集美工業(yè)學(xué)校 陳元?dú)J

廈門市盈眾汽車銷售有限公司 王相應(yīng)

故障現(xiàn)象一輛2017款邁騰B8車，搭載2.0TSI發(fā)動機(jī)，累計(jì)行駛里程為7 076 km，因接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)儀表盤上的燃油指針在“0”位不動，且儀表盤中央顯示屏始終顯示續(xù)駛里程為0 km而進(jìn)店維修。

故障診斷接車后試車，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。分析可能的故障原因有：儀表顯示故障；燃油位置傳感器故障或卡滯；燃油位置傳感器與儀表間的線路故障；燃油箱內(nèi)沒有燃油。

連接故障檢測儀，掃描整車系統(tǒng)，無任何故障代碼存儲；對儀表執(zhí)行動作測試，燃油表指針從“0”上升到滿格后停在中間位置，說明燃油表及相關(guān)線路正常；讀取儀表控制單元內(nèi)的相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)燃油位置傳感器的電阻為146 Ω（圖1）。

拆檢燃油泵（G6），燃油位置傳感器（G）無卡滯現(xiàn)象。查看燃油泵控制電路（圖2），斷開燃油泵導(dǎo)線連接器T5aw，用萬用表測量燃油泵端子2與端子3之間的電阻，同時(shí)將傳感器浮子從最高位移到最低位，萬用表顯示電阻從59 Ω逐漸升高到295 Ω，電阻變化正常。連接上導(dǎo)線連接器T5aw，斷開儀表控制單元導(dǎo)線連接器T18，測量導(dǎo)線連接器T18端子11與端子15間的電阻，同時(shí)將傳感器浮子從最高位移到最低位，萬用表顯示電阻也從59 Ω逐漸升高到295 Ω，這說明燃油位置傳感器與儀表間的線路正常。

燃油位置傳感器的信號能傳遞至儀表，而儀表上的燃油表指針卻沒反應(yīng)，且通過故障檢測儀執(zhí)行動作測試時(shí)，燃油表指針能正常指示，懷疑儀表控制單元工作異常。

圖1 燃油傳感器相關(guān)數(shù)據(jù)流（截屏）

故障排除 連接故障檢測儀，進(jìn)入儀表控制單元，按步驟對燃油箱執(zhí)行基本設(shè)置校準(zhǔn)（圖3），斷開點(diǎn)火開關(guān)后重新接通，燃油表指示和續(xù)駛里程指示恢復(fù)正常。

故障分析 由于駕駛?cè)说氖韬龃笠?，幾天前將燃油箱?nèi)的燃油全部用完，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法起動，最后被拖至加油站。加注滿燃油后燃油表指針不指示，原因?yàn)閮x表控制單元失去了燃油位置數(shù)據(jù)，造成系統(tǒng)工作紊亂，無法給燃油表提供燃油位置信號。

圖2 燃油泵控制電路

圖3 執(zhí)行燃油箱校準(zhǔn)（截屏）