鄞州職業(yè)高級中學 葛建峰，嚴 濤

汽車漆面千變萬化的顏色通常由2種或2種以上的不同色母相互混合調配而成。在汽車漆面修補過程中，其中一道重要的工序就是調色。目前比較規(guī)范的調色主要由專業(yè)技術人員借助油漆生產廠家提供的CPS色卡、原廠車型顏色配方為基礎配方，再憑經驗進行微調，之所以要進行微調是由于汽車在日常使用過程中，漆面受使用環(huán)境影響，會出現氧化、褪色等現象，致使多年后汽車漆顏色與出廠時的原廠漆顏色不一致，故不能直接使用出廠時的顏色配方進行修補。

汽車漆顏色調配工作是一項綜合性的技能，首先從業(yè)者不能有色盲、色弱等生理缺陷，且要有敏銳的色感及辨色能力；其次能熟練地掌握及運用顏色理論知識，合理地使用調色工具和設備調配出準確的顏色。在實際調色過程中，要想使調配后的顏色與待修補的車輛完全一致，理論上可能，但實際卻很難做到。原廠涂料與修補涂料品牌不同，同品牌涂料生產批次不同，技術人員水平高低等都會造成顏色的差異，但調配后的顏色要盡可能地接近原車顏色，再運用合理的噴涂工藝及方法，使人的肉眼無法分辨出修補后漆面有色差。

目前市面上常見調色技術人員通常采用“盲調”的方法。技術人員根據配色規(guī)律和長期積累的經驗，通過觀察原漆識別出原車顏色由哪幾種“色母”組成，配比大約是多少，以確定初始配方。雖然用此方法調色速度快、步驟少，但通常用這種方法調配出來的漆顏色準確度不高，容易出現色差、同色異構等問題，從而導致返工，費時又費料。為提高工作效率，使調配后的漆顏色更加接近原車的漆顏色，操作時必須嚴格按照顏色調配標準工藝進行。

1 初始配方獲取方法

調色過程中，技術人員應根據維修車輛漆面老化情況和受損程度采取以下不同的方法來確定原車的初始配方。

（1）查找車身原廠顏色代碼來確定初始配方。多數汽車生產商都會在車身上提供顏色代碼，如圖1所示。根據代碼，可在涂料廠家提供的配方庫內查找汽車出廠時的原始配方。按此配方調配的顏色更準確，但只適合待修車輛還是原廠漆的情況下使用，如果該車輛漆面經過多次維修或嚴重老化則不太適合。

圖1 某品牌汽車顏色代碼位置

（2）用色卡對比找出最接近的顏色來確定初始配方，如圖2所示。此方法快捷、方便，適合多數車輛漆面調色，為選擇出準確的色卡，應選擇待修補區(qū)相鄰的版塊進行比色，并在比色前進行拋光處理，恢復其原始顏色及光澤。

圖2 色卡對比

（3）測色儀檢測確定初始配方。當無法用前兩種方法獲得初始配方的時候，便可用測色儀檢測以獲得初始配方，步驟復雜，成本較高，但能獲得較準確的顏色配方。

2 查詢初始配方

（1）利用車身顏色代碼查詢初始配方。在涂料廠家的官方網站或使用配方光盤進行查詢，即輸入車色代號、汽車生產商、生產年份、車型等信息，便可快速地找到初始顏色配方。以此配方作為基礎，進行顏色微調，可節(jié)省時間，提高工作效率。某品牌油漆配方查詢界面如圖3所示，查詢結果如圖4所示。

（2）利用色卡查詢初始配方。多數色卡都有編號，可直接在涂料供應廠家提供的軟件中查找顏色配方，其查詢方式與利用代碼查詢方式相似；部分涂料品牌在色卡背面就寫有配方，不必查詢可直接使用。

3 噴涂初始配方試板

無論采取哪種方法獲取的初始配方都必須進行試板噴涂，該步驟非常重要，可大大降低顏色的不準確性。特別是含有銀粉、珍珠的金屬漆，涂料在干、濕兩種狀態(tài)下差異較大，水性涂料則更大，通常金屬漆干燥后顏色會變淺；素色漆干燥后顏色會變深。使用不同的設備、采取不同的噴涂工藝都會造成顏色的不一致，故在噴涂試板時必須嚴格按照標準噴涂工藝。當試板噴涂完畢，涂料完全干燥后才能直觀顯示出初始配方的顏色。相較于金屬漆，素色漆不存在正、側面的變化，且噴涂工藝對顏色影響不大，可通過試桿施涂的方法進行比色。在試板噴涂時應要注意以下幾點。

（1）試板通常由鋁板、鐵板或紙板制作而成，面積不宜太小，太小會造成對顏色的分辨不準確，至少為10 cm×15 cm。如使用水性漆時應選擇鋁板，并在鋁板上噴涂一層中涂底漆。

圖3 某品牌油漆配方查詢界面（截屏）

圖4 某品牌油漆配方查詢結果（截屏）

（2）噴涂試板時應采用不同的噴涂方法，以衡量能否通過調整噴涂手法使顏色相匹配，當確定某一方法噴涂后的顏色比較接近時，則采用此方法在實車上噴涂，以確保顏色一致性。

4 對比顏色

噴好的試板充分干燥后便可與目標色做比較，顏色符合即可施工，當色差較明顯時則需要進行微調。比色工序在顏色調配工藝中非常重要，是調色能否成功的關鍵所在，將考驗技術人員的辨色能力，只有準確地發(fā)現試板與目標色的差別，才可為微調提供依據。比色時要從色調、明度、彩度三個屬性入手以判斷顏色是否一致，金屬漆還要觀察顆粒是否一致。

色調通常可以用偏紅、偏橙、偏黃、偏綠、偏藍、偏紫來描述兩個色板之間的差異；明度可用更深、淺、明度高、明度低來描述兩塊色板之間的差異；彩度可用鮮艷、渾濁、干凈、臟來描述兩塊色板之間的差異。比色時要注意以下幾點，才能更準確地發(fā)現顏色的差異。

（1）將車輛停在光線充足的地方進行比色，盡量采用自然光，對比淺色時避免在陽光直射的情況下進行，對比珍珠色或較深顏色時需要在陽光明亮的地方進行。為避免出現同色異構，應在兩種或兩種以上的光源下進行比色，實際作業(yè)時可在廠房內外兩個不同光線區(qū)域進行比色，廠房內應避免環(huán)境色對車身顏色造成影響。

（2）觀察時的角度將會直接影響比色、調色的精確度。應從多個角度觀察，金屬漆應從正、側面觀察并分析顏色、顆粒是否一致。

為明確比色的差異，可以用一個表格來記錄觀察的結果，方便用于微調，見表1、表2所列。

5 顏色微調

微調工序是對比色后的結果做出合理的判斷，有針對性地添加色母。此工序一方面考驗技術人員對顏色理論知識合理的應用，同時也考驗對色母特性的了解，這就需要長期實戰(zhàn)經驗的累積。色母的正確判斷非常重要，是微調的基礎。如果色母選擇錯誤，就會耗費寶貴的時間和浪費昂貴的原料，也調不出準確的顏色，影響調漆的速度。反之，如果色母的選擇準確，就能以最快的速度，調配出準確的顏色。其次，在微調過程中要時刻觀察顏色細微的變化，準確掌握色母的添加分量，仔細核對目標色，在吻合度達到九成左右時，便可再次噴涂試板來進行比色分析色差、微調直至達到最佳效果。

表1 素色漆比色觀察記錄表

表2 金屬漆觀察記錄表

很多從事汽車漆顏色調配的人員說汽車漆顏色調配靠的是經驗。但筆者認為，一個優(yōu)秀的調漆人員，不但要有豐富的實戰(zhàn)經驗，而且要熟練掌握顏色理論基礎并能在實踐中合理應用，且在操作過程中能嚴格執(zhí)行調色標準工藝，這樣才能更好地勝任調色工作。