袁小輝

【摘 要】隨著夏季的到來，由于氣溫高、雨量多、灰塵大、輻射強等原因，使汽車的技術狀況發(fā)生變化，同時夏季又是汽車故障多發(fā)的季節(jié)，因此經(jīng)常給汽車做維護保養(yǎng)，汽車的安全行駛才能給我們帶來出行的平安。汽車夏季保養(yǎng)的重點集中在空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、蓄電池以及輪胎這幾個方面。

【關鍵詞】夏季；車輛；保養(yǎng)

夏季來到，氣溫升高，人們體會到了炎炎烈日盛夏難耐的味道，此時我們的汽車也同樣體會著酷熱難耐的感覺。在夏季正確的操作和經(jīng)常給汽車做維護與保養(yǎng)，才能讓汽車的安全行駛給我們帶來出行的平安。

汽車保養(yǎng)是指保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。及時正確的保養(yǎng)會使汽車的使用壽命延長，安全性能提高，既省錢又省事，免去許多修車的煩惱。目前，因為缺少保養(yǎng)或保養(yǎng)不當引起的交通事故屢有發(fā)生，而及時正確的保養(yǎng)汽車是延長汽車使用壽命、降低使用成本保證行車安全的重要一環(huán)。夏季的氣溫高、空氣濕度大，往往會使汽車會出現(xiàn)技術狀態(tài)不佳的問題，如果在進入高溫之前或在高溫期間注意養(yǎng)護可以避免車輛的技術性能受損。汽車夏季保養(yǎng)的重點集中在空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、蓄電池以及輪胎這幾個方面。

一、空調系統(tǒng)

空調是夏季使用最頻繁，也是最容易發(fā)生故障的部件。汽車空調系統(tǒng)最常見的故障，是冷媒的泄漏和空調不制冷。冷媒泄漏通常是由管路中的密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等造成。在維修好泄漏故障后，必須及時補充冷凍機油，并將系統(tǒng)內抽真空同時充加制冷劑，冷凍機油和制冷劑必須使用品質好的正品且與車輛要求型號相同的。在眾多空調不制冷的故障中，普遍是由于空調系統(tǒng)散熱不良引起，需要保養(yǎng)的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的是否工作。同時，檢查空調制冷效果是否與出廠時的指標相同，也是保養(yǎng)空調時的一個必做項目，這也是診斷空調是否“健康”的一個重要環(huán)節(jié)。以馬自達6轎車為例，其標準制冷效果是6.3℃到8℃，超出這個范圍，不管空調出口溫度是高了還是低了，都表示空調系統(tǒng)出了問題，尚有未解決的故障。

二、冷卻系統(tǒng)

夏季是考驗汽車冷卻系統(tǒng)工作能力的季節(jié)，正常路況下車輛行駛水溫過高的情況并不太常見。車輛的高溫報警經(jīng)常出現(xiàn)在一些工作負荷較大的路況，如城市交通擁堵和山區(qū)陸續(xù)爬坡路段。在車輛儀表顯示水溫過高時，可以嘗試在不影響正常行駛的情況下給車輛減負，最有效的方法就是關閉空調系統(tǒng)和挑選一些通暢的路線行駛。如果以上措施都沒有明顯緩解車輛的問題，那么很有可能是車輛的冷卻液發(fā)生了滲漏，冷卻液的缺少導致了車輛的冷卻不夠。添加防凍液原則上需要使用相同品牌相同型號的防凍液，不過有時受條件所限，可以臨時補充一些純凈水。自來水和礦泉水不建議使用，因為冷卻系統(tǒng)工作溫度較高，添加這些水源系統(tǒng)內部很容易結垢，對系統(tǒng)使用壽命不利。防凍液的補充要在車輛一定冷卻后進行，不要停車后貿然打開防凍液水壺蓋，以免高溫蒸汽溢出造成燙傷。

三、供油系統(tǒng)

燃油系統(tǒng)主要包括油箱、油路、噴油嘴，在系統(tǒng)內部還有汽油泵，汽油濾清器等零件，燃油通過油泵、燃油濾清器、噴油嘴進入燃燒室燃燒，產(chǎn)生源動力。在燃油系統(tǒng)的管路中充斥著由于燃油氧化產(chǎn)生的膠質，過多的膠質會導致汽油濾清器過早損壞及噴油嘴堵塞。由于天氣，雨水，洗車等不可避免的因素會使少量水分進入到油箱和油路中，而水分的存在會讓汽油泵過早磨損，使油路中的金屬元件銹蝕。不同品種、不同品質汽油會導致膠質和水分的增加也不同。比如，我國目前汽油分為三類，無鉛汽油，乙醇汽油，甲醇汽油，無鉛汽油也分為三類，國四、國三、國二。無鉛汽油產(chǎn)生膠質的量會大于乙醇和甲醇汽油，而乙醇和甲醇汽油則更容易吸附水分。由于油品的良莠不齊，導致各地的車輛出現(xiàn)的燃油系統(tǒng)故障也不盡相同。比如乙醇汽油地區(qū)的部分車主普遍反映乙醇汽油的油耗要大于原有的無鉛汽油，冷啟動效果差，汽油泵異響等。

車輛常見的故障絕大多數(shù)來自燃油系統(tǒng)，如怠速不穩(wěn)，爆震，加速不暢，尾氣排放超標，油耗增加等，故養(yǎng)成良好的燃油系統(tǒng)保養(yǎng)習慣及良好的駕駛習慣，會大大降低車輛燃油系統(tǒng)的故障率。

四、制動系統(tǒng)

除了駕駛員本身安全意識外，制動系統(tǒng)的工作效率是保證汽車安全行駛最基本，也是最核心的影響因素。定期對車輛制動系統(tǒng)進行檢查維護是每一名駕駛員都應該養(yǎng)成的良好習慣。

目前市面上的民用主流車型，無論是盤式制動還是鼓式制動，它的工作原理都是由制動摩擦片與制動盤或制動蹄片與制動鼓相互摩擦，將動能轉化為熱能來實現(xiàn)制動效果。在摩擦過程中，制動系統(tǒng)會產(chǎn)生磨損，一般來說，制動系統(tǒng)的磨損與車輛負重、道路狀況和駕駛風格都有很大關系，越是頻繁的使用剎車，制動系統(tǒng)的磨損幅度越大，也就更需要及時維護保養(yǎng)。很多人會以儀表板制動系統(tǒng)警示燈是否報警作為剎車片是否更換的依據(jù)，然而多數(shù)人們不知道，若等到此時才換已是相當危險。因為這種警示系統(tǒng)只有部分高級車采用的是直接感應剎車蹄片的厚度傳感器，而大部分民用車的警告觸發(fā)則是在剎車片幾乎完全磨完，制動液面大幅下降，才會使警示燈亮起報警。因此，建議在每次常規(guī)保養(yǎng)時都要檢查剎車片是否仍有余量，若出現(xiàn)磨損的跡象，應提早換掉接近壽命底限的剎車片，而不要一味相信警示燈報警。

由于制動系統(tǒng)的磨損受多種因素影響，一般來說，在城市工況下中，剎車盤的壽命大約是8-12萬公里，剎車片的壽命在3-5萬公里左右，但這一數(shù)值并不絕對，若駕駛環(huán)境較為復雜，更換頻率就應該縮短，總之，最重要的是養(yǎng)成定期檢查和及時維護的好習慣。檢查剎車片的同時，還要檢查剎車盤或鼓的磨損狀況，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時修復或更換以保證與剎車片有足夠的接觸面積。

五、蓄電池

在車輛運行過程中，由于發(fā)動機在低溫冷車啟動時的功率變大以及車內裝備的復雜電器需消耗大量的電能，維持車輛電器系統(tǒng)可靠的充放電平衡變得特別困難，而在交通繁忙的城區(qū)行車時這種情況更為明顯。在車輛停放過程中，由于電瓶本身的自放電效應加上防盜等控制單元所需的休眠電流使電瓶始終存在著一定的電流消耗。車輛長期停放而不予以充電必將導致電瓶損壞。電瓶的特性決定了要定期進行檢查和維護。

六、輪胎

輪胎檢測項目為胎壓以及有無磨損、開裂和鼓包情況。定時檢查和調整輪胎的氣壓，能有效防止車輛在行駛過程中發(fā)生爆胎問題。檢測胎壓有專門的輪胎壓力器，不符合標準的胎壓，須適當放氣或補氣來調節(jié)。夏季天氣炎熱高溫，輪胎充氣以氮氣為主，因為氮氣是一種惰性氣體，高溫環(huán)境中不會過度膨脹，在輪胎中使用氮氣可以減少爆胎問題的發(fā)生，延長輪胎的使用壽命。有無磨損、開裂和鼓包情況是從輪胎的表面觀察，后兩種情況因為特性較明顯相對容易發(fā)現(xiàn)，而磨損情況則是根據(jù)輪胎上的胎面磨損指示標記來判斷。作為胎面狀況的直觀標記，胎面磨損指示標記被模壓在胎面紋槽的底部，橫貫胎面寬為13mm的帶形區(qū)，當輪胎磨損到磨損指示標記顯露，此時輪胎花紋深度為1.6mm，這時應更換輪胎，否則會輪胎打滑，產(chǎn)生行車危險。經(jīng)過多次修補過的輪胎最好予以更換，或者不安裝在驅動輪與轉向輪上。輪胎使用超過3年的可能會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，在進入夏季前進行檢查必要的檢查，過度磨損和老化的輪胎需要及時更換。

【參考文獻】

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