姜麗霞

上周末我參加了2018年古德伍德復(fù)古節(jié)，這次盛事讓我有幸領(lǐng)略到不少年代感十足的古董車和超級跑車的絕世風(fēng)采，有的時(shí)候，甚至讓我有了一種時(shí)光倒流的錯(cuò)覺！

如果不在現(xiàn)場，你可能無法充分理解我那種內(nèi)心的激動(dòng)。六個(gè)月前，我曾在這里參加了本賽季的開幕式以及會(huì)員大會(huì)，但此次的古德伍德復(fù)古節(jié)有所不同：不僅有多款優(yōu)雅、漂亮、稀有的古董車和超級跑車（超過400輛）參加，而且9月份初的天氣清爽宜人，所有參加復(fù)古節(jié)的人們也會(huì)將自己打扮成舊日的模樣，穿著上世紀(jì)40年代、50年代和60年代風(fēng)格的衣服及配飾，成為復(fù)古節(jié)上的一道亮麗的風(fēng)景線。發(fā)車點(diǎn)區(qū)域擠滿了曾經(jīng)駕駛各款經(jīng)典車在賽場上馳騁過的歷屆冠軍：理查德·阿特伍德（Richard Attwood）曾于1970年駕駛著保時(shí)捷917獲得了勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍，在78歲的時(shí)候駕駛著'61 / '65一級方程式賽車參加了格洛弗杯（Glover trophy）。保時(shí)捷的另一位騎士布萊恩·雷德曼（Brian Redman）甚至在81歲高齡還駕駛著保時(shí)捷904 Carrera GTS參加了勒芒24小時(shí)耐力賽。你能想象在現(xiàn)場看見德里克·貝爾（Derek Bell）、勞諾·艾爾頓尼（Rauno Aaltonen）、斯蒂格·布羅姆奎斯特（Stig Blomqvist）或約亨·馬斯（Jochen Mass）這些傳奇賽車手們的那種雀躍不已的心情嗎？

甚至年輕的冠軍們也來到了古德伍德復(fù)古節(jié)：你會(huì)在人群中發(fā)現(xiàn)意大利勒芒賽事和F1賽事的冠軍埃馬努埃萊·皮埃羅（Emanuele Pirro）的身影；而旅行車冠軍羅伯特·胡夫（Rob Huff）在忙著試駕不同的賽車，因?yàn)槊枯v賽車都自己各自不同的風(fēng)格和特色，例如Mini Cooper和Ford Galaxie：就好像是蜜蜂和公牛！ 其他著名車手如米納西安（Minassian）、洛特爾（Lotterer）、科羅內(nèi)爾（Coronel）、米勒（Müller）、杜馬斯（Dumas）、柏拉圖（Plato）和塔爾奎尼（Tarquini）（他們都擁有豐富的駕駛旅行車和勒芒原型車的經(jīng)驗(yàn)）也令這次復(fù)古節(jié)熠熠生輝。

除了觀看那些激動(dòng)人心的賽車表演之外，人們還有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)一下50年前或60年前的賽車運(yùn)動(dòng)，似乎自己就是昔日那些叱咤賽場的賽車手了：飆升的腎上腺素、眼中燃燒的熱情，還有那種對勝利的強(qiáng)烈渴望。經(jīng)過裝配區(qū)時(shí)，我不禁放慢了腳步。閉上眼睛，我聞到了石油和蓖麻油的氣味，耳邊響起的則是發(fā)動(dòng)機(jī)迷人的咆哮聲浪：真是太神奇了……當(dāng)我睜開眼睛的時(shí)候，居然看到杰基·斯圖爾特（Jackie Stewart）就在我身邊！

古德伍德復(fù)古節(jié)另一個(gè)比較浪漫的情節(jié)就是每輛車都會(huì)發(fā)出屬于自己的、與眾不同的聲浪：例如12缸的法拉利，雖然是相同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過瑪莎拉蒂或阿爾法·羅密歐的設(shè)計(jì)，所發(fā)出的聲浪完全不同，很有辨識度：每款車的聲浪都各具特色，例如V6 Dino 法拉利與1960年一級方程式賽車的聲浪相同，但藍(lán)旗亞Stratos Group 4 的就完全不同……在這種情況下，就算你閉上眼睛，也能知道是哪輛車。而在未來的50年，我們要如何去識別特斯拉或奧迪 e-Tron呢？ 肯定不是通過汽油的氣味和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪吧。好吧，這聽起來的確讓人有點(diǎn)難過！