直接溝通，為消費(fèi)者提供更加個(gè)性化的服務(wù)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用具有很強(qiáng)的便利性，其也成為現(xiàn)階段各企業(yè)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)的主要渠道，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的先天優(yōu)勢(shì)，航空公司不斷拓展自身的業(yè)務(wù)范圍，提供更加優(yōu)質(zhì)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。

（二）“互聯(lián)網(wǎng)+”形式下航空公司營(yíng)銷(xiāo)策略概述

1.平臺(tái)化思維建設(shè)，拓展?jié)B透范圍

在“互聯(lián)網(wǎng)+”新經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，航空公司在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中要建立立體化的營(yíng)銷(xiāo)渠道，重視平臺(tái)思維在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的應(yīng)用。在此過(guò)程中，航空公司需結(jié)合自身的特點(diǎn)，分析自身的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)，采取科學(xué)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略?，F(xiàn)階段，航空公司逐漸向全方位營(yíng)銷(xiāo)模式轉(zhuǎn)型，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供查詢(xún)、購(gòu)票、改簽、退票服務(wù)，以多渠道發(fā)展為核心，實(shí)現(xiàn)多方受益。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中，航空公司不僅要借助電商平臺(tái)進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)，還要重視與其他流量平臺(tái)的合作，以全面營(yíng)銷(xiāo)模式為基礎(chǔ)，進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)滲透，不斷擴(kuò)大受眾覆蓋范圍、拉動(dòng)品牌價(jià)值、提升受眾匹配性。在過(guò)程中可適當(dāng)采取多樣性的營(yíng)銷(xiāo)模式，例如與平臺(tái)方開(kāi)展合作式的活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)，通過(guò)提供消費(fèi)者代金券、機(jī)票、獎(jiǎng)品等一些優(yōu)惠，吸引消費(fèi)者了解品牌信息、激發(fā)其購(gòu)票出行欲望。

2.強(qiáng)化技術(shù)投入，重視平臺(tái)建設(shè)

在航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，若僅采用與網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、電商平臺(tái)合作的方式，雖然在短期時(shí)間內(nèi)可以獲取一定的經(jīng)濟(jì)利益，但不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中，航空企業(yè)需重視長(zhǎng)效發(fā)展機(jī)制的建立，重視自身平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，并對(duì)其進(jìn)行廣泛的宣以及推廣。航空公司要致力于云計(jì)算技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，以多元化的服務(wù)模塊為基礎(chǔ)，聚攏客戶(hù)群體。另外，航空公司在建立微信訂閱號(hào)、微信公眾號(hào)并持續(xù)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，通過(guò)宣傳內(nèi)容的持續(xù)推廣，以及產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)、附加服務(wù)等服務(wù)的植入，自己的平臺(tái)逐漸成熟，收獲忠實(shí)的用戶(hù)群體。在現(xiàn)階段，共享經(jīng)濟(jì)理念也在“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)濟(jì)形式下得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，航空公司在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中可借助共享經(jīng)濟(jì)理念的先進(jìn)性，與其他平臺(tái)、品牌進(jìn)行聯(lián)合合作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、資源的共享，并借助其他平臺(tái)對(duì)自身平臺(tái)進(jìn)行推廣以及宣傳，實(shí)行以官方平臺(tái)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)為核心，多方平臺(tái)聯(lián)合輔助營(yíng)銷(xiāo)的新形式，使其能夠在新經(jīng)濟(jì)形式下取得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

3.以客戶(hù)為核心，樹(shù)立服務(wù)理念

在新經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)下，在營(yíng)銷(xiāo)定位上要摒除傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式中的弊端，將價(jià)格營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行完美的整合，在提供價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，重視服務(wù)質(zhì)量宣傳。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中，航空公司要以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為核心，營(yíng)銷(xiāo)策略也需堅(jiān)持以人為本的原則。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)開(kāi)展之前，航空企業(yè)需要做好相應(yīng)的市場(chǎng)調(diào)查，了解不同階層、不同人群的需要，制定完善的營(yíng)銷(xiāo)方案，使其能夠滿(mǎn)足大多數(shù)客戶(hù)的需求。現(xiàn)階段，航空公司要致力于一站式服務(wù)模式的打造，針對(duì)每個(gè)客戶(hù)所關(guān)注的內(nèi)容，制定具有差異化的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，盡可能滿(mǎn)足每個(gè)客戶(hù)的需求。除此之外，在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，可以提供酒店預(yù)定、餐飲服務(wù)、購(gòu)物娛樂(lè)配套服務(wù)等，以一站式的服務(wù)模式，提高市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的輻射范圍，并借助捆綁銷(xiāo)售方法，提高自身的服務(wù)能力。

三、結(jié)論

總而言之，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，航空公司需要抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，迎合“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展形式，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式上創(chuàng)新，以網(wǎng)絡(luò)化的營(yíng)銷(xiāo)模式，提高航空公司的市場(chǎng)占有率，提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在“互聯(lián)網(wǎng)+”形式下，航空公司要重視新技術(shù)、新理念的應(yīng)用，重視自身平臺(tái)的建設(shè)及推廣，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求為核心，提高自身的服務(wù)能力，繼而提高航空公司的經(jīng)濟(jì)效益。

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