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        豐田漢蘭達(dá)車背門玻璃窗自動(dòng)打開(kāi)

        2018-09-29 02:41:42范有華
        汽車維護(hù)與修理 2018年5期
        關(guān)鍵詞:玻璃窗檢測(cè)儀數(shù)據(jù)流

        范有華

        故障現(xiàn)象 一輛2009年產(chǎn)豐田漢蘭車,配備智能進(jìn)入和起動(dòng)系統(tǒng),搭載2GR-FE發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為11萬(wàn)km,車主反映,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),背門玻璃窗自動(dòng)打開(kāi),且多功能顯示屏上顯示背門玻璃窗打開(kāi)。

        故障診斷 接車后,首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象,關(guān)閉所有門窗,操作搖控發(fā)射器上鎖止按鈕,所有車門和背門玻璃窗均不能打開(kāi),正常;操作搖控發(fā)射器上解鎖按鈕,所有車門和背門玻璃窗均能夠打開(kāi),正常。關(guān)閉所有門窗,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)背門玻璃窗自動(dòng)打開(kāi),同時(shí)多功能顯示屏顯示背門玻璃窗打開(kāi),故障現(xiàn)象屬實(shí)。查看相關(guān)資料,得知背門玻璃窗開(kāi)啟系工作條件如下:背門關(guān)閉;車速低于5 km/h;主車身ECU接收到背門玻璃窗開(kāi)啟請(qǐng)求信號(hào)。將背門玻璃窗關(guān)閉,按壓背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān),此時(shí)背門玻璃窗沒(méi)有打開(kāi);起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),背門玻璃窗也沒(méi)有打開(kāi),故障現(xiàn)象沒(méi)有再現(xiàn)。根據(jù)上述的檢查分析,認(rèn)為造成故障的可能原因有:背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)故障;背門玻璃窗開(kāi)啟系統(tǒng)相關(guān)線路故障;主車身ECU故障。

        在背門玻璃窗處于關(guān)閉狀態(tài)下,連接故障檢測(cè)儀,讀取主車身ECU相關(guān)數(shù)據(jù)流(表1),發(fā)現(xiàn)背門門控?zé)糸_(kāi)關(guān)信號(hào)(Back Door Courtesy SW)顯示為OFF,正常;背門玻璃窗門控?zé)糸_(kāi)關(guān)信號(hào)(Glass Hatch Courtesy Switch)顯示為OFF,正常;背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)信號(hào)(Glass Hatch Opener Switch)顯示為ON(正常情況下,按下背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān),其信號(hào)應(yīng)為ON;未按下背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān),其信號(hào)應(yīng)為OFF),不正常。利用故障檢測(cè)儀執(zhí)行開(kāi)啟背門玻璃窗(Glass Hatch Open)的動(dòng)作測(cè)試,背門玻璃窗能夠打開(kāi);背門玻璃窗門控?zé)糸_(kāi)關(guān)信號(hào)(Glass Hatch Courtesy Switch)由OFF轉(zhuǎn)為ON,說(shuō)明背門玻璃窗鎖電動(dòng)機(jī)、繼電器及相關(guān)線路正常,但是背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)信號(hào)(Glass Hatch Opener Switch)卻始終顯示為ON,說(shuō)明主車身ECU一直接收背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)的解鎖信號(hào),因此按壓背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān),背門玻璃窗沒(méi)有打開(kāi),故障應(yīng)該出在背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)及其線路上。

        拆下背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)(圖1),故障檢測(cè)儀上的背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)信號(hào)(Glass Hatch Opener Switch)由ON轉(zhuǎn)為OFF。用萬(wàn)用表測(cè)量背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通性,未按下時(shí),導(dǎo)通良好,不正常,說(shuō)明故障可能是由背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)引起的。故障現(xiàn)象沒(méi)有重現(xiàn),不能冒然建議客戶更換背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。于是重新連接背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān),再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),背門玻璃窗仍然沒(méi)有開(kāi)啟。碰了碰背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān),背門玻璃窗自動(dòng)打開(kāi),連續(xù)觸碰背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān),背門玻璃窗鎖總成也連續(xù)動(dòng)作,至此故障部位已經(jīng)明確。推測(cè)在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),車身出現(xiàn)振動(dòng),使得背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)自動(dòng)接通,主車身ECU接收到背門玻璃窗開(kāi)啟請(qǐng)求信號(hào),導(dǎo)致背門玻璃窗自動(dòng)打開(kāi)。

        表1 主車身ECU相關(guān)數(shù)據(jù)流

        圖1 背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān)

        故障排除 更換背門玻璃窗開(kāi)啟開(kāi)關(guān),多次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),故障現(xiàn)象始終沒(méi)有出現(xiàn),至此,故障徹底排除。

        故障總結(jié) 根據(jù)車主描述的故障現(xiàn)象很像是起動(dòng)系統(tǒng)影響了背門玻璃窗開(kāi)啟系統(tǒng)的工作,從電路上分析,二者一點(diǎn)關(guān)聯(lián)都沒(méi)有。在故障診斷時(shí),維修人員需要充分了解系統(tǒng)工作原理,故障出現(xiàn)的條件,結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)流及檢查,正確找到故障的部位。

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