本賽季的F1車(chē)手市場(chǎng)熱鬧非凡,在萊科寧與勒克萊爾的新聞引發(fā)圍場(chǎng)“大地震”后,仍有不少車(chē)手的命運(yùn)有待揭曉
這或許是歷年來(lái),F(xiàn)1車(chē)手市場(chǎng)最熱鬧、最戲劇化的一個(gè)賽季。在里卡多出人意料地選擇從紅牛轉(zhuǎn)會(huì)雷諾之后,法拉利在新加坡大獎(jiǎng)賽前,宣布以勒克萊爾代替萊科寧,后者以39歲的高齡轉(zhuǎn)投索伯,繼續(xù)留在F1的賽場(chǎng)上。向來(lái)“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的車(chē)手市場(chǎng),在這幾位車(chē)手的去向塵埃落定后,仍然懸念叢生。
“萊科寧和勒克萊爾互換車(chē)隊(duì)”的消息一出,立刻成為了新加坡周末最熱門(mén)的話題。如果說(shuō),勒克萊爾進(jìn)入法拉利是合情合理,但萊科寧加盟索伯這件事,著實(shí)震動(dòng)了整個(gè)圍場(chǎng)。
在法拉利宣布萊科寧離隊(duì)后不久,索伯與“冰人”簽約兩年的消息便立刻得到確認(rèn)。這位39歲的芬蘭車(chē)手,選擇繼續(xù)他的賽車(chē)生涯,回到這支自己初次征戰(zhàn)F1賽場(chǎng)時(shí)所效力的車(chē)隊(duì)。盡管這則新聞足夠震驚,但對(duì)于雙方而言,或許也是一次雙贏的合作。作為2007年F1世界冠軍,如今顯然已近退役之年的萊科寧,選擇一支并不具備競(jìng)爭(zhēng)力的中小車(chē)隊(duì),無(wú)論是薪水夠高還是其它未知考量,比起在法拉利擔(dān)當(dāng)綠葉一般的2號(hào)車(chē)手,索伯顯然能給“冰人”更多的尊重和發(fā)展空間。雖然如今功成名就的“冰人”少了初出茅廬時(shí)對(duì)于勝利的渴望,但對(duì)于索伯這樣一支中游車(chē)隊(duì)而言,萊科寧這些年所積累的經(jīng)驗(yàn)才是車(chē)隊(duì)最亟需的寶貴財(cái)富。
在與邁凱倫共同經(jīng)歷兩個(gè)艱難的賽季后,范多恩成為了這支老牌勁旅的“棄將”。盡管仍有不少車(chē)隊(duì)的車(chē)手席位懸而未決,但適合范多恩的可以說(shuō)少之又少。
印度力量、哈斯、索伯、威廉姆斯、紅牛二隊(duì),都還沒(méi)確定最終的車(chē)手陣容,但遺憾的是,這些車(chē)隊(duì)中會(huì)“看上”范多恩的并不多。
F1是一個(gè)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)舞臺(tái),曾經(jīng)被普遍看好的范多恩,在加入邁凱倫的這兩個(gè)賽季,甚至沒(méi)能獲得展示自己真實(shí)實(shí)力的機(jī)會(huì),離開(kāi)或許是在所難免的事情。對(duì)于自己的處境,這位前GP2冠軍也看得很清楚,他甚至表示自己愿意接受一個(gè)試車(chē)手的角色。只是,即使能夠以試車(chē)手的身份勉強(qiáng)留在F1,范多恩還能再次取得任何車(chē)隊(duì)的青睞嗎?
奧康如何“拯救自己”?
與范多恩情況相似的,是現(xiàn)效力于印度力量的奧康。只不過(guò),比起范多恩在邁凱倫的乏善可陳,奧康本賽季的表現(xiàn)確實(shí)值得一個(gè)正式車(chē)手的席位。但事實(shí)卻是,由于跟梅賽德斯千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,讓奧康轉(zhuǎn)投其他車(chē)隊(duì)的機(jī)會(huì)大大減少。
雷諾和邁凱倫都曾一度將奧康列在其候選名單中。但是,隨著里卡多加盟以及塞恩斯的確認(rèn)留隊(duì),雷諾并不再需要頭疼車(chē)手陣容的問(wèn)題。而沒(méi)過(guò)多久邁凱倫也表示將不會(huì)繼續(xù)在奧康身上費(fèi)神。
斯托爾將會(huì)以車(chē)手身份加入自己父親名下的印度力量車(chē)隊(duì),而佩雷茲的留隊(duì)更是合乎情理的安排。一時(shí)之間,曾經(jīng)炙手可熱的奧康變成了無(wú)人問(wèn)津的“準(zhǔn)失業(yè)青年”。
在眾人對(duì)奧康的未來(lái)紛紛表示擔(dān)憂之際,紅牛車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)霍納為法國(guó)人的F1生涯再補(bǔ)一刀——考慮到奧康與梅賽德斯之間的聯(lián)系,紅牛將不會(huì)考慮邀其加盟。這意味著,尚有席位空缺的紅牛二隊(duì),也對(duì)奧康關(guān)上了大門(mén)。
如今,奧康唯一的機(jī)會(huì),是梅賽德斯的客戶車(chē)隊(duì)威廉姆斯。但是,威廉姆斯的車(chē)手席位已引來(lái)了多位車(chē)手的虎視眈眈,奧康若想從中脫穎而出,似乎并非易事。
由于斯托爾基本確定去印度力量,威廉姆斯至少會(huì)空出一個(gè)車(chē)手席位。斯洛特金極有可能在接下來(lái)這個(gè)賽季留隊(duì),而另一個(gè)席位的歸屬則預(yù)計(jì)會(huì)是俄羅斯人Artem Markelov或現(xiàn)F2積分榜領(lǐng)頭羊George Russell其中之一。
哈斯也尚未確定下賽季車(chē)手陣容,但據(jù)車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Guenther Steiner表示,這支美國(guó)車(chē)隊(duì)正在積極備戰(zhàn)下賽季,車(chē)手陣容也將在短期內(nèi)公之于眾。
同樣有待在車(chē)手陣容上“大做文章”的,還有紅牛二隊(duì)。加斯利將在下賽季晉升紅牛,而哈特利目前的表現(xiàn)并不能確保他得到一席之地,換而言之,紅牛二隊(duì)的兩個(gè)車(chē)手席位都懸而未決。
盡管車(chē)手市場(chǎng)如今看起來(lái)仍然充滿變數(shù),與其相信現(xiàn)役車(chē)手哈特利、范多恩和奧康會(huì)繼續(xù)留下,不如說(shuō)2019賽季我們會(huì)在F1看到更多新面孔。