一個(gè)賽事，一條賽道，兩位創(chuàng)始人

對(duì)于Marcello Lotti和蔣振東來(lái)說(shuō)，2017是相當(dāng)重要的一年，因?yàn)樵谶@一年，蔣振東及其團(tuán)隊(duì)耗時(shí)九年精心打造的浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)取得了由Marcello Lotti創(chuàng)辦的TCR國(guó)際系列賽中國(guó)站的主辦權(quán)。2017年10月6-8日，TCR國(guó)際系列賽中國(guó)站將在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行，而兩位創(chuàng)始人之間的故事，才剛剛開(kāi)始……

我們的采訪是在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的一個(gè)VIP包廂里進(jìn)行的，蔣振東已經(jīng)坐在那里靜候訪談的開(kāi)始，而窗外，正是讓他引以為傲的賽道。

珠三角深厚的賽車(chē)文化基礎(chǔ)讓珠海賽車(chē)場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生，F(xiàn)1則給了上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)建成的理由，而對(duì)于古色古香的紹興城，賽車(chē)場(chǎng)的到來(lái)似乎并不是意料之中的事。如果不是執(zhí)著的蔣振東，這里或許不會(huì)有一座令人拍案叫絕的賽車(chē)場(chǎng)。

“我是紹興人，對(duì)這里的人口基數(shù)、汽車(chē)技術(shù)、富有程度，包括當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境都比較了解，既然決定做這個(gè)項(xiàng)目，我肯定會(huì)選擇在紹興做。”談到自己的得意之作，蔣振東總是難掩興奮，“現(xiàn)在，也有人請(qǐng)我們?nèi)テ渌胤浇ㄔO(shè)新的賽車(chē)場(chǎng)，但是被我婉拒了，把這一條做到最好，才是我的初衷”。都說(shuō)真正的藝術(shù)品需要反復(fù)雕琢打磨，看來(lái)，我們這位“賽道藝術(shù)家”是真的把全部心血放在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)了。

縱觀國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的賽車(chē)場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)狀況著實(shí)不能算樂(lè)觀，位置偏遠(yuǎn)、設(shè)施陳舊、長(zhǎng)期閑置，是許多賽車(chē)場(chǎng)所面臨的尷尬狀況，而蔣振東要做的，就是避免這些困擾出現(xiàn)在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，“我們賽車(chē)場(chǎng)跟廠商很接近，跟媒體很接近，跟車(chē)迷很接近，這是國(guó)內(nèi)前所未有的一種理念。我們會(huì)采用多元化的運(yùn)營(yíng)模式，在合適的時(shí)間做合適的事情，舉辦賽事、承辦賽事、廠商活動(dòng)、俱樂(lè)部活動(dòng)都是我們會(huì)涉及的事情”。

在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)雛形初現(xiàn)時(shí)，蔣振東決定成立中國(guó)首個(gè)依托賽道的車(chē)手俱樂(lè)部Z Club，把熱愛(ài)賽車(chē)的車(chē)手，集結(jié)起來(lái)?！拔覀兊腪 Club是一個(gè)汽車(chē)愛(ài)好者的平臺(tái)，和其它一些依托于洗車(chē)店、改裝店而存在的俱樂(lè)部有本質(zhì)上的區(qū)別”。

對(duì)于配套設(shè)施，浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)更是做到了極致，“我們賽車(chē)場(chǎng)的配套設(shè)施，應(yīng)該是整個(gè)中國(guó)乃至亞洲比較好的。位于賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)的凱世精品酒店，共 52個(gè)客房，配有SPA、健身房、中西餐廳等；而在市中心，我們還有一個(gè)客房數(shù)達(dá)到230間的五星級(jí)酒店。另外，卡丁車(chē)場(chǎng)也是我們賽車(chē)場(chǎng)組成部分之一。也就是說(shuō)，我們可以是一個(gè)全家共享的度假地，男主人可以看比賽、體驗(yàn)Z CLUB的駕駛課程，女主人可以在酒店享受舒適的SPA，小朋友們則可以去卡丁車(chē)場(chǎng)玩兒。我希望來(lái)浙賽的人，不再是一個(gè)來(lái)看比賽的過(guò)客，而是想留下來(lái)，在這里度過(guò)和賽車(chē)相關(guān)的美好周末”。

TCR國(guó)際系列賽并不是造訪浙賽的首項(xiàng)賽事，幾個(gè)月前，法拉利亞太挑戰(zhàn)賽、FRD LMP3極速先鋒系列賽等賽事都曾在此舉行，只不過(guò)，TCR國(guó)際系列賽是浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)第一項(xiàng)擁有賽事主辦權(quán)和推廣權(quán)的國(guó)際賽事?！氨M管TCR是一項(xiàng)新興的賽事，但參賽的車(chē)型卻并不‘新——很多人都可能買(mǎi)過(guò)它們的道路版本。自創(chuàng)辦以來(lái)，TCR吸引了很多廠商的加入，而且數(shù)量不斷增多。TCR的成本低，車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)、維修、使用成本都很低，但是它的比賽品質(zhì)卻很高，馬力、速度，甚至是激烈程度，都不會(huì)令人失望?！?在蔣振東團(tuán)隊(duì)的努力下，浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)正式與英國(guó)WSC公司簽訂獨(dú)家戰(zhàn)略合作，TCR國(guó)際系列賽成功落戶浙江，與此同時(shí)，雙方還將在浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)建立TCR駕駛學(xué)院，培訓(xùn)和挖掘更多的“中國(guó)好車(chē)手”，而在即將到來(lái)的TCR國(guó)際系列賽上，浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)還將派出一支自己的車(chē)隊(duì)參與其中。

作為“合伙人”之一的Marcello Lotti，也在隨后加入了這場(chǎng)采訪。Marcello Lotti現(xiàn)任TCR國(guó)際系列賽負(fù)責(zé)人、英國(guó)WSC公司首席執(zhí)行官，他曾掌管WTCC的運(yùn)營(yíng)并大獲成功。

同為房車(chē)賽事，WTCC和TCR有什么不同呢？在Marcello Lotti看來(lái)，二者在概念上就不同，“WTCC主要是圍繞廠商的一項(xiàng)賽事，而TCR針對(duì)的是客戶賽車(chē)，更親民，受眾群也更廣。如果你看過(guò)TCR的比賽，就一定能感受到它的精彩。干地狀況時(shí)，一場(chǎng) 60公里或25分鐘的比賽，爭(zhēng)奪會(huì)從第一圈持續(xù)到最后一圈，車(chē)手們需要全神貫注，因?yàn)橐稽c(diǎn)小失誤就可能會(huì)葬送自己的比賽。前十的成績(jī)會(huì)非常接近，賽車(chē)往往是頭尾相接的，這對(duì)觀眾來(lái)說(shuō)，可看性會(huì)很強(qiáng)”。

兩年前，TCR國(guó)際系列賽隨F1造訪中國(guó)，作為墊賽在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)車(chē)迷見(jiàn)面，而今年，這項(xiàng)日益壯大的賽事將在全新落成的浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行“回歸之戰(zhàn)”。“不同賽事規(guī)格對(duì)應(yīng)不同的賽道，而浙賽很適合房車(chē)賽。” Marcello Lotti對(duì)于浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)十分滿意，而更讓他開(kāi)心的是，這里還將創(chuàng)辦中國(guó)第一個(gè)TCR駕駛學(xué)院，“我們很放心和Kevin（蔣振東）一起做TCR駕駛學(xué)院， Kevin的團(tuán)隊(duì)既專業(yè)又年輕，并且非常有遠(yuǎn)見(jiàn)，一定可以做好這個(gè)項(xiàng)目”。endprint