王倩

摘要：伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路項(xiàng)目數(shù)量不斷增多，要想從根本上保證其實(shí)際質(zhì)量，就要積極落實(shí)系統(tǒng)化管理機(jī)制，秉持精細(xì)化控制原則，提升管理水平，完成保質(zhì)保量的高速公路工程施工項(xiàng)目。本文對(duì)高速公路工程施工精細(xì)化管理內(nèi)容進(jìn)行了簡要分析，并集中闡釋了高速公路工程施工精細(xì)化管理對(duì)策，以供參考。

Abstract： With the development of economy， the number of expressway projects is increasing. To ensure the actual quality of the expressway， it is necessary to actively implement a systematic management mechanism， uphold the principle of refined control， improve the management level， and complete the quality and quantity of expressway construction project. This article briefly analyzes the refined management content of expressway construction， and concentrates on explaining the refined management countermeasures of expressway engineering for reference.

關(guān)鍵詞：高速公路；施工過程；精細(xì)化管理；對(duì)策

Key words： expressway；construction process；fine management；countermeasures

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2018）25-0063-02

1 高速公路工程施工精細(xì)化管理內(nèi)容

在高速公路工程施工項(xiàng)目運(yùn)行過程中，精細(xì)化管理機(jī)制是重點(diǎn)，相關(guān)部門要積極落實(shí)管理體系的同時(shí)，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)保證施工質(zhì)量能滿足施工要求。在高速公路工程施工精細(xì)化管理內(nèi)容中，要將精細(xì)化管理體系和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)作為項(xiàng)目的價(jià)值取向，從而建立更加精細(xì)化的財(cái)務(wù)管理和施工要點(diǎn)管理，保證管理項(xiàng)目能按照標(biāo)準(zhǔn)化流程和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)順利開展。并且，在高速公路建設(shè)施工以及施工管理工作開展后，要落實(shí)全面精細(xì)化管理，確保流程能滿足優(yōu)化的需求，提升項(xiàng)目每個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)性質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益的最優(yōu)化[1]。

2 高速公路工程施工精細(xì)化管理的對(duì)策

2.1 制定精細(xì)化指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

在高速公路工程施工精細(xì)化管理工作中，標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行流程是最關(guān)鍵的項(xiàng)目，也是整個(gè)工程體系運(yùn)行質(zhì)量保障機(jī)制的關(guān)鍵要素，因此，完善精細(xì)化指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體系較為重要，需要施工管理部門給予重視。精細(xì)化管理工作本身較為復(fù)雜且系統(tǒng)，加之高速公路工程項(xiàng)目涉及的內(nèi)容也較多，因此，要將精細(xì)化管理體系和高速公路工程施工項(xiàng)目結(jié)合在一起，就要踐行生產(chǎn)管理機(jī)制、技術(shù)管理機(jī)制以及人員調(diào)配機(jī)制等，確保能對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行過程化監(jiān)督以及控制，避免出現(xiàn)模糊化的質(zhì)量管理體系。也就是說，在運(yùn)行精細(xì)化管理指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)后，對(duì)各個(gè)工序和運(yùn)行環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)化約束，能對(duì)具體問題提出量化依據(jù)，保證在精細(xì)化分析判定基礎(chǔ)上充分考核每個(gè)工序的完整性。另外，在指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督管理工作中也要貫徹落實(shí)精細(xì)化管理機(jī)制，整合保障機(jī)制的同時(shí)，確保項(xiàng)目質(zhì)量得以長效優(yōu)化，開展更加系統(tǒng)化的政府監(jiān)督管控措施，建立施工單位自檢機(jī)制和社會(huì)監(jiān)理體系協(xié)同發(fā)展的運(yùn)行體系，保證施工質(zhì)量得以保障。在推進(jìn)精細(xì)化管理體系的同時(shí)，要將科學(xué)化管理項(xiàng)目作為根本，提升施工體系的完整性，優(yōu)化指導(dǎo)機(jī)制的同時(shí)，切實(shí)貫徹落實(shí)規(guī)范化管理標(biāo)準(zhǔn)，一定程度上減少高速公路施工項(xiàng)目的盲目性，也為工程系統(tǒng)化發(fā)展提供保障。

除此之外，在運(yùn)行精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)的過程中想，相關(guān)人員要對(duì)質(zhì)量管理項(xiàng)目和工程質(zhì)量保障機(jī)制進(jìn)行統(tǒng)籌管理，確保兩者能建立相互關(guān)聯(lián)以及相互促進(jìn)的關(guān)系，從而真正落實(shí)精細(xì)化管理框架，提高整體管理水平。

2.2 施工前期落實(shí)精細(xì)化管理

為了從根本上提高高速公路工程施工管理水平，就要在施工前期踐行精細(xì)化管理要點(diǎn)。

第一，要集中整合和優(yōu)化施工方案，施工方案的精細(xì)化管理至關(guān)重要，是決定整個(gè)施工項(xiàng)目安全性和穩(wěn)定性的根本，需要相關(guān)部門結(jié)合數(shù)據(jù)建立核對(duì)控制機(jī)制，在設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審的基礎(chǔ)上，有效核查具體的工程量，并且提高外業(yè)測量的準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)度。針對(duì)現(xiàn)場調(diào)查內(nèi)容對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)化增減，及時(shí)和管理部門、設(shè)計(jì)部門進(jìn)行溝通，有效維護(hù)管理工作的實(shí)際水平，提升勞動(dòng)力優(yōu)化效果。另外，在具體工作開展進(jìn)程中，也要對(duì)人力資源、物力資源等進(jìn)行統(tǒng)籌分析，確保相應(yīng)的技術(shù)體系能貼合實(shí)際高速公路工程施工項(xiàng)目需求，從而一定程度上提高整體施工項(xiàng)目的根本質(zhì)量。

第二，要對(duì)地下設(shè)施進(jìn)行綜合管控，為了保障高速公路工程施工的基礎(chǔ)水平，施工部門要對(duì)施工現(xiàn)場予以系統(tǒng)化勘查和管控，有效對(duì)各類實(shí)施進(jìn)行調(diào)控和分析，并且積極落實(shí)有效的監(jiān)督維護(hù)機(jī)制，整合工作體系研究效果的同時(shí)，設(shè)定專門的管理人員開展實(shí)時(shí)監(jiān)督。也就是說，施工部門和管線設(shè)施管理部門要建立良好的溝通，避免施工過程破壞重要管線，造成經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。

第三，要強(qiáng)化合同精細(xì)化管理水平，對(duì)于高速公路工程施工項(xiàng)目而言，管理體系中合同管理十分關(guān)鍵，和工程項(xiàng)目施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工體系等息息相關(guān)，這就需要工程項(xiàng)目管理部門對(duì)合同中的細(xì)則予以統(tǒng)籌審核，落實(shí)精細(xì)化分析和核對(duì)機(jī)制，嚴(yán)格管理分包項(xiàng)目的合同內(nèi)容，提高管理效果[2]。

第四，要提升施工設(shè)備、材料等配置體系的精細(xì)化水平，在高速公路工程施工過程中，為了保證整體運(yùn)行質(zhì)量和綜合水平，相關(guān)部門要從宏觀角度升級(jí)施工體系的管理水平，整合管控效果的同時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理性規(guī)劃，提高管理效果和運(yùn)行流程。需要注意的是，在對(duì)材料管理工作進(jìn)行系統(tǒng)化管控的過程中，相關(guān)人員也要踐行精細(xì)化監(jiān)督機(jī)制，在施工項(xiàng)目開始前對(duì)材料進(jìn)行統(tǒng)籌檢測，首先要約束采購環(huán)節(jié)，完善規(guī)劃和整合機(jī)制，其次，在保證品質(zhì)的基礎(chǔ)上落實(shí)系統(tǒng)化準(zhǔn)備工作，適當(dāng)多采購一部分材料，避免高速公路工程施工過程中出現(xiàn)材料管理不及時(shí)的問題，一定程度上提高高速公路工程施工的整體質(zhì)量。

2.3 施工過程中落實(shí)精細(xì)化管理

在施工進(jìn)程重要積極踐行精細(xì)化管理要求，整合施工體系的同時(shí)，確保能從技術(shù)、人員兩個(gè)方面建立對(duì)應(yīng)的管理機(jī)制，促進(jìn)高速公路工程施工科學(xué)化發(fā)展。

一方面，施工過程中落實(shí)技術(shù)精細(xì)化管理機(jī)制。只有建立嚴(yán)格的保障機(jī)制和過程控制，才能完善施工體系的實(shí)效性，因此，要對(duì)技術(shù)體系予以統(tǒng)籌性監(jiān)督，利用施工作業(yè)指導(dǎo)書完善精細(xì)化管理和施工管理工作。對(duì)于技術(shù)人員的編制工作，要秉持人盡其才的崗位管理責(zé)任制管理，保證施工人員每一個(gè)施工步驟都有據(jù)可依，且能完善質(zhì)量監(jiān)督效果，為后續(xù)質(zhì)量驗(yàn)收工作提供保障。值得一提的是，在技術(shù)交底的過程中，要對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題和產(chǎn)生原因予以分析，并且將預(yù)防方法也進(jìn)行交底，從根本上提高施工人員的安全意識(shí)和認(rèn)知水平。

另一方面，施工過程中也要強(qiáng)化人員管理素質(zhì)，建構(gòu)完整管控體系的同時(shí)，整合建設(shè)項(xiàng)目的綜合水平。由于高速公路工程施工較為復(fù)雜、人員眾多，因此，精細(xì)化管理機(jī)制就要結(jié)合實(shí)際施工項(xiàng)目開展針對(duì)性管理機(jī)制。要運(yùn)行精細(xì)化人員管理，提升施工結(jié)果的一致性，實(shí)現(xiàn)管理水平和工程項(xiàng)目整體質(zhì)量的優(yōu)化升級(jí)[3]。

2.4 施工后期落實(shí)精細(xì)化管理

在高速公路工程施工項(xiàng)目結(jié)束后，施工管理部門也要積極強(qiáng)化后期管理工作，為項(xiàng)目竣工驗(yàn)收提供保障。施工管理部門要強(qiáng)化后期監(jiān)督管理體系的完整性和系統(tǒng)化程度，積極落實(shí)更加有效的收尾工作，整合處理管理水平的同時(shí)，維護(hù)自檢自查的運(yùn)行機(jī)制，有效對(duì)工程項(xiàng)目展開系統(tǒng)化監(jiān)督，并且結(jié)合具體問題建立具體的處理方案，保證工程項(xiàng)目的完整性。若是在檢查工作開始后發(fā)現(xiàn)材料存在不完善的問題，就要進(jìn)行重新填制或者是補(bǔ)全處理，確保工程項(xiàng)目質(zhì)量的完整性以及運(yùn)行體系的規(guī)范性，提升工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量。除此之外，相關(guān)部門要積極踐行統(tǒng)籌性較好的工程體系審計(jì)和決算處理，保證管控效果的完整性。高速公路工程施工部門要對(duì)施工進(jìn)程中的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合監(jiān)督和精細(xì)化管理，而整個(gè)工程項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要按照合同中的具體條款落實(shí)具體管理機(jī)制，約束施工行為的實(shí)效性和根本質(zhì)量。

3 結(jié)束語

總而言之，在高速公路工程施工監(jiān)督管理工作體系內(nèi)，要秉持精細(xì)化管理原則和理念，建立健全統(tǒng)籌性較好的管控機(jī)制，全面分析具體問題，提升關(guān)鍵性因素的處理效果，確保施工項(xiàng)目能按照預(yù)期有效運(yùn)行，提高精細(xì)化管理體系的完整程度，借助全過程精細(xì)化管理，促進(jìn)高速公路工程施工項(xiàng)目的和諧化發(fā)展，真正踐行經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的共贏目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]樊慶良.探究高速公路工程施工的精細(xì)化管理[J].商品與質(zhì)量，2016（4）：236.

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[3]彭群輝.探究高速公路工程施工的精細(xì)化管理[J].建材與裝飾，2016（32）：238-239.

[4]李杰.高速公路工程施工的精細(xì)化管理分析[J].門窗，2017（10）：219.