陳少麗

摘要：隨著生產(chǎn)力的不斷發(fā)展，汽車作為一個越發(fā)普遍的代步工具走進(jìn)千家萬戶，汽車的不斷普及使得汽車行業(yè)不斷發(fā)展，但隨之而來的也有很多問題，其中的一項(xiàng)便是汽車的診斷維修。汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)產(chǎn)品主要應(yīng)用于汽車整車和零部件廠商的產(chǎn)品研發(fā)和售后支持、是車載信息服務(wù)系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域的專業(yè)應(yīng)用。本文主要從汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)和應(yīng)用兩方面闡述汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

關(guān)鍵詞：汽車遠(yuǎn)程控制診斷系統(tǒng)；功能設(shè)計(jì)；系統(tǒng)應(yīng)用

引言：

科技的不斷發(fā)展使得一種建立于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信的遠(yuǎn)程故障診斷與維修系統(tǒng)代替了遠(yuǎn)程傳統(tǒng)維修，建立在汽車高度集成電子技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車的遠(yuǎn)程故障診斷與維修的方式有效彌補(bǔ)了傳統(tǒng)方式的不足。汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)利用隨車檢測診斷系統(tǒng)實(shí)時把握汽車是否有出現(xiàn)故障信號，并在出現(xiàn)后及時采集故障信息，并將故障信息和車輛的地理位置以數(shù)據(jù)的形式發(fā)送到遠(yuǎn)程診斷和維修服務(wù)中心，服務(wù)中心就可以根據(jù)收到的數(shù)據(jù)分析故障問題，為用戶提供遠(yuǎn)程技術(shù)支持。

一、汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)

（一）系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)

1.系統(tǒng)基本的功能設(shè)計(jì)

①遠(yuǎn)程監(jiān)控。對車輛的地理位置、行駛速度、行駛區(qū)域等進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，并實(shí)時記錄與存檔，滿足歷史調(diào)用與檔案查看[1]。

②遠(yuǎn)程診斷。實(shí)時進(jìn)行讀取和記錄車輛的總線數(shù)據(jù)流、模擬量采集數(shù)據(jù)流。并且通過服務(wù)中心，支持對故障碼的讀取和清除，以及對車輛故障的遠(yuǎn)程排除、對車輛控制器內(nèi)部部分參數(shù)可以進(jìn)行遠(yuǎn)程修改，與此同時，大大節(jié)省了省人力物力等成本。

2.系統(tǒng)拓展功能設(shè)計(jì)

系統(tǒng)還可以將視頻記錄數(shù)據(jù)與其他采集數(shù)據(jù)進(jìn)行同步

（二）系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)

1.兼容性。對各種汽車的總線兼容，并且可以跨品牌、多車型使用[2]。

2.靈活性。用戶可以根據(jù)自己的需要，靈活配置采集的信號的數(shù)量和頻率。

3.經(jīng)濟(jì)性。要選取經(jīng)濟(jì)合適的材料，降低材料成本，從而降低系統(tǒng)的使用成本，這樣才能使系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于汽車，得到普及。

4.可靠性。軟硬件要具有可靠性，可以滿足在長時間的震動與高溫的環(huán)境下能夠不間斷的使用，并且數(shù)據(jù)的儲存和發(fā)送也是及時有效的。

5.低能耗。車載系統(tǒng)在工作時要低能耗，并且在休眠后要可以迅速喚醒。

6.高精度。數(shù)據(jù)的采樣精度一定要高，便于故障分析與對出現(xiàn)故障的診斷。

二、汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)的應(yīng)用

（一）汽車管理方面的應(yīng)用

獲取地理位置數(shù)據(jù)與對車輛的管理和調(diào)度是通過GPS模塊實(shí)現(xiàn)的?？梢岳肎PS模塊實(shí)現(xiàn)實(shí)時跟蹤定位、歷史軌跡回放 、車輛越界報警、超速報警以及對多種統(tǒng)計(jì)，如：對運(yùn)行里程的統(tǒng)計(jì) ， 對運(yùn)行循環(huán)的統(tǒng)計(jì)、對駕駛時間的統(tǒng)計(jì)、對閑置或使用頻率的統(tǒng)計(jì)。

（二）汽車研發(fā)方面的應(yīng)用

1.車輛故障遠(yuǎn)程診斷的應(yīng)用。用戶發(fā)出車輛故障需要遠(yuǎn)程協(xié)助的請求后，研發(fā)中心的工程師通過遠(yuǎn)程模塊讀取故障碼，汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)可以第一時間獲取汽車的地理位置信息、故障信息及其他數(shù)據(jù)。根據(jù)接收的數(shù)據(jù)，根據(jù)專家系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫中的推理機(jī)和知識庫相互作用以及歷史記錄和維修專家四方面進(jìn)行汽車故障的評估，進(jìn)行汽車故障的判斷，根據(jù)故障的不同對故障進(jìn)行不同診斷，系統(tǒng)可以排除的故障則通過遠(yuǎn)程維修技術(shù)支持，調(diào)動服務(wù)技術(shù)資源給汽車發(fā)送解決方案，必要時則通過地理位置信息，搜索附近的網(wǎng)點(diǎn)，派出維修小組進(jìn)行幫助[3]。

2.控制器遠(yuǎn)程標(biāo)定的應(yīng)用。車載控制器的參數(shù)調(diào)整和標(biāo)定是處于研發(fā)狀態(tài)的汽車經(jīng)常要做的。CAN數(shù)據(jù)流具有實(shí)時采集和發(fā)送功能，利用該功能工程師可以實(shí)時監(jiān)控車輛控制其內(nèi)部工作數(shù)據(jù)，并且利用遠(yuǎn)程指令可以調(diào)整或遠(yuǎn)程刷寫控制器標(biāo)定的參數(shù)[4]。

3.遠(yuǎn)程試驗(yàn)的應(yīng)用。試驗(yàn)工程師在實(shí)驗(yàn)員的配合下通過汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)測量，以完成大部分的征程性能測試。比如可以通過該系統(tǒng)用戶使用數(shù)據(jù)、行駛區(qū)域、零件使用頻次的方面進(jìn)行使用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從而得出用戶的用車習(xí)慣，從而開發(fā)出手更多人歡迎、符合大多數(shù)人用車習(xí)慣的汽車。

4.培訓(xùn)方面的應(yīng)用。汽車遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)可以在利用無線通訊設(shè)備的基礎(chǔ)上使用戶與服務(wù)中心建立聯(lián)系，并得到服務(wù)中心所提供的技術(shù)支持。該系統(tǒng)還可以聽過網(wǎng)絡(luò)給用戶進(jìn)行遠(yuǎn)程示教、技術(shù)培訓(xùn)等。并且在汽車試驗(yàn)部門或賽車機(jī)構(gòu) ， 很多時候人員需要需要進(jìn)行駕駛技術(shù)和試驗(yàn)技術(shù)等方面的培訓(xùn)， 利用附加視頻采集設(shè)備的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)， 記錄教練員的操作，并在軟件中同步播放，進(jìn)行操作演示，有效的提高培訓(xùn)工作的效率和質(zhì)量。

5.汽車防盜追蹤的應(yīng)用。通過應(yīng)用遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng) ， 可以有 效地打擊偷車、搶車等違法犯罪活動 ， 保護(hù)用戶的財(cái)產(chǎn)安全。如遇車輛丟失時，用戶可以及時向服務(wù)中心發(fā)出請求，服務(wù)中心即可以獲得被盜車輛所在的位置信息。根據(jù)情況，警察就可以對丟失的車輛進(jìn)行找回。

三、結(jié)束語

汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)涉及到計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)、虛擬顯示技術(shù)、汽車故障診斷技等多方面的技術(shù)，其應(yīng)用大大方便了人們的生活，它突破了時間與空間的限制，提高了汽車的使用質(zhì)量與新汽車的研發(fā)質(zhì)量。我國的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)技術(shù)仍處于起步階段，但是它的準(zhǔn)確性、高效性與便捷性會在將來汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)將隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，將更普遍的應(yīng)用于汽車領(lǐng)域、方便著人們的生活。

參考文獻(xiàn)：

[1]王建新、楊世風(fēng)、史永江、童官軍.遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢[J].國外電子測量技術(shù)，2005，（4）：

[2]彭劍、葉楓、辛兢澤.汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)和應(yīng)用研究[J].上海汽車

[3]曾銳利、肖云魁、周建新、韓俊淑.汽車遠(yuǎn)程故障診斷與維修系統(tǒng)研究[J].電子測量技術(shù)

[4]喬美昀、廖文清.汽車遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)研究[J].企業(yè)科技與發(fā)展，2012，（11）：46-49