張欣

9月初，2018賽季奧迪運動R8 LMS杯造訪寧波國際賽車場，正式開啟杯賽在國內(nèi)賽場的爭奪。究竟誰將最終獲得最后一個“直通斯帕”的席位？

經(jīng)過了阿德萊德500及紐博格林24小時耐力賽的磨練，奧迪運動R8 LMS杯回到國內(nèi)賽場，在新落成的寧波國際賽車場展開本賽季后半段的征程。

寧波國際賽車場位于寧波市北侖區(qū)春曉爬山崗區(qū)域，賽道全長4.01km，寬度為12-18m，共有22個彎，最大高度落差達24米。在這種全新且高難度的賽道上比賽，對于杯賽的個人車手們而言，無疑是不小的挑戰(zhàn)。

而今年杯賽新引入的“導師制度”在此時此刻發(fā)揮出了極為重要的作用。本站，擔任個人車手們的導師的，依然是程叢夫和方駿宇。在兩位專業(yè)教練的協(xié)助下，包括中國著名演員韓庚在內(nèi)的10位個人車手，在練習賽后，便迅速適應了這條“令人頭疼”的賽道。

Absolute Racing車隊車手孫竟祖可謂是杯賽引入導師制度后，進步最顯著的“學生”之一。整個賽季，這位個人車手穩(wěn)步前進，繼上一回合在紐博格林收獲亞軍后，他又在杯賽首秀寧波之戰(zhàn)中摘得了桂冠。

周六（9月1日）下午，意外頻發(fā)的第五回合比賽在寧波打響。比榮巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）背負著50公斤的額外負重，從桿位領(lǐng)跑發(fā)車，孫竟祖緊隨其后。起步后，從第三位發(fā)車的Andrew Haryanto試圖在第一個彎道切入內(nèi)側(cè)，結(jié)果撞上比榮巴迪的賽車。碰撞事故使得這兩位領(lǐng)跑冠軍積分榜的車手賽車打旋，位次掉落至車隊之后。隨后，杯賽裁判對Haryanto處以了30秒罰時，率先沖線的他最終因此降至第三。

獲得第二、三位的孫竟祖及The Bend Motorsport Park 車隊車手Yasser Shahin分別上升一位，成為本回合的冠亞軍。Absolute Racing車隊車手Anderson Tanoto奪得GT4組別冠軍，失憶之城英雄超跑車隊的明星車手韓庚獲得第二。

周日再戰(zhàn)，上回合失意而歸的“泰國旋風”布瑞特·比榮巴迪一掃陰霾，問鼎第六回合，贏得自己本賽季第三個冠軍頭銜。Andrew Haryanto第二個沖過終點線，繼續(xù)領(lǐng)跑車手冠軍排行榜。Yasser Shahin名次緊隨其后。

在GT4組別中，Anderson Tanoto再度折桂，并躍居GT4組別排行榜榜首。

本周末雙回合賽事結(jié)束后，Haryanto在2018賽季奧迪運動R8 LMS杯車手冠軍排行榜上的領(lǐng)先優(yōu)勢縮減至6分。這位印度尼西亞車手累計獲得105分，比榮巴迪共獲99分。 在車手總冠軍爭奪戰(zhàn)中，Shahin以73分位居第三；第五回合冠軍、Absolute Racing車隊車手孫竟祖拿到65分，與前一位相差8分。杯賽明星車手、來自中華臺北大眾奧迪車隊的李勇德（Jeffrey Lee）在GT3組別排行榜中位居第五，與孫竟祖相差30分。

Absolute Racing車隊車手Anderson Tanoto在第六回合中贏得本賽季第二個GT4組別冠軍，在本組別排行榜中躍居首位（67分）。著名演員、歌手韓庚（36分）順利完成個人杯賽首秀，目前名列GT4組別排行榜第四。

杯賽新晉車手Jeffrey Zee在第六回合比賽中再次榮獲GTC組別冠軍，他駕駛一輛來自 Spirit Z Racing Team車隊的奧迪R8 LMS Cup賽車。

奧迪運動R8 LMS杯將于10月5-6日再度回歸，第七、八回合比賽將登陸上海國際賽車場。緊接著，還將于10月7日迎來SIC888公里耐力賽。參與SIC888公里耐力賽的杯賽車手都將獲得額外的10個杯賽冠軍積分?！爸蓖ㄋ古痢毕粚⒂谏虾Ｕ颈荣惡螽a(chǎn)生，在國內(nèi)四回合比賽中總積分最高的GT3組別車手，將代表奧迪出征2019道達爾-斯帕24小時耐力賽。