陶歸中

摘 要：重點對拖拉機翻車后、水淹后、搗缸后需要進行的檢查維護保養(yǎng)工作進行了闡述，以減少損失，保證事故后拖拉機能夠安全運行。

關鍵詞：拖拉機；事故；保養(yǎng)

中圖分類號：S21907 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.09.029

拖拉機發(fā)生翻車、水淹、發(fā)動機搗缸等重大事故后，不要急于使用，要對拖拉機進行一次全面的檢修保養(yǎng)，確定拖拉機各項性能正常后，才可進行使用。

1 拖拉機翻車后

拖拉機萬一發(fā)生翻車事故后，機主千萬不要馬上啟動發(fā)動機，必須經(jīng)過檢查和技術保養(yǎng)，修理或更換損壞的零件后才能繼續(xù)使用，否則可能產(chǎn)生嚴重后果。

（1）一臺小型拖拉機發(fā)生翻車事故后，駕駛員將其扶正后進行啟動，剛一著火，發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然升高，排氣管噴出大量濃煙，發(fā)生“飛車”。這是由于空氣濾清器油盤中的機油在機車傾斜時進入進氣管，被吸入燃燒室參與燃燒造成的。所以在拖拉機翻車后除做一般性檢查外，要拆除空氣濾清器進行檢查，如已有機油進入進氣管，可把減壓機構置于減壓位置，搖轉(zhuǎn)曲軸，把機油噴出，防止因機油燃燒而引起發(fā)動機“飛車”。

（2）仔細檢查飛輪邊緣有沒有裂紋。因飛輪體積大、鑄鐵制造，翻車后容易撞壞飛輪，要仔細檢查飛輪邊緣擺差和飛輪面上有無微小裂縫，以防飛輪因裂紋損傷后，高速運轉(zhuǎn)時碎塊飛出傷人。如發(fā)現(xiàn)飛輪擺動太大時要進行檢修。

（3）檢查各箱殼有無裂紋，檢查正時齒輪，發(fā)現(xiàn)曲軸和正時齒輪改變定位時，應馬上修復，否則發(fā)動機不能工作。檢查連桿和曲軸是否彎曲，初步檢查時可打開減壓閥，搖轉(zhuǎn)曲軸，看轉(zhuǎn)動是否正常，確認無問題時，可不拆卸發(fā)動機。

（4）檢查調(diào)速器各零件是否正常。有的拖拉機翻車后出現(xiàn)啟動困難故障，就是由于柴油發(fā)動機調(diào)速器飛錘因劇烈震動向外過度張開而卡死，造成飛錘不能正?；匚灰鸬?。

（5）檢查轉(zhuǎn)向、制動、離合器和油門等操縱機構的技術狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障時應立即修理排除。

2 拖拉機水淹后

每年的洪澇災害后，不少拖拉機遭受水淹。被水淹過的拖拉機，在沒有修理前不要進行發(fā)動機的啟動，以免造成更大的損失，需進行正確的維護保養(yǎng)后，才可重新使用。

（1）拆下空氣濾清器，排除空氣濾清器和進氣管道內(nèi)的積水，用柴油清洗空氣濾清器去掉污水泥沙、更換紙質(zhì)濾芯。排除汽缸中的積水，要將噴油器拆下，轉(zhuǎn)動曲軸，用活塞的上行運動將汽缸中的積水從噴油器孔排出。如果不拆下噴油器，汽缸中有積水被壓縮而無法排出，會造成連桿曲軸變形和損壞，甚至搗破機體造成人身事故。如受淹時間較久，應拆下汽缸蓋，檢查氣門、活塞、活塞環(huán)、汽缸套等零部件的銹蝕情況，根據(jù)需要進行專門保養(yǎng)或維修。檢查運動件的運轉(zhuǎn)情況，如曲軸、凸輪軸，若發(fā)現(xiàn)有卡死、運轉(zhuǎn)不自如等現(xiàn)象，應查明原因及時排除。

（3）排除拖拉機上所有殼體、油管中的積水，用柴油清洗。如機油加油口和油尺口進水，應放盡油底殼中的機油和水，清洗保養(yǎng)潤滑系后，加入清潔的機油。放出冷卻水，用水沖洗冷卻系中的雜質(zhì)，直到放水處流出清潔水為止。

（4）如果拖拉機涉水很深，離合器會進水。離合器進水，會造成接合不良而打滑，易發(fā)生銹蝕，影響使用。對可能進水的離合器，要進行拆卸修理，用柴油清洗各零件，洗凈后晾干再安裝。對涉水很深的拖拉機還要檢查變速箱，因為變速箱不是完全封閉的，上面有一個通氣孔，水容易從此處進入。水淹后的變速箱，要放出箱內(nèi)的齒輪油，用柴油洗凈后，再加注干凈的齒輪油。水淹后的拖拉機，水和泥沙等臟物很容易進入制動器，影響制動效果。要拆開制動器，清洗制動鼓、制動片的泥污，晾干后再安裝，制動效果恢復后才能上路行駛。

（5）對水淹過的拖拉機上的電器原件要先進行烘干，再清理泥沙，再進行絕緣及導電性能的檢查。在接線柱、線卡處涂抹黃油，更換蓄電池內(nèi)部的電解液。

3 柴油機搗缸后

“搗缸”是柴油機的重大機械事故之一，連桿松脫或折斷后飛出打壞汽缸及機體。發(fā)生搗缸后，要進行以下項目的檢查與修理。

（1）凡搗缸的柴油機，幾乎全是曲軸箱的上壁被打裂或搗破，有少部分同時打壞缸套的下座孔。這種機體一般不可修復。有少數(shù)打洞較小者，可以用補板法進行修復。

（2）如果是連桿螺栓折斷，連桿桿身會把缸套下端打破，不可修復。連桿大端及桿身均打變形，難以校正和修復?；钊饕腔钊共勘贿B桿桿身打壞，不可修復，要更換。曲軸連桿軸頸主要是曲軸連桿軸頸被搗傷，輕者可將搗傷處的傷點銼去、拋光，繼續(xù)使用，重者要更換。

（3）有少數(shù)搗缸柴油機，連桿損壞時撞擊了凸輪軸，使其彎曲。應事先進行試裝檢查，如果轉(zhuǎn)動時忽輕忽重，就說明有彎曲現(xiàn)象，應進一步檢查校直，可繼續(xù)使用。

（4）有的搗缸柴油機上平衡軸被打斷或打彎，應仔細檢查表面是否有碰撞痕跡，并檢查其彎曲度，一般難以校正，作報廢處理。

（5）定時齒輪及其平鍵必須檢查。由于搗缸，飛輪慣性力較大，往往使曲軸齒輪及其平鍵，平衡軸齒輪及其平鍵發(fā)生剪切現(xiàn)象，造成配氣相位混亂。

（6）如果把油箱底部搗破，難以修復，需換新油箱。如果打裂水箱的后端，可以施以鋁焊，繼續(xù)使用。