曹煦

“每次到天津都會看到一些新變化和新氣象，城市面貌越來越具有活力?！?月16日被授予“天津市榮譽(yù)市民”稱號的世界經(jīng)濟(jì)論壇主席施瓦布表示，“創(chuàng)新能夠使一個企業(yè)或者地區(qū)更加富有競爭力，這就是天津發(fā)展的密碼。”

如施瓦布所言，第四次工業(yè)革命的浪潮中，城市正在和企業(yè)、個人一道，被創(chuàng)新重新賦能，被智慧重新定義。

企業(yè)將全面參與智慧城市建設(shè)

施瓦布認(rèn)為，天津正在真誠擁抱第四次工業(yè)革命?！疤旖蚴且蛔哂星罢靶缘某鞘校幱谛录夹g(shù)革命的前沿，正將智能科技和創(chuàng)新驅(qū)動作為發(fā)展的新引擎，在打造第四次工業(yè)革命的陣容中成為‘首發(fā)城市?！?/p>

距離夏季達(dá)沃斯會場梅江會展中心60公里的中新天津生態(tài)城，是中國、新加坡兩國政府合作打造的宜居宜業(yè)新城，近年來在智慧城市建設(shè)方面走在了前列。

今年7月，首批近400組智慧燈桿投入使用，燈桿上聚合了報警求助、氣象和路面信息采集、人臉識別、Wi-Fi信號、動態(tài)信息發(fā)布等功能。而智慧公交車站更為市民出行提供了極大便利，居民候車時可以通過電子屏幕查看公交車的實(shí)時運(yùn)行狀態(tài)，查閱生活服務(wù)信息，車站同時還加入了無人售貨機(jī)、冬天座椅加熱等功能。

城市所有公共設(shè)施的調(diào)度管理，都匯集在生態(tài)城的大腦——運(yùn)行維護(hù)中心。包括水電、交通、通訊等16個門類的設(shè)施運(yùn)行都在這里進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，及時受理居民的投訴報修等，高效閉環(huán)式的管理極大提高了城市運(yùn)行維護(hù)的效率。

這樣高效的城市運(yùn)轉(zhuǎn)的核心內(nèi)涵是什么？從事智慧交通、智慧安防行業(yè)的千方科技董事長夏曙東在論壇現(xiàn)場表示，“在交通和安防領(lǐng)域，以智能制造為主導(dǎo)的新技術(shù)不僅會釋放原來未被滿足的大量市場需求，也會帶來更多、更豐富的新場景、新應(yīng)用?！?/p>

夏曙東認(rèn)為，未來企業(yè)將用科技的力量推動智慧交通、智慧安防更加普及和深化，圍繞城市大數(shù)據(jù)綜合應(yīng)用在城市交通管理、公共安全等方面進(jìn)行全面開拓，依托自身的大數(shù)據(jù)資源、人工智能技術(shù)及解決方案等核心優(yōu)勢，全面參與到新型智慧城市建設(shè)之中，守護(hù)城市的方方面面，重塑我們的經(jīng)濟(jì)、社會、文化和環(huán)境。

杭州正在向世界貢獻(xiàn)數(shù)字化方案

正在向未來探索轉(zhuǎn)型的中國城市，遠(yuǎn)不只是天津。

100年前，倫敦向世界輸出了地鐵，巴黎輸出了下水道，紐約輸出了電網(wǎng)。今天，中國杭州正在向世界貢獻(xiàn)數(shù)字化城市方案。

就在9月19日，杭州市政府聯(lián)合阿里云等企業(yè)建設(shè)的杭州城市大腦2.0正式發(fā)布。過去一年，城市大腦已成為杭州新基礎(chǔ)設(shè)施：管轄范圍擴(kuò)大28倍，覆蓋全城420平方公里，相當(dāng)于65個西湖大小。通過交警手持的移動終端，城市大腦實(shí)時指揮200多名交警，杭州交通擁堵率從2016年時的全國第5降至2018年時的全國第57名。

除了依靠大數(shù)據(jù)、人工智能擺脫擁堵，今天的杭州，還是“移動支付之城”“移動辦事之城”“智慧醫(yī)療之城”。

在杭州，出門辦事“最多跑一次”，全市59個政府部門368.32億條信息匯聚在基于阿里云打造的政務(wù)服務(wù)平臺上，市民可憑身份證一證通辦296項事務(wù);超過95%的超市便利店、超過98%的出租車、5000余輛公交車都支持移動支付，堪稱全球最大的移動支付之城;近年來，智慧醫(yī)療讓近7000萬人次在杭州市屬醫(yī)院看病時間平均縮短兩小時以上。

在杭州，成千上萬的攤販店主不再需要每天記賬本、跑銀行;跑航運(yùn)、港運(yùn)、路運(yùn)的師傅不再需要花很多時間辦數(shù)不清的證件;法院審理某些案子不再需要原告被告到場，甚至不需要書記員;去醫(yī)院拍片子做CT，不再需要去固定醫(yī)院就診，也不需要將片子全部打印出來;而創(chuàng)業(yè)公司也不再需要自己搭建服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心，每天可能只需幾十塊錢就可以享受跟大公司一樣的計算服務(wù)。

值得一提的是，杭州的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之道正在更大范圍復(fù)制。在馬來西亞，在杭州取得成功的城市大腦特種車輛優(yōu)先調(diào)度方案被吉隆坡引入，測試顯示，救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場的時間縮短了48.9%。未來，“杭州紅綠燈”可能成為世界全新的一種紅綠燈控制系統(tǒng)。

“第四次工業(yè)革命將為城市治理帶來革命性變化和歷史性機(jī)遇”

“智慧城市”成為眾多城市應(yīng)對“城市病”的對策。

在當(dāng)下的中國，建設(shè)智慧城市已成白熱化之勢。2015年發(fā)布的《2016—2021年中國智慧城市建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資決策支持報告》數(shù)據(jù)顯示：全國95%的副省級以上城市、76%的地級以上城市，總計約500多個城市提出或在建智慧城市。

而在中國城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心理事長兼首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李鐵看來，當(dāng)前智慧城市建設(shè)尚處“碎片化”狀態(tài)，要想治理城市病，須進(jìn)行系統(tǒng)整合?！暗谒拇喂I(yè)革命將為城市治理帶來革命性變化和歷史性機(jī)遇?！?/p>

李鐵解釋說，“不同于以往的工業(yè)革命，第四次工業(yè)革命是基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)與人工智能的一次技術(shù)上的變革和革命，不僅給我們的生活帶來了變化，更重要的是它們在一個集成系統(tǒng)的組合應(yīng)用，使城市的治理、公共服務(wù)水平發(fā)生了一次革命?！?/p>

“這種變化僅僅是開始，未來還將滲透到社會的各個角落?！崩铊F坦言，“這還需要一定的時間，還需要政府和市場的大力推動。”